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沧州矿石最新消息报道_沧州正处级人名单(2024年12月热点汇总)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

沧州矿石

河北港口集团在唐山市的10家重要企业河北港口集团在唐山市的地位非常重要，因为唐山市不仅是该集团的总部所在地，还是其中一家上市公司的所在地。河北港口集团成立于2002年8月28日，注册资本高达200亿元人民币，注册地址位于唐山市曹妃甸区。该集团提供港口综合服务，包括港口建设、开发、国有资产运营、管理以及投融资等，服务范围涵盖港口经营、物流、投资金融、港口建设、港机制造和港口地产等。河北港口集团的股东结构中，河北省国资委持股61.9895%，是该集团的大股东和实控人。集团旗下有两家上市公司：秦皇岛港股份有限公司（股票名称：秦港股份，A股股票代码：601326.SH；港股代码：03369.HK），河北港口集团通过持股56.27%成为其控股股东。秦港股份业务涵盖秦皇岛港、唐山曹妃甸港区和沧州黄骅港区，拥有煤炭、杂货矿石、油品和集装箱等现代化专业泊位。唐山港集团股份有限公司（简称：唐山港，股票代码：601000.SH），唐山港是主导唐山港京唐港区建设发展的国有大型上市港口企业。唐山港的控股股东为唐山港口实业集团有限公司，后者为河北港口集团的全资子公司，因此河北港口集团间接控股唐山港。除了河北港口集团的总部，该集团在唐山市还直接出资了10家企业，具体如下：唐山港口实业集团有限公司，持股比例100%。曹妃甸港集团有限公司，持股比例100%。国投曹妃甸港口有限公司，持股比例24%，间接持股比例8.4415%。唐山曹妃甸实业港务有限公司，持股比例25%，间接持股比例24.3658%。华能曹妃甸港口有限公司，持股比例25%，间接持股比例12.65%。唐山曹妃甸矿石储运有限公司，持股比例53%，间接持股比例1.5015%。唐山唐曹铁路有限责任公司，持股比例6.4771%，间接持股比例48.5072%。唐山曹妃甸煤炭港务有限公司，持股比例6%，间接持股比例42.8866%。渤海远洋（河北）运输有限公司，持股比例10%。河北港口港航发展股份有限公司，持股比例18.0328%，间接持股比例32.8548%。这些企业在唐山市的发展和运营对于河北港口集团的总体战略至关重要。

九份老街3日游攻略：漫步老街风情，品味地道美食，探索周边美景走进九份老街，感受独特的怀旧风情；品味地道美食，满足味蕾的享受；探索周边美景，领略大自然的鬼斧神工。九份老街3日游，带你全方位体验这个充满魅力的地方。第一日：九份老街漫步与美食探索九份老街：作为九份的标志性景点，九份老街以其独特的建筑风格和丰富的历史文化吸引着无数游客。你可以在这里漫步，欣赏古色古香的建筑，感受老街的历史韵味。同时，不妨品尝一下九份的地道美食，如芋圆、肉圆、豆腐花等，让味蕾也享受一场盛宴。九份升平戏院：下午可以前往九份升平戏院，这里是九份的文化地标之一。你可以在这里观看一场传统的戏曲表演，了解九份的文化底蕴。第二日：平溪线火车之旅与金矿博物馆平溪线火车之旅：乘坐平溪线的火车，穿越美丽的山间风光，前往各个小站游览。你可以在瑞芳、菁桐等站停留，欣赏沿途的自然美景，感受乡村的宁静与舒适。金矿博物馆：下午可以前往金矿博物馆，了解九份金矿的历史和开采过程。在博物馆内，你可以看到各种金矿相关的展品，如矿石、淘金工具等，增长知识的同时也能感受九份的独特魅力。第三日：基隆港与海鲜大餐基隆港：上午可以前往基隆港，这是台湾的重要港口之一。你可以在这里欣赏港口的繁忙景象，也可以乘船出海游览，感受大海的广阔与壮丽。海鲜大餐：下午回到九份或基隆市区，享用一顿丰盛的海鲜大餐。九份和基隆都以其新鲜的海鲜而闻名，你可以品尝到各种美味的海鲜菜肴，如虾、蟹、贝类等，让味蕾再次得到满足。沧州金丝小红枣小核肉厚枣子农家自产儿童孕妇零食煲粥包粽子批发想要一份健康又美味的零食吗？沧州金丝小红枣绝对是你的不二之选！这款小红枣采用农家自产的方式种植，保证了枣子的新鲜与营养。枣子小核肉厚，口感香甜软糯，无论是作为儿童零食还是孕妇滋补品都非常合适。同时，你还可以用它来煲粥或包粽子，增加食物的口感和营养价值。我们提供批发服务，无论是家庭食用还是商业销售都能满足你的需求。快来选购吧，让沧州金丝小红枣成为你日常生活中的美味伴侣！ #动态连更挑战#

