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移动营销孙前沿信息_中国移动集团领导简历(2024年12月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

移动营销孙

关于营销的一点思考十多年前进省设计院工作的时候，见识了一些形形色色的人。老实讲，从一个福利还算可以的部门出来，相对于我们草根底层的出身，那个时候对于车房，都是最高理想。当时电网公司抄表工年薪十万，然后整个广西电网福利奖金都砍掉大半。如同远走他乡的南老先生一直怀念青年时期成都的经历一样。我对广西那个生活工作了近十年的第二故乡一直怀有很深的感情。记得进单位第一顿饭，科室李高工招待我们新员工，结账的时候我瞟了一眼1400，那时候一个月工资才几百块。我当时心理很震动，这桌子龙凤汤，应该是老家的种田的人一亩地一年的产出。从到下面单位检查有人招待，吹牛拍马，跟各个电厂电站，老总校友总工勾肩搭背，吹拉弹唱，有车接送公费报销。没有经历过那种身份落差的人很难理解。离开体制以后，依靠平台或者组织的那种光环没有了。潮水褪去之后，谁在裸泳，一清二楚。销售和部队是最锻炼人的地方。很多成功的强人都有部队陶冶的经历。我的销售完全是野路子，游击队打败正规军，历史上以少胜多的例子比比皆是。任何强大的集团没有强到不可战胜，也没有小的个体小到无法生存。客户要买你的东西，你得给他充分的理由。老实讲最近这几年，因为缺失，一直在恶补关于销售的知识。这几年收集归纳的比较有用的观点。向有结果的人学习我身边有朋友，资源能力，交际，技巧，人品，都OK。但是创业路上千疮百孔，始终在不赚钱的地方打转转。很多精明的人，到悬崖边上也没有醒悟，始终把偶然当必然。比如靠投机靠欺诈赚得第一桶金，贪婪射利得逞之后把合作伙伴当傻瓜坑，人在利益面前欲望不会减少，聪明过头最终还是要把自己玩死，大家都发现你精明，跟你打交道总是你坑人家别人吃亏，你在圈子#热点引擎计划# 里估计也快完蛋了，这一段给众多偏离正道的九头鸟作参考。财经作家吴晓波在大败局里面，讲过一个故事，狐狸和刺猬。狐狸非常聪明发现一个又一个机会，他成功也是因为聪明，孙悟空也是这样，非常厉害，车马炮横冲直撞，神挡杀神，佛挡杀佛，看起来非常厉害。但是缺少耐性，正如张无忌那个下手说的，教主对每个姑娘都好，也就是对每个都不好了。没有单点爆破聚焦。路长全切割营销里面说的最好：基于现有资源的解决方案一定存在。高手都在下笨功夫，结硬寨打呆仗，凡人都在走捷径。看今天盲目起号稀里糊涂上抖音开直播的人，99.99%的韭菜不都是这样么。底层逻辑算法技巧，资本平台商业模式战略，定位，话术，产品迭代，赚钱哪有那么容易。所有告诉你抖音容易的人都是想你的本，你在图那点点利。移动靶的时代，注意力和产品以及人们的思想都失去焦点。江山代有才人出，各领风骚好几年。一阵风过去，那些主播不见了。爆款不难，花无百日红。

2144.8万人次，破纪录！16万公里铁路网如何撑起活力中国全国铁路国庆假期运输自9月29日开启，目前已累计发送旅客超1亿人次，连续五天客流量保持在1700万人次以上。 10月1日，铁路发送旅客2144.8万人次，创单日历史新高。广州南站、上海虹桥站等单个车站旅客发送量超40万人次。这背后，是16万公里铁路线纵横成网，支撑起一个活力满满的流动的中国。国庆前夕中国铁路营业里程突破16万公里龙龙高铁梅州至龙川西段开通运营，为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入了新动能。此次开通的梅龙段虽然线路全长只有98公里，但却有着不同寻常的意义，它让中国铁路营业里程突破了16万公里。孙中山先生100多年前在《建国方略》中提出的设想在新时代走进现实。 “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”“我为中国人民迸发出来的创造伟力喝彩”……习近平总书记深情点赞。