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奇瑞数字营销权威发布_奇瑞汽车营销市场的现状(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

奇瑞数字营销

从传统车企到极氪：我的职场冒险之旅 𐟌Ÿ 初入车行：2016年9月，我踏入了车行，转眼间已经过去了八年。那时，传统燃油车市场开始走下坡路，而新能源车市场则逐渐崛起。虽然当时我还没有驾照，但在尼桑担任DCC邀约专员，这个岗位让我迅速了解了如何销售汽车。一年后，我将店铺从天津市倒数第一提升到全国十佳数字营销，随后转战销售顾问岗位。 𐟚— 新能源的崛起：起初，我对新能源车并没有太多了解，一心想要进入BBA（奔驰、宝马、奥迪）。但经过深入了解后，我发现这些品牌的管理非常严格。最终，我选择了奇瑞新能源，这种国产销量较好的A00级别车。2018年，人们开始购买价位较低的新能源车作为试水，几年后，对新能源车的需求越来越大，空间要求也更高，A00级别车在市场上的生存空间逐渐缩小，因此我决定换品牌。 𐟛️ 商场里的车海：平时我喜欢逛街和看车，现在大多数商场都将购物、餐饮和看车结合在一起，这让我非常喜欢这种模式。我认为这是未来发展的一个趋势，因此开始准备往这个方向发展。 𐟒𐠤𛷦 𜦈˜的无奈：最终让我下定决心离开的原因是，在六七月份接待了很多客户，他们都因为价格原因选择了去其他家订车。这种硬伤不是靠我努力服务好客户就能解决的。每次我都给出最低价格，但客户并不相信，最后也确实因为其他同城店价格更合适而失去了客户。 𐟚€ 选择极氪：之前我也面试过蔚来，但最终选择了极氪。一部分原因是因为极氪的福利待遇较好，另一方面，我个人比较喜欢沃尔沃，欣赏它造车的理念，始终致力于打造最安全的车。最重要的是，极氪背后有吉利支撑，拥有丰富的造车经验，比很多新兴品牌更有沉淀。 𐟌ˆ 总结：我相信极氪始终会推出超越人们期待的产品，让我们一起加油吧！

如果我是广汽老板，我也不会和华为合作。从数字座舱到自动驾驶到三电系统和营销渠道全是华为的，那车企不就是变成了代工厂。当时和外国车企合作的时候，那是没办法。因为你放眼全国，没有一个厂家能达到人家外国车企这种技术。但现在情况不一样了。这世界上可选择的太多，所以真没必要硬着头皮去和华为合作。就算广汽真和华为合作了，也不可能像张兴海那样把所有一切都交给华为。比如奇瑞和华为也有合作，但奇瑞一直也想拿到主动权。所以要不要合作其实就是个信任问题。车企之间要是有信任度，那怎样合作都行。如果没信任度，那就不合作呗，这很正常。

华为智选汽车：科技巨头如何改变出行未来？ 𐟚—𐟌Ÿ 华为智选汽车：未来出行的新风向华为在5G、华为云、数字能源等领域的技术领先，为汽车产业链的智能化升级提供了坚实基础。截至2023年底，华为5G用户规模突破15亿，覆盖全球100多个国家、300多家运营商。华为云服务国内90%的TOP30车企，持续保持中国汽车云市场份额第一。𐟏† 𐟓𑠨婔€与品牌：华为的市场策略华为的品牌力和营销能力不容小觑。2019年，华为在中高端手机市场的份额高达56%，成为“国民品牌”。2023年秋季全场景新品发布会吸引了2000+人现场参与，140+媒体直播，展现了华为在营销传播上的强大实力。 𐟒𜠨𕄩‡‘与研发：华为的持续投入华为在研发上的投入同样令人瞩目。累计研发投入超过300亿人民币，研发团队达到7000人，这样的规模和投入在汽车行业中极为罕见。长安华为的合资合作，更是将华为在智能驾驶研发上的股份提升至超过60%，显示了华为在汽车领域的雄心壮志。 𐟚€ 华为汽车业务模式：智选模式的前景华为汽车业务的三大模式中，智选模式因其广泛的合作和市场覆盖，被看好为未来的主要发展方向。华为智选模式已接入赛力斯、奇瑞、江淮和北汽四大整车厂，推出多款SUV和轿车车型，满足不同市场需求。问界系列车型在华为深度参与下，销量飙升，成为市场的热点。 𐟔 产业链布局：华为的核心硬件优势华为在汽车产业链上的核心硬件布局同样全面，自研的传感器、芯片、电驱动系统、AR-HUD等智能化零部件，展现了华为在技术创新上的全面实力。华为的智能驾驶计算平台MDC系列，根据不同场景需求，提供了不同等级的算力支持。《华为智选，大有可为——华为汽车产业链深度报告》43页

