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奔驰悬念营销权威发布_奔驰广告语经典语录三叉(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

奔驰悬念营销

梅赛德斯-AMG车队拉斯维加斯再创辉煌在刚刚结束的2024年F1拉斯维加斯大奖赛中，梅赛德斯-AMG F1车队再次展现了其强大的实力，成功将冠亚军收入囊中！𐟏† 拉塞尔在排位赛中表现出色，以杆位发车，全程领跑，毫无悬念地拿下了冠军。𐟏† 汉密尔顿则从P10发车，一路上演精彩超越，最终收获亚军。𐟥‡ 上周在澳门的GT比赛中，梅赛德斯-AMG车队也成功夺冠。本周在F1赛场上，他们再次包揽冠亚军，展现了梅赛德斯-AMG在赛道上的强大统治力。𐟏† 梅赛德斯-奔驰的赛车运动传奇在不断刷新，130年的历史中，他们一次次在赛道上创造奇迹。𐟌ˆ

巴林排位赛：周冠宇出彩，法拉利回归 𐟌Ÿ 亮点时刻：周冠宇在Q2中脱颖而出，表现亮眼！法拉利引擎阵营在比赛中展现出了强大的动力，而奔驰引擎阵营则明显处于劣势。佩雷斯在比赛中四轮出白线，但幸运地没有被罚。里卡多在Q1中不敌队友诺里斯，止步于此。正赛中不再限制第一套轮胎的选择，增加了比赛的变数。汉密尔顿依旧以巨大的优势领先队友拉塞尔，展现了强大的实力。 𐟔 赛事分析：尽管周冠宇进入了Q2，但与队友博塔斯的差距依旧明显。里卡多因为新冠疫情和车辆故障，错过了许多测试机会，赛季初需要尽快找回状态。马格努森在回归后状态神勇，尽管遇到液压系统故障，但依然能够进入Q3，并且表现超过了队友米克。总体来说，引擎的差距在巴林排位赛中起到了决定性的作用。法拉利重回杆位，而使用法拉利引擎的阿尔法和哈斯也都进入了Q3，法拉利的表现完全碾压了奔驰。奔驰虽然在三天内明显缓解了海豚跳的问题，再次展现了其强大的研发能力，但依然需要更快速率才能进入冠军的争夺。 𐟏 正赛发车顺序： 1️⃣ 勒克莱尔（法拉利） 2️⃣ 维斯塔潘（红牛） 3️⃣ 赛恩斯（法拉利） 4️⃣ 佩雷斯（红牛） 5️⃣ 汉密尔顿（奔驰） 6️⃣ 博塔斯（阿尔法罗密欧） 7️⃣ 马格努森（哈斯） 8️⃣ 阿隆索（alpine） 9️⃣ 拉塞尔（奔驰） 𐟔Ÿ 加斯利（小红牛） 1️⃣5️⃣ 周冠宇（阿尔法罗密欧）这场比赛充满了悬念和惊喜，让我们期待正赛的到来，看看谁能笑到最后！

买车别被忽悠！二季度奔驰宝马奥迪降价真相买车这件事，其实没那么复杂，别被那些落地价搞得晕头转向。裸车价才是关键，其他的都是浮云。很多人在意落地价，其实是被一些销售忽悠了，总觉得买车还得选装、买保养，纯属扯淡！首先，购置税、交强险、车船税这些都是国家规定的，没有任何讨价还价的余地。商业险其实也很简单，随便找几个做保险的问问，你要买的车最好是同款，价格心里就有数了。至于服务费，包括上牌费、贷款手续费、贷款利息，这些也都是公开透明的。比如在成都，上牌费最多不超过1000元，贷款手续费一般也就2000元。贷款利息参考LPR就行，车贷最多5年，所以只需要看1年期的LPR。这些算术题小学生都会算，如果你连这点算术都不会，那买车干啥？最近传闻二季度奔驰、宝马、奥迪要减产涨价，很多人尤其是销售在吹风说要涨价了，赶紧买！其实别信这些谣言，完全没有可信度。最简单的逻辑是，如果真的会涨价，尤其是涨幅很大，那吹涨价的销售自己就会去买车。比如说未来会涨价2万乃至更多，那他们直接倒手给二级渠道或者直接卖给地级市贸易车商，也能赚不少钱。所以最近打算买车的朋友们一定要理性，不要被销售忽悠了！举个例子，以奥迪Q5L为例，目前40豪华裸车价在30万左右。如果后续确定会涨价10%，那就是3万，即33万的车价。现在买了车等涨价后直接倒手卖32万出头，每台车怎么也有2万的毛利，5台车就10万了。还打工做销售？要知道比同时期便宜1万的车是不缺买家的。没有任何法律规定销售不能买车，而且很多销售月均收入也就1万出头。如果后续确定会涨价，那销售自己下定就可以锁定车源，并不需要支付全款，也就意味着并没有太高的资金成本。这些只是普通人不知道的罢了！目前主流车型比如奥迪A4L、Q5L、A6L，宝马3系、5系、X3以及奔驰C级、GLC等很多经销商都在冲击今年的销售任务，很快就会有现车库存压力，未来裸车优惠更多是毫无悬念的。总之，现在的优惠根本不值得考虑！成都的情况是：宝马5系优惠10万、奔驰C级优惠10万、路虎发现运动优惠17万、奔驰GLC 300 L优惠8万、宝马3系优惠8万、奥迪A6L优惠13万、宝马X1优惠12万、捷豹XFL优惠18万、奥迪Q5L优惠12万只是时间问题。所以，买车这事儿，别听信那些不靠谱的传闻，理性对待，别被销售忽悠了！