16万公里铁路网，连通山海、压缩时空。国庆期间 16万公里铁路线还在不断延伸 10月1日10时8分，随着C8218次首发列车从银川站驶出，包银（包头至银川）高铁惠银（惠农至银川）段正式开通。同一天，京津城际铁路亦庄站正式开通运营，到北京南站10分钟，到天津站25分钟。周边居民出行更加便捷。在铁路国庆假期运输启动的第一天，9月29日，渝昆高铁重庆至宜宾段开通运营，重庆至宜宾只需要48分钟，而此前需要三个多小时。未来，从重庆到昆明只需要两个半小时。我国“八纵八横”高铁网在不断向西南延展。重载铁路技术达到世界领先水平今天，中国铁路不仅在营业里程上突破了16万公里，而且在总体技术水平上也迈入世界先进行列，其中之一就是，重载铁路技术达到了世界领先水平。在大同到秦皇岛的大秦铁路上，由210节车厢组成的重载列车常态化开行，一列车总长度就有2.6公里，载重2万吨，年运量最高达4.57亿吨，保持着单条铁路最大年运量的世界纪录；北起内蒙古鄂尔多斯，南到江西吉安，长达1800多公里的重载铁路浩吉铁路贯穿南北，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。 “复兴号”与“慢火车”驰骋中国大地党的十八大以来，中国铁路围绕服务和支撑中国式现代化建设，聚焦服务国家战略和经济社会发展。川青铁路，是一条促进乡村振兴的“黄金纽带”。长期以来，由于地理位置偏远及交通不便等因素，川西北等地区面临着发展困境。川青铁路开通后，成都到九寨沟、黄龙、三星堆等旅游地，时间将大幅缩短。如今，在中国大地，我们既可以看到时速350公里的“复兴号”在飞驰，也可以看到平均时速不到40公里的“慢火车”在开行，这样的“慢火车”覆盖22个省区市，停靠691个站点。 “慢火车”为沿线居民提供一种普惠性的服务，国铁集团始终坚持国家铁路、人民铁路的定位，坚持开行公益性“慢火车”，实现低票价，站站停，满足沿线居民的便捷出行。为保证公益“慢火车”的公益性，坚持28年没有涨价，票价远低于公路的水平。党的十八大以来 145个县结束不通铁路的历史党的十八大以来，中国铁路高质量推进铁路规划建设，促进城乡融合和区域协调发展。在革命老区、少数民族地区、边远地区等经济不发达地区，铁路建设投资5.4万亿元，共有145个县结束不通铁路的历史，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，充分彰显了社会主义制度优势。作为国民经济大动脉和重大民生工程，铁路一头关系民生福祉，一头连着经济发展。 16万公里，给国人出行带来怎样的改变？ “中国铁路营业里程突破16万公里，路网规模、质量和现代化水平的显著提升，为服务人民群众便捷出行创造了有利条件。”国铁集团客运部客运营销处工作人员张涛在接受记者采访时说，他还进一步解读了16万公里铁路线带来的出行变化—— 通达范围更广。四通八达的铁路网越织越密，覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁网覆盖了全国96%的50万人口以上城市，复兴号对31个省区市实现全覆盖，香港进入全国高铁网，路网的通达性和覆盖面显著增强。旅行速度更快。我国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，京沪、京广、京张、成渝高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，极大压缩了时空距离，节约了人们出行的时间成本。装备更先进。客车车辆不断换代升级，目前配备了和谐号、复兴号动车组共计4757标准组，其中复兴号1774标准组，普速客车达到4.3万辆，其中空调客车的比例高达94%，让人们旅行更加舒适。出行选择更多。