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奔驰营销系统权威发布_奔驰4s店价格表大全(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

奔驰营销系统

国内车企互动文案大战，比亚迪仰望成焦点最近几天，国内车企的互动文案成为了热门话题。曾经在“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）品牌之间出现的隔空互动，现在又出现在了自主车企身上。吉利银河、仰望、长安深蓝、东风猛士等品牌发布的营销互动文案，引起了无数网友的关注。这次自主高端品牌的互动，与以往不同，吃瓜群众喜闻乐见的拉踩，而是展现了品牌之间的格局。最有意思的是，海报的文案里大家清一色把“仰望”固定在了C位，并搭配对应的文案，非常清楚地表达出自家车型的产品定位，让观者也大呼过瘾。在不同品牌的传播文案中，比亚迪的仰望品牌更是频繁登上互动C位。为什么仰望能够登上传播C位？比亚迪的仰望易四方平台究竟有多强？在纯燃油车时代，一台车的技术实力往往要看发动机、变速箱的技术水平。无论是排量还是缸数，亦或是各种增压手段、气门正时、喷油方式的植入，都是为了追求更大的马力、更强的性能，并搭配先进的变速箱和传动系统，将内燃机产生的动力高效顺滑地传递给车轮。而易四方的视角与过去的老一套思路完全不同，不是从动力的产生出发，捋顺输出、变速、传动这一链条，而是从感知、控制、执行三个维度，围绕新能源汽车的动力特性全面重构，实现了燃油车百年来都无法做到的控制能力。在比亚迪仰望品牌发布会上，比亚迪董事长王传福提出了一个独特观点：即安全才是一辆电动车最大的豪华，并顺带展示了易四方平台强大的电驱总成系统与一系列创新应用功能。这样的传播方向，似乎就是要打破传统豪华车型的造车初心。在仰望品牌的理念下，极致的性能也需要被“驯服”，安全才是凌驾于一切的根本。拥有千匹马力的四组轮边电机，在易四方平台内，成为了提升操控、提升脱困、保证安全的基础。可以说，仰望U8的出现，在某种意义上，重新定位了何为百万级别应有的“豪华”。新能源汽车发展至今，续航、智能、驾驶辅助等方面的技术，一直在飞速成长，但似乎安全一直是萦绕在消费者心头的乌云。即便是有厂家传播安全，更多主被动安全方面的堆砌，更多的宣传重点也只是电池安全以及驾驶辅助。基于全新易四方技术平台打造的仰望U8，在早期的传播视频中，已经展现出了强悍的综合性能，无论是加速性能，还是越野性能，似乎都已经对的其百万级别的定位。

丰田埃尔法真就是智商税，奔驰的mpv才多少钱，它纯靠饥饿营销加价卖！现在总算没有了加价的毛病，以前在日本卖二三十万的面包车，到了中国就要卖一百万，现在这个毛病总算改变了。因为现在比丰田埃尔法好的电动车实在太多了，理想L9，赛力斯之类的，哪个乘坐都要比埃尔法要舒适，而且具有更好的智能化驾驶系统。果然，当别人有我们没有的时候，人家就敢高价卖给我们。而当我们有了的时候，他们之前那些宰人的玩意也就再也卖不出去了。之前在美国国内，同样一辆车，美国本土的售价是我们的50%，可现在情况刚好反过来了，汽车工业的进步，让我们也开始扬眉吐气。#社会热点#

为何说华为不造车，但是已经深刻影响汽车行业？确实是这样，华为虽然没有自己造车，不过通过车机智能驾驶方面，已经深刻影响整个汽车行业，甚至可以说是引领了整个汽车行业。 1.华为介入汽车行业的模式鸿蒙智行模式和Hi模式，是华为介入汽车行业的两种模式。鸿蒙智行模式，是华为深度参与产品设计，通过软硬件合作以及营销渠道把控，在品牌运行中获得主导权。 Hi模式，是以提供技术支持，提供智能座舱和辅助驾驶等解决方案的方式介入，但是不获得主导权。 2.鸿蒙智行模式华为一共和四家车企有鸿蒙智行模式。和赛力斯合作的问界，旗下有问界M9、M7和M5，平均一个月销量3万辆-4万辆。和奇瑞合作的智界，旗下有智界S7和智界R7，平均销量一个月5000辆左右。和北汽合作享界，旗下有享界S9。和江淮汽车合作的尊界，还未有车型上市。华为4界车型都是德系豪车奔驰宝马奥迪的平替产品，让他们感到很大压力。 2.Hi模式主要有和长安合作的阿维塔，旗下有阿维塔11、阿维塔12和阿维塔07；和北汽合作的极狐。这两个销量较为一般。小结，华为虽然没造车，但是通过鸿蒙智驾和Hi模式，通过4界等品牌，已经深刻影响了整合汽车行业，并且在智驾系统领导整个行业。

