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国产汽车营销权威发布_国产汽车营销案例(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

国产汽车营销

成功赢得印尼市场的五菱，双十一会怎么玩？五菱汽车在印尼市场的表现堪称瞩目，今年1月至7月，其销量同比增长高达517%，市场占有率攀升至2.8%，排名第六，成功在日系车企的激烈竞争中脱颖而出。这一系列数据不仅令见证五菱成长的国内消费者感到振奋，也彰显了我国国产汽车在印尼市场的巨大发展潜力。印尼总统办公厅主任兼印尼新能源汽车协会主席莫尔多科先生在今年8月特地莅临五菱印尼公司进行调研和参观。在探讨新能源产业发展时，莫尔多科先生对五菱表达了殷切的期望，希望五菱能够助力印尼新能源产业的繁荣发展。国产品牌的荣耀走出国门，无疑是我们每一个中国人的骄傲。五菱汽车的全球战略布局及其在全球范围内获得的广泛喜爱，已成为业界热议的焦点。从618购物节到818购物狂欢，再到国庆佳节，五菱的营销策略始终受到市场的密切关注。五菱在2023年全年的销量达到了140多万台，尤其是在新能源板块，五菱缤果、第三代宏光MINIEV和五菱星光多款爆款车型取得了销量和口碑的双丰收。宏光MINIEV2023年全年销量为23.8万辆，五菱缤果全年销量为23.1万辆，甚至12月6日上市的五菱星光上市当月的销量就突破1.8万辆。五菱的销量更是实现了翻倍增长，成为当之无愧的电商节销量黑马。随着双十一这一重要购物节点的临近，五菱将如何把握市场机遇，是推出更具吸引力的促销活动，还是进一步深化新能源汽车领域的布局？这一切都值得我们期待。「中国五菱双11全球购」

「传大众汽车中国首席营销官被驱逐出境」难道不知道我们的法律吗？吸D不合法！巅峰时期的车型大部分人都熟悉，大众过去曾在中国汽车市场还能占据主导地位，而现在的领导者已经是国产车了。「汽场全开」

雷军，这位在科技商业领域极具影响力与谋略的人物，极有可能在未来五年内荣登中国汽车行业之巅，成为当之无愧的“汽车之王”。他投身造车事业的征程，有着独一无二的优势与底气，可谓前无古人，后亦难有来者效仿复制。在启动造车计划之前，雷军已然手握丰富资源，资金雄厚，技术储备充足，所缺者唯有那毅然决然踏入造车领域的决心。他身为多家新能源汽车企业的股东，拥有得天独厚的深入调研契机，那些企业中的创始人甚至都会因他的深入洞察与犀利见解而接受其专业批评。正因如此，造车过程中可能遭遇的各类棘手难题与关键节点，均已被他一一剖析透彻，了然于心。就拿某亚迪汽车令人瞩目的原地掉头技术来说，雷军亦有能力与信心在其造车体系中成功复刻并优化。在他眼中，当下国产新能源汽车所运用的各项技术，几无秘密可言，大多是在既有技术框架与供应链基础上的整合创新，而这恰好是雷军的拿手好戏与强项所在。再者，谈及营销与资源整合能力，在国内商业界又有几人能与雷军相提并论？他连驾校产业都已涉足布局，足见其对汽车产业链上下游资源整合的宏大视野与超强执行力。可以毫不夸张地断言，在汽车行业这片广阔天地里，雷军凭借其全方位的优势与卓越的领导才能，迟早会将各路竞争对手一一征服，在未来五年内构建起属于自己的国产汽车霸业，让我们拭目以待他如何书写这一传奇篇章。

满屏全是喊牛逼的，很多人大概也不懂怎么回事，别人喊，自己也跟着喊，这就是小米汽车的营销厉害之处。这个新闻估计也是给今晚上市的小米SU7 Ultra量产版造势，未上市先火遍大江南北，这和SU7如出一辙。不管是小米汽车也好，还是比亚迪也好，还是理想也好，就应该积极参与全球汽车界的顶级赛事，要多刷存在感，要制造爆点。尤其是新能源汽车时代，国产车企目前处于领头羊位置，要主动融入全球汽车界的各种嘉年华，推动普及中国新能源汽车的新优势、新文化、新体验，让中国汽车以最快速度走向全世界，早日达到“有路的地方就有中国车”。「小米SU7Ultra纽北最快四门车」

