当前位置：网站首页 » 教程 » 内容详情

长城营销部前沿信息_长城营销计划视频全部(2024年11月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

长城营销部

其实京东不是首例了，之前小鹏汽车也发生过这种事。把当时的何小鹏气坏了，回来直接把12个高管直接换掉了11个。就是刘强东可能现在没有这个能力了。除了这两位，其他的事简直数不胜数，像以前那个做游戏的，还有那个什么长城汽车原谅绿等等一系列的公司都出现过这种公关危机。从这中我们可以看出，这些互联网大厂他们的公关和营销部有的还真就是个草台班子。这些大公司花着高薪去那种985，211大学里面招的学生来发现，还不如经常在网上冲浪，在一些时事话题下面发表观点的人敏锐。很多有创意的网友把一些不能够直白的表达的话，用谐音，特殊指代词等表达清楚，还不会被和谐。今年这京东不是又涨薪了嘛，再加上这一次出现了这么大的节奏，可能京东内部有些人可能会被撸下来了。而今年其实秋招都还没有结束，而明年还有春招，所以大家可以去投一投京东的营销等部门。大伙吃瓜的时候，也要意识到，这也是一次巨大的机会。或者想要进入其他在互联网上有投广告的公司的营销策划，活动公关等岗位的时候，其实可以多开阔一下自己的思路，比如说把自己在互联网上面的一些言论或者一些行为打包成自己的作品，然后交给面试官，让他们知道你对于营销，舆论这一块儿非常敏感，知道是什么的话能说，什么样的话说了节奏很大，能够帮公司避免一些负面事件的发生。没准你有可能以普通本科生获得京东的offer。京东出了这么大事之后也许能够引起相当多一部分公司的警觉，兴许会着重要求在这些方向上面有要求。#动态连更挑战#

为什么偏要找杨笠? 为啥敢请杨笠的偏偏是京东、英特尔、长城这些以男性用户为主的企业，却没有一个以女性用户为主的企业翻车。这个原因很简单，数据显示，京东有50万员工，有29万在一线跑快递，将近10万人在仓库管发货，而职场女性员工占比达46%，一线快递员和仓储人员，90%是男性。那京东这46%的女性员工都分配到哪里了? 显然，像营销部、市场部这些以脑力劳动为主、坐办公室的员工，完全是以女性为主导。这就不难理解某些活动策划会更加“女性向”，甚至夹杂一些比较极端的想法和私货了。而像英特尔、舍得酒、长城汽车这些请过杨笠的企业，也几乎清一色是男性向企业。这类企业发生这种事情的本质原因，和京东是一样的。这事告诉我们，一家企业，不管是男老板还是女老板，用户基本盘是男性还是女性，在性别问题上真的要谨慎。试图通过挤兑一方来拉拢另一方，这才是真正的性别歧视，终究要被反噬。 #京东请杨笠参加双11引争议# #杨笠京东代言风波#

「魏建军称价格战后遗症将达六七年」 “企业出海”正在成为一股新的风潮，在国内政策导向和国际市场需求增加的多重影响下，越来越多的行业走出国门，汽车行业自然也不例外。据中汽协的数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比大涨57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。从默默无闻到登上全球第一大汽车出口国的宝座，中国汽车已经步入了全新的征程。然而我们需要正视的是，虽然如今中国汽车已经远销海外，但从长远来看，我国汽车行业全球化进程还面临着品牌溢价能力不足、产品质量不够完善、全球化营销水平不高等诸多问题，更为致命的是，部分车企在海外采用零利润卖车、不赚钱卖车等违背国际规则的政策，不仅对于自身无益，更是严重损害了中国汽车产业的海外整体形象！“中国车企的每一步都在塑造中国制造在世界上的形象，”长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭访谈时提到，“企业不能只追求短期的市场份额。必须考虑长远的利益和国家产业的未来。” 在魏建军看来，靠低价“走歪路”的方法并不可取，只有过硬的品质和强大的技术实力，才是中国汽车全球化的基础。正是明确这一前提，多年来长城汽车一直致力于构建全球化研发布局：在国内，长城汽车采取“京津冀、长三角”为两核，其他优势区域多点互动的模式，集各地产业优势，建立9大研发基地、5大软件研发中心，保障研发资源。在海外，长城汽车形成了全球化研发布局，以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域。 2024年1-9月，长城汽车2024年海外累计销量32.42万辆，同比增长53.16%，已经超过2023年全年海外销量。面对傲人的成绩，魏建军也只是轻轻一笑，在他看来，做海外业务不能只看“一年两年”，至少“要看五年之后”。身为长城汽车的掌舵人，魏建军如今依旧坚持每周亲身测试车辆，只为把更安全的产品带给长城的用户。在聊起未来时，魏建军毫不掩饰对于中国汽车的期望，他戏称自己就是这个行业的“守护者”，“让中国汽车带着规则意识和文化自信走向全球”就是他与当代汽车人的共同心愿。