换电车的心路历程：从蔚来到特斯拉再到智己大家好，今天来聊聊我换电车的心路历程。之前开的是高尔夫、奔驰和领克，传统燃油车的体验各有千秋。最后一辆是领克03+ 四驱，254匹马力，操控精准，底盘扎实，真心喜欢。不过油耗有点高，每天通勤50公里，一个月油费大概1000块，有点心疼。于是决定换个电车。电车需求清单 𐟓 硬件要过硬：三电系统得是行业顶尖的。颜值要高：辨识度要强，开出去要有面子。价格在20-30万区间：预算有限，但也想买个好点的。候选车型 𐟚— 根据这些需求，我调出了几款车：蔚来ET5T、特斯拉长续航、小米中配和智己L6长续航。下面说说这几款车的优缺点。蔚来ET5T 𐟚™ 优点：颜值高，瓦罐设计很吸引人，品牌也不错，内饰有调性，性能和底盘都挺好的。缺点：续航太差了，75度电高速只能跑280公里。去4S店试驾，高速跑完只剩12%的电。换电费用也不便宜，75度电换一次要70块。而且蔚来的水军太多，营销模式有点烦人。特斯拉长续航 𐟚˜ 优点：懂的都懂，好车，好开，底盘好，颜值也不错，三电系统顶级。缺点：考虑到400V平台，以后肯定是800V的天下，感受过800V后觉得400V真的慢。所以暂时不考虑。小米中配 𐟚— 优点：雷军加分，产品有颜值有配置，单电机后驱体验过，机械素质很强。缺点：我对动力有需求，5.6秒的加速有点慢，所以pass了。智己L6长续航 𐟚˜ 优点：机械素质超强，底盘稳如泰山，转向精准，动力无延迟，电池100度安全感满满，颜值超高，内饰质感好，玻璃隔音效果99分。缺点：营销有点低调，这么好的车营销做得太低调了。最终选择 𐟏† 试了智己L6的超强性能版，2.74秒破百，配上100度蓄电池，充满电可以跑600公里。最后多轮跟销售磨价，2x多一点点入手了L6超强性能版。真心后悔没早点买！希望我的分享能给大家一些参考，选车真的是一件让人头疼又兴奋的事！

对抗不如对话比起对抗，对话的思维是明智的，转变思维模式，不用冲突，解决冲突，避免把竞争对手当做敌人，才能获得最大的价值。商界有很多这样的例子，如麦当劳与肯德基、奔驰与宝马，微软和苹果，美团和饿了么，戴尔和惠普等。竞争之间曾处于对抗状态，就市场控制权、市场占有率展开激烈竞争，营销战、价格战，争个不亦乐乎。结果谁也没占到便宜，得到好处，反而相互消耗。但是，当这些竞争者开始逆向思维，变竞争为合作，对抗为对话，反而提升了双方的发展空间。比如，当苹果公司陷入困境时，微软不仅向他投资。还为他推出新的系统、良好的合作也促使双方进入一个新时代。再如，麦当劳，最开始就是一家开在街边的汉堡店，目的就是打败对手，把对方的客户抢过来。后来他发明了连锁和加盟模式，把竞争对手变成合作者。变成自己的连锁店，结果从小企业发展成连锁大企业。

奔驰GLS450：旗舰SUV亮点在汽车界，一款车的成功不仅仅取决于营销手段，更重要的是其卓越的产品力。奔驰GLS450作为家族的旗舰SUV，凭借其出色的性能和豪华配置，赢得了众多成功人士的青睐。无论是商务出行还是家庭旅行，它都能提供无与伦比的享受。今天，我们就来探讨一下这款车的亮点。 𐟌ˆ 外观设计：奔驰GLS450的前脸设计充满了家族特色，前进气格栅采用垂直设计，搭配双幅飞翼式镀铬条，显得立体感十足。前保险杠两侧的开口更大，中间的镀铬饰件增添了前脸的精致感。车身线条流畅，运动感十足。尾部设计层次分明，红色的LED尾灯与中间的镀铬饰条相得益彰，底部两侧的矩形排气口设计气势磅礴。 𐟛‹️ 内饰配置：奔驰GLS450的内饰设计同样不容小觑。采用顶级真皮材质和实木饰板，营造出奢华的内饰氛围。坐在驾驶位上，手握真皮包裹的方向盘，感受那种细腻的触感，简直是一种享受。液晶仪表盘和中控大屏的配备，让驾驶体验更加智能和便捷。6座布局的座椅设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间，第二排座椅的折叠功能更是提升了便利性。 𐟚€ 动力性能：这款车搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统，提供367匹马力和500牛米的扭矩。官方数据显示其百公里加速时间为6.2秒，但实际驾驶体验中，感觉似乎更快。在城市道路行驶时，踩下油门即可获得灵敏的加速，享受随心所欲的驾驶乐趣。奔驰GLS450以其卓越的外观设计、豪华的内饰配置和强大的动力性能，成为了家族旗舰SUV中的佼佼者。无论是外观、内饰还是动力，它都展现了奔驰的精湛工艺和卓越品质。