广汽与华为再次签署了战略合作协议，要协同打造一个新品牌，广汽的“阿维塔”也要来了。本来三年前，四界里面有广汽一个位置的，当年余大嘴都预告了车型，可惜后来不知道什么原因黄了。接下的剧本大家就都知道了，鸿蒙智行的爆发跟广汽没啥关系了，赛力斯，北汽，江淮和奇瑞赶上了特快专列。现在广汽重新开始，大概率是长安的阿维塔模式，叫合作模式。华为全套的技术方案支持，车BU在营销上给予帮扶，广汽新品牌入股引望公司。号召力肯定不如余大嘴的四界，但是如果能够搞成阿维塔目前这样，至少还是有一席之地的，明年的车市更精彩。期待广汽也搞出一台像GMC育空这样的粗犷风格的大型SUV。 #我的美式明星朋友# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

华为+小康：问界火了华为+奇瑞：智界火了华为+长安：阿维塔火了 …… 凡是和华为合作的车都火的一塌糊涂！作为江淮汽车与华为携手打造的高端豪华汽车品牌——尊界，想来也能够青云直上，一飞冲天！余承东称，尊界将是“最高端的百万级豪车”，该车将于11月26日华为Mate 70系列手机发布会公开亮相。尊界是华为与江淮汽车合作打造的第四个智选车品牌，余承东曾表示，尊界将会“很尊、很大、很亮”，新车尺寸约5.5米，其尺寸可能超越了马路上99.99%的轿车，绝对是“豪迈大气”，而且“内部空间更大”。在2024广州国际车展期间，江淮汽车基于“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”四大技术基座设计的重磅产品受到了现场观众的广泛关注。此外，江淮汽车紧跟时代潮流，通过智能化技术的赋能，打造江淮自己的智慧底盘——全域线控智慧底盘，致力于为用户带来更加优秀的驾乘体验。如今，江淮汽车建厂60年，出海34年，已经与全球140多个国家和地区建立紧密合作关系、拥有超1200余家海外营销服务网络，全球范围内超1000万用户，打造了中国汽车品牌出海典范。出海搏击三十余载，携手全球伙伴奔赴未来，江淮汽车将继续为中国汽车品牌的全球化崛起贡献更多力量。 #全球江淮有智有为# #热点引擎计划##动态连更挑战#

没想到，奇瑞和吉利的实力差距奇瑞控股集团，坐落在风景秀丽的芜湖，近年来虽然也在不断发展壮大，但与世界500强的吉利控股集团相比，还是显得略逊一筹。2023年，奇瑞控股的营收为390.91亿美元，这个数字虽然不算低，但与吉利那高达703.56亿美元的营收相比，就显得有些相形见绌了。更令人惊讶的是，吉利的净利润也达到了8.12亿美元，比奇瑞的5.85亿美元高出了一大截。在世界500强的排名中，吉利更是以傲人的成绩排在了第185位，而奇瑞则排在了385位。从这些数据中，我们不难看出吉利与奇瑞之间的实力差距。吉利不仅在营收和净利润上遥遥领先，而且在世界500强的排名中也更为靠前。这背后，是吉利多年来在技术创新、品质提升、市场拓展等方面的不断努力和深耕细作。当然，奇瑞也有其可取之处。作为国内知名的汽车品牌，奇瑞在自主研发、产品创新等方面也取得了不少成果。但相比之下，吉利在品牌建设、市场布局、营销策略等方面似乎更为出色。这也是为什么吉利能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为民营车企中的佼佼者。吉利以接近704亿美元的营收排在世界500强第185位，并且位居国内车企集团前5，民营车企第2，其全年营收是奇瑞控股的1.8倍，净利润是奇瑞的1.38倍，这样的成绩可不是随便说说就能做到的。而吉利在销量方面更是连续7年超过百万辆，这更是对其品牌实力和市场号召力的有力证明。对于此事大家怎么看？是吉利的全面胜利，还是奇瑞的暂时落后？又或者是两者都有各自的优势和不足？欢迎评论区留下您的真知灼见！素材来自网络，如有侵权请及时联系删除。 #热点引擎计划# #我要上热门# #社会热点#

【奇瑞FR事业部成立将再“Freelander神行者” 】奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建的，双方持股比例均为50%，是中国第一家中英合资的高端汽车企业。也是中国汽车市场存在感最低的一家合资车企。今年1-9月销量仅为32031辆，同比跌幅16.7%。相反，价格更高的捷豹路虎进口车却完成了40586辆，远超国产的奇瑞捷豹路虎销量。奇瑞捷豹路虎在江苏常熟的生产基地，规划年产能为20万辆，目前已推出揽胜极光L、发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型，以及英杰力发动机家族产品。但产能与销量之间存在巨大的差距，大部分产能都被迫闲置。今年6月19日，捷豹路虎和奇瑞汽车正式签署战略合作意向书。授权奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌；“Freelander神行者”将采用奇瑞的电动化平台进行产品开发，与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产；“Freelander神行者”将在国内和国际市场销量，并独立于现有的捷豹路虎销售网络。奇瑞捷豹路虎变成股东双方的代工厂。近日，奇瑞FR品牌事业部正式成立。FR品牌事业部主导FREELANDER品牌产品开发管理及产品竞争力，负责FREELANDER品牌国内国际市场营销、产品策划与开发管理、造型设计、项目采购管理、制造/工艺规划/计划物流管理、供应商项目质量管理、成本管理、售后质量改进等职能。

