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汽车营销模式权威发布_线下营销推广方式都有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

汽车营销模式

𐟚—小米SU7的商业秘籍𐟔 𐟚—最近，小米汽车SU7的火热话题不断。但你知道吗？小米汽车的成功，不仅仅是技术层面的领先，更在于其精妙的商业模式和营销策略。𐟔 𐟓Œ首先，小米汽车有着明确的十年布局和长期计划。从雷军在发布会上的专业表现，以及那101页的PPT，可以看出小米汽车整个团队的深入参与和推动。𐟓ˆ 𐟑奅𖦬᯼Œ小米汽车的核心团队由业内领军人才组成，他们优势互补，共同为小米汽车的未来努力。这样的团队配置，无疑为小米汽车的成功打下了坚实的基础。𐟒ꊊ𐟎列€后，小米汽车在营销方面也做得相当出色。处处都能看到营销的心机和动作，让小米汽车在市场上独树一帜，吸引了大量消费者的关注。𐟌Ÿ 总的来说，小米汽车的商业模式和营销策略是其成功的关键。你对此有何看法呢？𐟤”

如何在内卷的汽车行业找到松弛感？在当前竞争激烈的汽车市场中，如何为用户带来一种轻松愉快的购车体验？百度通过以人为本的社区氛围和H2H的沟通方式，为汽车行业带来了全新的人感营销模式。 𐟌Ÿ 在用户越来越珍惜轻松时刻的背景下，“松弛感”、“反内卷”和“Me moment”等理念正逐渐流行。汽车品牌需要将这些理念与专业的技术、性能、操控和续航等词汇相结合，找到与用户真实生活的连接点。 𐟚— 通过这种方式，每个用户都能感受到品牌的真实性、车型的实用性、理念的前沿性以及场景的融入感。让用户从看车、选车到开车的整个过程都充满愉悦和轻松。 𐟒ᠨ婔€策略应注重与用户的真实体验相契合，而不是简单地推销产品。通过建立一个人感社区，让用户感受到品牌的温暖和关怀，从而增强对品牌的忠诚度和满意度。

双方董事长见证！广汽集团和华为签约，将打造全新高端智能汽车品牌据广汽集团公众号消息，2024年11月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与华为技术有限公司（以下简称华为）在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表广汽集团和华为签约。广汽集团表示，广汽集团造车27年，在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面具备深厚底蕴。华为聚焦ICT技术（信息与通信技术），在智能化方面具备领先优势。随着汽车电动化、智能化的加速，双方发挥各自在硬件和软件方面的优势，强强联合，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，符合双方企业的共同发展目标。可以预见，“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式，必将在新能源汽车领域创造新的成就，值得期待。就在近期，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮汽车合作的高端超豪华品牌“尊界”首次亮相，首款车型为尊界S800。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界S800预售价100万-150万元，意向金2万元，即刻开启预定。 11月28日，鸿蒙智行宣布，开启预订48小时内，尊界S800预订量已达2108台。余承东此前在发布会表示，华为“鸿蒙智行”32个月累计交付50万辆车。问界M7累计大定突破30万台，问界M9上市11个月累计大定18万台，智界R7上市2个月大定突破4.2万台。公开信息显示，鸿蒙智行为华为智能汽车生态品牌，由华为智选车业务模式升级而来，目前这一模式华为汽车合作伙伴包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车，分别合作打造了问界、享界、尊界、智界智能汽车品牌。免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 #动态连更挑战# #热点引擎计划#

随着时代发展，新兴的"互联网+汽车营销"模式，已成为传统汽车销售行业不得不钻研的营销法宝。花生好车瞄准人们的出行需求，融合互联网、数字化技术，对传统的汽车销售、服务模式进行全面的升级改造，成为最早的一批搭建线上线下服务平台，为消费者提供便捷、高效、个性化的汽车购买服务体验的汽车新零售平台。

𐟚€小米汽车重大调整，营销新篇即将开启！𐟔堥𐏧𑳩›†团近日宣布将汽车部销交服部并入中国区，这一战略部署不仅预示着人车家生态的深度融合，更预示着小米汽车将携创新营销手段，席卷汽车市场！𐟌꯸ 在小米“人车家”全生态战略的蓝图下，此番调整无疑为小米汽车插上了翅膀。传统汽车销售模式或将被重新定义，小米能否以互联网思维，颠覆汽车行业？𐟤” 想象一下，通过手机APP无缝连接汽车服务，从购车到售后，一切尽在指尖掌控，这样的未来已来！小米汽车深知，在新能源汽车竞争激烈的当下，除了硬核的产品力，创新的营销策略同样关键。𐟒ᠦˆ‘们有理由相信，小米将利用其强大的粉丝基础和互联网营销经验，打造一系列令人眼前一亮的营销活动，让每一款新车都成为市场焦点。但，这场营销变革能否真的掀起汽车市场的新浪潮？𐟌Š 消费者是否愿意为小米汽车的创新营销买单？这不仅是小米的挑战，也是整个行业的新课题。让我们拭目以待，看小米汽车如何以科技之名，书写营销新篇章！ #小米汽车创新营销# #人车家生态融合# 你觉得小米汽车的这次调整，会带来哪些意想不到的营销惊喜？快来留言分享你的看法吧！𐟒젨ˆ‘们共同见证这场汽车市场的营销盛宴！𐟎‰ [copilot]