从时速160公里到350公里，构建了品类齐全、结构合理的复兴号家族谱系图，同时还在继续保持着普速旅客列车开行规模，坚持开行低票价、站站停的公益性“慢火车”。服务更温馨。我国建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代客票系统，推广实施互联网售票和电子客票，旅客持居民身份证在全国火车站“一证通行”；移动支付、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、无障碍适老化等一系列便民利民服务举措，极大提升了人民群众出行体验。 16万公里，对货运能力提升贡献几何？ “16万公里铁路线为保障国计民生重点物资运输、服务国民经济平稳运行提供有力支撑。”国铁集团货运部货运价格处处长肖睿从四个方面解读了16万公里铁路对货运能力提升的影响—— 能力更强。近年来开通的瓦日、浩吉等铁路，大幅提高了西煤东运和北煤南运的保障能力，预计今年瓦日、浩吉铁路的运量将分别达到1.5亿吨和1亿吨左右。效率更高。随着一批大能力、高效率的货运通道建成投产，以及货运新装备的运用，铁路货运效率大幅跃升，衡量铁路运输效率最重要的指标也就是“货车周转时间”，由五年前的4.5天压缩到目前不到4天。产品更丰富。既有保障大宗货物的直达列车，也有保障工业产品和生活用品快速班列；既有客车化开行时速160/120公里的快速班列，也有时速80公里的普通班列；既有服务国内大循环的铁海快线、多联快车和高铁快运，也有服务国际大循环的中欧、中亚、中老班列以及陆海新通道班列。货运成本更低。铁路运输是典型的规模经济，运量规模越大，单位成本越低。近年来，通过持续优化货运组织，推行物流总包服务，打造物流金融产品，减少运输中间环节，压缩运到时限，促进了综合物流成本的降低。今年以来，仅通过下浮运费这一项就降低社会物流成本375亿元。 16万公里，大节点，新起点！如今，中国铁路年旅客发送量和周转量稳居世界第一，货运量世界第一，超过世界排名第二、三位的美俄两国总和。中国高铁营业里程超4.6万公里，世界第一，超越了世界上其他国家高铁营业里程的总和。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%，开工在建规模约15%。国铁集团有关负责人表示，力争到2025年全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网覆盖99.5%的城区人口20万以上城市，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。眼下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方生产线上，CR450动车组样车生产有序推进，今年年底有望正式下线，将填补世界高铁多项技术空白。中国铁路是国家铁路，是人民铁路。从新中国成立初期的2.2万公里，到今天突破16万公里，不仅是里程在延长，铁路网也在日益完善，不仅为国内经济增长提供了强大动力，也在国际合作中发挥着越来越重要的作用。面向未来，推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，进一步巩固和发展中国铁路的世界领先优势，才能更好服务国家战略和经济社会发展，为中国式现代化提供有力支撑。