你看看雷军，三年就整出来一个苏七，卖的很火。你知道对奇瑞，特别长城老板触动多大，你玩了几十年了，别人新来的插班生。任何产品，技术领先，只是一部分，产品生产，定位，营销，能把产品卖出去，具体到汽车，你哪一款车必须月销一万两，才算是成功，才能分摊各种成本，才可能盈利和活下来。雷军起码老实人，敢讲清楚所谓智驾只是辅助驾驶，马上对他改观了。以前是觉得他跟小孩子似的。他有点厉害的，和360同时做手机，360倒了他起来了，和360一起做车，360又垮了他又赢了告诉你雷军背后雪藏的高人～黎万强这才是营销天才，小米的名字来自他爸的一锅小米粥。小米MIUI与小米文化也是他不花一分钱搞起来的。后来小米上市他就给雪藏了，现在小米汽车第二大股东就是他。雷军是多人助，雷背后的人才可多了。百度了解一下黎万强这个人，罗永浩挖过他可是黎说他只给雷军打工。可见雷军的人格魅力有多强。大家怎么看呢？#百度创作挑战赛# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

华为+小康：问界火了华为+奇瑞：智界火了华为+长安：阿维塔火了 …… 凡是和华为合作的车都火的一塌糊涂！作为江淮汽车与华为携手打造的高端豪华汽车品牌——尊界，想来也能够青云直上，一飞冲天！余承东称，尊界将是“最高端的百万级豪车”，该车将于11月26日华为Mate 70系列手机发布会公开亮相。 MAEXTRO尊界是华为与江淮汽车合作打造的第四个智选车品牌，余承东曾表示，尊界将会“很尊、很大、很亮”，新车尺寸约5.5米，其尺寸可能超越了马路上99.99%的轿车，绝对是“豪迈大气”，而且“内部空间更大”。在2024广州国际车展期间，江淮汽车基于“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”四大技术基座设计的重磅产品受到了现场观众的广泛关注。此外，江淮汽车紧跟时代潮流，通过智能化技术的赋能，打造江淮自己的智慧底盘——全域线控智慧底盘，致力于为用户带来更加优秀的驾乘体验。如今，江淮汽车建厂60年，出海34年，已经与全球140多个国家和地区建立紧密合作关系、拥有超1200余家海外营销服务网络，全球范围内超1000万用户，打造了中国汽车品牌出海典范。出海搏击三十余载，携手全球伙伴奔赴未来，江淮汽车将继续为中国汽车品牌的全球化崛起贡献更多力量。

奇瑞控股集团客户经理面试全攻略 𐟚— 汽车金融领域的风险管理工作，您是如何理解的？ 𐟓Š 面对新零售贷款的挑战，您有哪些创新的贷后管理思路？ 𐟓‹ 描述您如何收集并反馈风险信息。 𐟔 讲述一个您处理过的贷前调查案例。 𐟓ˆ 对于贷后管理，您认为哪些措施最为重要？ ⚖️ 面对违规行为，您会如何进行处罚并确保规定落实？ 𐟌 描述一次您成功开拓新渠道的经历。 𐟓š 在培训渠道合作伙伴方面，您有哪些经验或方法？ 𐟚€ 您有哪些产品推广的成功案例？ 𐟔‘ 在推进营销活动过程中，您认为最关键的因素是什么？ 𐟓œ 请分享一个您认为最有效的商务政策宣贯经验。 𐟎’ˆ对数据分析，您通常使用哪些工具和方法？ 𐟛 ️ 描述一次您独立解决复杂问题的经历。 𐟏⠨﷧🰦‚襯𙥥‡瑞控股集团客户经理岗位的理解。 𐟓Š 针对区域内多品牌业务发展方案，您会如何制定并执行策略？ 𐟚— 您在汽车金融或汽车行业有哪些具体从业经验？ 𐟏𗯸 根据您的理解，奇瑞控股集团的品牌定位是怎样的？ 𐟌 您如何评估并优化区域内的经销商网络？ 𐟓… 在进行年度销售计划编制时，您会考虑哪些关键要素？ 𐟤 描述您与政府采购部门建立合作关系的经验。 𐟓ˆ 遇到风险事件时，您会采取哪些措施进行调查和应对？ 𐟚€ 谈谈您对同业客户了解的重要性及其在市场定位中的作用。 𐟔‘ 最关键的因素是什么？在推进营销活动过程中，您认为最关键的因素是什么？

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