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小米十的营销权威发布_小米目前最耐用的三款(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

小米十的营销

小米十五大定律：你中招了吗？小米第一定律：无论实际情况如何，小米总是最差的。小米第二定律：小米选择的方向总是错的，友商选择的方向总是对的。小米第三定律：小米有的配置毫无用处，没有的配置则极为致命；表现好的地方感知不强，表现差的地方却非常重要。小米第四定律：在各种评测和排行中，小米表现优秀是收钱评测和野榜，表现差则是客观公正、权威榜单。小米第五定律：即使小米排名第一，也显得颓势尽显；友商即使排名倒数，也遥遥领先于小米。小米第六定律：谈销量时，身边没有人用小米；谈问题时，身边都是用小米的。小米第七定律：友商降价是让利消费者，小米降价则是背刺垃圾。小米渠道价：背刺首发，销量惨淡，高端失败。友商渠道价：真香，快买，吊打小米。小米第八定律：抛开事实不谈，小米是毫无技术的组装厂，技术均为抄袭。小米第九定律：同样的国产供应链，小米使用的是外资股份生产的元器件，友商使用的是国产股份生产的元器件。小米第十定律：同样是吹牛讲故事，小米是夸大营销，友商是遥遥领先。小米第十一定律：小米发布后优化，说明不调好就发布，垃圾；友商发布后优化，说明持续优化，良心。小米第十二定律：小米堆参数——参数没输过，体验没过；友商堆参数——配置牛逼，吊打小米。小米讲体验，参数不行；友商讲体验，体验吊打小米。小米第十三定律：小米成功是没有实力而会营销，失败都是小米的过错。小米第十四定律：小米销量高，销量与消费者没关系；销量低，说明小米败了。小米第十五定律：小米需要抢购是耍猴，不用抢购是滞销。友商需要抢购是销售火爆供不应求，不用抢购是供货充足不耍猴。

格力的“好日子”到头了？小米空调正悄悄超越！董明珠可能没想到，自己在家电行业拼搏了几十年，最后竟然被“卖手机的”雷军给超越了。小米进入空调市场，五年就卖了440万台，看起来不算多，但雷军的玩法很特别。 2018年，小米推出的空调性能一般，三级能效，售价1999元，市场反应一般。但雷军迅速调整，和长虹合作代工，把空调的能效提升到一级，价格依然保持1999元，这一下子吸引了很多消费者。小米空调也因此逐渐站稳了市场，给格力、美的这些老牌巨头带来了不小压力。更厉害的是，小米现在已经开始自己研发空调，准备脱离代工模式，甚至在武汉建了厂。这不仅仅是“试水”，而是要认真做大事。与此同时，小米依旧坚持高性价比、线上销售和年轻化的营销方式，把空调、冰箱、洗衣机等家电都推向了新市场。小米的做法不同于传统家电品牌，直接击中了行业的痛点。格力虽然还在赚钱，但它的“好日子”可能很快就结束了。真正的竞争对手，可能不是那些老对手，而是雷军这种搅局者。

小米自行车SU7亮相，性价比爆棚！最近，小米的创始人雷军频频在社交媒体上分享他骑自行车的视频，这让不少米粉都猜测小米是否要进军自行车市场。如果真的如此，那将是一个令人期待的转变。想象一下，小米用其精湛的营销技巧和高效的生产能力，将几万甚至十几万一辆的自行车价格打下来，那将是一场革命性的变革。据传言，这款自行车将命名为小米SU7，它采用了全碳T800碳纤维车架和轮组，配合电助力系统，续航能力高达200公里。最令人惊喜的是，这款自行车的价格仅为1999元！这样的性价比，无疑让那些昂贵的自行车品牌感到压力山大。虽然目前这款自行车还没有正式发布，但我们已经可以预见，它的到来将会在自行车市场上掀起一股不小的波澜。让我们拭目以待，期待小米SU7的正式亮相，以及它为自行车市场带来的新变化。

1.锤子手机，1年半败光10亿，关门大吉 2.金立手机，8年欠下200亿，老板跑路 3.乐视手机，5年亏100亿，逃美国去了 4.格力手机，8年花了200亿，失败了 5.天语手机，10年辉煌，被拍岸上 6.朵唯手机，风光7年，掉队了 7.海尔手机，5年花了 3亿，关门了 8.波导手机，坚持16年，停产了 9.华硕手机，10年亏损超百亿，无奈关闭 10.小辣椒手机，坚持8年，倒闭了 11.360手机，3年烧了47亿，倒闭了 12.酷派手机，3年亏100亿，黯淡离场 13.大可乐手机，4年烧了2亿，没钱了 14.IUNI手机，3年花8亿，穷死了 15.青葱手机，心血来潮，2年倒闭 16.美图手机，6年亏5亿，忍痛割了 17.原点手机，3年仅出2款手机，钱用完 18.陈金陵山寨手机，亏光3亿资产，老婆疯了 19.小米手机，靠饥饿营销14年，成功了 20.华为手机，21年的研发和坚持，成功了 21.苹果手机，靠自己的操作系统，成功了 22.vivo 手机，与时俱进15年，闯出一片天 23.OPPO手机，16年坚持营销、代言、广告，成功了 24.荣耀手机，10年专心研发，成功了#我要上热门#

