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国机智骏汽车有限公司官网下载_国机智骏新能源汽车有限公司官网(2024年12月测评)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

国机智骏汽车有限公司官网

国机汽车 sh600335国机汽车股价已大幅跌破净资产，显示出股价被低估. 公司参股企业国机智骏破产重整虽存在不确定性，但公司本身的汽车贸易、服务等主营业务仍在正常运营，且公司作为央企下属企业，具有一定的资源和背景优势，若能妥善解决国机智骏的问题，或可迎来估值修复.

关于配汽车遥控器钥匙国机智骏钥匙全失，需匹配两把智能钥匙。关于配汽车遥控器钥匙，掌握方向盘比依赖副驾驶更加可靠。

国机汽车：公司参股企业国机智骏破产重整能否成功尚存在不确定性

汽车百科（品牌篇）国机智骏品牌国机智骏于2017年诞生，由国机汽车联合内外部多家企业共同创建。该品牌主要专注于新能源汽车领域，致力于研发、制造、销售与服务新能源整车。其价值观以“客户为先、诚信为本、艰苦奋斗”为核心。品牌使命在于传承汽车文化，以创新愉悦出行。品牌致力于成为用户信赖的新能源汽车品牌，并在新能源汽车市场中脱颖而出。尽管品牌仅创立五年，但其已涵盖了微型车、小型SUV、纯电跑车等三大车型类别。我们共同参与汽车人共创计划，分享汽车知识，推荐新能源汽车。𐟚—𐟔‹✨

哪吒汽车裁员降薪背后：国产新势力困境最近，哪吒汽车的消息可真是让人心惊。11月7日，有传言说哪吒汽车要大幅裁员、降薪，大家都在猜测这家新势力是不是又要倒闭了。结果到了11月底，又传出哪吒汽车被国企收购的消息，CEO张勇也被换了。其实，国产汽车行业的竞争越来越激烈，从2014年开始，很多造车新势力就已经开始淘汰出局了。高合、威马这些大家熟知的品牌都曾经风光一时，但现在也难逃困境。下面我给大家盘点一下那些已经倒闭或陷入困境的新能源汽车品牌。已经倒闭的品牌 𐟚—𐟒” 威马汽车：这家公司2015年成立，2019年销量在造车新势力中排名第二。然而，2022年下半年开始出现资金问题，2023年10月10日向法院提交破产重组申请。威马汽车一共花了约400亿烧钱，结果只存活了8年。拜腾汽车：2017年成立，2021年申请破产重组。整个造车过程烧钱84亿，还没来得及量产就被淘汰了。爱驰汽车：2017年成立，2019年首款车型U5上市，但销量一直不佳。2022年基本停工，拖欠员工工资，2023年被申请破产清算。奇点汽车：2014年成立，融资170亿，2017年4月首款车型奇点iS6亮相但未上市，2023年7月申请破产清算。游侠汽车：2014年成立，2018年8月完成B+轮3.5亿美元融资后再无消息，实际上已经倒闭。陆地方舟：2001年成立，曾因电动汽车自燃被充电站拉黑，2018年政府补助减少后资金不足，2021年宣布破产。国机智骏：2017年成立，2019年8月首款量产SUV GX5下线，同年10月三款产品上市，但由于销量不佳，2023年11月新增破产审查案件。陷入困境的品牌 𐟚—𐟘“ 哪吒汽车：2014年成立的合众新能源推出的品牌，2022年销量曾达15.21万辆，但2023年累计交付12.75万辆，同比下滑约16%。2024年被曝欠薪、裁员、疑似停产、交付难、股权被冻结等。不过，创始人方运舟表示正在对内精简业务，对外寻求供应链金融支持以恢复生产。高合汽车：2019年7月成立，2020年8月高合HiPhi X上市并于2021年交付用户，累计交付5000辆。2024年1月半停工状态，2月18号宣布停工6个月。天际汽车：2017年正式成立，2019、2020年上榜《胡润全球独角兽》榜单，2021年全年销量不足2000辆，2023年4月停工停产，被法院列为多条被执行人。自游家：2021年李一男主导创立，2022年10月上市自游家NV，12月因大乘汽车被工信部收回汽车资质，无法完成交付，被连累身背数十条被执行人记录。恒大汽车：2018年恒大集团涉足新能源行业，2020年10月恒驰5小规模交付，2022年底停工裁员，2023年在多地被列为被执行人，总负债高。总的来说，国产新能源汽车行业的竞争真的是越来越激烈，很多品牌都在努力寻求生存和发展。希望这些经验教训能为其他企业提供一些参考，共同推动行业的发展。

中国几十家造车新势力几家欢喜几家愁？ 1、已经倒闭或没前途的有21家：恒驰、威马、自游家、赛麟、银隆新能源、知豆、游侠、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、时空电动、小猬、爱驰； 2、经营困难的有3家：高合、天际、法拉第； 3、勉强维持的有9家：极越、阿维塔、腾势、仰望、飞凡、极狐、智己、云度、创维； 4、平淡不羁的有5家：岚图、哪吒、腾势、零跑、深蓝； 5、吃香喝辣的5家：比亚迪、问界、理想、小鹏、蔚来； 6、有待验证的有1家：小米。