「冀录家乡真美」「我是家乡代言人河北活动」【「黄骅港」综合港区接卸忙】日前，在黄骅港综合港区，一艘满载铁矿石的货轮正进行卸船作业。据统计，今年前10个月，黄骅港海关累计监管进口铁矿石5437.21万吨，同比增长13.04％；监管进出口集装箱5860标箱，同比增长103.12%。「冀录家乡之美」（沧州日报王雪娇摄）

「冀录家乡真美」「我是家乡代言人河北活动」【截至11月6日，黄骅港综合港区散货港区今年吞吐量超去年全年】11月6日，随着装载着来自澳大利亚黑德兰港17.68万吨铁矿石的“天使星座”轮卸船完毕，黄骅港综合港区、散货港区今年已完成货物吞吐量10926.23万吨，超过去年全年吞吐量（2023年全年完成货物吞吐量10911.22万吨），同比增长16.68%，打破建港以来全年货物吞吐量最高纪录。「冀录家乡之美」（沧州日报）

6月，走进河北唐山港京唐港港区，多艘大型集装箱货轮依次靠泊，码头上装载着集装箱的卡车往来穿梭。在码头控制中心远控大厅内，操控员轻拨手柄，调动千米之外的轨道吊将集装箱起吊、平移、落位，精准平稳地放置到无人集装箱卡车上，整个过程如行云流水。唐山市海洋口岸和港航管理局副局长张小付介绍，目前唐山港生产性泊位达143个，总通过能力达到6.53亿吨/236万标箱，正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心。今年1至5月，唐山港全港完成货物吞吐量34611万吨，同比增长16.22%。河北港口集团拥有唐山港、秦皇岛港、黄骅港，不断推动航线干支连通、内陆港互联互动、海铁班列共建共享，全面增强海港、陆港辐射带动能力，集装箱内外贸航线增至60条，海铁联运线路拓展至24条，构建起“面向国内、辐射日韩、覆盖三北、连通蒙俄、通达欧洲”的国内国际物流网络。 2015年通过的《京津冀协同发展规划纲要》明确赋予了河北“三区一基地”功能定位，其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。《河北省加快建设物流强省行动方案(2023—2027)》提出，2023年、2025年、2027年，全社会货运量分别达到25亿吨以上、28亿吨左右、30亿吨以上。到2027年，全省物流载体支撑能力大幅提升，基本形成面向世界、辐射全国的物流格局，为构建新发展格局提供重要支撑。优化空间布局，引导物流资源聚集 “618”购物节前后，位于河北固安高新区大清河园区内的申通快递北方总部基地，快递车辆穿梭，智能分拣设备忙碌运转。 “基地设有近百条分拣线，配备了矩阵分拣、交叉带等智能设备，平时日处理快递接近300万件，从揽收到签收的平均服务时效从去年的52小时缩短至如今的45小时。”申通快递北方总部公共事务负责人田朋说，刚刚过去的购物节第一波高峰期间，每天约有1000辆快递车，每日处理约400万件快递，而基地每日最大处理能力可达700万件。申通快递近几年持续加大投资和技术创新，目前该基地拥有全网最大转运中心，全面采用了先进的数智化技术，使快件分拣工作高效准确，极大提升物流处理效率。近年来，河北省充分发挥交通区位优势，在首都周边和省会城市打造现代商贸物流发展新高地，支持保定市、廊坊市主动融入京津现代产业体系，积极承接北京区域性物流设施疏解转移，将廊坊打造成商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。目前，圆通、申通、中通、韵达等快递企业均在廊坊设立了北方总部基地，京东正布局建设智慧仓储物流中心，快递企业已在廊坊乃至河北形成集聚效应。为进一步推进物流上下游高端资源向廊坊聚集，廊坊市依托大兴国际机场临空经济区，打造国际商贸物流CBD，于今年3月21日启动全球发布仪式，将充分发挥临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等“四区叠加”优势，持续推进物流、商流、人才流、信息流、资金流五流汇聚，实现供应链、消费链、创新链、资本链、产业链五链融合。河北主动承接北京快递中转分拨功能外迁疏解，目前，超40%进出北京快件在河北境内集中分拣处理，全省快递业务量占京津冀地区的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。完善配套设施，推进物流枢纽建设 “呜——”，随着嘹亮的汽笛声划破天际，一列驶往白俄罗斯明斯克科里亚季奇的班列缓缓启动，列车装载标准集装箱110个，发运货物包括汽车零配件、数控机床、精密制冷机组等，约13天后，将抵达万里之外的目的地。像这样的场景，几乎每天都在位于河北石家庄市高邑县的石家庄国际陆港上演。