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广汽丰田福利待遇到手工资下载_丰田章一郎来中国工厂(2024年12月测评)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

广汽丰田福利待遇到手工资

在广汽和小鹏工厂都做过，国企注定是要没落的，广汽的病就是国企的通病。我就讲几件小事，通过小事也能看出不少端倪。广汽工厂隔三差五就有领导过来检查，检查之前群里提前通知领导要过来视察，让我们注意一些问题，然后一群人大摇大摆的进来工厂，也就是走一个形式罢了，这种提前透风的检查，能发现什么问题？在小鹏工厂做了8个月，除非真有集团大领导过来，否则不会有通知，8个月内领导我就只认识班长和工厂负责人。还有广汽规矩确实太多了，各种各样的琐事太多，强迫员工完成各种任务，基本每周都有任务，无非就是公众号推送、各种没有意义的宣传，生产线上很多人都在磨时间，比如5年下班，提前完成任务了，但是打扫卫生都能打扫一个多小时。从员工待遇上看，两家超过70%的都是外包合同工，广汽外包合同工都能享受到正式工一样的节假日福利待遇，而且要比小鹏多，几个月就有慰问礼品。但在薪资待遇上，小鹏已经比广汽高了，广汽本田和丰田销量下滑后，正式工一个月到手就三四千块钱，很多正式工名额都没人申请，外包工到手工资比正式工高。小鹏则转正非常难，今年M03发布后，产量也上来了，到手工资也增加了，由于小鹏属于成长期，很多人都想转正，但是很多干了一年多的外包合同工，都没办法转正。 #默认# #建设工程施工合同纠纷# #建设工程合同纠纷# #女职工特殊保护写进劳动合同# #未签劳动合同二倍工资#

在广汽和小鹏工厂都做过，国企注定是要没落的，广汽的病就是国企的通病。我不妨跟大家分享几件小事，有时候，细节之处才能看出问题的真相。 1.先说说广汽工厂，那里领导来检查是家常便饭，每次检查前，群里都会提前通知，让大家注意这个注意那个。结果呢，领导们大摇大摆地进来，纯属走个过场。这种提前打招呼的检查，能查出个啥？ 2.再看看我在小鹏工厂的8个月经历，除非是真的集团高层来，否则不会有任何通知。在那儿，我认识的领导也就班长和工厂负责人两个。 3.再来说说广汽的规矩，多得让人头疼。各种各样的琐事，强迫员工完成各种任务，基本每周都有新任务，不是公众号推送，就是各种无意义的宣传。生产线上，很多人都是在磨洋工。比如，下班时间是5点，任务提前完成了，但是打扫卫生就能磨蹭一个多小时。 4.从员工待遇上看，两家公司超过70%的员工都是外包合同工。广汽的外包合同工还能享受和正式工一样的节假日福利，而且比小鹏的还要好，时不时就有慰问礼品。但是说到薪资待遇，小鹏就比广汽强了。广汽的本田和丰田销量下滑后，正式工一个月也就三四千块钱，很多正式工的岗位都没人愿意申请，因为外包工的工资反而比正式工高。 5.小鹏这边，转正却是个老大难问题。今年M03发布后，产量上去了，工资也跟着涨了。因为小鹏还处于成长期，很多人都想转正，但是很多干了一年多的外包合同工，还是转不了正。这些现象反映出了国企和民企在管理上的差异。国企的官僚作风和形式主义，以及民企在成长过程中对员工的挑战，都是值得深思的问题。对于员工来说，稳定的福利和公平的晋升机会，可能比一时的薪资更重要。对于此事，大家怎么看？欢迎评论留言探讨！

宁德时代的工资没有想象的那么高呀，作为一个在电车行业有绝对技术优势的公司，这个工资真的不算高。普通大众总是相信，等中国公司掌握了核心技术，有了绝对话语权，那么我们普通大众打工人的收入就会上涨，毕竟我们国家自己的公司不会亏待我们自己人。但事实好像不是这样，宁德时代、比亚迪这些国产电车领域的巨头，普通打工仔的收入比以前一汽大众、上汽大众、广汽本田、广汽丰田这些合资厂商的工资要低的多。到底出了什么问题？难道我们在电车领域也不算掌握了核心科技了吗？