你家有这几种车吗，打死都不买： 1、名爵：不买，质量口碑一般，让人不放心。 2、众泰：不买，以前靠模仿豪车外观博眼球，品控方面存在不少问题，小毛病频发，后期维修成本较高。 3、猎豹：不买，在市场上逐渐没落，技术更新缓慢，车辆整体的可靠性和稳定性欠佳，使用起来容易闹心。 4、力帆：不买，企业经营状况出现过较大波动，导致后续车辆的售后保障不太完善，而且车子本身的质量也难以让人满意。 5、华泰：不买，技术研发实力相对薄弱，车型老旧且在市场上的认可度较低，开出去也没什么辨识度和优势。 6、幻速：不买，做工比较粗糙，车内的一些零部件容易损坏，整体驾乘体验较差，经常要为维修操心。 7、比速：不买，同样存在工艺不够精细的情况，车辆的异响等问题较为突出，使用过程中很难有舒适感。 8、宝沃：不买，虽打着德系豪华的旗号，但实际底蕴不足，品牌复兴之路走得并不顺畅，产品质量和性价比都不尽如人意。 9、斯威：不买，在核心技术方面缺乏足够竞争力，配置的搭配不够合理，整体性能表现很难符合消费者预期。 10、汉腾：不买，车内异味大，装配工艺有待提高，而且在二手车市场保值率很低，转手就会亏不少钱。 11、海马：不买，曾经辉煌过但后来发展受阻，产品更新换代慢，车型的智能化水平等方面落后，跟不上时代步伐。 12、东南：不买，市场份额不断萎缩，车辆的调校和匹配不够成熟，驾驶起来操控感和舒适性都比较欠缺。 13、纳智捷：不买，油耗高得离谱，被大家调侃为“油老虎”，而且车辆的电子系统等也常出故障，使用成本高昂。 14、陆风：不买，模仿痕迹过重，自身创新能力不足，产品质量把控不够严格，很难让人产生信赖感。 15、观致：不买，虽然外观设计有一定特色，但营销和渠道建设薄弱，后期维修保养不太方便，容易给车主带来麻烦。 16、凯翼：不买，品牌影响力较小，车子的整体品质处于行业中比较靠后的位置，在质量保障上缺乏说服力。 17、威马：不买，新能源领域中后续发展出现诸多不确定因素，像电池等关键问题曾引发不少争议，让人不敢轻易入手。 18、天际：不买，市场知名度极低，网点布局少，售后维修等服务很难跟上，万一车子出了问题都不好解决。 19、大乘：不买，在汽车行业中属于比较边缘的品牌，车辆各方面的性能表现平平，没有突出优势来吸引消费者。 20、中华：不买，品牌老化严重，车型缺乏亮点，产品的耐久性和稳定性都不太乐观，使用中容易出现各种状况。 21、福田：不买，主要侧重于商用车领域，乘用车方面技术积累不够，在舒适性、操控性等关乎驾乘体验的方面做得不好。 22、中兴：不买，在民用汽车市场的存在感很弱，产品的研发和更新进度缓慢，难以满足日常多样化的用车需求。 23、黄海：不买，整体造车工艺较落后，车辆的内饰质感、配置丰富度等都与主流品牌有较大差距，体验感不佳。 24、大运：不买，品牌在汽车领域的专业性认可度不高，车辆的品质把控和性能优化方面还有很长的路要走。 25、猎豹新能源：不买，本身猎豹的口碑就一般，其新能源车型在电池续航、充电设施配套以及车辆稳定性上都存在不少问题。 26、奇点：不买，企业发展历经波折，产品交付等环节常出状况，车辆的实际使用可靠性存疑，不太值得购买。 27、云度：不买，在新能源汽车竞争激烈的市场中逐渐失去优势，续航缩水、质量不稳定等问题较为常见，不是理想之选。 28、新特：不买，市场根基不稳，车型相对单一，车辆整体的综合性能和质量保障方面都难以让人安心购买。 29、国机智骏：不买，作为新兴品牌，品牌影响力不足，车辆的研发成果和市场检验情况都还不够成熟，购买需谨慎。 30、赛麟：不买，曾陷入虚假宣传等风波，品牌信誉受损严重，其产品的实际质量和性能也并未达到宣传中的水平，不建议选择。 31、拜腾：不买，企业发展中途出现重大变故，甚至面临破产困境，车子能否持续获得售后等服务都是未知数，风险太大。

𐟚—国机智骏品牌全解析𐟔 𐟌Ÿ国机智骏，这个创立于2017年的品牌，由国机汽车与多家企业联手打造，专注于新能源汽车领域。𐟚— 𐟒᥅𖤻𗥀𜨧‚以客户为中心，诚信为基石，秉承艰苦奋斗的精神，致力于传承汽车文明，为用户带来创新愉悦的出行体验。𐟛㯸 𐟏†短短五年，国机智骏已经涵盖了微型车、小型SUV和纯电跑车三大类别，展现了品牌的强劲实力与创新能力。𐟒芊𐟔夽œ为新能源汽车细分市场的后起之秀，国机智骏正以其卓越的性能和设计，赢得用户的信赖与喜爱。𐟌Ÿ