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特斯拉新营销权威发布_特斯联下载苹果版(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

特斯拉新营销

新能源车保费高，政策结束市场会怎样？最近在处理公司新能源车辆保险的事情时，发现新能源车的保费确实不便宜。虽然企业车保费要求较高，但除了基本的道路救援和安全检测服务外，保险里基本没有其他附加服务。因此，从长期费用来看，新能源车并不比燃油车划算。毕竟，油费和电费之间的优势差距是有限的。去年年底，混动车型送牌政策结束，而今年年底纯电动车型送牌政策也将结束。政策结束后，市场情况会如何呢？年前肯定还会有一波购买热潮。蔚来汽车就像演戏一样，一会儿裁员大礼包，一会儿又是换电站合作营销。特斯拉则频繁发生撞车事件。新能源车企依然乐此不疲地推出各种新品牌，真是让人捉摸不透。总之，新能源车市场充满了变数和挑战，未来的发展仍需观察。

电动车选购指南：如何不被迷惑？最近几年，电动车的发展速度简直让人目不暇接。然而，发展越快，用户在选车时越容易感到迷茫。作为汽车营销人员，我和许多产品经理讨论过这个问题，大家普遍认为——普通用户该如何选车？几乎所有的产品经理都异口同声地回答：“追新！”这句话隐含了两个道理：首先，只有可靠的品牌才能追新，否则你追的可能是垃圾；其次，新上市的车型往往具有后发优势。最后，高压平台车型能优化电流发热和充电速度。最近上市的车型很多，尤其是那些21万价位的竞争尤为激烈。技术参数就不多说了，重点说说一个大家不知道的——这辆车从数据来看偏频调得非常棒，1Hz附近和10Hz附近，第一个峰蔚来是尽可能缓的，非常优化（图6中仅作参考，并非乐道这辆车目前数据保密），这意味着老王悬架节目又有新料了。其次就是大家都知道的900V架构也值得讲。就目前市场上的电动汽车而言，电压架构常为400V或800V，一些接近400V的也被称为400V架构，比如特斯拉的部分车型电压为350V或375V，也被称为400V。另外多说一句，900V虽香，但桩也要跟着改，比如350kw、300kw的桩普及之后，高压架构的电车才能充分利用。乐道在21万这个价位区间（预售价21.99万）压力确实可能也给到了特斯拉，不知道特斯拉这个成本控制大师下一步该如何应对，希望也能拿出点对用户的诚意来吧！关于乐道这辆车，大家觉得怎么样，是光明还是黑暗呢？

营销新策略！特斯拉首次聘请品牌大使

终于学会了！马斯克才是当今世界上的顶级营销高手，比雷布斯雷军都厉害。这不是妥妥的饥饿营销+事件营销么，不花一分钱，新产品就引发媒体和公众的关注～#商业模式# #马斯克# #特斯拉# #饥饿营销#

小鹏是2024年汽车圈最勤奋、最坚定、最出色的学生！智驾技术路线坚定追随特斯拉，营销坚决学习小米，产品策略学习理想。但不仅仅是学习，小鹏也坚持了自己的定位和特色，某些方面青出于蓝而胜于蓝。于是，它成了卖得最好的中国纯电品牌。「新能源大牛说」「汽场全开」

