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营销委最新娱乐体验_越是闷不吭声的越是城府深(2024年12月深度解析)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

营销委

𐟒š【昆航助力古树保护，共建绿色家园】 10月11日，昆明航空营销委携手云南省林业和草原局、昆明市林业和草原局等单位，共同举办“2024年古树名木保护科普宣传周活动”。守护古树，为生态护航！「公益」「古树保护」「昆航带您游云南」

《中国商飞：C929 新突破与国际化加速发展的新征程》中国商飞传来重大消息，其宣布与中国国航签署 C929 客机首家用户框架协议，中国国航有意成为 C929 宽体客机的全球首家用户。在 11 月 12 日举行的第十五届中国国际航空航天博览会（简称“中国航展”）上，中国商飞展示了“C 家族”3 款产品的最新成果。此次航展，中国商飞携 7 架飞机参展，并联合国内外 50 余家合作伙伴打造了国内首个商用飞机产业馆，全方位呈现国产商用飞机规模化、系列化、产业化发展成就。在室外静展区，商飞 C909 客机（原 ARJ21 飞机增加商业名称为 C909）、公务机、医疗机、应急救援指挥机以及商飞 C919 客机集体亮相。航展期间，还有 1 架全新涂装的商飞快线 C909 和 1 架商飞 C919 飞机进行飞行表演。随着这些产品的精彩展示，中国商飞近几个月国际化进程逐步加快。在航展现场，中国商飞统一飞机产品名称为“商飞 + 型号”的形式，至此，三款商用飞机产品分别为“商飞 C909”、“商飞 C919”和“商飞 C929”。中国商飞营销总监张小光表示，ARJ21 机队在中国民航支线市场份额已超 60%，吸引了东南亚、中东、中亚以及欧美航空公司的目光。他提到：“从屡屡被拒到常常被称赞，ARJ 飞机走的是一条苦练内功、不断优化、历经磨难的自强之路。”选择 C909 作为新增商业名称，原因之一是塑造品牌，让 C909 与 C919、C929 构成中国大飞机的 C 产品、C 家族、C 品牌，共享中国大飞机品牌荣誉。备受瞩目的 C929 宽体客机项目有了新进展，中国商飞与中国国航签署协议，国航意向成为其全球首家用户。据介绍，C929 宽体客机座级 280 座，航程 12000 公里，目前正在开展初步设计工作，而国航是我国唯一载国旗飞行的航空公司。值得一提的是，今年 8 月 28 日，国航接收首架 C919 飞机，开创了唯一载国旗飞行、首家延程型飞机、最宽座椅布局三个行业之最，并于 9 月 10 日成功商业首飞。此外，在航展现场，中国商飞还与海航航空集团签署 60 架 C919 飞机确认订单和 40 架 C909 飞机确认订单。从数据来看，截至 2024 年 11 月 2 日，ARJ21 飞机累计交付 150 架，开通 600 余条航线，通航 150 多座城市，安全载客超 1700 万人次。C919 飞机累计交付 11 架，开通 9 条航线，通航 7 座城市，安全载客 70 万人次。航旅纵横数据显示，2024 年 1 月 1 日 - 11 月 11 日，国产飞机 ARJ21 累计执行国内航线航班量超过 11 万班次，旅客运输量约 760 万人次；C919 累计执行商业航班量近 5000 班次，旅客运输量近 70 万人次。中国商飞在国际化道路上步伐坚定。近两月，其积极向外拓展。10 月 28 日，中国商飞亚太办事处在新加坡挂牌成立，成为在亚太地区市场服务、技术交流、供应链保障的关键平台；10 月 30 日，中国商飞客户服务香港办事处正式揭牌，便于更便捷地对接东南亚及“一带一路”共建国家和地区的航司客户，布局航材保障、维修支持、客户培训等服务能力。更早走向市场的 ARJ21 在国际市场也有新突破。10 月 29 日，印尼翎亚航空开通美娜多 - 广州直飞航线定期航班，这是海外航司首次使用国产 ARJ21 飞机执飞往返中国的国际航线，也是该支线客机目前执飞的最长商业航线。ARJ21 自去年 4 月在印尼完成海外首航后，已由印尼翎亚航空运营超一年，印尼翎亚航空属于中飞租赁旗下航司。2023 年 9 月，文莱骐骥航空与中国商飞签署 30 架飞机（包括 C919 和 ARJ21）采购意向书。今年，多家非中方背景的国外航司对国产客机表现出浓厚兴趣。越南第二大航空公司越捷航空 4 月与中国商飞举行签约仪式，订购国产支线飞机 ARJ21（引进方式为租赁）。10 月 12 日中国老挝联合声明显示中方欢迎老方航空企业引进中国商用飞机，并愿在运营技术支持和客户服务网络建设等方面继续合作。巴西道达尔航空计划购买 4 架 C919 飞机，若成功，或将成为亚洲以外首家向中国商飞购买 C919 飞机的航司，该公司表示西方制造商因供应链受限无法满足其新飞机需求，而中国商飞称能在明年 3 月前交付飞机，不过中国商飞营销委副主任刘艳表示，道达尔航空与商飞的 C919 订单尚未敲定，“目前没有任何进展”。此外，中国商飞于 2019 年首次申请欧盟航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）认证，在 C919 去年 5 月完成商业首飞且成功开通国内航线一年后，认证进程正在“加快”。7 月在上海实地检查后，欧洲航空安全局（EASA）代表团给出“积极反馈”，C919 在欧洲运营的可能性不断增大。未来，中国商飞在 C929 项目上，将与中国国航紧密合作，加快 C929 的设计研发进程，确保客机在性能、舒适度等方面达到国际领先水平。在国际化拓展方面，将以亚太办事处和香港办事处为据点，进一步拓展东南亚、“一带一路”沿线国家和地区市场，积极与更多国际航空公司沟通协商，争取更多订单。对于 C919 和 ARJ21 在国际市场的推广，要充分利用已有的成功案例，如印尼翎亚航空执飞国际航线，向其他国际航司展示国产飞机的可靠性和优势。同时，持续关注欧洲航空安全局（EASA）认证进程，积极配合完成后续相关工作，一旦 C919 获得 EASA 认证，将为其打开欧洲乃至全球更广阔的市场空间，推动中国商飞的商用飞机在全球市场占据更重要的地位，实现从国内领先到国际知名的跨越发展，提升中国航空产业在全球产业链中的话语权。#我要上热门# #热点引擎计划#

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