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闪电sl6值得买吗揭秘_闪电sl6尺码表(2024年12月焦点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

闪电sl6值得买吗

骑行周年纪念：我的四台爱车故事 𐟚𔢙‚️𐟒芩ꑨጤ𘀥‘襹𔯼Œ回顾一下我骑过的四台自行车，真是感慨万千啊！第一台：美利达砾石公路车 𐟌 入手原因：入门级，铝架铝轮（105大套），蓝白涂装（颜值担当），弯把和休息把都有刹车，胎宽舒适好操控。骑了2个月，长距离骑行后腰酸背痛，估计是尺码不对，后来就出了。第二台：大石山马 𐟏ž️ 入手原因：兼顾山地车的舒适性，爬坡利器。喜欢上无锡惠山骑行，碳架碳轮碳把碳坐（XT8100套件），整车7.8KG，白红涂装（颜值担当）。骑了6个月，现在转给家属带娃骑。第三台：闪电TARMAC SL5 ⚡ 入手原因：被骑友带着骑了一次无锡马山大圈（80KM左右），加上骑行也有一段时间积累，探索了速度的快感。纯黑涂装，原装整车（UT6800大套），方远C3碳轮，整车7.5KG。骑了4个月，完成环湖一次，正准备出手（54码，欢迎大家咨询）。第四台：闪电 S-WORKS SL6 𐟚€ 入手原因：一个躁动的心，让我想升级顶级车架（SW SL7）。咨询上海、南京、杭州、无锡、常州闪电专卖后，需要等啊等啊等（海鲜市场真的不敢买）。机缘巧合下，骑友告知常州闪电有一辆SL6二手，成色很新（头管未截，心里大定），立刻冲去店里，合适的尺寸及喜欢的涂装，毫不犹豫，然后自己简单组了一下。配置如下：车架：S-WORKS SL6 (超轻裸碳涂装，大爱) 套件：禧玛诺9170 轮组：闪电自家CLX50 功率计：SW功率牙盘锁踏：DA9100 码表：佳明EX2 其他：闪电原装未改骑行感受：经历过中秋环大湖匀速30码，应该算入门了吧。SL6的架子反馈真的很好，发力就上速度，对比6和7几何完全一样的，就是7头管没有线（全内走）。电子变速真的爽，就想不停的变速，谁用谁知道。原来的轮组是38框高的，35码以上跟车就比较费力了，现在50的特别爽快，感觉跟着大部队可以40了，哈哈哈，飘了飘了。骑行真的是一项非常棒的运动，希望更多的朋友能加入进来！加油！𐟚𔢀♀️𐟒耀

暗黑使者初体验！超值！最近入手了一辆Argon 18 Dark Matter车架，尺寸是M码。说实话，这配色真的有点像钢铁侠战衣，感觉特别酷。车架的配件也很齐全，简直超值！之前升级其他车辆时剩下的配件刚好可以用在这辆车上。配置如下：传动与刹车：闪电鲁贝SL8 Tiegra 4720拆车套件（前拨是105的）把带：购买佳明码表时赠送的佳明把带坐垫：捷安特Revolt拆车坐垫轮组：闪电Tarmac SL6 DT R470拆车轮组，配105碟片外胎：世文G one真空外胎，前35C后40C 还买了一些配件：把立：UNO 负7度 90mm，外扩20度400mm弯把中轴：BB86压入式中轴锁踏：XT山地锁踏整车重量是9.9kg，对于一辆公路车来说，这个重量我觉得挺合适的。装好后骑了35公里，感觉几何设计很舒适，稳定性也不错。第一次用山地的锁踏，感觉也挺好的。希望以后能骑百公里和非铺装的长距离路况，那样才能更全面地体验这辆车的性能！

