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汽车营销步前沿信息_汽车4s店营销策略研究ppt(2024年12月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

汽车营销步

说点难听的，汽车厂家们在加速透支自己营销赛道的公信力，包括小米也包括仰望。先看仰望的7分17秒9营销话题词，「仰望U9纽北战记」本身给人一种量产车的感觉，海报上也没写量产车，正文轻描淡写了“【可】量产车型”这个新鲜定语，来形容这台【赛化改装的，不能合法上路】的车圈速很快。 “如果消费者需要，我们可以量产”俨然成为了一个赛化刷成绩的借口。小米也不遑多让，「小米su7ultra纽北最快四门车」话题词本身也不说6分46秒874这台车是prototype原型车，官方海报上有这个词，但字号小得多。而且身为量产版发布会，绝口不提量产版具体圈速比原型车慢多少，只是说量产版有哪些东西跟原型车相同，让消费者冲着原型车的产品力买量产（阉割）版。回想油车时代几个比较严重的翻车案例：星途凌云S广告号称赛道级SUV，实则官方加速视频PS时间倒流，量产车更是被键盘车神教等实测赛道成绩稀烂，至今仍然是圈内热梗级笑话。名爵天蝎座广告号称加速可以水上漂，实则被@赛车星冰乐打假是特制场地。影豹1.5T量产版比媒体车加速慢，是靠后来2.0T自黑“每台车都是特调车”才救回口碑的。汽车营销，很怕厂家市场部不知道自己车几斤几两，具体强于同级在哪，各种指标夸下海口。不仅前期白瞎了最早一批量产的珍贵车源们，而且后续还容易被自己量产车做不到宣传成绩打脸。这是在主动出卖官方的公信力，避重就轻换来注定转瞬即逝的流量高潮，然后把自家车的传播定义权拱手白送给量产车打假博主们开启一轮负面狂欢，甚至反而把自己品牌粉丝拱手出让给了打假博主。可以说是市场团队相对工程团队鼠目寸光的体现了。成绩可复现，是对量产车赛道成绩营销一个起码的要求。「汽场全开」

最近抖音出了个软广榜，很好的揭示了汽车营销的成本摊销量逻辑。初看图一这个榜单，可能大家会说理想果然砸大钱在鸡贼营销上了，别克排老二却没啥讨论度是不是都被自家市场部腐败掉了。我们把同周期的销量放进来对比如图二，会发现这些解读都比较浅薄。首先新势力品牌的单车花费是远高于传统品牌的，尤其受销量相对较少制约，阿维塔的单车花费1468，小米的单车花费951，岚图的单车花费759，都远远高于理想的300。这反映出跟生产一样，汽车营销的成本也依赖销量来做均摊，同时品牌历史更久的话，销量保有量越高，营销撬动品牌认知和车型认知也越容易。传统品牌也符合这个逻辑，别看单个周期销量别克也没有输大众太多，但伴随时间推移，销量堆保有量久了之后差距更大，最终大众的单车营销成本还是比别克便宜得多。俩自主互比也符合这个逻辑，而且更偏当下，比亚迪早前造燃油车的时候，销量体量跟传祺差不多，借势新能源爆发成为销冠了之后，新能源光环带来了更高效的裂变和引流和吸粉能力，直接把营销的单车成本缩到了18，仅传祺11%的水平。所以说，哪怕不看腐败和市场部能力等问题，不同品牌之间，营销效率差距天生就很大。中后排品牌粉丝基数少，平台分发权重也少，炒热度裂变能力弱，这相对高热度品牌是巨大的劣势。大数据推送时代，流量是点爆式集中化的，并不遵循线下车展时代，不同品牌展位曝光在相似数量级的特征。像@电盒校长提到的媒体点评品牌营销不行这点，反而是恰了饭的人不方便出来揭短，敢批评的人倒很可能在聊与头部品牌差距大的事实。 @新渠道-李霸天@CarEngineer何先生「微博新知」「汽场全开」