大家有没有发现，现在看车越来越方便了。以前4S大都分布在城市较为偏远的地区，我见过为了试驾要坐公交一个多小时的情况。后来情况大为好转，随着汽车走向商场，近距离接触汽车的机会越来越多。遛着娃，顺道就把车给看了。要说还能不能继续改善，我发现绝大部分商场内的汽车是不支持试驾的，或者需要排队预约才行，等待成本较高。显然车企也意识到了这点，免费上门试驾的服务开始多起来。比如就我所知的，蔚来、零跑、小鹏、理想、长安等品牌都是支持上门试驾的。比如长安启源E07是释放了1000台试驾车，在官方APP Topspace上，或走入线下Topspace无人销售体验空间，都可以预约。看来汽车营销的模式正在改变，相信后面免费上门试驾的模式会越来越多见。「长安启源E07免费上门试驾」「汽车行业」

蔚来李斌：特斯拉将被市场淘汰？蔚来汽车的李斌最近又开始了他的营销模式，对特斯拉这个电动车领域的老大哥，他既表达了尊重，又暗含不服。李斌承认，特斯拉在技术和制造研发上的地位无可撼动，但同时也指出，如果特斯拉不在产品和服务上做出提升，很快就会被市场淘汰。蔚来的优势在于它的年轻化和未来感。比如，他们的旗舰车型ET7配备了激光雷达和高清摄像头等多传感器，让驾驶和座舱体验都焕然一新。蔚来还非常注重用户导向型体验，从用户需求出发提供产品和服务，比如换电方案和智能驾驶的订阅服务。李斌强调，蔚来不仅仅是一家造车公司，他们在中国已经建立了一个车主社区，并计划在德国也建立类似社区。那么，如何评价特斯拉呢？李斌对特斯拉的认可并非100%。他认为特斯拉在技术研发、生产制造效率和成本控制等方面值得尊敬，但更重要的是，蔚来与特斯拉有很大的不同。特斯拉在汽车工业从燃油向电动转换进程中功不可没，但现在依然面临很大压力，如果不改进产品和服务，会很快被市场淘汰。当被问及如何评价特斯拉CEO马斯克时，李斌打了个比方：“我会直接跟用户交流，而不是发个推特通知。”他甚至开玩笑说：“显然我是做得更好的那一个。”此外，他还表示，虽然蔚来目前还不是一家盈利公司，但相比特斯拉用时16年才盈利，蔚来会好得多。总的来说，蔚来和特斯拉在电动车市场上的竞争日益激烈，而李斌的这些言论无疑为蔚来在市场上的地位增添了不少分量。

汽车行业新变！数据运营崛起 𐟔【探索汽车行业的数字化未来】 𐟚€小伙伴们，今天我们来聊聊一个热门话题——如何在这个软件定义汽车的新时代，更好地吸引和留住客户，最大化他们的价值。 𐟒ᦠ𘥿ƒ议题：在数字化用户运营的时代，如何让汽车行业的营销更加精准和高效？如何通过数据驱动来提升业务决策的科学性？ 𐟓ˆ关键词：数字化用户运营：不再是选择，而是必选之路！私域流量：建立自己的粉丝基地，让营销更精准。数据驱动：用数据赋能业务，让决策更科学。 𐟌ˆ变革动态：汽车市场正在从增量市场转向存量市场，公域流量已经见顶，是时候转变营销策略了！新生代用户对数字产品的理解越来越深，他们更倾向于线上购车，这给传统车企带来了不小的挑战。 𐟛 ️用户运营体系构建：车企需要从顶层设计出发，明确战略目标，构建以数据为核心的运营模式。建立统一的数据运营平台，让数据成为业务发展的燃料。 𐟒𜧔覈𗤻𗥀𜦈˜略定位：从“以产品为中心”转向“以用户为中心”，重视用户的全周期价值。学习互联网企业的AARRR模型（获取、激活、留存、收入、推荐），打造用户增长的闭环。 𐟔祮ž操建议：建立MVP（最小可行产品），快速试水市场，然后不断迭代优化。搭建用户运营团队，提高团队对市场变化的敏感度和响应速度。 𐟌Ÿ结语：汽车行业的数字化转型不仅是技术的升级，更是对用户理解和服务模式的全面革新。让我们一起拥抱变化，创造更智能、更贴心的汽车生活体验吧！

