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汽车视频营销权威发布_为什么聪明人都不买车了(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

汽车视频营销

说点难听的，汽车厂家们在加速透支自己营销赛道的公信力，包括小米也包括仰望。先看仰望的7分17秒9营销话题词，「仰望U9纽北战记」本身给人一种量产车的感觉，海报上也没写量产车，正文轻描淡写了“【可】量产车型”这个新鲜定语，来形容这台【赛化改装的，不能合法上路】的车圈速很快。 “如果消费者需要，我们可以量产”俨然成为了一个赛化刷成绩的借口。小米也不遑多让，「小米su7ultra纽北最快四门车」话题词本身也不说6分46秒874这台车是prototype原型车，官方海报上有这个词，但字号小得多。而且身为量产版发布会，绝口不提量产版具体圈速比原型车慢多少，只是说量产版有哪些东西跟原型车相同，让消费者冲着原型车的产品力买量产（阉割）版。回想油车时代几个比较严重的翻车案例：星途凌云S广告号称赛道级SUV，实则官方加速视频PS时间倒流，量产车更是被键盘车神教等实测赛道成绩稀烂，至今仍然是圈内热梗级笑话。名爵天蝎座广告号称加速可以水上漂，实则被@赛车星冰乐打假是特制场地。影豹1.5T量产版比媒体车加速慢，是靠后来2.0T自黑“每台车都是特调车”才救回口碑的。汽车营销，很怕厂家市场部不知道自己车几斤几两，具体强于同级在哪，各种指标夸下海口。不仅前期白瞎了最早一批量产的珍贵车源们，而且后续还容易被自己量产车做不到宣传成绩打脸。这是在主动出卖官方的公信力，避重就轻换来注定转瞬即逝的流量高潮，然后把自家车的传播定义权拱手白送给量产车打假博主们开启一轮负面狂欢，甚至反而把自己品牌粉丝拱手出让给了打假博主。可以说是市场团队相对工程团队鼠目寸光的体现了。成绩可复现，是对量产车赛道成绩营销一个起码的要求。「汽场全开」

极氪这位高管，生动诠释了什么是“拿着锤子找钉子”，堪称2024年车圈的“年度翻车营销”之一了。为了展示极氪某款车的空间大，极氪视频整了一出“车里吃火锅”的YY场景。姑且不说“你带着老婆出了城，吃着火锅还唱着歌，突然就被麻匪劫啦”的段子引发不好的联想，单单是在车里吃火锅这个场景，任何有点常识的都知道是伪需求：一是热哄哄，二是味道重，三是油烟水汽会伤害车（任何材质都会），如果在驾驶中吃火锅还有溅水烫人的问题。谁真的需要在车里去吃火锅？因为在家里吃味道大所以去车里？把车改成吸烟房或者WC好了。更讽刺的是，他还说“产品这种东西还是要听用户最真实的声音，产品定义阶段与用户共创极氪MIX还是很到位的。” 如果这就是倾听用户声音，如果这就是“用户共创”，恐怕做产品的可以立即、马上开除了。我感觉啊，现在车企的方向越卷越偏了，之前各种大小屏幕、隐藏式把手之类的“伪创新”就不说了，后来理想搞“彩电冰箱大沙发”前，小鹏还试着将床给搬到车上去，让你可以180度躺平睡觉……其实都是为了创新而创新。更舒适、更安全、更智能才是汽车的刚需，只是知易行难。很多车企都在学华为鸿蒙智行和小米汽车SU7的营销，殊不知，这两家在强大的营销底层，还有真正强大的产品力。大多数车企不缺先声夺人、博人眼球的营销能力，缺的是真正有效的产品力。你觉得呢？#极氪##极氪副总裁晒车内吃火锅视频#

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