9月末的碎片日常𐟧銧”Ÿ活中的美好瞬间，就像那些闪着光的记忆，隐藏在每一个细微的日常之中。希望每个人都能在这个秋天找到内心的安宁。 𐟎‰ 中网比去年热闹多了，郑钦文的比赛几乎座无虚席，虽然一结束观众就走了大半，但梅总和马纳里诺的对决依然精彩。 𐟓𘠤𘉤𘪥𐏤𜙤𜴩ᶧ€巨大压力合影，留下了难忘的回忆。 𐟏“ 在北京奔驰的比赛中，毫无悬念的碾压局让对手摔拍子，真是过瘾。 𐟏ƒ‍♀️ 好好练球，lululemon的装备让我倍感舒适。 𐟍 吃到秋天第一口烤地瓜，虽然第一口就被噎着了，但主要还是为了道具效果。 𐟍‚ 趁着最好的时节和朋友们在户外坐坐，享受秋日的宁静。 𐟍𛠦œ‹友新开的酒吧开业，希望大家的线下生意都能越来越好。 𐟌… 北京的Golden Hour，总是那么迷人。 𐟒𜠥�𘚥Ž‹力日益繁重，有些瞬间因为难以适应高强度的课业而感到难受，但回想起9月，还是那些美好的瞬间更多一些。

红牛夺冠，梅奔法拉利角逐激烈在这场比赛中，梅赛德斯奔驰车队展现了他们强大的实力。汉密尔顿和拉塞尔的精彩策略让维斯塔潘一度陷入困境。然而，角田和博塔斯的表现却让比赛的悬念终结。红牛车队在速度并不占优的情况下，凭借完美的团队执行力、车手竞争力和一点运气，成功赢得了比赛。梅赛德斯的策略在直道较少、高速弯较多的赛道上再次显现出他们的优势。他们与法拉利的积分差距只有30分，尽管蒙扎的比赛对他们来说可能是一场艰难的挑战，但未来依然光明——车队积分榜第二的位置让他们充满了希望。回顾法拉利近期几场失利的比赛，不难发现他们总是遇到练习赛晴天而正赛却是阴天的情况。这可能是因为他们的轮胎工作窗口非常小，所以经常在赛前声称正赛速度不错，但最终却未能如愿。至于积分区常客的其他车队，阿尔法罗密欧的策略组表现似乎有些不尽人意。无论如何，让我们期待下周的蒙扎比赛，这将是一场对梅赛德斯和法拉利都可能非常煎熬的赛事。

𐟏†2024德国欧洲杯1/4决赛赛程球迷们，准备好迎接2024德国欧洲杯的精彩赛事了吗？𐟥… 1/4决赛的赛程已经新鲜出炉，快来看看你支持的队伍是否在列吧！上半区： 𐟓… 北京时间7月6日0:00，西班牙将迎战德国，梅赛德斯-奔驰竞技场见证强强对话。 𐟓… 紧接着，北京时间7月6日3:00，葡萄牙将与法国一决高下，禾克斯公园球场将上演激战。下半区： 𐟓… 北京时间7月7日0:00，英格兰将对抗瑞士，水星娱乐竞技场将响起球迷的助威声。 𐟓… 北京时间7月7日3:00，荷兰将迎战土耳其，奥林匹克体育场将点燃胜利的火焰。这些对阵是根据小组赛和1/8决赛的结果精心安排的，每一场比赛都充满了悬念与激情。𐟔堥🫦奊入这场足球的狂欢，一起为你的主队呐喊助威吧！𐟒ꊊ别忘了，实时赛况尽在掌控，一键查询“2024欧洲杯”，让你的智能助手成为你的赛事情报专家！𐟓𒰟š€

