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本田营销转变权威发布_5万以内最好十款车(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

本田营销转变

豪爵UHR150价出，贵吗？豪爵UHR150无疑是今年国内最受欢迎的国产踏板车型之一，其官方价格也经过多次曝光，终于在今天正式公布。价格分为两个版本：扶手版售价17680元，尾箱版售价18880元。新车将于3月份限量发售，看来豪爵也打算来一波“饥饿营销”。 𐟔 外观设计：豪爵UHR150的外观设计借鉴了本田PCX，前护板两侧有些NMAX155的风格，座椅设计也很相似，整体看起来非常协调。踏板采用了龙骨设计，后轮为双减震设计，整体外观相当不错。凭借豪爵精湛的漆水和接缝工艺，它在国产踏板车中算是上乘之作。 𐟔砥Š襊›与配置：UHR150搭载一台单缸水冷四冲程两气门发动机，实际排量为149cc，最大功率10.6kw，最大扭矩14.2nm。虽然具体原型机不详，但整体动力表现还是不错的。车身尺寸为1950 x 755 x 1120mm，轴距1315mm，整备质量140KG，坐垫高度760mm，油箱容量8L。配备前后ABS、脉冲点火和自动启停功能，整车配置在国产同级车型中算是中规中矩。 𐟒𐠤𛷦 𜥈†析：豪爵UHR150的售价相对较高，目前国产同级车型价格大约在13000元左右。作为一线大厂，豪爵在做工和品控上的优势明显，但如果考虑到不错的漆水和接缝，价格在15000元左右更为合理。不过，市场价格透明，消费者自然会根据自身需求来决定是否购买。总的来说，豪爵UHR150在外观设计、动力表现和配置上都有不错的表现，但价格稍高，购买还需看个人定位。

𐟚—探索汽车品牌的创意世界𐟒ኰŸ” 你是否曾被汽车品牌的创意所吸引？从设计到营销，每个品牌都散发着独特的魅力！ 𐟚頥œ褸�𝯼Œ众多品牌崭露头角，如蔚来、小鹏、问界、高合等，它们以创新技术和时尚设计赢得了消费者的喜爱。 𐟇찟‡砨‹𑥛𝥓牌如宾利、捷豹、阿斯顿马丁等，以其精湛的工艺和卓越的性能，彰显了尊贵与速度的结合。 𐟇‡𙠦„大利品牌如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等，同样展现了不凡的创意与实力，代表着速度与激情的完美融合。 𐟇ﰟ‡𕠦—姳𛥓牌如雷克萨斯、丰田、本田等，则以其可靠性与实用性，赢得了全球消费者的信赖。 𐟇𚰟‡𘠧𞎧𓻥“牌如道奇、福特、雪佛兰等，则以其自由奔放的精神和强大的动力性能，吸引了无数车迷。 𐟇밟‡𗠦𓕥›𝥓牌如雷诺、标致、雪铁龙等，以其优雅的设计和精湛的工艺，展现了法国人的浪漫情怀。 𐟇鰟‡ꠥ𞷧𓻥“牌如奔驰、宝马、奥迪等，则以其卓越的品质和出色的性能，成为了全球汽车市场的佼佼者。这些汽车品牌不仅代表着速度与激情，更承载着创意与梦想。让我们一起探索汽车品牌的创意世界吧！𐟚€✨

神龙汽车补贴8.5万，消费者如何看？神龙汽车最近推出了一个新的促销政策，老车主置换雪铁龙凡尔赛C5X和标致408X最高可享受8.5万元的补贴。这两款车的售价都在15万元左右，难道真的可以半价购买了？仔细一看，原来这个补贴是限量的，凡尔赛C5X前1314台，标致408X前520台。法国人总是喜欢搞这些浪漫的营销手段，请年轻人来薅羊毛。说到销量，大家心里都清楚这不过是营销噱头，谁也说不准自己是不是那前1314或520名幸运儿。神龙汽车为了“严谨”一些，把这个“最高8.5万”的优惠补贴说得很清楚——除了旧车置换的一万元优惠外，其余部分是根据老车主的保有年限来计算的，每年3000元。所以聪明的网友一算，要拿到这8.5万元的优惠，你得有一台25年历史的雪铁龙或标致老爷车，比如富康。对于我这个前标致车主来说，只能默默一笑。这样的营销噱头图什么呢？一台十来万的燃油车，你会开多久？五年基本顶天了。所以实际上老车主的优惠也就只有2.5万左右。而这个级别的燃油车优惠两三万就很有竞争力了？你看看别克威朗GS，大众速腾，本田XRV哪个不是大幅优惠？这两款车是标致和雪铁龙在2023年4月推出的新车型，但从市场表现看，却不尽人意。凡尔赛C5X全年8个半月销量1.6万台，月均不到2000台；而标致408X全年只卖出去了4200台，月均销量约500台。这个时候难道不想老老实实推出优惠收割一波销量？显然神龙的策略让人看不懂。好比火烧眉毛却还漫不经心在厕所拉屎……作为曾经的标致车主，对东风雪铁龙多少还是保留着一些情怀！比如一块扭力梁走天下，比如对汽车运动的执着，比如在设计上不跟风不随流也从不照顾中国用户的审美…… 当初12万买中型轿车雪铁龙C6，就狠狠赚了一波流量。这种流量实际上没有太多的收益！不仅是营销靠噱头，产品定位也存在诸多问题。比如，标致在2014年左右推出全新408时，搭载了宝马合作的涡轮增压发动机，但这款主力车型却很快失宠，最后的希望寄托于花大价钱请了萧敬腾代言的308S上！还一个劲儿强调308S可与大众高尔夫对抗性能……自古有几个性能车能飙销量呢？又比如神龙焕新发布五心服务，但是我去保养时，连餐券都没有，售后休息区饭点提供方便面，且要收费！问题来了，标致雪铁龙在中国的衰败究竟是法国人不懂中国用户，还是东风系不认真经营？大家可以投票看看#标致雪铁龙为啥越混越差？ [PK]#

