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丰田营销体系权威发布_丰田营销体系分析(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

丰田营销体系

20241113天行周三早知道：丰田据说要加大在华投资，目标是到 2030 年前在中国每年生产至少 250 万辆汽车，上看300万辆，要知道，丰田现在的在华年产量也就是170多万辆，这个增幅在60%~70%，而实际这两年丰田在华销量虽然是日系里比较坚挺的，但也是连年下降，这种逆风投资目的为何？ ⷠ其实之前也传出过，丰田想在中国学习特斯拉在魔都搞独资建厂生产雷克萨斯的所谓高端电动车，然后想要和特斯拉一样的政策待遇，不过现在还没有下文。 ⷠ第一，依然看好中国市场，丰田认为转变营销和产品线试图挽回这个世界最大市场，这个关键目前是看不到丰田的革命性的大手笔的，小打小闹不好使的。第二，丰田看到了中国汽车产业链的威力，或者有些人认为的内卷威力，已经把汽车成本打的很低，未来中国市场肯定会越来越大，出口越来越多，那么这个产业链的规模和效率将进一步碾压其它日韩欧美的汽车产业，也意味着在中国的工厂可以生产世界成本最低，质量最好的汽车，那么以中国作为丰田生产基地去进行出口操作就变成了一个重要选择。第三，投资产业链，收购或者投资中国本土零部件企业和车载智能系统企业，尽量缩小和中美电动车的技术差距，缩短研发时间，但这个面临的挑战依然很多，这是个体系性的操作，丰田需要淘汰很多旧有的日系零部件供货商，这个丰田恐怕很难做到。

风云变幻的智能电动时代，汽车“大象”如何转身？11月13日，广汽丰田在20周年纪念大会上宣布，将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。广汽丰田启动“聚变2030”战略，旨在实现从“品质广丰”到“科技广丰”的飞跃，目标是年产销重回百万，成为智电时代的领军品牌。在合资2.0体制下，广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革，在商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。即将在2024广州车展上亮相的铂智3X，便是广汽丰田“全方位自立化”的首款产品。据悉，这款新车是完全基于中国市场需求进行现地化开发。未来，广汽丰田将以平均每年两款全新产品的速度加快新车导入。备受瞩目的智能驾驶领域，将实现 L2 到 L4 级别全覆盖，让更多车型搭载端到端高阶智驾。「广汽丰田20周年」

7天日本商务考察：探索百年企业成功秘诀想要学习企业发展的长青之道，探索成功的经验是必不可少的。日本有许多百年企业，它们能够跨越一个又一个的低潮，韧性生长，无疑是很好的参照坐标！ 𐟑‰𐟏𛨿™份7天商务考察行程案例，完美兼顾商务与旅行，张弛有度，让团队成员在轻松的氛围中高质量交流和学习，管理层可直接抄作业✅ ✈️行程案例 D1️⃣ 中国→大阪关西 D2️⃣ 大阪-京都上午：考察百年啤酒厂下午：考察500强京瓷，游览京都 D3️⃣ 京都-名古屋上午：专题讲座《丰汽TPS精益生产》下午：看艺伎表演，体验鸬鹚捕鱼 D4️⃣ 名古屋-富士山上午：参观产业技术纪念馆下午：富士山周边游玩晚上：泡温泉吃和牛料理 D5️⃣ 富士山-东京上午：东京大学，浅草寺参观游玩下午：三井不动产公司参观学习 D6️⃣ 东京上午：日本养老院参观下午：亚洲繁华街区银座逛街 D7️⃣ 回程，送机回国 𐟤企业考察模块深入理解企业分权分利的经营机制学习组织不断快速变革的调整洞察营销战役和布局供应链体系理解财务良好支撑与企业经营借鉴全价值链的数字化经营 𐟒𜦛𔥤š交流单位大阪企业家会馆丰田汽TPS精益生产三井不动产东京大学札幌啤酒厂热田综合健诊中心养老院参观考察中日青少年棒球比赛京瓷 ... 𐟖Š️更多日本商务考察项目行程攻略可点击头像关注