特斯拉降价，极氪的订单会不会受影响？昨天刚锁单极氪001，今天早上一看，特斯拉突然官降了！虽然幅度没之前网传的4万那么多，但也让Model Y吃到了国补，估计不少新势力品牌的销量会被分流。留给新势力们的时间真的不多了… 特斯拉的角度 𐟚— 保险优惠没达到预期，销量也没达到预期，所以降价是意料之中的。在中国消费者高度发达的自媒体时代，利用信息不对称割韭菜已经很难了，降价是顺应消费者期望的正确之举。再加上比亚迪、蔚来、理想这些竞争对手的销量不断创新高，再不降价就会流失更多潜在客户，宜早不宜迟。降到位了吗？特斯拉的成熟定价策略，年底前的降价一定是一步到位的。因为特斯拉没有国补兜底，交车速度在1-2周，所以是抢先“双十一”了，十一月的销量将非常关键。极氪的角度 𐟚— 虽然总价有重叠，但极氪和特斯拉的客群还是有区别的。极氪需要花更多时间和精力去研究，而特斯拉不用。极氪是上限很高的产品，还有OTA提升质变的可能，而特斯拉基本上限已经摆在那了，很成熟了，所以是两种不同的消费取向。极氪性价比一直是最顶的，即使同样价格，双电机vs单电机，四驱vs后驱，长续航vs标准续航，精装vs毛坯，都是性价比。特斯拉只有操控和空间两个卖点，性价比是不足的。除非Model Y降到25万，那就非常有性价比了，但这样的话蔚来、理想这些品牌基本就没法活了，燃油车更没法活。会不会分流极氪订单？相信还是会的，毕竟特斯拉是电动车第一品牌。极氪最近都在消耗以往未锁单订单，新订单相信是下降的。当然也因为今年指标已经提前完成了，所以价格上很从容，权益上也不断退坡，苦了8月订单的韭菜，也苦了一线销售人员，光干活卖不出车。极氪每个月公布一次权益，就看11月权益如何了。大概率是保持不变，因为今年指标完成了，重点是交付中心和售后还有品控和新车型。没必要趟这波浑水。唯一建议就是像特斯拉一样设置订单有效期，不能长期订单不锁单，这个伤害是很大的，对整个销售体系都是不利的。应该尽快回归正常销售体系。事实证明，新能源汽车的口碑营销是非常重要的。客户基数也非常重要。极氪在有了5万辆交付和全年7万辆交付的用户基数后，最重要的是用户体验的提升，才能支撑后续车型的销量创新高。希望极氪保持定力，做好用户权益管理和用户体验提升，成为用户心目中特立独行的优秀品牌！

特斯拉降价潮来袭，影响几何？特斯拉突然降价，引发了多方面的连锁反应。𐟌 对消费者的影响 𐟚— 购车成本大幅降低：以Model Y为例，后轮驱动版及长续航全轮驱动版尾款立减10000元，还能享受5年0息金融方案，叠加其他补贴，购车可省数万元，大大降低了购车门槛。选择困难：消费者可能会纠结是否要等待其他品牌降价或新车型推出，同时也担心购车后特斯拉再次降价导致车辆贬值。对汽车行业的影响 𐟏Ž️ 市场竞争加剧：作为电动车行业的巨头，特斯拉的降价使得其他车企面临更大的市场压力，可能引发新一轮的“降价潮”，促使车企在产品创新、成本控制、市场营销等方面提升竞争力，加速行业淘汰赛进程。去库存推动：有助于推动汽车行业的去库存进程，减轻乘用车市场库存压力，使市场逐步回归促销增量的常态化竞争局面。对特斯拉自身的影响 𐟚€ 销量目标冲刺：特斯拉2024年前三季度的交付量与2023年有差距，降价可刺激消费，冲刺四季度销量目标，提升全年交付成绩。品牌形象挑战：老车主可能因车辆贬值不满，削弱品牌忠诚度和二手车保值率，品牌溢价能力也可能因过度依赖价格战而减弱，但也可能吸引更多新用户，扩大市场份额。为新款让路：有分析认为此次降价是为新款Model Y上市做准备，通过降价清库存，为新款争取更多市场空间。