理查德米勒手表为何比百达翡丽还贵？理查德米勒是一个相对年轻的制表品牌，但它的价格却高得惊人，甚至超过了百达翡丽。这究竟是为什么呢？让我们一起来探究一下。首先，理查德米勒的历史并不长，但它的创始人理查德ⷧ𑳥‹’却有着独特的营销手段。米勒本身并不懂手表，但他曾经从事过奢侈品营销工作，深谙消费者的心理。他发现，那些拥有强大购买力的客户并不满足于市面上现有的腕表款式，他们追求的是独特和与众不同。于是，米勒结合了皇家橡树螺丝外露和法穆兰酒桶表壳的设计，打造出全新的理查德米勒腕表。这种设计确实足够出众，吸引了众多消费者的目光。当然，理查德米勒的机芯和表壳也是其高价的组成部分。它的机芯由爱彼完全控股的APRP和Vaucher Manufacture Fleurier公司提供，确保了其高端复杂的机芯质量。然而，真正让理查德米勒价格飙升的并不是这些，而是其疯狂的广告投入。米勒深知，一个全新的品牌需要在市场中占据一席之地，必须通过大量的曝光来吸引眼球。因此，理查德米勒开始了频繁的广告投放。从赞助网球名将Rafael Nadal、短跑名将Yohan Blake，到F1赛车手Romain Grosjean，理查德米勒的广告无处不在。它还赞助了圣巴托帆船赛，与迈凯伦-本田签下了10年合同，与阿斯顿马丁建立合作关系，成为勒芒老爷车赛的主要合作伙伴和官方计时器，甚至成为曼城足球俱乐部的首个官方计时合作伙伴。这些广告投放不仅让理查德米勒赚足了眼球，还成功树立了品牌形象，使其成为明星富豪们的宠儿。可以说，理查德米勒的高价背后，是创始人对市场的深刻洞察和精明的营销策略。

国补倒计时！至高6.3万综合权益，本田皓影营销力度加大促增长

《少即是多》：物质堆砌的幸福真的幸福吗？ 𐟓– 生活的困惑你有没有想过，我们这一代人，物质条件比父母那一辈好太多了，但为什么我们反而觉得生活压力山大？幸福感真的少了吗？还是说，我们只是被物质绑架了？ 𐟓– 书的魅力《少即是多》这本书，虽然讲的是日本的现状，但简直就像是我们生活的镜子。作者本田直之遍访北欧各国，这些国家的“幸福指数”一直名列前茅。他发现了一个重要的观点：“从物质中获得幸福的时代已经结束了，我们正在从加法时代走向减法时代”。这本书就像一盏明灯，照亮了那些被物质困扰的都市人群。 𐟓– 金句分享我们买的不只是商品，而是通过购买商品来购买幸福。如果只把“存下多少钱”当作目标，那么不管收入如何增长，人们都会觉得不够，因为对金钱的欲望是无尽的。物质至上主义让我们只追求短期欲望，不断购买各种想要的东西。销售人员也只想着如何在短时间内提高业绩，追求各种营销手段，时间一长难免心生倦念。不要只盯着眼前的东西，要珍惜潜藏的各种机遇。在这个变化无常的时代，保证个人持续进步的唯一方法，是不断提高自己的能力，打造个人品牌，并提升口碑。短暂的幸福感大多和物质有关，而长久的幸福感则是由精神层面的体验和感受决定的。如果你这也要，那也要，是不可能获得幸福的。想过上幸福的生活，首先要弄清楚对你来说，什么是最重要的，什么是无足轻重的。在这个全球化、生活方式如此多元的时代，我们实在没有必要将比较的眼光局限在社区、公司这样的小团体里，被他人的价值观所左右。拿自己的价值观与他人的比较毫无意义。就算你在学校和公司得到的评价不怎么样，也不必灰心。在小团体中不受重视的人，说不定在更为广阔的天地里能大展拳脚。随着环境的改变，人们对他的评价会发生一百八十度的转变。足球运动员长谷部诚便是将别人认为负面的特质，全部转化成了自己的优势和长处。 𐟓– 结语这本书真的值得一读再读，每次读都会有新的感悟。所以，记得收藏哦，博主会不定期更新分享好书！大家喜欢这本书吗？欢迎留言讨论哦！