蔚来KOS营销模式：百度上的成功实践最近研究了一下蔚来汽车的KOS线上营销模式，真是让人大开眼界，忍不住要分享一下。蔚来的KOS，全称是Key Opinion Sale，简单来说就是通过线上销售来推动汽车销量。初试锋芒：百度的意外收获 𐟓– 一开始，蔚来只是尝试用公司区域账号在百度上发布一些笔记，配合表单组件和金融政策来吸引用户。虽然成本稍高，但通过百度搜索留资的用户到店试驾率竟然超过了30%，这可是垂媒的三倍以上！于是，蔚来决定在百度上“放手一搏”。百度上的布局 𐟓 在百度上，蔚来有三类账号：官方账号、区域账号和员工号。通过图文、视频、直播等多种形式触达用户，总结了4S留资密码：审美、购车、利益诉求和需求。蔚来之所以在百度上取得成功，离不开两者用户画像的高度吻合：车主以年轻女性为主，83.9%的车主拥有大学本科学历，年收入25-30万的车主占比最高，整体画像与百度人群高度契合。如何复制这种成功 𐟓 识别用户画像：在哪个平台发力，首先要了解平台的人群画像。百度和蔚来的用户群体吻合度较高。组织架构调整：建立统一的内容输出中台，服务于各级账号内容的需求及培训需求（总部、区域分公司、员工账号等）。知行合一：虽然认知拉齐听起来像句废话，但在做一件事之前，让大家对一件事的认知在一个水平线上，知道为什么去做，如何去做，可能做到结果，非常重要。总结蔚来的KOS模式在百度上的成功实践，离不开对用户画像的精准把握、组织架构的调整以及知行合一的理念。对于其他品牌来说，这无疑是一个值得借鉴的案例。

4S店模式：挑战与机遇并存 𐟚— 随着中国汽车市场的快速发展，汽车行业作为支柱产业的地位日益凸显。汽车销售市场是整个汽车市场中不可或缺的一部分，而汽车销售人员的培养和发展对汽车行业的发展至关重要。在4S店模式下，销售人员不仅需要具备全面的专业理论知识，还需要具备良好的职业素养和一定的实践技能。然而，随着科技的发展和网络的普及，网络营销正逐渐改变着人们的消费习惯。网络已经成为消费者了解汽车品牌的主要渠道，消费者通过网络获取汽车行情、选择车型和商家等。网络营销的优势在于企业和客户之间的互动交流，企业可以为客户提供个性化的服务，这将会是一种全新的、互动的、简便的营销模式。 𐟓š 从4S店的角度来看，采用“四位一体”的经营模式，通过提供舒适的购车环境、专业的售后服务、原厂的零部件，在售前、售中、售后服务中让用户满意，赢得了用户的信赖，增加了利润。由于经销商买断了某品牌的技术服务，还能从生产商处得到特别的业务指导、人员培训等方面的支持，使得经营能力得到提高。对于消费者来说，4S模式可以使得消费者享受到由厂商直接负责的产品售前、售中、售后全程服务，消除后顾之忧，增强购买安全感。 𐟔 然而，4S店销售模式也存在一些问题。首先，4S店经销商与汽车制造商的地位不平等。经销商和4S店只是被生产上所赋予权利卖车执行的人，他们的权利是生产厂家给予的，利润的来源和车辆的卖出情况息息相关。此外，他们是上下级的关系，不是合作伙伴的关系。4S店基本很难拥有自己的话语权，他们必须依附于汽车的制造厂商。然而经销商还是必须依靠产品来博得厂商的信任，经销商的努力可以影响到汽车的品牌，为自己的所代言的品牌能在众多汽车品牌中赢得一席之地。所以经销商的被动在很大程度上导致了4S店的僵化。 𐟒𐠥…𖦬᯼Œ初期投资过高。一个4S店的固定投资在1300万元左右，流动资金要求在1000万元左右。每一个4S店都要按照汽车制造厂商有关内外品牌设计的统一要求来装修。同时还包括库存和维修保养的软硬条件，因此4S店的投资金额都是十分巨大的。 𐟓‰ 最后，过度投资造成竞争加剧、利润低下。几乎每一个新品牌进入我国，都要大张旗鼓的投资建网，每一个品牌的4S店少则100多家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已经有600多家特约销售商。据资料显示上海大众在北京就有43家4S店。无锡东方汽车城就有十几家。 𐟌 综上所述，随着互联网的发展和消费者习惯的改变，传统的4S店销售模式面临着巨大的挑战和机遇。如何结合互联网营销的优势，提升服务质量和效率，将是未来汽车销售行业的重要课题。

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