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轮胎营销方案权威发布_超市营销方案100例(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

轮胎营销方案

洗车店营销方案 1️⃣ 服务升级：提供卓越的洗车体验是吸引和留住顾客的关键。确保洗车过程细致、专业，并注重每一个细节。让顾客感受到你的用心和热情！ 2️⃣ 增值服务：除了基础的洗车服务，可以考虑提供内饰清洁、打蜡、轮胎护理、车窗清洁等增值服务。这不仅增加了洗车店的收入，还能满足顾客的多样化需求。 3️⃣ 营销策略：制定有效的营销策略，包括线上和线下的宣传。利用社交媒体、网站、广告等方式提升品牌知名度。同时，可以开展促销活动、会员制度等，以吸引更多顾客。 4️⃣ 成本控制：合理控制成本是提高盈利能力的重要途径。确保采购的设备和用品价格合理，减少浪费和损耗。通过与员工合作，共同分享利润，提升团队的凝聚力。 5️⃣ 顾客体验：关注顾客的洗车体验，提供舒适、干净的环境。在洗车过程中与顾客保持沟通，了解他们的需求和反馈。通过提升更方便、更信任的客户体验感，增加顾客的忠诚度。

仰望汽车已离职一线员工对品牌现状个人看法 “仰望背靠着比亚迪中国第一车企的大树享受着最好资源，却拿着最好的汽车技术，做着最Low的市场营销策划，管理者用着最屌丝的思维去运营” 本人入职之初抱着满仓热血怀揣着以让中国汽车站在世界之巅尽自己一份小小力量的心情，最后只能以暴殄天物来形容目前仰望遇到的局面。 1.品牌产品以及建店规划认知程度严重不足以仰望U8为例 ①中国汽车品牌②新能源汽车③最顶尖汽车技术④定价百万级产品⑤非承载式车身，这几个关键词可以说明将会是相当小众的市场并不是主流市场，可以看类似的产品例如奔驰G、LX600、月均销量也是仅仅数百，当然以仰望U8单品来说已经是中国汽车的突破。而U8经过23年热度产生大量小订“非大定”却给了管理层盲目自信，疯狂建店扩招大量人员，而且门店选址也是盲选建立不做商圈调查，而当24年数月销量订单回归正常市场量后，出现大量门店销量几乎为0，还出现大量同城门店内部争斗，那请问一下一开始没有考虑这个问题的吗？最终造成大量浪费，解决方案不用建设太多门店只要保时捷、劳斯莱斯的店在哪就建设在旁边就可以了。 2.不接受市场反馈不愿意与生产部门营销部门进行沟通以仰望U8为例大量客户试驾体验后表示减震不够舒适，损失这部分客户，首先必须承认非承载式车身是比承载式车身实际驾驶路面反馈更硬朗，这种是结构性问题，但其他品牌已经给出最简单解决方案，既然硬就减小轮毂款式增大轮胎扁平比用物理方法尽可能把路面传递震动减到最小，例如主推20寸轮毂轮胎搭配，结果毫无变化还是麻木的大量生产装配22寸低扁平比的轮毂轮胎搭配，这样一来更加损失了销量。 3.销量不行营销策划更不行以仰望U7为例请问一下都为百万级都是11月发布，尊界S800的营销跟仰望U7的营销差距不用我说了吧，把建店浪费的钱放在营销策划上多好。现在已经是2024年12月马上2025年，仰望U8还是在卖2023款，好歹改个名字 4.管理死板一群所谓总部煞笔我个人从事过多个品牌，人生第一次遇到居然国际车展有密采，而且密采次数不是车展举办期间1次，以广州车展为例而是10天车展期每天4次密采共计40次密采，40次密采就算了，同一个密采访客那个人负责2天，就是说同一个人上8次展台，这真把一线员工当煞笔，这不是典型的脑残形式主义，现国内车展除媒体日外都是为了卖车，既然卖车就让一线员工好好卖车还搞密采，都不知道哪个煞笔想出来的。还有很多很多但没必要说了，还是希望仰望越来越好。 @电盒校长@百车全说三刀@长三角行健者@车-出海@电动兄弟@电动前线@飞傲James@AIMIKKKK@财经殿下