大众辉腾，一台被低估的豪华轿车大众辉腾，一台被低估的豪华轿车。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，自2002年正式量产上市以来，一直以其出色的性能和精湛的工艺赢得赞誉。它的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等。辉腾的第一代车型于2002年在日内瓦国际车展上首发，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车。随着时间的推移，辉腾不断进化，2009年的小改款版本在细节上进行了修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。尽管已经上市多年，但它的生命期已经接近全新换代。大众辉腾的昂贵价格源于其卓越的工艺和先进的技术。它搭载了全球轿车罕见的W12发动机，体现了其卓越的性能和可靠性。工程师们对车辆的后部给予了特别的关注，后排乘客可独立调节温度，各个独立温区的温度通过精确的气流温度传感器来调节。此外，车窗具备自动防起雾功能，确保驾驶的安全性。辉腾的标准装备是五座椅配置，同时提供了四座椅（带有两把单独的后座椅）作为选装装备。前排座椅采用多种调节方式的电动系统，为乘客提供舒适的乘坐体验。后排座椅也具备多种调节方式，并且可以通过前排座椅进行调节。总之，大众辉腾虽然营销上可能不被广泛认知，但它的品质和性能无可否认。它打破了人们对大众只造廉价车的认知，是史上最好的轿车之一。

“很大、很尊、很靓”，华为、江淮出手，百万豪车尊界S800正式亮相！华为尊界是华为与江淮汽车合作打造的高端智能汽车品牌，尊界S800定位为百万级豪车，目标是成为中国品牌在超豪华市场的新名片。尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。相较于50万元级市场，100万元以上超豪华市场集中度较高，玩家较少。据第三方统计，今年前个9月，百万级轿车销量排名前三的车型依次为奔驰S、帕拉梅拉、迈巴赫S，对应月均销量超过1000辆。尊界核心优势是智能化以及华为通过终端营销已塑造的高端化形象。随着尊界S800的加入，鸿蒙智行集齐“四界七车”，问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、智界R7、享界S9、和最新的尊界S800共7款车型，实现了价格带的更广泛覆盖。华为“鸿蒙智行”32个月累计交付50万辆车。#动态创作者扶持计划#

其实一开始只是普通吃瓜，煞笔营销策划京东又不是第一家，掐呗，掐着掐着热度也就过去了。然而，京东金融的短信群发和客服的后续骚操作真的震惊到我了，这说明这家公司真的内部系统性腐烂，简直弱智到肝肠脆断，难以置信。又一次证明世界是个巨大的草台班子，看上去高端大气上档次的某些机构，实际上真就是绣花枕头一包草。话说“喝舍得酒，做普信男；开奔驰车，走下坡路”我是真的第一次听说，笑死[笑cry][笑cry][笑cry]

𐟚—小米SU7锁单超7万！ 𐟎‰小米SU7自预售以来，订单火爆！目前，小米已成功锁定超过7万台的订单，这一数字展现了小米在智能手机市场的强大影响力，同时也反映了消费者对小米品牌的信赖与期待。𐟑 𐟌Ÿ值得一提的是，小米SU7的订单中，竟有高达29%来自BBA（奔驰、宝马、奥迪）的用户，这一数据无疑在业界引起了轰动。𐟚˜ 𐟎殺米SU7的这一成就，不仅彰显了其在产品力上的卓越，更体现了小米在市场营销和品牌建设方面的精湛技艺。雷军透露，苹果用户占比高达51.9%，这得益于小米SU7的智能配置、生态互联能力以及高效的电动驱动系统和续航能力。𐟍Ž 𐟑颀𐟚—此外，女性购买者的占比也相当高，达到了28%，预计女性车主的比例将在40%-50%之间，这进一步证明了小米SU7在用户群体中的广泛吸引力。𐟌Ÿ 𐟔奰米SU7汽车的这一锁单成绩，无疑是一个积极的市场信号，显示了小米在智能电动汽车领域的创新能力和市场竞争力。随着产品的正式发售，小米SU7有望为用户带来更加卓越的驾驶体验，并进一步巩固其在全球智能电动汽车市场中的地位。𐟚€

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