1万-2万公路车推荐：高性价比选择如果你正在寻找一款1万至2万价位的公路车，那么这几款碳纤维中高端公路车绝对值得一看。无论你是每周骑行超过200公里的长途爱好者，还是经常爬坡的骑行者，这些车型都能为你带来卓越的骑行体验。 SOENI GOB 𐟚𔢀♂️ 这款公路车以其超高的性价比和出色的性能受到市场的青睐。它配备了禧玛诺Tiagra变速系统和油压碟刹，20速变速让你轻松应对各种路况。整车重量约8.7kg，参考价为9998元，是一款万元以内的王炸车型。喜德盛RS7 𐟚𔢀♀️ 喜德盛RS7是一款性价比极高的公路车，价格区间在10980至15980元。它配备了禧玛诺105变速系统，提供油碟机械变速和电变两种选择，12速变速让你在各种路况下都能游刃有余。整车采用碳架铝轮设计，重量轻巧。闪电TARMAC SL6 Sport ⚡ 这款公路车以其卓越的性能和时尚的外观受到骑行者的喜爱。它配备了禧玛诺105变速系统和油压碟刹，11速变速让你在爬坡和加速时都能轻松应对。整车重量约8.5kg，参考价为15990元。崔克Emonda SL4 𐟌ˆ 崔克Emonda SL4是一款高端公路车，价格约为17800元。它配备了禧玛诺105变速系统和液压碟刹，11速变速让你在各种路况下都能保持稳定的速度。整车重量约9.3kg，是一款适合长途骑行的理想选择。美利达瑞克多5000 𐟏† 美利达瑞克多5000是一款碳纤维公路车，价格约为18800元。它配备了禧玛诺105变速系统，整车重量约8.24kg，是一款适合专业骑行的顶级选择。这些公路车不仅在价格上具有极高的性价比，而且在性能上也毫不逊色。无论你是新手还是老手，这些车型都能满足你的需求，让你在骑行中找到乐趣和满足感。

一年骑了10辆公路车，我觉得不算走弯路这一年，我骑了10辆公路车，虽然有点频繁，但也没亏钱啊。趁着现在公路车的热度降了点，来聊聊我这一年骑过的这些车吧。 2023年骑过的车 𐟚𔢀♀️ ad350（租的，骑了100公里）这辆是租的，骑了100公里，感觉还不错。捷安特 Escape 1 这辆车给我留下了深刻的印象，骑感很好。闪电 Allez E5 这辆车的性能让我很满意，骑起来很顺手。闪电 Allez E5 Sport 又买了一辆双修的，性能更上一层楼。崔克 Domane Al4 这辆车的设计很独特，骑起来也很舒服。闪电 Allez E5 Sport（又买了一辆双修）再次购买双修版，性能更稳定。闪电 Sl6 Sport 这辆车的速度感让我很满意，骑起来很爽。 2024年骑过的车 𐟚𔢀♂️ 闪电 Sl7 Comp 这辆车的操控性很好，骑起来很稳定。捷安特 TCR Adv1 这辆车的舒适性让我很满意，骑起来很轻松。闪电 Sl8 Pro 这辆车的性能和设计都很棒，骑起来很享受。总结 𐟓 算上之前租的那辆，一年骑了10辆公路车，虽然有点频繁，但我觉得不算走弯路。每辆车都有它独特的魅力和优点，让我对公路车有了更深的了解。骑车不仅是一种运动方式，更是一种生活方式，享受其中的乐趣才是最重要的。

公路车小白的第一辆TCR：一波三折的经历还在纠结选什么架子的时候，无意中试了TCR Adv Pro 1这款车，顿时爱上了。五彩斑斓的黑也是我的最爱，既然不为了骑快，那爬坡架岂不是更适合我。计划赶不上变化，于是打算吃个饭考虑下。饭一吃完，店里这辆车竟然被一位tony老师买走了，我下次要去他那里剪个头。实在气不过，半夜睡不着，连夜起来搜索，没有合适尺码的整车，只找到架子。于是又是收轮组，又是收套件，对一个公路车小白来说着实不容易。两天之后，东西都收到啦，稳妥起见还是选择去捷安特专卖店装车，小哥很专业，最后装车成功，终于有了自己的第一辆公路车，遇事不决TCR！最后是配置清单：车架：TCR Adv Pro 1 D AX 轮组：GIANT SLR 1 套件：喜玛诺7170大套车把：闪电 SL6 拆车件坐垫：GIANT FLEET SL 虽然没骑到闪电的车，但咱摸的是闪电的车把[偷笑R] 接下来，就等各位大腿来拉爆我吧[斜眼R] 最后，再见了陪伴我3个月的小红，让我瘦了15斤