作为京津冀地区常态化开行中欧班列的主要陆港，石家庄国际陆港实现了中欧班列开行增长量连续3年位居全国前列。“全港拥有14条稳定的国际班列线路，辐射西欧、中东欧、中亚和东南亚等50多个国家和地区，成为深度融入共建‘一带一路’的河北范例。”石家庄国际陆港物流有限公司总经理刘金朋说。按照国家安排，河北加快推进石家庄、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、沧州等6个国家物流枢纽承载城市建设，支持唐山市、石家庄市两个国家物流枢纽和保定市、秦皇岛市两个国家骨干冷链物流基地完善服务功能。其中，石家庄国家物流枢纽国际陆港片区持续扩大场站规模，利用中央预算内资金新建两条铁路专用线，完成了3条铁路到发线升级改造，场站作业能力从300万吨提高到600万吨。目前，在石家庄国际陆港，A型保税物流中心、海关监管场所、20万平方米标准化仓库、20万平方米汽车中转基地等配套设施一应俱全。为加快全省大宗生产资料物流转型升级，推进三大港口从运输大港向综合贸易大港转型，河北积极争取国家在唐山港、黄骅港建设铁矿石、煤炭、石油、天然气等大宗物资储备基地，并得到国家支持。总投资112亿元、新建储备能力600万吨的唐山港大宗商品储备基地煤炭商业储备项目正加紧建设，该项目对于全省强化“大港口”枢纽作用、拓展“大贸易”服务功能、保障“大战略”能源安全具有重大意义。为强化物流强省的战略支撑，河北建立了物流强省重大项目库，并实行动态管理。已入库项目100余个，涉及国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、物流网络、城乡冷链、智慧物流、多式联运、邮政快递总部、物流业与先进制造业融合等八大类，总投资达1200余亿元，2023年计划完成投资195亿元。提升政府服务，降低物流运营成本 “6月12日，一个标准集装箱，运到唐山市丰南区。”6月11日晚，货车司机杨连海刚卸完货，就从曹港物联APP上拿到了订单。“过去往港口码头运货，总是空车回，有了这个平台，咱也成了‘网约车’司机，一来一回都能挣到钱了。”杨连海所用的曹港物联APP，是针对唐山港曹妃甸港区开发的智能网络货运平台，通过将司机和货物进行高效匹配，提升货物港口流通速度。走进曹妃甸港智能网络货运平台运营中心，电子屏幕上清晰地显示着累计交易总额、承载运量、整合车辆、总运单数和今日交易、今日运量、今日运单等数据。同时，货车实时运输线路图、最新货源发布、货主排名、最新成交等内容不断更新。 “这是我们自主研发的智能网络货运平台，这个平台不仅服务货车司机，同时供托运人、货主等直接下单、跟踪订单、交货签收，一系列操作均可在手机上进行。”曹妃甸港物联科技有限公司总经理张博说，智能网络货运平台为港口和工厂之间搭建了信息互联互通的桥梁，为物流供应链上的各个角色赋能，打造“阳光物流、一站式服务”。近年来，唐山国家物流枢纽努力优化发展环境，除打造曹妃甸智能网络货运平台外，还推出船舶交通智能服务系统，所有事故直接经济损失总量同比下降54.2%；建立国际航行船舶“模块化”检查新机制，单船平均在船检查时间由4小时缩短至2.5小时，单船间接节省成本3万至4万元；将37项海事政务事项全部赋权河北自贸试验区曹妃甸片区政务服务大厅，将9类17项海事静态业务办理模式由串联审批改为并联办理，船舶办证时间缩短60%以上，一次性办结率由55%提升至85%。河北在建设物流强省过程中，不断提升政府服务，着力降低物流运营成本。 “为助力企业开拓海外市场，我们为有意愿的高级认证企业提供‘一对一’专项辅导，推行‘线上办理+智能审核+自助打印’签证便利化措施。今年1至5月，累计签发各类区域优惠原产地证书3.3万份，签证金额151.1亿元，可为企业出口产品减免进口方关税8.3亿元。”石家庄海关关长张宝峰说，近年来，石家庄海关全面优化口岸营商环境，深化通关便利服务，推动河北省开放型经济向更高层次发展。 “河北全国现代商贸物流重要基地建设全面提速，2022年全省商贸物流业增加值6252.1亿元，占全省GDP比重为14.8%；快递业务量52.7亿件，居全国第五位，同比增长4.1%，增速高于全国平均水平2个百分点；社会消费品零售总额1.37万亿元，同比增长1.6%，增速高于全国平均水平1.8个百分点；网络零售额4192.5亿元，同比增长16.4%，增速高于全国平均水平12.4个百分点。”河北省商务厅党组书记、厅长张泽峰介绍，今年1至5月，全省限额以上单位社会消费品零售额1770.6亿元，同比增长13.5%；1至5月，快递业务量23亿件，同比增长19.81%。《人民日报》( 2023年06月20日 15 版)