雷军确实非常会营销，小米第10万位车主出现后，雷军立马发布消息，便秒获得1.3万的点赞量。而且现在小米su7的女性用户越来越多，这些女性用户提了车后也都喜欢发个朋友圈之类的，又进一步帮雷军做了宣传。毕竟买得起小米su7的用户，朋友圈里面的朋友大概率也都买得起，所谓的榜样力量又是无穷的。关键是买小米su7的女车主们一个个颜值又非常在线，车和美女搭配在一起，让人不羡慕都不行。比如高清图片上的这位女车主，腿比我的为人还要正直。这样的图片要是广为传播，小米汽车又怎可能没人购买？#热点引擎计划#

一个个都说卖不动。小米SU7一公布销量，现在月月破万就是证明，而且已经不过瘾了，现在产能提升后，真正的爆发才刚刚开始，因为雷军宣布10月的目标是2万台，意味着什么，大家心里跟明镜似的。这事儿要是搁以前，谁敢想啊？小米SU7刚出来那会儿，多少人说这车不行，卖不动，结果呢？打脸了吧！你看这销量，一个月比一个月高，现在直接冲到一万台以上，而且这还只是个开始。小米这次真的是下了血本，把生产线给提了个大速，产能上来了，订单也跟着蹭蹭往上涨。雷军这回也是信心满满，直接喊出了10月要卖两万台的目标，这个目标背后的意思，其实大家都心知肚明。小米SU7的成功不是偶然，从设计到性能，再到价格，每一步都踩在了消费者的痛点上。先说设计吧，这车一亮相，那个外观真是让人眼前一亮。线条流畅，造型时尚，开在路上回头率绝对高。再说到性能，动力强劲，操控灵活，驾驶体验感那是杠杠的。关键是价格，小米一贯的性价比路线，在SU7身上体现得淋漓尽致。十几万的价格，就能享受到几十万豪车的感觉，你说这能不吸引人吗？而且小米这次在营销上下足了功夫，各种线上线下活动不断，还邀请了不少明星和网红来站台，这波宣传效果直接拉满。再加上小米的品牌影响力，很多消费者对小米的产品本来就有一种信任感，这下好了，SU7一出来，大家纷纷下单，销量自然就上去了。说到产能提升，这也是小米的一大亮点。以前小米手机经常被吐槽抢不到货，这次在SU7上，小米明显吸取了教训，加大了生产线投入，确保了充足的供应量。这样一来，消费者不用再担心买不到车，订单自然就源源不断了。而且这种稳定的供货能力，也让经销商们更有信心，愿意大力推广这款车型。现在雷军定下的10月两万台目标，不仅仅是对销量的一个期望，更是对整个团队的一个激励。要知道，一个月卖出两万台车，这可不是一件容易的事儿。但小米SU7目前的势头，加上产能的保障，这个目标看起来还真不是空谈。毕竟，小米一直以来都是以实际行动说话的企业，这次也不例外。各位观众家人们，你们怎么看呢？

我发现，即使是比较喜欢小米的博主，对过去几年的事情也容易记不清小米拍照突飞猛进是2018年，在那一年成立了相机部，连续三款手机打磨imx363，然后用这颗1/2.55英寸的小底大战华为mate20p的1/1.7大底结果是，拍照打出了三七开，摄像远强于mate20p 到了2019年下半年发布了cc9Pro，搭载了臭名昭著的hmx，开启了极限暴力参数之路到了2020年八月，发布的小米10u，成为了全球手机影像top2 等到了小米11ultra，独占了半年gn2，把暴力拉到极致。5s夜枭模式+1/1.12超级大底，已经让暴力拉高夜景亮度这条路走到尽头因为拼亮度这条路前面已经没有路了，所以2022年才开始谈摄影体验。可能很多人意识不到，小米从暴力拉亮度到追求影调中间是有过度的，那就是小米12系列。小米12系列开始追求快门速度，夜景也不拼极限亮度了，已经有点徕卡影调的味道了，但是由于营销没做好，忽然不追求夜景亮度了，一度被网友嘲笑为拍照水平大幅度倒退。而隔壁，一直到x100还在花大价钱营销夜景亮度，一转头变成x50就在影调？你这么岁月史书，怎么不说vivo二十年前就用一英尺？我最后再给大家来两组小米12su和vivo x90p+夜景对比。造成这样结果的主要原因，是vivo为了拉亮度夜景最高转八秒，就出现了算法问题不是你讲你早你就早，你说你灭霸你就灭霸的「新星闪光计划」「亿点曝光计划」

