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科鲁兹营销前沿信息_2023雪佛兰科鲁兹1.5(2024年12月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

科鲁兹营销

科鲁兹：当年凭什么撑起了中国雪佛兰原创汽车营销解读「汽车营销」「汽车营销超话」「车型营销」邱小铖的微博视频

雪佛兰销量节节败退，退出中国市场不远了？

《视觉锤》：品牌定位的视觉与语言双剑合璧《视觉锤》是定位系列中的经典之作，它强调了在消费者心智中找到一个空位，然后植入一颗钉子的重要性。在视觉时代，我们需要一把强有力的“锤子”，这样才能更快、更有力地建立定位并引起顾客共鸣。视觉形象和语言信息的关系好比锤子与钉子：用视觉形象这把锤子，把你的语言钉子植入到消费者的心智中去。品牌定位的关键 𐟓Œ 品牌定位最重要的两点是视觉效应和语言解析的统一。在理清锤子和钉子的关系之前，我们需要认识到一点——让品牌成为赢家的往往是“它是市场领导者”的认知，这是一场认知战，而非产品质量战。营销的竞争是一场关于心智以及用户认知的竞争，营销的终极战场不是工厂也不是市场，而是心智。心智决定市场，也决定营销的成败。所谓心智，就是用户对企业对品牌的认知。好的品牌是可以帮助用户降低决策成本。语言钉子和视觉锤子的关系 𐟔谟“– 钉子更重要，锤子更强大。在营销中，视觉设计的意义在于将品牌以及对消费者的利益可视化。绝大多数的营销口号都很虚弱，原因在于：他们或许要表达品牌的一个重要利益点，但除非能用视觉锤来强化，否则从根本上来说就是无用的。比如脑白金的视觉化就做的很好，一提到“今年过年不收礼，收礼就收脑白金”，脑海里就会浮现两个橡皮人跳舞的画面。而看到雪佛兰科鲁兹的宣传语“给你想不到，爱上想不到”，你会想到什么吗？可记忆性就弱了很多。但是，可视化的前提是，必须得有可以可视化的东西，比如文字。建立一个可以让人记忆深刻的品牌，你必须有的两样东西，即一个视觉锤和一个语言钉子，而且首要的是钉子。设计多传达的东西比设计本身要重要得多，要搞清楚需要传达什么。 10种视觉锤 𐟎芦–‡章提供了10种锤子：形状、颜色、产品、包装、动态、创始人、符号、名人、动物、传承。其共性很多都在于借用已经存在的概念或通过对原来无关联的概念进行关联，达成占领先机以及与其它品牌差异化的目的，让消费者一眼能记住这个品牌。当然每个元素也都会有自己的风险点，运用之前需要谨慎思考。运用视觉锤的注意事项 ⚠️ 运用视觉锤时需要注意和品牌塑造一定要保持一致性。名字、口号和视觉锤需保持一致才能建立品牌，而不是依靠多样性。品牌的调性与你所做的一切事情，找代言人、做营销活动等，均需保持一致性。不要为了出名而出名。最后，视觉锤是一个单一的概念，一个品牌的多个视觉锤没有意义。多个视觉锤相当于没有视觉锤。通过这些策略和方法，我们可以更好地在消费者心中建立强大的品牌定位，从而实现营销目标。

斯柯达的衰落：从“大众平替”到无人问津 2013年对斯柯达来说是个产品大年，这一年，斯柯达更新了车型命名规则，除了明锐和晶锐之外，不再使用以往的“xx锐”命名法，而是根据车型的英文名音译过来。那一年的斯柯达，旗下产品前所未有的丰富，但整个品牌几乎一半的销量都来自明锐。而且自家兄弟途观卖的飞起的同时，却拿不出任何一款能撑销量的SUV，别说野帝啊，那玩意设计太超前，喜欢的爱的要死，不喜欢的看一眼都难受。所以大家看明白了吧，明锐和雪佛兰科鲁兹一样，是整个斯柯达的定海神针，不能出任何问题。但是2014年，跟科鲁兹开始塌房几乎同一时间，明锐也出了个不大不小的事。这一年，北边的一汽-大众速腾改款，用了两年骂声无数的后扭力梁悬挂，终于换成了独立悬挂，而差不多同一时间换代的明锐却和高尔夫一起接着踩坑，一头扎向板悬的怀抱。虽然官方解释说，我们MQB平台老先进了，板悬能调的和独悬差不多，那也是板悬啊，大伙心里多少还是有点膈应。但斯柯达的销量还是往上冲的，2014年卖了28万辆。销量上涨曲线出现了，斯柯达开始想搞事了。2014年，他们的轮值董事会主席就说，斯柯达在中国应该有自己独立的销售公司，而不是挂在上海大众下面，等国内销量到50万，我就揭竿而起。斯柯达一直在为这件事努力，2016年3月，还买下了上海大众1%的股份，目的就是为了能上桌吃饭，日后好分家。2016年7月左右，斯柯达的努力初见成效，新车屁股上的尾标从上海大众斯柯达，变成了上汽斯柯达。但这并不是独立，斯柯达的营销和生产还都挂在上海大众下面，只是这样更好听一点，到2020年中旬，斯柯达屁股上的字又变回了上汽大众。 2017年，斯柯达开启SUV战略。野帝之后，4月发布了中型SUV柯迪亚克，11月发布紧凑型SUV柯洛克，2018年6月又发布了小型SUV柯米克。现在来看，这种节奏多少有点着急，对厂家和4s店的营销来说也堪称灾难，好在几款车里，柯迪亚克的表现还是相当不错的。虽然和途观是姊妹车，但硬塞进去个7座，这让柯迪亚克几乎成了当时大众体系内唯一一款7座中型SUV，市场认可度也相当高，7座版本几乎占到了一半销量，人送外号大棕熊。整个斯柯达的销量在众多SUV推出后，也跟着水涨船高，2018年达到了销量巅峰34.5万辆，虽然还没到50万辆，但增长势头是好的，大家都在想着销量再高点就开香槟庆祝，但谁也没想到，这香槟再也用不上了。

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