万万没想到，一觉醒来中国汽车市场大变天！多家工厂都要关门倒闭了，到底发生了什么？ 1、第一 : 上汽大众的工厂，竟然直接宣布永久关闭了，一点商量的余地都没有。这可不是小打小闹，是真的要关门大吉了。而且，那边德国的大众工厂，员工们也受到了影响，工资直接被砍了10%。更绝的是，南京的那家工厂也挂出了倒计时，说明年就要和大家说拜拜了。 2、第二：福特也不甘落后，听说他们在重庆的工厂也要关门大吉，这可是他们在中国的大本营啊，看来这汽车行业的冬天真是冷飕飕的。 3、第三：长城汽车原本风风火火，现在也传出要缩减生产线，这可是国产车的骄傲啊，怎么也遇到了坎儿？ 4、第四：本田在中国的两家合资厂，据说也在考虑合并，这是要抱团取暖的节奏吗？汽车大佬们都开始紧张了。 5、第五：更夸张的是，连宝马和奔驰都说要减少在中国的产量，这可是高端车的代表啊，难道有钱人也开始捂紧钱包了？ 6、第六：电动车这边也不消停，蔚来、小鹏这些新势力，虽然销量不错，但盈利还是个老大难问题，这烧钱的游戏还能玩多久？ 7、第七：说到电动车，特斯拉在上海的超级工厂倒是风生水起，但这独资的模式，是不是也给了国内车企不小的压力？ 8、第八：一汽丰田和广汽丰田，这两个兄弟也传出要调整产能，看来这汽车市场的寒风，连日系车也扛不住啊。 9、第九：东风汽车这边，也是风雨飘摇，旗下的多个品牌都在缩减规模，这可是咱们国家的汽车老大哥，怎么也这样了？ 10、第十：最让人感慨的是，那些曾经排队买车的日子一去不复返，现在反而是车企求着咱们买车，这市场变化，真是让人摸不着头脑。看来，汽车行业的这场大洗牌，才刚刚开始呢！这背后到底发生了什么？#动态连更挑战# #我要上热门#

5款女生代步车，10万内轻松入手！ Cassie发现，在上期推荐15万落地车型的文章中，还是有很多小伙伴希望看到更便宜的代步车推荐。那这次就干脆一步到位，给大家推荐5款5万到10万以内的车型，月薪5000元以内的朋友们也能轻松入手，不用靠父母、不用贷款，更不用吃土！ 𐟒— 广汽本田飞度厂商指导价：7.38-10.28万飞度这款车真的是女生代步车的经典选择，小巧灵活，空间表现也很出色。本田车的质量一直都很靠谱，新车和二手车的价格差异不大，开几年再卖掉也很划算。而且，新款飞度明年就要上市了，期待吧！ 𐟒— 上汽大众 Polo 厂商指导价：9.99-12.39万 Polo作为大众的经典小型车，车身小巧，前脸经典，百公里油耗5.5升。德系车的品控值得信赖，开起来非常有安全感。 𐟒— 北京现代瑞纳厂商指导价：4.99-7.39万作为合资品牌，瑞纳的起售价非常良心，外观设计韩系车的优势明显，内饰简约耐看。车载互联支持CarPlay，非常适合年轻人入门。不过要注意，4.99万的价格可能会缺少一些必要的配置。 𐟒— 广汽丰田致炫官方指导售价：6.88-10.38万致炫的颜值非常高，时尚精巧，空间表现也不错。丰田的质量把控口碑极佳，而且非常省油，百公里综合油耗在5.7L左右。 𐟒— 上汽乘用车名爵6 厂商指导价：9.68-14.98万如果上面的小型车不喜欢，可以考虑名爵6。这款车定位于四门掀背轿跑，国产车在配置和设计上非常实在。1.5T涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱，百公里油耗5.9升。不过这款车只能购买自动档最低配，厂家指导价是10.98万元，终端优惠价可以做到10万以内。希望这些推荐能帮到大家，找到适合自己的那辆车！

#我要上热门# 我把爆款读给老公听，包括前天写他工资9800，没有大志向那一篇。友友说，9800的工资在哪里都算高的。我窃喜。老公说，人家说反话，嘲笑你，9800元还好意思说出来。友友说，平平淡淡就是好生活。我暗自开心。老公说，人家在告诉你，没钱就省着过，粗茶淡饭穷开心。友友说，你老公不错，顾家。我挺自豪。老公说，人家想说你老公没本事，没有大事业，才有闲工夫顾家。老公不仅没啥大志向，还是个杠精。天天拿我开玩笑，应该是他工作之余的乐趣吧。除此之外，就是天天幻想着什么时候可以请个年假，开着他喜欢的车，驰骋在大草原，住蒙古包，吃烤羊肉。最近他关注的广汽丰田BZ4X，外观颇为时尚，是纯电的。我问他，纯电的能开大草原不？他说，越野都没问题。我说那你努力吧，争取尽快让9800元变成你工资的零头，买这辆车就没问题了。