【「黄骅港综合港区散货港区吞吐量突破亿吨较去年提前46天」】昨天，随着装载17万吨矿石的“东方苍兰”轮卸船完毕，黄骅港综合港区、散货港区完成货物吞吐量10015.86万吨，同比增长16.03%。相较于去年11月29日港区吞吐量突破一亿吨，今年“破亿”提前了46天。今年以来，黄骅港紧紧围绕“多功能、综合性、现代化大港”的功能定位，坚定不移抢抓沿海经济带建设发展机遇，不断优化港口功能布局、加强基础设施建设、完善集疏运体系、开辟内外贸新航线。年设计吞吐量1800万吨的黄骅港集疏运体系煤炭堆场工程顺利完工，黄骅港综合港区多用途码头1号、2号泊位自动化改造工程、首个30万吨级原油码头和滚装码头开工建设。截至目前，黄骅港累计开辟集装箱内外贸航线19条，通达全球各大港口，散货航线通达全球40余个国家和地区。同时，在邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快布局内陆港，挂牌建立内陆港达13个，进一步完善了港口集疏运体系，让港口与腹地之间的通道更加畅通便捷，为区域经济协同发展搭建了高效的物流通道。沧州港务集团充分发挥“地主港”管理模式优势，切实履行港口管理职能，充分利用码头岸线资源、潮汐窗口期，科学安排船舶进出港计划，在海事、海关、边检、边防等职能部门大力支持下，全力打造“平安港口”，确保船舶航行和港口生产安全。成功开通黄骅港综合港区、散货港区液化危险品重载船舶夜航，黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道已投产泊位规范内船舶夜航限制全部放开，实现365天24小时通航，显著提高了航道和泊位利用率，使港区航运更高效、快捷，为港口营运各方和船运企业创造了巨大的经济效益，进一步提升了黄骅港的社会影响力和综合竞争力。截至10月15日，累计组织船舶进出港4010艘次，同比增长2.4%，其中20万吨级船舶进出港719艘次，同比增长6.2%。（记者申萍通讯员李希健潘爽）

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