【延续别克产品优势，君越白金版5天订单量超5000辆】广州车展前夕，上汽通用汽车别克市场营销部部长谷敏在2024别克家宴上向媒体分享了一些好消息，其中10月30日上市的别克君越2025白金款大获市场认可，新车共推出28T白金版和白金版艾维亚等两款配置，限时一口价分别为15.99万元和18.99万元，一举引爆市场，5天订单量超5000辆。总体而言，别克君越完美延续了车型长久以来的优秀特质，结合其相对亲民的售价区间，也使新车的质价比变得更高。

郑华对东风商用车河南区域市场进行深入调研。在9月3日至5日，东风商用车有限公司的党委书记及副总经理郑华走访了河南区域，对终端客户进行了拜访，并倾听了他们的声音。与此同时，他与当地的经销网络成员进行了深入的沟通交流，共商策略，并鼓励营销团队及经销商们把握后四个月的市场机遇，推动全年目标的达成。此次调研活动，得到了东风商用车党委工作部、东风汽车贸易有限公司以及市场与营销领域营销战略规划部、区域营销部等相关负责人的全力支持。在焦作温县，郑华一行拜访了河南省魁盛物流有限公司和温县豫华运输有限公司，深入交流并听取了客户对东风商用车的商品、服务体验等方面的宝贵建议。期间，他还向河南省魁盛物流有限公司交付了10辆东风天龙KX燃气车。随后，在焦作、商丘、郑州等地，郑华与客户及经销网络成员展开了座谈，了解他们对东风商用车的诉求，解答了网络成员们在运营中遇到的难点和堵点。同时，他还听取了河南商代处以及东风汽贸河南区域的运营情况，及其营销意识的转型等工作汇报。郑华强调，厂家与经销商应强化伙伴关系，明确各自的职责，共同实现合作共赢。营销团队需强化责任和担当，以专业的业务能力引导经销伙伴提升运营能力和防风险能力。他还提到，应推动经销网络的营销转型创新，结合传统与数字营销模式，提升用户数字化覆盖度和线索转化率。此外，要充分发挥商品优势，精准传递商品特性和优势，加大新品导入和营销推广力度。同时，准确预判区域行业竞争态势，优化商品规划模式，做好年型车储备工作。在服务方面，应细化服务内容，提升服务满意度和协同能力。最后，他要求持续发挥管理效能，优化营销管理体系，实现资源最优化和效益最大化，为2025年的营销攻势做好准备。此次调研活动充满了积极的氛围，展现了郑华对东风商用车河南市场的重视和对经销商伙伴的深厚情感。

【外交部：「大众一高管因吸毒被拘留后遣送出境」】10月23日，在外交部例行记者会上，外交部发言人林剑在答记者问时表示：据了解，大众公司的一名人士因为吸食可卡因被中国的公安机关依法行政拘留10日，并遣送出境。有报道称，这名高管为大众中国首席营销官约亨ⷦ㮧š”。资料显示，2017年森皮尔出任大众汽车乘用车品牌首席营销官，成为大众汽车营销部门领军人物之一。（剪辑熊佩凤）三湘都市报的微博视频

【别克MPV产销突破200万台，多款旗舰车型更新换代】 11月14日，上汽通用汽车别克市场营销部部长谷敏表示，2024年别克迎来产品密集更新换代，别克MPV家族从2025款世纪CENTURY到GL8 PHEV、全新GL8陆尊三箭齐发，展现MPV市场王者的焕新形象，并全面拉开在同级市场的领先优势。在9月份，以MPV产销突破200万台为契机，别克开源MPV八大黄金准则，在新高度、新起点上引领MPV未来发展。同时，别克SUV和轿车家族旗舰车型也全新换代。伴随新品上市，“真龙”插混PHEV系统、NOP智慧领航、AI大模型智能语音助手等也率先在市场落地，展现了别克智电科技的行业顶流实力，全面刷新了用户的智电出行体验。

