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奔驰营销前沿信息_奔驰(2024年12月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

奔驰营销

「房企涨价」？看到一个新闻，说有「多家房企宣布涨价」，据「业内人士称房企保价涨价是营销手段」这让我想起两个月前宝马宣布退出价格战，然后奔驰奥迪接连宣布涨价，大家再看看现在的销量[嘻嘻]宝马是不是又悄无声息的降价了[笑cry] 今年夏天一个推销房子的给我打电话，告诉我房子快要涨价了，要我买，我没理他，头几天又给我打电话说马上要涨价了[允悲]我邻居在21年花4800买的房子，现在4000都卖不出去，还是麻烦房产证的现房。你这得明年才能竣工的期房有啥资格涨价？[笑cry]

华为车问界m7汽车图片最近华为问界推出了M7的焕新版，名为M7 Ultra，无疑是对标了理想L7和奔驰GLC。然而，网却发布了一篇拆车横评，似乎是要深度剖析M7的各个方面𐟘”。简单省流总结：从安全和用料方面来看，似乎并没有达到预期的标准，甚至可能存在过度宣传的情况𐟘”。这也让人不禁想到塞力斯的毛利和营销费用一直居高不下。关于问界M7，话题标签包

上汽奥迪停产背后：销量惨淡，车型定位尴尬最近有消息传出，上汽奥迪的所有车型已经全面停产，原因是库存积压严重！以奥迪A7L为例，截至12月16日，全国库存量高达3450辆，而上个月全国销量仅为235台。按照这个销量，库存一年都卖不完。 11月份，除了奥迪A7L销量惨淡，奥迪Q6也只卖出了113辆，而中大型新能源SUV——奥迪Q5 e-tron更是只有132辆。上汽奥迪所有车型的销量总和仅为480辆。要知道，之前上汽大众奥迪营销事业部总经理贾鸣镝曾定下年销目标：“月销3000-5000台，年销超过4万台”。显然，理想很丰满，现实却很骨感。那么，上汽奥迪为什么卖不动呢？首先，上汽奥迪强调A7L的定位要高于奔驰E级和宝马5系，并与一汽-大众奥迪A6L有所区隔。但实际上，消费者在选择奥迪A7L时还是会和奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L进行对比，最终发现A7L实在是太贵了！其次，奥迪Q5 e-tron和一汽大众-奥迪的Q5没有任何关系。多数网友认为它不过是大众ID.6的换壳车，两者的三大件高度一致，只是换了造型和Logo，但在价格上却贵了十多万元，谁会愿意当冤大头呢？至于上汽奥迪Q6，因为它采用了和大众途昂相同的MQB平台，被认为是途昂的换壳车型来“割韭菜”，消费者对其显然也并不看好。当初，上汽拿下奥迪项目时，高调得不能再高调，立志要成为与北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪形成四分天下的局面。但现在看来，市场迟迟打不开，说什么都是无用。

图1奔驰让你看到的营销，图2-3实际轮子下面卡东西了，是不是真开上去的就不知道了。

奔驰不愧是顶级品牌，写的清清楚楚……人机共驾！大品牌都会正确引导！蔚来、理想、BMW、奔驰、智己、小米……涉及安全都非常谨慎。我只支持对的事情，我反复强调“智驾不是自动驾驶”。所有在L2+阶段就把智驾营销成自动驾驶的车企和供应商都一言难尽。 [拜拜][拜拜][拜拜]「殿车」