早餐店是最容易白手起家的赛道，只要你不靠卖早餐赚钱，背后就会出现一套高明到你无法想象的吸金手段。比如说，这个00后小伙毕业后继承了家里的早餐店，别人卖包子，他倒好，免费送，结果一年就狂赚了100多万，是之前的8倍！这又是怎么回事呢？原来，小伙子家的早餐店因为受同行的影响，好几个月都入不敷出。于是小伙为了打出竞争力，直接把两块钱一个的肉包子作为引流品——免费吃，不是免费一天，也不是一个月，而是一年！并且还会送你一台价值1500块钱的冰箱。这广告一打，周边小区的居民们可都炸开锅了，纷纷问小伙子怎么个免费法？第一步，支付38.8元就能成为她的店里的会员；第二步，每天早上十点前来店里消费即可获得一个免费包子；第三步，如果你一年365天都坚持来店里消费，那就送你一台价值1500块钱的冰箱。单凭这一招，一个月就收获了将近4000名会员。如何盈利呢？其实很简单 ①会员卡收益：4000㗳8.8=15.5万； ②产品收益：一个包子完全不够吃的，肯定还会购买其他产品。算一个人每天吃6块钱，成本4块钱，还能赚个2块。4000个人一年能赚290万！ ③供应链收益：4000个人的早餐耗材，可以跟上游议价比价，从而达到降本增效。小伙这种商业模式，看似是顾客占了便宜，实际上却是用免费策略把大量顾客给吸引过来，然后给自己创造出了丰厚的收益。方向不对，努力白费。如果你没有真正的核心优势和企业护城河，那么一旦市场或者行业一有风吹草动，你只能接受关门的现实，抗风险能力几乎为0！现在很多老板都在哀嚎实体店不好做，关店都比开店赚的多。可你看看人家海底捞，短短几年，就在全国开了5000多家门店，你以为真的是靠服务、靠生日歌和科目三吗？他的那套“传销式师徒制”才是致富密码！就连太二酸菜鱼、喜家德这种大企业都争相模仿。具体咋操作的？首先，海底捞给店长设计了两种收入方式。第一种：把自己店铺做精拿自己门店利润的2.8%，如果你店这个月赚了200万，那你的工资就是5.6万。第二种：把经营方式赋能这种方式会压缩你自身店铺分红，推动你去培养新店长，海底捞只会分给你自己店铺0.4％的利润分红。而等你徒弟开店后，就能拿到徒弟门店的3.1％的分红。更诱人的是，徒弟的徒弟店铺你也还能拿1.5％的分红！所以，只要你培养出更多的徒弟，徒孙肯定越来越多，收入自然嗖嗖往上涨，月入10万都不在话下。不得不说，海底捞这招确实厉害，直接把有能力的人全都留住了，大家捆绑在一起。师傅以身作则，徒弟、徒孙一马当先，门店之间形成了“比、学、赶、帮、超”的团队氛围。而且，把员工从一个打工仔变成了创业者，实现了自己升官发财当老板的梦想！大家共同把这份蛋糕做大，避免老板一个人独木难支，大大降低了总部的管理成本。永远记住我说这句话，生意做不好是老板思维的问题，企业不赚钱是老板脑子的问题，没有做不好的企业，关键就看你懂不懂商业模式设计。在无模式不商业的移动互联网时代，如果你还在坐等顾客上门、还在靠差价赚钱、还在靠打折促销、拉条幅摆展架、发宣传单页引流获客注定你无法做强做大，甚至会沦为房东的打工人。抢先1步是机会，抢先10步是风口。在无模式不商业的移动互联网时代，如果你还在坐等顾客上门、还在靠差价赚钱、还在靠打折促销、拉条幅摆展架、发宣传单页引流获客注定你无法做强做大，甚至会沦为房东的打工人。做生意赚差价的时代已经结束了，未来赚的是现金流，玩的是模式，整合的是资源！如果你是一位实体生意创业者，或者想创业，强烈推荐你学习我的专栏：《超常规营销获客》，本专栏通过丰富的门店案例，专注实体店当下的痛点，帮你打造实体生意引流、锁客、复购、裂变的营销闭环。除此之外还免费送你《218套实体店落地方案》包含660多页内容，通过218个真实案例，帮助你在最短时间内设计出适合自己的超常规营销获客实体店营销落地方案！#超常规营销获客#

不得不服，有钱人赚钱的路子是真的野，先是众筹搞茶园，如今砸钱建酒庄！不去超市不网购，专门花25万买一块地，打造自己的红酒生产基地，既不搞营销，又不靠资本，全靠一群有头有脸的老板自掏腰包，互利共赢，年入1.7亿！ ⠊这个聪明的套路，就是“一亩葡园”的玩法！运用的是当下最顶级的商业模式——合伙众筹模式。说白了，就是不靠股东，不靠员工，而是靠一群外部的闲散参与者，也就是客户，砸钱砸资源，这套模式要是用的好，可以帮你快速的圈钱、圈人、圈资源！ ⠊随着大家生活质量的提升，红酒市场有着巨大的潜力，但真正做大的庄园却没有几个，甚至很多库存挤压，老板呕心沥血都不赚钱。 ⠊于是，有人就搞起了“一亩葡园”。