【超547万手 AI营销龙头资金大买！海南股涨停潮原因曝光】　　早盘，A股震荡反弹，三大股指均上涨超1%。沪深两市成交额连续第44个交易日突破1万亿元。　　海南板块掀起涨停潮，海南发展、海南高速、海南椰岛、海汽集团、海南华铁、海南橡胶、海南机场近20股涨停。　据外交部消息，外交部和海南省人民政府将于12月4日下午在蓝厅举行海南自贸港全球推介活动，这次活动的主题是“中国式现代化的地方实践：海南自由贸易港新时代新使命新机遇”。　　德邦证券指出，海南自贸港的建设是中国扩大对外开放的重大举措，将带动形成更高层次改革开放新格局，作为国家重大战略的受益者，海南将迎来良好的发展机遇和投资机会。　　利欧股份今日再度涨停，近12个交易日内录得7个涨停，累计涨幅为95.17%，累计换手率为199.69%，早盘成交金额9896万元，换手率仅0.42%，封单超547万手。　11月14日，利欧股份公告接受安信基金、博时基金、红杉中国等30家机构调研。会议上，公司详细介绍了其互联网营销板块利欧数字在AI技术应用方面的进展，特别是在广告营销领域的智能化投放，以及广告营销公司未来的发展方向。　　信达证券研报称，营销可能系AI商业变现最快的领域。AppLovin股价暴涨的背后，或侧面印证了AI营销的变现能力远超市场预期。值得注意的是，11月12日，百度创始人李彦宏在2024百度世界大会上就大模型和AI应用发声：“过去24个月对于大模型最大的变化是基本上消除了幻觉。AI应用时代，真的来了。” 　　人形机器人指数早盘上涨超6%，位居概念板块涨幅榜前位，肇民科技、均普智能20%涨停，五洲新春、奋达科技等涨停。　人形机器人近日利好频出，近日，特斯拉机器人官方账号放出的视频展示了Optimus机器人的最新进展。从视频中可以看到，Optimus单手稳稳地接住了迎面抛来的网球，手指可相对灵活地弯曲。　　特斯拉工程师米兰ⷧ瑧“楅‹表示，这款机械手的进步具有里程碑意义，自由度比上一代增加了一倍，手部有22个自由度，手腕和前臂有3个自由度，能完成更复杂和精细的动作，特斯拉计划很快制造出配备这款先进机械手的机器人。　　华泰证券认为人形机器人放量的关键在于通用性，灵巧手是实现通用性的核心，电机模组是灵巧手硬件的关键，预计2030年全球灵巧手电机模组市场空间有望达660亿元。　　据统计，11月以来，人形机器人概念股股价平均上涨16.43%。　　因受“华为机器人概念”消息提振，拓斯达的股价从11月份开始走势强劲，累计上涨126.23%。公司表示，11月15日，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心正式运营，公司作为工业机器人和运动控制合作方与华为云就具身智能领域签署合作协议；此外，公司近期披露设立控股子公司矩阵智控的公告，拟开展通用机器人“感—算—控”一体化高性能运动控制平台的相关研发工作，以加速推进具身智能技术的场景应用。　从基本面来看，人形机器人相关上市公司整体业绩稳步增长。今年前三季度，A股人形机器人上市公司合计营收2499.45亿元，同比增长9.25%；净利润143.07亿元，同比增长16.9%；研发费用占营收比例平均水平为14.86%，较2023年前三季度的均值提升2.55个百分点。　　11月以来，埃夫特-U、思特威-W、奥比中光-UW等8只概念股均获得超10家机构调研。埃夫特-U合计获得80家机构调研，公司表示，人形机器人样机目前仍在研发中，预计2025年上半年会发布相关样机。公司的灵巧手项目在进行相关部件测试中，公司技术研发保持了较高的投入，前三季度研发投入较上年同期提升2.75个百分点。　　从资金面来看，11月以来，超六成概念股获得融资客加仓，其中12只股的融资净买入额超亿元，歌尔股份、科大讯飞、机器人、柯力传感、埃夫特-U的融资净买入额居前，均超2亿元。

𐟚—特斯拉新政策引老车主不满𐟘ኰŸ“ž近日，一位特斯拉老车主接到特斯拉的促销电话，被告知可以以旧车加价30万换取新款Model S/X。然而，这并未能打动老车主的心。 𐟤쨀车主表示，自己曾对换车活动表示兴趣，但随后发现活动的优惠条件与之前承诺的不符。更令他感到不满的是，特斯拉的CRM系统似乎并未准确记录他的购车信息，导致他错过了之前的购车优惠。 𐟘ᥜ觭‰待新车的过程中，老车主还遭遇了特斯拉的价格大跳水事件，以及免费超充权益的变动。这些变化让老车主感到自己的权益受到了损害，对特斯拉的信任也大打折扣。 𐟘ž最终，老车主决定放弃换车计划，并对特斯拉的新政策表示强烈的不满。他表示，以特斯拉对待老车主的方式，很难再指望他们来支持特斯拉的产品。 𐟚릭䦬᤺‹件再次引发了关于特斯拉营销策略和客户关系的讨论。许多消费者开始质疑特斯拉是否真正尊重和保护老车主的权益。

9月销量榜单一是「特斯拉model y」防止被喷我先说一下我是第一批进口含税特斯拉毛豆3P车主我那个车落地64万多现在特斯拉国产了之后质量稳定多了好开，好用，没什么大毛病但是你要看价位和配置的话好像也没什么太出彩的地方空间也不大，音响那么回事生活化的配置基本就是代步属性给不了什么智能座舱那么多人买了辅助驾驶也没法用同价位随便一个国产过来都是吊打特斯拉但是为什么特斯拉也没营销费用就销量回回榜首毛豆3毛豆y，俩车加起来一个月销量比不少新势力全年全系车型销量高了我是真的不太理解这个消费理念啊毕竟我是第一批的老韭菜所以这么多人买是图什么呢？我当年买是因为没有其他可选我身边也有好多人买特斯拉北京现在新指标基本就是纯电他们买车看一圈最后大概率还是特斯拉推荐半天最后买特斯拉也说不上来为什么就是觉得特斯拉牛逼但是牛逼在哪也说不上来

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