3月20日，一列满载“河北制造”货物的中欧班列从位于高邑县的石家庄国际陆港驶出。

3月20日，工作人员操控龙门吊将货物装上列车。

3月20日，工作人员通过大数据平台实时查看装卸、发车进度。

3月21日，工作人员通过中欧班列服务平台实时监控中欧班列的运行情况。

　　近日，长城汽车股份有限公司徐水分公司工人正在生产线上紧张作业。近年来，越来越多的“河北制造”通过石家庄国际陆港走向国际市场。

3月21日，工作人员操控堆高机在集装箱堆场作业。

3月20日，工作人员对集装箱进行铅封。

　　3月20日，石家庄国际陆港，一列满载着汽车配件、医用设备等“河北制造”货物的中欧班列鸣笛启程，向着俄罗斯首都莫斯科奔驰而去。

　　飞驰的冀字号“钢铁驼队”正成为丝绸之路上的“新使者”，满载“河北制造”奔向全球。石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜说，作为京津冀地区最大的国际陆港，石家庄国际陆港目前已经构筑起“四向八通道”的进出境网络，连通8个出境口岸，运行17条国际线路，覆盖欧洲、中亚和东盟50多个国家和地区。海铁班列创新“公铁海”联运模式，通达全球各大港口，实现陆上丝绸之路与海上丝绸之路无缝衔接和货通全球。

　　牵引车来回穿梭，作业不歇；集装箱整齐排列，一眼望不到边；巨大的龙门吊将集装箱稳稳吊装到列车上……春日的石家庄国际陆港，一派繁忙景象。今年以来，一系列“首发”“首趟”在这里“上演”：石家庄国际陆港海铁联运光伏专列成功首发；全省年内首趟进口大麦回程班列从中亚顺利抵达；首发京津冀直通塞尔维亚中欧班列……大到新能源汽车、光伏组件等外贸“新三样”，小到日用百货、童车玩具等各种商品，应有尽有，同时来自欧洲、中亚和东盟的面粉、粮油、木薯淀粉、锌锭等农副产品和原材料也在此分拨配送。

　　“河北制造”运出去，“丝路洋货”拉回来。石家庄国际陆港总经理刘金朋说，目前他们正全力创建中欧班列集结中心，加快陆港型国家物流枢纽建设，推进国家综合货运枢纽补链强链，进一步为河北乃至京津冀高水平对外开放作出积极贡献。