喜提新车！成为闪电家族的一员𐟚𔢙‚️ 最初，我并没有打算购买闪电品牌的自行车。原本计划在Canyon Grail和Giant之间选择一款入门级的砾石公路车。然而，由于造型没有特别吸引我，我最终决定选择一款耐力车架的公路车。我已经下单了Canyon的Endurance 105 Di2套件，但需要等待两个月才能到手。由于等待时间太长，我忍不住想要开始骑行运动。加上Canyon的售后服务和维修不太方便，我决定改变计划。幸运的是，我去闪电专卖店时，正好有一台Tarmac SL6 Sporte在售，颜色是我非常喜欢的黑武士风格，于是果断入手𐟘Ž。从此，我成为了闪电家族的一员。骑友们，快来分享一下你们的爱车吧！𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️

为什么我选择了闪电SL6作为我的公路车？嘿，大家好！今天我想和大家聊聊我为什么选择闪电SL6作为我的公路车。其实，这件事还得从一年前说起，当时我刚入手这辆车，正好赶上秋天，天气也开始转凉了。于是，我决定趁着这个机会，和大家分享一下我的选购心得。运动本身最重要𐟚𔢀♀️ 首先，我想说的是，运动本身才是最重要的。装备只是辅助工具，没必要一开始就追求全套装备。其实，这是我买的第二辆车了，第一辆是捷安特。骑了一年后，我发现自己真的喜欢骑车，于是才开始考虑第二辆车的购置。预算有限𐟒𐊦ˆ‘始终觉得，一步到位是最省钱的。作为一个30岁的人，我深知试错成本有多高。不仅浪费钱，还浪费时间和精力。所以这次我选择了闪电SL6，花了2万块，还是二手的。现在价格已经回归正常了。用途明确𐟚𔢀♂️ 我是骑行爱好者，但不是专业竞技选手。我不需要为了顶尖性能而增加预算。弯把和碳纤维车架对我来说就已经够用了。比起平把，骑行的竞技性一下子就上来了。碳纤维车架不仅手感好，操控更便捷，还能提升速度。我一直是个佛系骑行爱好者，但不妨碍我向优秀努力。舒适性𐟛‹️ 强烈建议大家去实体店试骑，选对适合自己的尺寸太重要了。我这辆车的尺寸刚刚好，长途骑行也不累。作为户外旅行博主，我的车当然要陪我探索这个世界。事实证明，它做到了！它陪我见过河流、湖泊和大海，70公里的骑行也不在话下。可玩性𐟎𝮧𛄥’Œ坐垫都可以根据个人需要升级调整，后续还可以继续玩！颜值在线𐟘Ž 都说闪电是公路车里的奔驰，我觉得也不是没有道理。真的很帅！我非常喜欢我的小黑车。骑了一年，感觉很轻巧，很聪明。结语不过话说回来，装备好了，菜腿就没有借口了。我勇敢面对不够强大的自己，也不断努力进步。上班时我是能独当一面的姐姐，下班后我是探索世界的勇士。intelligent, sophisticated✨and sparkling！希望这些分享能对大家有所帮助！如果你也在考虑入手一辆公路车，不妨看看闪电SL6吧！

闪电SL6升级碳纤维把立全攻略最近给我的闪电SL6升级了一把碳纤维把立，真是眼前一亮啊！别问我为什么选择一代，主要是因为预算有限，6代和3代还是留给那些土豪吧。这次升级主要是为了颜值和性能，毕竟车子也要有点颜值嘛！升级步骤：简单又细致 𐟔犦‹†把堵和把带：首先，把把堵和把带拆掉，这个步骤很简单，几分钟搞定。拧松变速喉箍和变速器：然后，把变速喉箍和变速器拧松，取下来。取下把立：接下来，把把立和碗组盖拧松，取下来。安装新把立：按照拆下来的顺序，把新把立装回去，先装碗组盖，再装把立。注意事项：细节决定成败 ⚙️ 碗组盖和把立的松紧度：这个很重要！太松了会有框量，太紧了龙头转不动。调试的时候要细心，先拧紧碗组盖，再拧紧把立。变速器的位置：变速器最好放在弯把带颗粒处，这样可以增加防滑效果。调试好后再缠把带，这样就不容易调整角度了。手变稍微内八会更好看。使用扭力扳手：新手最好用扭力扳手，按照标注的扭力值去拧紧螺丝。碳把建议涂点止滑剂，我一开始没涂，结果大力压了一下就滑了，还以为是碳纤维裂了，吓死我了。颜值对比：碳纤维完胜 𐟒ꊦ⥮Œ之后，走线被覆盖了不少，整个车子的颜值瞬间提升。之前也想换一体把，查了很多资料，发现SL6的头管结构并不适配一体把自带垫圈，原装碗组也不协调，调整角度也不方便。最后还是选择了碳纤维把立，效果真的不错！总结：性价比高，颜值爆表 𐟌Ÿ 这次升级下来，感觉整个车子都焕然一新。闪电一代现在海鲜市场大概800左右，这个旧时代的产品应该也没有假货，注意观察成色和质量就行。原装铝合金把立加弯把大概450，换完碳纤维把立后大概400，整车不含脚踏7.8公斤。硬度方面，查了下资料，好像是T700的碳纤维，用力往下压会有一点软，不过之前的大石用力往下压也会有，这应该是碳纤维的特性吧。总的来说，这次升级非常值得，颜值和性能都提升了不少。如果你也在考虑升级车把，不妨试试这个方案，绝对不会让你失望！