汽车行业大揭秘：从饱和市场到新能源争霸，谁将是下一个赛道领跑者？第二：新能源车异军突起，电动车市场成了新战场。特斯拉在前面领跑，国产新势力也不甘示弱，充电桩比加油站还热闹。第三：自动驾驶技术飞速发展，不再是科幻电影的专利。未来开车可能真的只需要“坐”车，驾照考试得加上“耐心等待”技能。第四：共享汽车成了都市新潮流，年轻人不再追求拥有一辆车，而是追求随时随地有车用，停车位都比车贵了。第五：汽车内饰比房子还豪华，大屏幕、氛围灯、智能助手，坐进车里仿佛进入了未来空间。第六：二手车市场水越来越深，买家卖家都在比眼力，不懂行的只能靠运气。第七：汽车营销越来越会玩，直播卖车、网红代言，连买车都能变成一场网络狂欢。第八：排放标准越来越严，车企们忙着减排，柴油车都快成了古董。第九：汽车品牌跨界合作成风，车企和科技公司联手，连咖啡店都开始卖车了。第十：汽车定制化越来越受欢迎，买车就像点外卖，想要什么配置，一键搞定。第十一：汽车后市场服务升级，不再是简单的修车洗车，而是全方位的汽车生活服务。第十二：汽车行业的人才争夺战愈演愈烈，不仅抢工程师，连程序员都成了香饽饽。汽车行业这摊水，既是红海也是蓝海，有人唱衰，有人狂欢，但不变的是，它始终在滚滚向前的路上。「公益救援在行动」

韩系车在澳新市场崛起，国产车该如何应对？最近，澳大利亚和新西兰的汽车市场真是风起云涌。日系车一直在这两个市场占据重要地位，但最近却面临前所未有的挑战。丰田、日产和本田这些老牌日系车企，过去几十年里凭借可靠性和耐用性赢得了消费者的青睐。然而，随着韩国、印度和中国车企的崛起，这一切正在发生改变。韩国车企的崛起 𐟚— 韩国车企，尤其是现代和起亚，最近几年的表现真是让人刮目相看。它们不仅在车辆质量和技术含量上不断提升，还在设计和创新上不断突破。随着新能源汽车需求的增加，现代和起亚提供了多样化的车型和富有吸引力的价格，吸引了大量消费者。凭借智能驾驶技术、前卫设计和合理的价格结构，韩国车企迅速抢占了市场份额。更值得一提的是，韩国车企的营销策略也更贴近澳新消费者需求。它们注重用户体验，提供优质的售后服务和较长的质保期。这些策略帮助韩国品牌树立了可靠的形象，逐渐挑战日系车在中低端市场的主导地位。中国和印度车企的快速扩张 𐟚™ 近年来，中国和印度车企也以极具竞争力的价格和丰富的产品线进军澳新市场。中国车企如比亚迪、上汽等，主打价格较低但配置丰富的车型，以性价比迅速吸引消费者。比亚迪的电动车在澳大利亚市场表现抢眼，其高性价比和较低的售价给当地消费者带来了全新选择，进一步加剧了市场竞争。印度车企，如塔塔汽车，则更倾向于提供性价比突出的燃油车型，满足预算有限的消费者需求。这些车型虽然在配置上不及日系车豪华，但以实用和耐用性为卖点，逐渐赢得一部分市场份额。日系车企的应对策略 𐟤– 面对激烈的竞争，日系车企采取了不同的应对策略。丰田积极发展混合动力和电动汽车，以满足消费者对环保的需求。其旗舰产品普锐斯、卡罗拉等混动版已在市场上取得一定成绩，并以可靠性获得口碑。相比之下，中国车企几乎“all in”纯电，这虽然响应全球电动化趋势，但可能存在市场风险。纯电动技术虽在快速发展，但仍受制于充电基础设施和电池成本。在全球市场上，传统动力与电动化技术并存的策略或许更为稳健，能更好地覆盖多元化需求。国产车路在何方？ 𐟤” 面对韩系车在澳新市场的崛起，国产车该如何应对呢？个人认为，国产车在性价比上有着天然的优势，但在技术创新和品牌建设上还有很大的提升空间。我们需要继续加大研发投入，提升车辆质量和技术含量，同时在营销策略上更加贴近消费者需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