你仔细听，是这么干的！ ⠊首先，老板把生产基地划分为一亩一块，专门对外招募“主人”。他规定，参与众筹的人，每年要交8000块钱。 ⠊好家伙，你还真敢说，这价格我买酒喝，也都够了，人家就凭啥愿意呢？ ⠊你听着啊，他是这么跟那些有头有脸的老板说的，你要是来参与呢，我每年给你72瓶红酒，这期间你所有的事情都不用管，像采摘酿造，包装配送等等，都是我来做，包装成你自己的品牌，并且这些酒，你要是想送给朋友，那我也可以效劳。 ⠊咱先简单算个账，每年8000块，72瓶酒，差不多每瓶需要100多块钱，这个价格完全是可以接受的，同时到手的酒，还是自己投资的酒庄生产的，有自己的品牌，这可以很稀缺独特的，况且还可以送朋友送客户，多好的。 ⠊这个操作，对那些有需求的老板，和一些小资青年，压根无法拒绝。 ⠊这时，葡园老板又放大招了。来了一个更猛的手段！他说，你要是想持续的合作，你掏25万，我直接把这一亩地的终身使用权都给你，连续20年，每年给你100瓶红酒，就是说，这片茶园20年内就属于你了，不管是带朋友来，还是子孙继承或者转卖，都没问题。 ⠊猛一听，觉得不可思议，但往深了想，对于一些富豪来说，25万压根不再话下。一下子，众筹项目吸引了无数的投资人，争着抢着要掏钱给葡园。 ⠊讲到这儿，那你可能会问，那葡园老板自己赚钱吗？ ⠊当然赚钱了，前端靠老板投资，后面赚钱的路子，多了去了，并且各个都是高利润啊， ⠊首先，葡萄的钱，是稳赚的，每亩地能产3000斤葡萄，基本上能有1000斤葡萄酒，减掉返还客户的量，剩下的全归葡园所有，全部零售卖出去，也是一大笔收入。 ⠊我们都知道啊，葡萄庄园的风光都是极好的，这些认购的老板也频频光临，于是，他们在周边开发了别墅休闲区，并且每年给投资人赠送三天两晚的免费休闲度假，可以带家人和朋友来旅游观光。 ⠊这可不是白赠送的，你想想，后端的餐饮住宿，都是高消费的呀。好家伙，又是一招空手套白狼。 ⠊最牛逼的还在后面，你想想，能花几万几十万买地的人，各个都是非富即贵，他们扩大交际圈也是必然的。 ⠊因此，葡园给他们提供了一个资源和人脉共享的圈子，打造了一个红酒俱乐部，把所有的老板都聚集在一起，做一些红酒鉴赏，搭建了一个高端的社交场所。 ⠊那对葡园来说，越来越多老板的加入，自己手里的客户资源自然源源不断，生意越来越好。所以，看似是一个葡萄庄园，实际上已经是一个人际圈层。 ⠊看明白了吗？这就是“拿着别人的钱，种别人的葡萄，赚自己的钱”，不仅没有重资产投资，而且还丝毫不担心没有新客户，并且都是顶级的资源，这恐怕是很多老板梦寐以求的生意了。 ⠊而反观我们很多老板，自己呕心沥血搞经营，忙忙碌碌还是做不大。这其实就是我们的思路不对，重资产的时代已经过去了，你要做的，就是想办法用社会的钱，社会的人，社会的资源，实现轻资产的扩张，这样的生意才能长久。 ⠊除了一亩葡园，像茶叶界的云放茶、白酒界的肆拾玖坊，都是用众筹的方式，实现扩张的，所以你那落伍的思想和模式，必须要改变，这套模式适用于所有的企业。在无模式不商业的移动互联网时代，做生意赚差价的时代已经结束了，未来赚的是现金流，玩的是模式，整合的是资源！无论是你是创业小白，还是在行业摸爬滚打10多年的创业老手，我强烈推荐你学习我的《116个行业金点子》，这本商业教材包含了创新营销、合伙创业、模式打造、招商加盟、轻资产扩张5大板块，涵盖了超30个行业116大企业转型升级的赚钱秘诀。比如： 1、如何设计产品链，让客户持续购买？ 2、如何设计爆品，低成本获客，让客户主动前来？ 3、如何用合伙模式，整合身边的人和资源，把企业盘子做大？ 4、如何抓住新风口，摆脱同行恶意竞争，轻资产扩张裂变？等等点击图片下方，立即下单购买！更有《股权》+《合伙》+《商业模式》+《连锁加盟》+《管理》5大工具包，以及1整套《企业商业图》。#商业思维#

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