能够不夸大，中肯的说出问题就很不错了，接下来就是继续努力提高的事情。【「魏建军谈国产车质量不如日本」】近日，长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示，中国汽车质量提升快，但仍有差距。魏建军说道：“中国车质量应该说，像国际上那些评价机构给的，在全球的这个市场里边，中国的车评分肯定是低的。也就是说那些大单品、量大，人家那个多年的管理的，质量管理的体系能力，技术的成熟。有可能在这个智能化上，在某些方面不如咱们这个国产车，但是基础质量绝对比我们好。我们不可能，我们发展这几年，丰田也快80多年，它的车的保值率是在全球是最高的。我们那个产品质量提升很快，我们比美国车要可靠性要好，毛病要少，我们比英国车毛病也会少，但是我们跟日本的比，绝对是有差距的，小毛病。大毛病绝对不会有，这个一般，谁都不愿意正视这个问题，事实上是有差距的。” 此外，魏建军还聊到了中国电动车技术，他指出，内燃机传统技术还有差距，用的芯片也都是美国的。但他认为中国的算法做得很好，“中国这些技术人员、科研人员，在数学上、物理上是比较牛的。” 而在谈及营销时，魏建军表示，“说说现代，因为现代比较年轻吧，你看他在全球的营销，他在欧洲传播，他的起亚，年轻化，他是成体系的。你像那个体育赛事，像起亚参与的很多，澳网、足球、法网，中国企业肯定比人家差距很大。再有营销上，我们的人才、我们的价值观，我们准备好了吗？这都是问题。”各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

广汽丰田20周年：智电转型与自研进阶广汽丰田迎来了它的20周年纪念，但与其他车企不同，它宣布将打造2.0合资新模式，实现智能化和电动化的转型，成为合资品牌的新领军者。 𐟚€ 在“与时智进”的纪念大会上，广汽丰田推出了“聚变 2030”战略，旨在推进“中国自研”的全面进阶，融入智能科技生态，加速产品重构，并推动渠道变革。这是广汽丰田20年成果的总结，也是其未来进化的底气和动力。 𐟏�022年，广汽丰田完成了5座工厂超百万辆产能的储备，并在同年年底首次实现产销量超过100万辆。2023年，智能电混双擎汽车的销量也突破了100万辆。拥有近900万顾客基盘的广汽丰田，现在再次向年产销百万发起挑战，目标是成为智电时代的头部品牌。 𐟌 广汽丰田自成立以来，就与世界同步，建成了“丰田全球模范工厂”。如今，它的产品覆盖了从轿车、SUV到MPV的完整细分市场，初步实现了油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池等全擎动力布局。凯美瑞、汉兰达和赛那等主力车型在细分市场销量遥遥领先。 𐟔砥𙿦𑽤𘰧”𐦉稡Œ副总经理文大力表示，面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，再造新合资车。 𐟌ˆ 在“自研进阶+科技圈合作”的双重加持下，广汽丰田从全球车中国智能的全新凯美瑞到首款研发自立化的纯电动SUV——铂智3X，用中国速度创造中国体验，展示新一代合资车的魅力。 𐟔‹ 广汽丰田长期以来坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。在燃油车和智能电混双擎汽车之外，高阶智驾将从铂智3X开始加速普及，而超级发动机和全固态电池等汽车黑科技将陆续引进中国市场，为用户提供丰富、多样化的产品选择。 𐟚— 广汽丰田的智电转型和自研进阶，无疑为消费者提供了更多选择和更好的体验。在汽车这件事上，如果你连广汽丰田都信不过，又还能相信谁呢？