小鹏汽车是真的好起来了，P7+爆单了，交付得赶紧跟上了。我司又买了一辆小鹏P7+，支持国产新能源！想起来2021年联系小鹏PR，人家爱搭不理。今年小鹏的PR团队换上了新的一批人，肉眼可见不管是营销节奏，外部口碑，公关处理水平上升了不止一个台阶。销量好起来了，小鹏的技术路线也有非常多路人开始关注了，趋势越来越好。不仅仅是产品好，营销节奏，媒体关系处理每个方面其实都很重要，期待国产新能源越做越好！

中国汽车工业的崛起与挑战在新能源时代，中国汽车工业确实取得了令人瞩目的成就，被广泛认为崛起并在电动车领域展现出强大的实力。连美国总统拜登都承认中国领跑电动汽车竞赛，这充分说明中国在新能源汽车领域的影响力。然而，目前中国电动车主要在中国销售，走出国门面临一定挑战。从全球汽车销售来看，前 20 名中仅有两家中国车企上榜，且大部分销量来自中国国内市场，海外市场贡献较少。这表明中国车企在全球范围内仍需继续努力，提升品牌认可度和市场份额。中国虽然是全球第一大车市，但仅占全球汽车市场的三分之一左右，还有三分之二的广阔海外市场等待开拓。中国车企必须走出国门，与国际巨头同台竞技，不能局限于国内市场的竞争。正如国产手机品牌小米、OV、传音等在海外市场取得成功，为国产汽车树立了榜样。小米手机海外市场占比超过 75%，OV 海外销量占比达 50%左右，传音海外占比 100%，它们凭借高海外市场占比混得风生水起。国产汽车未来的发展方向应是积极拓展海外市场，在国际舞台上展现中国汽车的实力和魅力。这不仅需要提升产品质量和技术水平，还需加强品牌建设和市场营销，以赢得海外消费者的认可。只有这样，中国汽车工业才能在全球范围内实现可持续发展，避免国内内卷带来的利润下降和生存困难。中国汽车企业应勇敢地迈出步伐，走向海外，与国际巨头一较高下，为中国汽车工业的辉煌未来而努力拼搏。#2024洞察时局#

小米SU7登顶10月中大型轿车销量数据排行榜，力压比亚迪汉、宝马五系、奔驰E、奥迪A6。这应该是中国汽车销售历史上以最快的速度登顶的汽车品牌和单款车型。中大型轿车的销售区间是BBA的主力销售车型和主要利润来源，挑落这一销售区间的车型和销量，接下来就是进一步提升国产新势力车型的销售价格和市场竞争力，提高利润率，也就意味着国产新能源新势力已经牢牢占据并且将传统车企市场份额拿下。而小米汽车以仅仅以一款车型就登顶10月份销量排行榜第一名，并且该车推出仅仅10个月。由此可见，小米雷军的营销能力及产品打造能力确实非常强大，由此可以期待对于小米汽车接下来产品的SUV款的上市，必将对整个新能源汽车行业的格局产生新的重大的变化。

早就说了，比亚迪没有性价比，同价位配置远不如其它国产车。就拿宋LDmi和深蓝S07，对比核心参数后会发现，后者全方位领先，而且颜值也更高，所以如果15万预算，选深蓝S07是正确的选择，那么为什么宋LDMI销量遥遥领先呢，根源在于品牌知名度，谁不知道比亚迪，但知道深蓝汽车的人就少了。比亚迪汽车具有性价比，是与合资车相比的结果，这通常会导致很多消费者认为性价比超过所有品牌，实际上如果和其它自主品牌中比较时，就没啥优势，所以深蓝汽车应该在营销上好好做功课了。

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