「Blood旌旗直播」@Blood旌旗奔驰智能化传递薄弱，面临品牌营销与消费者认知挑战。驭速行者的微博视频

理想汽车真的是中国汽车业的奇迹！某厂四大品牌只是理想汽车的模仿者！理想汽车公布今年前三季度交付汽车341812辆，第三季度交付152831辆，同比增长45.4%。这个销量可能已经超过了奔驰，宝马，奥迪前三季度的国内销量。在增程汽车领域，比亚迪是王者，理想是异军突起的奇迹，某厂四大品牌是理想汽车商业模式的模仿者，抄袭者。今年某厂四大品牌的病毒式营销，饱和攻击，对理想汽车的销量有较大的影响，但是仍然没有阻止理想的高速增长。理想诞生9年来，创造了中国汽车业的奇迹！理想汽车2015年7月份成立，2018年10月发布第一款车，2019年12月开始交付用户，2020年7月份在美国纳斯达克IPO上市，2021年7月份在香港IPO上市。2023年，公司营业收入突破1000亿元，高达1239亿元，当年净利润117亿元。某厂四大品牌之一，今年似乎有超过理想汽车的态势。和当年模仿小米/红米手机的商业模式一样，完全依靠抄袭，模仿，复制，病毒式营销，饱和攻击。

尊界算是创造记录了吧。历史上还没有哪个售价80—100万以上的车型能在发售 48 小时内订出超过 2000 台。一般来说，特斯拉Model S、奔驰S、宝马7 系这些车型/新款在中国发售首月内基本在几百台，不会超过 1000 台。当然了这里说的是直接购买。所以，尊界不仅创造了豪华品牌的记录，同时也打破了传统豪华品牌一以贯之的营销和传播方式。

三年前的奥迪A6L，东北开出去有面子吗？奥迪这个品牌，真的是懂中国人的人性，也懂营销。虽然在BBA（奔驰、宝马、奥迪）里总是排在最后，但它的硬通货地位依旧稳固。2021年出厂的奥迪A6L，内饰变成了网红的三联屏，现在很多人说这叫装X到位。外观依旧沉稳大气，内饰则显得成熟又流行。我自己对新款奥迪完全没有抵抗力。虽然价格现在还挺坚挺，2021年的车，跑了5.7万公里，现在还要价19.88万，但你愿意为它买单吗？开到东北去，面子肯定是有的，毕竟奥迪A6L在东北的地位一直很高。

李洋：数字化销售管理实战专家李洋是一位资深的数字化销售管理实训专家，拥有丰富的实战经验和管理背景。他曾在世界500强企业担任销售总监，并创办了管理学院。在国内知名集团公司担任总经理，并成为首席讲师。他还曾是头部钢铁上市公司的企业大学校长，以及上市餐饮集团公司的供应链服务资深专家。李洋的职业生涯涵盖了多个领域，包括企业家课程主讲导师、国家版权课程讲师、上市公司企业大学校长、数字化销售管理专家、大客户营销能力提升实战专家、中高层管理者能效提升实战专家、企业大学实战运营管理专家、钢铁产业数字化营销管理专家等。他还获得了AACTP认证注册高级讲师、STADA认证注册高级培训师、国家注册高级企业管理咨询师的认证。李洋在多家知名企业担任年度金牌培训咨询顾问，包括中国烟草、国家电网、国家广电、中国移动、中国电信、中国银行、中国船舶重工集团、平安保险、BMW、奔驰汽车、北京金隅集团、中国一汽、宇通客车、白象食品、58同城、海螺集团、广州印钞厂、比克电池、永盛控股集团、河钢集团、太原钢铁、中钢网、山东天保集团、上海钰翔集团等。他的培训效果卓越而有实效，深受众多知名企业的认可。李洋的主讲课程包括《总裁五行智慧》、《钢铁产业实战EMBA》、《打造全新领导力》、《高效执行力》、《铁军打造新六脉神剑》、《八步做销冠》、《大客户数字化营销心法》、《销售高手谈判36计》、《销冠话术的方与圆》、《销售魅力演讲与礼仪》、《全员数字化工作思维训练营》等。他的课程深受企业家、讲师和培训师们的喜爱。李洋的丰富阅历和实战经验使他成为国内培训界的一张“金名片”，为众多企业提供了卓越的培训服务。

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