圈刹公路绝唱！Tarmac SL6 𐟌ˆ 曾经的辉煌有时候，我会怀念那个时代。那时候，家里的猫咪还活着，每次看到女儿爬过来，它总会凑过去呼噜噜。那时候，我还年轻，可以在近40度的高温下疯狂冲刺，挥汗如雨。那时候，家里的吞金巨兽还没张开血盆大口，花四五万装电脑，花十来万玩公路车，觉得挺正常，老婆也没什么意见。现在呢，花三四万装个电鸡都要偷偷摸摸的了。[笑哭R] 每天中午从公主坟到国贸骑一个来回，怀念秋天时穿过那漫天的黄叶。直到一次夜骑被从路边冲出的一帮荷兰籍农民工侧向撞飞，导致左臂挫伤，快拆、锁鞋、坐垫损坏后，从此对在街上骑车心怀阴影。从此𐟌ˆ也上台变成了纯粹的健身工具。[汗颜R] 𐟌ˆ的落幕 𐟌ˆ落地的次年，UCI即放开了公路车碟刹的限制，各品牌立刻跟进。Tarmac SL7随即出世，SL6也成了闪电家圈刹公路的绝唱，镀金的浮雕闪电标成了圈刹最后的荣耀。现如今，街上已经基本见不到圈刹公路了，只有捷安特还在坚守圈刹最后的阵地。当初坚持圈刹车看起来整体更协调的车友们也已垂垂老矣。不知道还有同辈车友还在骑车么？很久没关注过了，听说LW轮组也死翘了？ 𐟚𔢀♂️的回忆最后，入坑车大洗发水镇楼，后来卖掉了，不知道这车还健在不。

新人选车，大佬们快来帮忙参谋！大家好，我是个骑行小白，最近终于攒了点钱，准备入手一辆新车。经过一番研究，我把目标锁定在了这两款车上：Trek的2023款Emonda SL6和闪电的2022款Tarmac SL7 Comp。现在我来给大家详细介绍一下这两款车的情况，希望各位老鸟能帮我分析一下。两款车的对比 𐟚𔢀♂️ 首先，Trek的Emonda SL6，这款车配备了碳纤维车架、碳纤维叉和碳纤维座管，轮组是铝制的，搭载的是今年新推出的禧玛诺105电变系统，售价是26800元。然后是闪电的Tarmac SL7 Comp，这款车的车架和叉子也是碳纤维的，座管材质不详（如果有人知道的话请告诉我），轮组同样是铝制的，搭载的是速联Rival电变系统，售价高达33990元。我的疑问 𐟤” 价格差异：这两款车的价格差了7190元，虽然大组件基本一致，但其他配置上还有哪些差异呢？懂行的朋友能不能指点一下？电变系统：速联的电变系统已经上市很久了，市场反馈也不错。为什么禧玛诺的新款电变还没有完全无线呢？这两款电变系统哪款更适合新手？而且，禧玛诺后续会不会改进这款变速系统？保值率：我不确定将来多久会换车架，所以保值率也是一个考虑因素。目前来看，闪电的保值率肯定是有优势的，但2023款闪电新车发布后，老款的市场行情会如何呢？选择困难：我的预算不超过3万元，主要用于通勤。后期可能还会考虑升级码表和轮组。所以，Tarmac的价格可能有点超预算了。不过，Tarmac的涂装真的太吸引人了！所以请大家帮我分析一下，Tarmac有没有值得咬牙入手的优势？单纯为了涂装多花7000块，感觉不太值。希望各位大佬能帮我分析一下这两款车的优缺点，给我一些建议。谢谢大家！𐟚𔢀♀️

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