Honda CB77：复古摩托的传奇 1⃣ 传奇之作 𐟏† Honda CB77，或称Super Hawk，是1961年至1967年间生产的305cc（18.6立方英寸）直列双缸摩托车。这款车被誉为本田在西方摩托车市场取得成功的里程碑，以其卓越的速度、动力和可靠性而闻名。 2⃣ 性能卓越 𐟚€ 尽管CB77的发动机排量仅为305cc，但其性能可与当时其他国家的大型摩托车相媲美。这款车后来被CB350继承，而CB350又被CB750所取代。 3⃣ 电影传奇 𐟎슃B77在猫王主演的电影《Roustabout》中亮相，成为了电影的标志性道具。派拉蒙公司原本首选哈雷戴维森，但由于《The Wild One》中哈雷戴维森塑造了负面形象，本田得以取代。本田的“骑上本田遇见最好的人”营销口号，使得猫王的角色既反叛又不失风度。

昂科威Plus一口价模式大获成功！最近有个消息真是让人眼前一亮——昂科威Plus在国庆假期期间的订单量直接突破了7000辆！这才十月份刚开始，就已经有这么多订单了，真是吓到我了。平均每天销量超过1000辆，这说明即使在现在这个时代，只要价格到位，很多人还是愿意选择合资品牌的燃油车。别克的这次营销真是走心了，采用了一口价模式，省去了传统客户砍价和销售拉锯的环节，直接把底价告诉客户，变成了直销模式。这样一来，消费者买得放心，销售也省心。说到昂科威Plus这款车，16.99万的起售价确实很有吸引力。车长超过4.8米，轴距超过2.8米，比同级别的途观L和本田CRV都要大上一圈。2.0T发动机最大可以爆发237匹马力，350牛米，没有高低功率之分，入门级就有这么强的动力。双层隔音玻璃、主动降噪是基本配置，车内还升级成了别克最新的VCS智能驾驶座舱，30英寸弧面6K大屏，清晰度比主流电车还要高，智能语音响应速度也能做到0.3秒。全系标配车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、低速360全景影像，入门即满配。真心希望未来别克能多采用这种一口价模式，未来的销量绝对不是问题！𐟘„

本田烨S7亮相广州车展，续航620km 在2024年的广州车展上，本田全新电动品牌“烨”的首款纯电中型SUV“烨S7”正式亮相，预计将在明年上市，由东风本田制造。烨S7的尺寸为4750/1930/1625mm，轴距达到2930mm。动力系统提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，功率分别为200kW和前后150kW、200kW。电池采用宁德时代的89.8kWh三元锂电池，续航里程达到620km。预计起售价将超过20万元，主要竞争对手包括特斯拉Model Y和小鹏G6。外观设计新颖，前脸采用封闭式格栅设计，贯穿式灯带形似“H”，辨识度极高。车身线条流畅，轮胎设计充满诚意，车尾部分简洁大气。内饰方面，科技感十足，配置实用，但用料和做工还需等待上市后体验。尽管动力和续航表现中规中矩，但能够满足日常需求。面对激烈的竞争压力，烨S7需要凭借产品力和价格优势来脱颖而出。本田在电动化转型方面起步较晚，烨S7能否成功，还需要在品牌建设和营销上下足功夫，让消费者了解和信任，同时定价也要合理。

华纳曾给诺兰开出7位数支票，以希望他回归。诺兰新片已经确定合作环球，且由马特ⷨ𞾨’™主演。而《综艺》消息表示，华纳之前曾给诺兰开出7位数支票，也就是百万美金，以对诺兰示好。当然，钱也不是白给的，其实是当初《信条》时期。诺兰坚持影片要在影院上映，但因为疫情，华纳则说，诺兰如果可以放弃一定收入，这片就可以影院上映。现在这次，等于把当初那笔钱补上了。但诺兰收了钱，还是决定继续合作环球。分析人士表示，对于一个一直住在好莱坞山的一栋老房子里，开着20年的老本田的诺兰来说，钱对他确实没那么有吸引力，几百万也很难吸引到他。尤其是，环球无论是导演和剪辑的自由度，还是发行和营销策略的整体规划，对诺兰都更有吸引力。另外，关于诺兰的新片，有人推测，这次可能不是科幻片，而是间谍片。当然，具体还要看之后的消息。

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