其实京东不是首例了，之前小鹏汽车也发生过这种事。把当时的何小鹏气坏了，回来直接把12个高管直接换掉了11个。就是刘强东可能现在没有这个能力了。除了这两位，其他的事简直数不胜数，像以前那个做游戏的，还有那个什么长城汽车原谅绿等等一系列的公司都出现过这种公关危机。从这中我们可以看出，这些互联网大厂他们的公关和营销部有的还真就是个草台班子。这些大公司花着高薪去那种985，211大学里面招的学生来发现，还不如经常在网上冲浪，在一些时事话题下面发表观点的人敏锐。很多有创意的网友把一些不能够直白的表达的话，用谐音，特殊指代词等表达清楚，还不会被和谐。今年这京东不是又涨薪了嘛，再加上这一次出现了这么大的节奏，可能京东内部有些人可能会被撸下来了。而今年其实秋招都还没有结束，而明年还有春招，所以大家可以去投一投京东的营销等部门。大伙吃瓜的时候，也要意识到，这也是一次巨大的机会。或者想要进入其他在互联网上有投广告的公司的营销策划，活动公关等岗位的时候，其实可以多开阔一下自己的思路，比如说把自己在互联网上面的一些言论或者一些行为打包成自己的作品，然后交给面试官，让他们知道你对于营销，舆论这一块儿非常敏感，知道是什么的话能说，什么样的话说了节奏很大，能够帮公司避免一些负面事件的发生。没准你有可能以普通本科生获得京东的offer。京东出了这么大事之后也许能够引起相当多一部分公司的警觉，兴许会着重要求在这些方向上面有要求。#动态连更挑战#

为什么偏要找杨笠? 为啥敢请杨笠的偏偏是京东、英特尔、长城这些以男性用户为主的企业，却没有一个以女性用户为主的企业翻车。这个原因很简单，数据显示，京东有50万员工，有29万在一线跑快递，将近10万人在仓库管发货，而职场女性员工占比达46%，一线快递员和仓储人员，90%是男性。那京东这46%的女性员工都分配到哪里了? 显然，像营销部、市场部这些以脑力劳动为主、坐办公室的员工，完全是以女性为主导。这就不难理解某些活动策划会更加“女性向”，甚至夹杂一些比较极端的想法和私货了。而像英特尔、舍得酒、长城汽车这些请过杨笠的企业，也几乎清一色是男性向企业。这类企业发生这种事情的本质原因，和京东是一样的。这事告诉我们，一家企业，不管是男老板还是女老板，用户基本盘是男性还是女性，在性别问题上真的要谨慎。试图通过挤兑一方来拉拢另一方，这才是真正的性别歧视，终究要被反噬。 #京东请杨笠参加双11引争议# #杨笠京东代言风波#

10月23日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社提问，有报道称，大众汽车集团(中国)首席营销官因吸毒，在拘留之后波中国驱逐出境。外交部能否证实并提供更多细节?“据了解，大众公司的这名人士因为吸食可卡因被中国的公安机关依法行政拘留10日，并遣送出境。具体情况，请你向中方的主管部门了解。林剑回应。高质男的微博视频

【「大众一高管因吸食可卡因被遣送出境」外交部：大众公司一名高管因吸食可卡因被中国公安机关遣送出境】在10月23日举行的中国外交部例行记者会上，有外媒记者提问称：中国驱逐了一名德国大众汽车集团（中国）的高管，原因是他的药检呈阳性，此前他已被拘留10天。外交部能否进一步介绍有关情况？对此，外交部发言人林剑表示，大众公司的这名人士因为吸食可卡因被中国的公安机关依法行政拘留10日，并遣送出境。具体情况也请你向中方的主管部门了解。「传大众汽车中国首席营销官被驱逐出境」