苏州隔音窗选购：这些关键词你必须知道！在苏州选购隔音窗时，了解以下几个关键词可以帮助你做出更明智的选择，避免被商家的营销话术所误导。 𐟔砩˜𛥰𜩝™音玻璃阻尼静音玻璃是隔绝中低频噪音最有效的方案。常见的中低频噪音包括公交车的发动机轰鸣声和汽车轮胎摩擦声。阻尼层可以阻碍和缓冲玻璃的震动，从而降低噪音。理论上，阻尼静音中空玻璃可以有效降低39到41分贝的噪音。 𐟌 中空玻璃中空玻璃是降低中高频噪音的有效方案。虽然玻璃片数增加，但震动频率相同，对中低频噪音效果不明显。常见的双波一腔双层中控玻璃理论上可以有效调低34到35分贝左右的噪音值，而三层中风玻璃的理论降噪效果在35到36分贝左右。 𐟏 窗框材质窗框的材质也会影响隔音效果。按噪音通过震动频率传递的原理，隔音效果最好的门窗材质是塑钢。塑钢的主要材质是PVC材料，型材腔体内穿加钢衬增加强度，其共振频率低，双速每秒2388，是门窗材质中频率最低的。相比之下，断桥铝门窗的主要材质是铝合金，共振频率声速大约在6305每秒，隔音效果略差。 𐟚렩š”音误区普通大众对门窗隔音性能的认知存在两个误区：并不是买了隔声35分贝的门窗就能有效阻隔室外35分贝的噪音。使用了隔声35分贝的门窗后，并不代表室内的噪音就不超过35分贝。隔音性能的检测条件和实际使用过程中的室外条件差异较大，所以检测结果只能作为参考。通过了解这些关键词，你可以更好地选择适合自己需求的隔音窗，提升居住舒适度。

一嗨租车，扯皮后续。服务效力低下（事件完结）更新：今日一嗨已将拖车费及轮胎更换费用支付给我，事件得以解决。其打款效率及最终方案尚算满意。然而，作为事故处理需迅速的行业，客服的响应速度和方案实施仍需提升。一嗨与神州租车平台相对可靠，至少能给出合理的解决方案。关于一嗨的免费异地还车政策，这无疑是平台吸引客户的一种营销策略。任何商品或服务都包含产品（无论是实物还是服务）和客户体验两部分。前些日子在甘南环线遇到的问题，我已在事发时及时报备给一嗨客服，并提交了相关单据和认定书。然而，之后的跟进服务却不尽人意，没有人告知我后续的处理程序和步骤。我不得不自己垫付费用将车辆拖到一嗨指定的修理厂。我曾查询过保险，确认交强险及商业险均已齐全，修理厂也催促我联系一嗨客服报保险。尽管我多次联系一嗨的事故处理部门，他们每次都承诺会反馈并回电，但实际上只是简单的反馈，并未给出实质性的解决方案。我接触过许多平台，但基础客服如此不尽责的却很少见。即使平台的产品再有优势，如果与客户直接接触的服务人员表现如此，又怎能让人放心使用其服务呢？对于经常出行的人来说，难免会遇到各种突发情况，而此时的服务质量将直接决定客户的满意度和忠诚度。一嗨租车在这方面仍需努力改进。

越野车底盘悬挂系统改装：全球市场攻略越野爱好者们，你们好！作为一名热衷于越野车改装的卖家，我深知底盘悬挂系统改装对于提升越野车性能的重要性。今天，我想和大家分享一些心得，希望能帮助你们在国际市场上大放异彩！𐟚œ✨ 𐟌【为何要出海】越野车底盘悬挂系统改装市场在全球范围内都有着巨大的潜力。不同国家和地区的越野爱好者对于改装产品的需求日益增长，这为我们提供了广阔的市场空间。 𐟔飀改装要点】悬挂升级：提供多种悬挂升级方案，满足不同地形和驾驶习惯的需求。减震器选择：精选高品质减震器，确保改装后的舒适性和耐用性。轮胎匹配：推荐适合各种地形的轮胎，提升整车的越野性能。 𐟚€【出海策略】市场调研：深入了解目标市场的法律法规、消费者偏好。产品定位：根据目标市场特点，精准定位你的产品。品牌建设：打造有吸引力的品牌形象，提升品牌知名度。 𐟒ᣀ销售小贴士】本地化营销：根据目标市场的文化特点，调整营销策略。售后服务：提供优质售后服务，增加消费者信任。社交媒体推广：利用国际社交媒体平台，展示产品效果。 𐟓ˆ【市场趋势】全球越野文化普及，底盘悬挂系统改装需求增长，为改装产品提供了巨大的市场机会。