丰田的制造秘诀：我们为何差距千里？丰田的产品，即使放在今天，依然难以匹敌。那么，我们该如何追赶呢？是依靠几块电池实现弯道超车，还是通过天花乱坠的营销来实现领先？首先，丰田的制造水平令人叹为观止。一个空调压缩泵、一个发电机、一个转向轴承，甚至是一颗螺丝、一根橡胶管套，都达到了极高的制造标准。它们的产品不仅好用，而且耐用，这是我们无法比拟的。以丰田车上的一颗螺丝为例，它能够做到20年不锈，无论停放多长时间，轻轻一拧就能松开。一根水管、一个胶套，可以使用10年甚至是20年不朽不漏。一个轴承，在同样作用力的情况下，可以旋转更多的圈速，可靠性更高，机械耐久性更强。丰田以及大多数日系车企的制造精髓在于：绝不浪费一纸胶布，但也从不放过一个瑕疵。尽管很多人对丰田车乃至所有日系车提出各种质疑，但它们在各类权威可靠性评测报告中依然名列前茅。例如，在美国的消费者报告汽车可靠性排名中，日系的丰田、雷克萨斯以及马自达都曾被评为质量最好的汽车之一。特别是雷克萨斯，已经连续多年名列可靠性排名第一。在中国市场，捷信汽车金融给出的2023年中国新车质量排名数据显示，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田都位列前5，遥遥领先。而即便是在中国市场上，我们的合资日系车也依然在可靠性、耐用度上远远落后于日系车。因此，我们还有很长的路要走，需要不断学习和改进，才能逐步缩小与丰田的差距。

成立20周年的车企有很多，但广汽丰田却是不同的，因为它宣称要打造2.0合资新模式，实现智电转型，成为合资新头部。作为中国汽车变革大时代的硕果之一，广汽丰田在“与时智进”纪念大会上宣布开启“聚变 2030”，推进“中国自研”全面进阶、全面融入智能科技生态、加速“商品重构”、推进“渠道变革”，这是广汽丰田20 年的成果与沉淀，也是其向未来进化的底气和能量。 2022年完成了5座工厂超百万辆产能的储备，并且在同年年底首次实现产销量超过100万辆，随后2023年智能电混双擎汽车销量超过了100万辆，拥有近900万顾客基盘的广汽丰田，如今要再次向年产销百万发起挑战，成为智电时代的头部品牌。广汽丰田在成立之初就与世界同步，建成了“丰田全球模范工厂”，如今旗下产品覆盖了从轿车、SUV到MPV的完整细分市场，初步实现了油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池等全擎动力布局，凯美瑞、汉兰达和赛那等主力车型在细分市场销量遥遥领先。广汽丰田执行副总经理文大力说，面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，再造新合资车。在“自研进阶+科技圈合作”的双重加持下，从全球车中国智能的全新凯美瑞到首款研发自立化的纯电动SUV——铂智3X，广汽丰田用中国速度创造中国体验，展示新一代合资车的魅力。广汽丰田长期以来都坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进，在燃油车和智能电混双擎汽车之外，高阶智驾将从铂智3X开始加速普及，而超级发动机和全固态电池等汽车黑科技将陆续引进中国市场，为用户提供丰富、多样化的产品选择。车到山前必有路，有路就有广丰智电车！在汽车这件事情，如果你连广汽丰田都信不过，又还能相信谁？

广州塔下，广汽丰田20周年纪念大会现场，我们仿佛穿越了时间。凯美瑞一飞冲天；汉兰达势不可挡；赛那横空出世……走过时间的长廊，回忆涤荡，满是念想，满是期盼。当今，智电浪潮汹涌澎湃。有人说，合资完了。但广丰说，风浪不过一时，脚步要踏实，眼光要长远。聚变2030，广汽丰田展开全体系构造改革，要实现从“品质广丰”到“科技广丰”的跃迁。产销挑战重回百万辆！从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，广丰将彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。「从广汽丰田20年看中国合资聚变」「广汽丰田20周年」「年轻正当时」功夫AUTO的微博视频