万万没想到，一觉醒来中国汽车市场大变天。 1. 第一：上汽大众的工厂，说关就关了，永久性的。德国那边的大众工厂，员工们工资砍了10%，南京的厂子也预告了明年的关闭大吉。这对汽车行业来说是个大地震，很多人都要受到冲击。 2. 第二：广汽本田的某个主力工厂宣布减产，如同给火热的汽车市场浇了一盆冷水。员工们面临着工作调整的压力，整个产业链也随之震荡。 3. 第三：东风日产的一家大型工厂暂停部分生产线，就像高速行驶的汽车突然踩了刹车。这一举措引发了行业对市场需求变化的深刻思考。 4. 第四：北京现代的某工厂传出调整生产计划的消息，仿佛平静的湖面投入了一颗石子，激起层层涟漪。 5. 第五：长安福特的一个重要工厂开始转型，如同航行中的船只改变了航向。这意味着企业在市场变化中积极寻找新的出路。 6. 第六：一汽丰田的某个工厂缩减生产规模，像是给原本热闹的汽车市场降了温。 7. 第七：别克的一家工厂调整生产节奏，如同乐队在演奏中突然改变了节拍。 8. 第八：雪佛兰的一个工厂面临生产任务的调整，好似一场棋局中的棋子被重新布局。 9. 第九：标致雪铁龙的工厂也出现了新的变化，如同画卷中的色彩发生了微妙的转变。 10. 第十：起亚的工厂在市场变革中寻求突破，就像在迷雾中探索前行的航船。 11. 第十一：三菱的工厂面临新的挑战，如同攀登者在陡峭的山峰上遭遇了新的困难。 12. 第十二：马自达的工厂调整发展策略，仿佛舞者在舞台上变换了舞姿。 13. 第十三：斯巴鲁的工厂在市场变化中努力适应，如同沙漠中的植物在艰难环境中求生存。 14. 第十四：雷诺的工厂在中国市场的变化中重新定位，就像迷路的旅人在寻找新的方向。 15. 第十五：菲亚特的工厂也在市场的浪潮中不断调整，如同大海中的小船在波涛中起伏。小编看法中国汽车市场的这些变化，反映出市场竞争的激烈和行业变革的加速。这是市场规律作用的结果，也是企业在不断变化的环境中求生存、求发展的必然选择。从本质上看，这是汽车行业从传统模式向智能化、电动化转型的过程中必然经历的阵痛。企业需要不断创新，适应市场变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。网友看法中国汽车市场的这些变化真的让人始料未及。这些工厂的调整对员工来说无疑是个巨大的挑战，他们的未来该何去何从呢？对于汽车行业来说，这是不是意味着一个新时代的到来呢？那些传统车企该如何应对市场的变化呢？是加大创新投入，还是寻找新的发展方向？而对于消费者来说，这些变化又会带来哪些影响呢？汽车价格会下降吗？选择会更多还是更少呢？#多的是你不知道的事# #我要上热门#

20万买两台SUV，值吗？最近我爸特别大方，给我20万让我买两台SUV，一台给我，一台给我弟。于是我决定试试广汽丰田的锋兰达𐟚—。 𐟎‰试驾体验试驾的时候，感觉这车开起来挺顺滑的，座椅特别舒服，车内空间也很大，尤其是后备箱，简直能装下不少东西。锋兰达标配2.0的动力系统，即使是低配版本也是2.0，这点让我挺满意的。毕竟十几万的凯美瑞标配也是2.0动力。SUV的底盘高，走村里的路也不觉得难走，油耗也低，对于我这种月薪不到5k的人来说，真是太友好了！总体来说，锋兰达的表现让我挺满意的。如果你手头有10万，可以考虑一下这款车。

广汽丰田裁员背后的真相最近，一张网图在社交媒体上广泛传播，显示广汽丰田正在进行裁员，赔偿模式为N+4。这意味着，除了法定的N+1赔偿外，被解聘的员工还能获得额外一个月工资的感谢金和两个月基本工资的年终奖金。对于那些在广汽丰田工作多年的员工来说，这无疑是一笔可观的赔偿。然而，广汽丰田内部人士对此作出回应，表示这次裁员主要针对的是外包业务的工作人员，而不是正式员工。裁员规模大约在1000-2000人之间。尽管如此，无论是解聘正式员工还是裁掉外包员工，原因都是一样的——广汽丰田在中国市场的业绩严重下滑。由于缺乏有竞争力的电动汽车车型，燃油车市场也逐渐失去竞争力。今年上半年，广汽丰田的销量同比暴跌10%，6月份的销量更是同比大跌13.5%，销量下跌的速度还在加速。业绩下滑，自然就不需要那么多工作人员了，广汽丰田选择裁员也在情理之中。与此同时，今年上半年，其他日本车企在中国市场也面临着巨大困难。6月份，广汽三菱宣布中国工厂停产，因为其月销量已经不足1000台，库存积压严重。同一个月内，另一家日本车企马自达，不惜用网络上的一句流行语“你坐马自达，怪不得你塞车”自黑，来获得热度，以提振其在中国市场的销量。与丰田齐名的本田，今年上半年销量更是同比暴跌22%，减少了15万辆之多。可以说，今年上半年，整个日系车在中国市场都遭遇了滑铁卢，销量不下跌了10%，你都不好意思给人打招呼。曾经强横一时、风光无量的日系车，如今落到如此地步，凸显了日本车企在中国自主品牌崛起和全球电动汽车浪潮面前的固执、无力和落后。