低代码开发的优缺点全解析一、优点 𐟌Ÿ 提高开发效率：低代码开发平台就像一个神奇的加速器。通过可视化的操作界面和预制的组件模块，开发者可以大大减少编写代码的时间和工作量。以前需要几个月才能完成的项目，现在几周甚至几天就能搞定。就像搭积木一样，把现成的模块按需组合，软件大厦迅速崛起，速度惊人。降低技术门槛：对于非专业开发者和业务人员来说，低代码开发简直是福音。无需深入掌握复杂的编程语言和技巧，也能参与软件开发。企业各部门可以更自主地进行应用开发和定制，比如人力资源部门可以轻松制作考勤管理系统，市场营销部门可以快速打造客户关系管理工具。大家发挥创意，为企业数字化转型贡献力量，团队更强大。节省成本：从成本角度看，低代码开发优势巨大。一方面减少了对专业开发人员的依赖，降低了人力成本。另一方面，开发周期缩短，整体成本降低，包括时间和设备成本等。企业以更少的投入获得高效的软件解决方案，性价比超高。快速响应需求变化：在快速变化的时代，企业业务需求不断调整。低代码开发能快速适应，当业务流程需要优化或功能需要调整时，通过简单拖拽和配置即可修改更新应用，无需大规模代码编写和测试，就像给汽车换轮胎一样快捷，让企业保持竞争力。二、缺点 ⚠️ 功能局限性：虽然低代码开发平台有很多预制组件和功能模块，但在复杂、高个性化项目中可能功能不够全面。比如特定行业专业算法应用或高度定制化用户界面设计，可能无法完全实现，需要额外定制开发或与其他技术集成，增加复杂性和工作量。依赖平台供应商：选择低代码开发意味着一定程度上依赖供应商。如果供应商出现问题，比如平台升级不及时、技术支持不到位或停止服务，会影响项目进展和后续维护。所以选择时要慎重考虑供应商的实力和信誉。学习成本仍存在：尽管降低了技术门槛，但无编程基础的人仍需花时间和精力学习平台操作和使用方法。不同平台操作方式和规则不同，增加学习难度和成本。不过相比传统编程学习，成本已大大降低，有耐心和决心就能掌握。安全风险隐患：随着低代码开发的普及，应用安全性需关注。平台可能涉及大量预制组件和第三方库，存在安全风险。如果平台安全审核和管理不严格，可能导致应用有安全漏洞，被黑客攻击。开发过程中要重视安全问题，加强防护措施。

广告教父秘籍，你知几个？以下是一位拥有40多年广告经验的资深营销专家总结的15个营销秘籍，堪称战略营销的宝典。每个秘籍都经过了无数广告案例的检验，直接拿来用就行啦！ ✅第1课：卖点要精，不要多有效的广告应该只聚焦一个卖点，过多的卖点会让人觉得杂乱无章，难以记住。 ✅第2课：用情感打动人心营销不仅仅是传递信息，更要触动人们的情感。情感是影响购买决策的关键因素。 ✅第3课：好战略不一定要争第一有效的战略是重新定位竞争对手，让品牌在公众心中形成独特的定位，同时削弱对手的竞争力。 ✅第4课：客户会为故事买单故事能为品牌增加情感价值，情感价值能创造差异化，差异化能带来利润。 ✅第5课：找到新的市场机会深入挖掘市场需求，聚焦于最大的机会点，合理分配营销费用。 ✅第6课：好创意不能被拦在会议室推介是一种表演艺术，能量和热情可以感染人。推介不仅仅是信息交流，更是说服。 ✅第7课：理解人性胜过一切制定策略时要考虑人性，用对待陌生东西的眼光看待熟悉的事物。 ✅第8课：学会蹭热度（时机决定一切）把握时机，用独特的声音和正确的信息来吸引听众。 ✅第9课：逐一解决决策障碍设计有效的助推，消除阻碍购买的因素，考虑人们怕麻烦和冲动购买的心理。 ✅第10课：贴心服务超出客户期望客户服务就是营销，服务是衡量企业对客户看法的真实标准。 ✅第11课：多做一点（小姿态，大价值）企业的每一个行为都是营销行为，差异化因素往往在于客户服务。 ✅第12课：最难模仿的是品牌文化成功取决于创造的文化，购物者选择的不仅是产品，还有背后的文化和价值观。 ✅第13课：不要放过任何有价值的曝光机会（维系个人品牌）每个人都是一个品牌，了解目标受众是最重要的。 ✅第14课：我的营销之道营销就像戏剧，小品牌需要有大个性，信息专一是唯一有效的营销方式。 ✅第15课：米其林卖的不是轮胎，是安全企业销售的不仅是产品，而是解决方案。客户购买的不是产品本身，而是产品带来的价值和好处。

朋友圈微营销：掌握底层逻辑是关键想在朋友圈里玩得转，你得学会这个逻辑！为什么我不建议大家直接抄袭别人的观点？而是提倡“万物皆可发圈”，学会底层逻辑才是王道。用生活中的小事来讲营销的底层逻辑？这其实需要一种“举一反三”的能力。很多人学了一堆知识，但最终都记不住，很大原因在于没有真正理解，不能内化成自己的东西。什么是“举一反三”呢？举个例子，大家都知道摩擦力原理，如果增大物理表面的粗糙程度，摩擦力就会增大。单单学会这个知识点没用，关键是要运用起来。比如瓶盖表面的花纹、轮胎表面的花纹，都是运用了增大摩擦力的原理。学会了一个知识点，就可以拓展思路，运用到生活的方方面面。这就是我一直在讲的底层逻辑。慢慢圈一直在聊底层逻辑，运用底层逻辑，结合生活各个角度去发圈。比如育娃和营销，有哪些共通的底层逻辑？又比如人际关系、相处和营销，有哪些共通的底层逻辑？这些点只要我们都去掌握，不仅仅营销能做好，生活中与人相处也会非常顺利。其实，营销就是营人性，而生活中的方方面面，都是和人性相关的。更多案例请看图片，今天的分享就到这里啦！我是慢慢，祝你暴富！