实战企业运营管理专家李丰杰老师 ### 实战经验 𐟒𜊊李丰杰老师在企业界有着丰富的实战经验。他曾在日企、韩企、国企和民营企业工作，积累了大量的管理经验。他将世界一流的精益生产理念与本土化改进相结合，形成了自己独特的管理风格。李老师擅长建立精益生产体系和丰田方式生产体系，同时注重安全管理。他专业研究和推广全面改善企业的生产运营体系，致力于降低成本、消灭浪费、提高生产效率和增加利润。自2008年进入咨询培训界以来，李老师主持了30多个企业咨询项目，主讲各类公开课及企业内训超过1200余场，受训学员超过150000人次。他服务的客户涵盖电力、机械、化工、纺织、服装鞋帽、食品、汽车零部件、烟花爆竹等各行各业，所有企业经指导后均取得了显著成效。学术贡献 𐟓š 李丰杰老师在学术研究方面也有着卓越的成就。他编著了《精益思想与企业低成本运营实战》和《有分寸的沟通艺术》等书籍，并发表了多篇论文。其中，《传统制造型企业如何向精益企业转型》论文获得了教育部“十四五”教育科研重点课题一等奖。此外，他还主持了中国教育科学研究院教育创新研究中心的课题，并获得了多项奖项。他的研究成果不仅在国内产生了广泛影响，还为众多企业提供了有力的理论支持和实践指导。主讲课程 𐟎“ 李丰杰老师的主讲课程涵盖了多个领域，包括但不限于：《新质生产力下的工业企业运营管理创新升级》《现代制造业职业经理人“三力管理”模型构建》《数智化环境下的生产运营管理模式变革》《国有企业“三精管理”》《精益生产运营管理实战系列课程》《全员成本管理——TCD》《全员设备管理——TPM》《全员质量管理——TQM》《现场六大管理问题与改善对策》《新型班组建设系列课程》李老师专注于企培行业十余年，为全国数万家培训机构提供优秀金牌讲师。他的课程覆盖了银行培训、保险培训、人力资源管理、宏观经济、股权激励、综合管理、生产管理、质量管理、降本增效、财务/税务、思维技术、互联网营销、新媒体营销、党史党建、数字化转型、大客户营销、连锁门店、国学修养、健康养生、行政办公、内训师培养、电力培训、烟草培训、通信培训、领导力/执行力、国企央企系统培养方案等多个领域。李丰杰老师以其丰富的实战经验和深厚的学术造诣，成为了企业运营管理的实战专家，为众多企业提供了宝贵的指导和帮助。

话说雷军真是营销高手，在广州车展上送了苏炳添一辆小米SU7，一口一个苏神地叫着，还说小米SU7与低调有实力的苏炳添非常契合，而且两位还互以老朋友相称，这不是连代言费都省下了么？雷总真不愧是车企大佬小佬们典范！造车除了要有深厚的技术沉淀，说白了首先得有实力，除此之外还得广交朋友。合资车在中国已经深耕40年了，可以说对中国汽车产业的现代化发展功不可没，但在这个流量为王的时代，一切都在悄然改变，汽车市场越来越“卷”！随着中国电动汽车的崛起，智能化成为比拼的关键所在。作为合资品牌的后起之秀，2024年也是广汽丰田成立20周年，当年它引进TPS丰田精益生产方式先进理念，并不断深化全价值链本土化，并成为TPS的典范和革新基地。作为“链主”，广汽丰田汇聚了全球先进资源，不仅拥有世界一流的汽车制造体系，并且连续建成五个世界级汽车工厂。广汽丰田收获900万车主的信赖，成长为合资头部！在智电转型的关键节点上，广汽丰田不甘落后，持续发力，广交科技顶流企业。3月6日，第九代凯美瑞强势上市，开启智电变革新篇章。在2024年6月28日广汽丰田科技开放日上，发布与腾讯、华为、小马智行、momenta的合作内容。11月15日，全新紧凑型纯电SUV铂智3X正式亮相广州车展，作为广汽丰田首款端到端无图智驾车型，铂智3X智驾级别达到L2++，起点也是相当高了！显而易见，铂智3X的智能与科技已经成为合资改变的起点，相信广汽丰田必将迎来智电转型的华丽蜕变！

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