「雷军睡车间说地板非常干净」雷布斯也睡工厂地板了，而且还有张高清照片。达哥来把这个事件和马斯克的相关行为有以下相似之处和不同之处稍微盘点一下：相似之处 • 敬业投入：二者都展现出对工作的高度敬业精神和全身心投入。雷军为了小米汽车的生产，睡在工厂地板，见证10万台汽车下线的重要时刻。马斯克也曾因特斯拉的产能问题在工厂里住了三年，亲自参与解决生产中的各种问题. • 激励团队：他们的行为都对团队起到了激励作用。雷军睡工厂地板，让小米汽车团队看到其以身作则，增强团队凝聚力和工作动力。马斯克睡在工厂地板和沙发上，让员工知道领导与他们共患难，从而激发员工的责任感和工作积极性. • 宣传效果：都引发了公众关注和媒体报道，为企业带来宣传效益。雷军睡地板的照片迅速冲上微博热搜榜首，提升了小米汽车的知名度和品牌形象。马斯克的类似行为也吸引了公众目光，增加了特斯拉的话题度和影响力. 不同之处 • 行为目的侧重：雷军睡工厂地板一方面是为了体现对小米汽车生产的重视，另一方面有一定的营销意味，通过展示亲民形象，增强与消费者的情感连接。马斯克睡工厂主要是为了解决特斯拉的产能问题，以及向团队表明自己与大家共渡难关的决心，更侧重于实际生产问题的解决. • 行为方式：雷军是偶尔为之，以一种较为轻松幽默的方式呈现。而马斯克则是在较长一段时间内持续睡在工厂，生活和工作都在工厂环境中，其行为更显极致和坚韧. • 公众形象：雷军一直以来给人以亲民、接地气的“劳模”形象，睡工厂地板的行为进一步强化了这一形象。马斯克则更多地被视为具有冒险精神和创新思维的科技狂人，睡工厂地板等行为也是其特立独行、敢想敢干风格的一种体现. 「汽场全开」「小米超话」「2024广州车展」

𐟚—五款纯电轿车试驾体验：失望与期待𐟔‹ 最近试驾了五款纯电轿车，真是让人又爱又恨。每款车都有它自己的问题，让我来给大家扒一扒。极越07：慢充口的缺失𐟔Œ 首先说说极越07，这车最大的问题就是没有慢充口！这让我怎么充电啊？而且方向盘上的按键面板塑料感太重了，按起来完全没有质感，震动反馈也是塑料般的硬。极氪001：车机系统的卡顿𐟓𑊧„𖥐Ž是极氪001，这车的车机系统居然还会卡！虽然官方说明年会换雷神芯片，但这不就是典型的背刺行为吗？本来想着买这车就是为了它的智能驾驶，结果车机系统还这么卡，真是让人无语。领克Z10：定价问题𐟒𐊩↥…‹Z10的定价真是让人摸不着头脑。宣传的全是顶配，但价格却并不亲民。性价比真的不高，花这么多钱买个车，结果配置并没有达到预期，真是让人失望。小米SU7：交付周期太长⏳ 小米SU7的问题是交付周期太长。好不容易等到车到了，结果车内空间却很小。大模型的表现还不如极越，性价比真心一般。智己L6：售后服务差𐟑Ž 最后是智己L6，这车的售后服务真是让人头疼。虽然营销做得不少，但性价比一般。买车不仅是为了车本身，售后服务也很重要啊！总结𐟓 总的来说，新能源轿车现在还是高端消费品，营销过度甚至乱象很多。各个车厂联合KOL不断洗脑，毕竟没有营销的故事就没有销量。希望大家在购车时能够擦亮眼睛，多做功课，避免踩坑。（顺便提一句，这篇随手笔记在百度上居然有2w多的浏览量，真是富哥富姐多啊！）

雷军Q3财报曝光：小米又赚翻了！最近看了小米集团的Q3财报，真是让人惊叹！雷军这季度又赚了不少，净利润高达63亿元。现金储备也是相当惊人，达到了1516亿元，简直让人瞠目结舌。虽然具体数据没细查，但估计在车企里也能排进前三。相比之下，理想汽车Q3的现金储备也就1065亿元。小米集团的营收主要靠手机和AIoT业务，第三季度这两部分的收入加起来是828亿元，而汽车部分的收入则是97亿元。前三季度总营收达到了2569亿元，净利润为146.3亿元。再看看老冤家吉利汽车集团，前三季度营收1677亿元，净利润130.5亿元。虽然吉利总是跟小米过不去，但在赚钱这方面，还真比不上雷军。说到雷军的带货能力，真是让人佩服得五体投地。比如小米SU7 Ultra这款车，售价81.49万元，结果10分钟内小订就出了3680台。在营销上，雷军真是无所不用其极！

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