雷克萨斯保值率为何高居榜首？朋友们，选车的时候你们最看重哪些因素呢？品牌、价格、外观、配置、安全还是品质？这些都很重要，但今天我要聊聊一个你可能忽略的因素——保值率。如果你也在考虑保值率，那么雷克萨斯绝对是个不错的选择。最近刚发布的2022年中国汽车保值率排行榜中，雷克萨斯再次毫无悬念地夺得了多项冠军。这次评选涉及31家车企和51款车型，雷克萨斯以68.51%的保值率稳居品牌总榜第一。紧随其后的是东风本田，保值率为63.87%，而保时捷则以63.5%的保值率位列第三。具体到车型，这次燃油车保值率排行榜涵盖了10个细分市场：小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV。在豪华轿车领域，雷克萨斯ES表现优异，连续三年蝉联豪华车保值率冠军。这得益于ES近年来销量的持续增长和其本身的高品质。而在ES之下，排名第2-第10名的多为奔驰和宝马车型。豪华SUV保值率榜单与豪华轿车榜单类似，由进口车占据主导地位。其中，雷克萨斯NX以66.24%的保值率，仅次于保时捷Macan，排名第二位。总结一下，随着中国汽车保有量的增加，增换购的用户数量也在直线上涨。而在增换购的过程中，保值率高的车型无疑能让您承受更小的经济损失。从另一个角度来看，保值率高也能反映车辆的市场保有量和品质。所以在购车之前，不妨将保值率纳入选车考量的指标中，最大程度地避免买车容易、后续用车养车难的烦恼。

Smart：从油车到电车，见仁见智的转变今天去保养车子，正好隔壁是同一家经销商的Smart展厅，于是进去逛逛打发时间。前几天看到交大的Nagi姐开了一辆Smart，突然又让我对这个品牌产生了兴趣。为什么说是“又”呢？其实从油车时代的Smart开始，我就被它灵动小巧的车身和充满活力的配色吸引。当电动Smart的概念车图片披露时，我期待满满。但前年车辆发布后，我在广州看了实车，第一眼就感觉内饰装配工艺和整车质感有点差强人意（现在看来应该是第一批车的问题），期望有多高失望就有多大，于是这个品牌就被我贴上了“泯然众人”的标签。今天展厅里刚好放了一台25周年星空纪念版Smart，内饰的质感竟然提升这么多，一改之前对它的认知。从它身上我看到了不少奔驰的影子，无论是操作逻辑还是车身线条，都如此相似。侧面看有点像底盘抬高的CLA猎装，尾灯的线条更是如出一辙。怀挡更不用说，我怀疑就是奔驰的零件。对于城市代步场景刚好够用，后排不大不小的空间，整车的空间跟买菜车奔驰B级几乎一样，我称之为“新时代买菜车”，如果要加个定语，那就是精致美观的“新时代买菜车”。至于驾乘体验，今天恰好试驾车不在，所以这一点保留悬念，放在以后再说。（智驾方面现在看来还是有点落后于时代的，不够smart）现在让我觉得膈应的一点，是车机的UI设计有点丑。当然美丑这点很主观，所以还是见仁见智。加之现在它的竞争者新纯电MINI的上市（好喜欢新MINI的屏幕），Smart应该更不好卖了，所以不能指望它销量有多好。当然Smart这车从二十年前发布开始，就是一辆很小众的车，从来都不是一个工具，并且毫无性价比，是一些阶级为了表达一些价值观一些理念的产物。也造成了一小部份人是其忠实的拥趸，而一大批人又视其为百分百的“垃圾”与“智商税”。总结一下，“见仁见智”。Different people, different views. Who is smarter? There is no answer.

12月上市新车看点多，宋PLUS DM-i遇劲敌，“奔驰小G”定价有悬念

12月02日 2024F1卡塔尔大奖赛，维斯塔潘夺得冠军！周冠宇第8赛季首次拿分！杆位：梅赛德斯奔驰车队的拉塞尔。维斯塔潘因罚退后从第2位发车。迈凯伦双雄诺里斯和皮亚斯特里分别第3和第4位发车。法拉利双雄勒克莱尔和塞恩斯分别第5和第7位发车。汉密尔顿第6位，中国车手周冠宇第12位发车。赛况：维斯塔潘夺得生涯第63个分站冠军。勒克莱尔亚军，皮亚斯特里第三。周冠宇第8名，获得四个积分，赛季首个积分，当选最佳车手。迈凯伦640分，法拉利619分，年度总冠军悬念延续至阿布扎比。

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