为什么电车只有特斯拉与众不同？为什么电车只有特斯拉与众不同？到2024年第三季度，特斯拉已交付46.3万辆车辆，全球车主数量更是超过600万。许多车主不禁好奇，为何特斯拉这款毛坯房般的车型还能如此受欢迎？又为何特斯拉在电车领域独树一帜？先给出结论：一是特斯拉在新能源车发展上的引领作用，二是其出色的成本控制。雷军在小米SU7发布会上也曾表示：“特斯拉在电耗与智能驾驶领域遥遥领先。”今天就细谈特斯拉在电耗方面的表现，为何其表现堪称行业标杆。影响电耗的因素众多，包括车身重量、风阻、速度、温度、轮毂大小、轮胎气压等。其中，车身重量是电耗低的关键因素。特斯拉成功地将车身重量降至2吨以下，在动辄2吨多的电车时代，这一成就尤为显著。这是特斯拉在成本控制上的创新策略，通过降低造车成本来提高车身质量的同时减轻车身重量。其方案是全身铝合金+高强钢的车身铸造，不同部位采用不同强度、韧性和弹性的材料，确保车身的坚固与轻量。此外，特斯拉还采用了黑科技，如一体式后地板和车身尾部的大型一体成型铝合金铸造部件，展现了其作为良心车商的实力。进一步来看，特斯拉的成本控制还体现在以下几个方面：开发模具的成本，通过大规模生产平摊到每台车的成本降低；建设工厂及设备的平摊成本也同样如此，上海特斯拉工厂自建立以来已生产累计230万辆汽车；特斯拉不堆砌配置，而是通过软件算法实现功能，节省了零部件成本，且Model 3与Model Y的零部件通用性也降低了成本；特斯拉没有营销费用，这让其能够提供更实惠的价格。综上所述，特斯拉的成功不仅仅在于其在电耗方面的卓越表现，更在于其全面的成本控制策略。在电动车行业中，特斯拉的领先地位并非偶然，而是其持续的创新与精益求精的结果。

特斯拉为何能称霸电动车市场？ 2024年第三季度，特斯拉交付了46.3万辆电动车，全球特斯拉车主数量已超过600万。许多车主不禁要问：为什么特斯拉在众多电动车品牌中脱颖而出？为什么电车市场只有特斯拉和其他品牌之分？答案其实很简单：特斯拉在新能源车领域起到了引领作用，并且通过成本控制，提供了性价比更高的产品。首先，特斯拉在电动车的电耗和智能驾驶方面表现出色。雷军在小米SU7发布会上曾说过：“特斯拉在电耗与智能驾驶领域遥遥领先。”今天我们就来详细探讨一下特斯拉为什么能在电耗方面成为行业标杆。影响电耗的因素有很多，例如车身重量、风阻、速度、温度、轮毂大小、轮胎气压等。特斯拉车身重量轻是其电耗低的主要原因之一。其他车企不敢轻易尝试，即使尝试了，价格也会比特斯拉高。在动辄2吨多的电车时代，特斯拉做到了2吨以下的车身重量。这得益于其成本控制，通过降低造车成本来提高车身质量，同时降低车身重量。特斯拉的全车铝合金+高强钢的车身铸造方案，不同部位采用不同强度和高韧性、弹性的材料，再加上一体式后地板的黑科技，真是良心车商！假设开发一个模具需要100万，特斯拉生产了100万辆车，那么每台车的模具成本仅为一块钱。而某些车企一个车型不停改款，模具成本自然高很多。其次，建设工厂及设备的平摊成本也是同样的道理。上海特斯拉工厂自成立以来已生产了230万辆特斯拉汽车。第三，特斯拉不堆配置，尽量用低成本的软件算法来实现一些功能，这省了不少零部件成本。Model 3与Model Y的许多零部件还是通用的。第四，特斯拉没有过多的营销费用，羊毛最终出在羊身上。所以某些比特斯拉还便宜的车，成本控制不如特斯拉，你怎么相信它能造一台比特斯拉更好的车？那只能是看得见的地方用心做，看不见的地方用心省。总的来说，特斯拉通过一系列的成本控制措施，提供了性价比更高的电动车产品，赢得了市场的认可。