「汽车」「问驾晨报」【新闻提要】极氪、领克两大品牌全面整合|特斯拉将召回2400辆Cybertruck 1、商务部：汽车报废更新补贴申请超188万份 11月14日，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上介绍，以旧换新政策持续发力，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份，2160.8万名消费者购买8大类家电产品3271.9万台。 2、安徽江淮汽车集团控股有限公司原副总经理王志远被查中央纪委国家监委网站11月12日通报：安徽江淮汽车集团控股有限公司原副总经理王志远涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。 3、特斯拉将召回2400辆Cybertruck 11月13日，特斯拉表示将在美国召回2400辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉称，今年7月30日之前生产的Cybertruck的驱动逆变器存在故障，可能导致车辆在驾驶员使用加速踏板时停止产生扭矩，从而失去推进力，增加撞车风险。 4、吉利控股优化极氪、领克股权结构两大品牌全面整合 11月14日，吉利控股宣布优化极氪、领克股权结构。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。在品牌、商业模式、用户运营、营销、销售等层面，两个品牌保持独立；在产品架构、技术研发、供应链、生产等方面进行深度融合，发挥规模效应。 5、雷军：智驾方面希望小米今年年底进入第一阵营 11月14日，小米董事长兼CEO雷军直播展示“车位到车位”智能驾驶技术。雷军表示，端到端全场景智驾是智驾的新阶段，小米造车时间最晚，所以一直在追赶，智驾方面希望今年年底进入第一阵营。 6、长城汽车与华为终端云服务签署合作盟友框架协议 11月13日，长城汽车与华为终端云服务签署合作盟友框架协议。双方将围绕长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3和华为HMS for Car MAAN 3.0全球车载智能解决方案展开全面合作，Petal Maps车载地图将会在巴西、泰国等国家陆续上线。 7、亿航智能：完成全球首次eVTOL固态电池飞行试验 11月14日，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间可显著提升60%～90%。这标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。（资讯来自@中国汽车报）

京东有内鬼! 有人问，京东那么大个公司，请人代言难道不做背景调查吗? 背调这件事，京东当然会做，请杨笠明显是有意而为之。策划这件事的领导很难不知道杨笠诋毁羞辱男性这件事。第一种可能，当事人是杨笠的粉丝，和杨笠持有相同的价值观，他在公款追星，枉顾公司利益。第二种可能，当事人就是内鬼，京东内部被竞争对手严重渗透了。之前那么多大公司请杨笠，结果怎么样? 舍得酒市值跌来600多个亿，小鹏销量一年不如一年，长城汽车更是退出国产车第一梯队。这些公司，要么口碑毁了、销量暴跌，要么内部出现了严重的贪腐问题，基本上是一年不如一年。在这样的情况下，京东的营销部门还敢找杨笠，只能让人严重怀疑其内部出现了严重的管理问题，有些人表面做东哥的兄弟，背地里却想捅东哥两刀。总之，京东是该好好查查了，下次找明星代言，哪怕选肖战、丁真，都比碰脱口秀这个雷区强。 #杨笠# #京东请杨笠参加双11引争议#

小鹏汽车：王凤英时代的挑战与机遇小鹏汽车的产品定位一直显得有些模糊，缺乏清晰的聚焦和品牌核心定位。从G3到P7，再到P5、G9、P7i、G6，整个品牌的目标客群和定位不断飘移，对爆款车型的重视程度也不够。P7虽然火爆，但3年才进行小改款，P7i的改款缺乏诚意，完全没有延续P7的热度。P5的设计和定位失误，G9的定价和宣传也存在问题。去年寄予厚望的G6，在5-6个月内月销7000-8000辆后，今年面临竞争对手的价格战，销量一蹶不振。整体来看，小鹏汽车缺乏核心战略，车型之间没有明确的继承和定位。在这个基础上，小鹏还要发展“第二品牌”，计划用收购的滴滴mona去做10-15万的“智驾”车型。然而，这个价位的竞争非常激烈，无论是比亚迪、吉利还是长安，甚至是合资油车，都在拼命降价和宣传。最重要的是，10-15万的车型核心卖点应该是“智驾”吗？一个以B端为主打的车，主打卖点是10万级别的智驾，这真的合适吗？去年，很多人都说小鹏变了。拥有强硬管理风格、笃信执行效率的王凤英，把长城系的经验、风格甚至渠道和人事全面注入至小鹏，试图改变小鹏。小鹏产品规划、生产制造、市场营销等核心部门的负责人，都来自王凤英在长城的旧部甚至是家属。去年底，小鹏向经销商下达了储备库存的要求，每个月要采购目标销量一半的车辆。全年淘汰了超130家门店，同时通过“木星计划”引入160家经销商，新增覆盖40个三线城市。然而，王凤英从长城带来的核心资源就是经销网络，但长城原始的网络和触点并不能很好地和小鹏的目标客户和模式相契合，带来的必然是短期的爆发后后续无力。大众入股小鹏之后，双方在电子电器架构、中国专属电动车平台等方面加强了合作，但和大众合作的收益短期很难体现，短期内难以贡献业绩。汽车市场就是这样，竞争如此激烈的环境下，任何失误和挫折都会被无限放大。小鹏很幸运，它还有资本支持2-3年的烧钱，但如果没稳定的商业模型和造血能力，再多的资本也不够烧。随着汽车行业进入价格战、清退期，很难再像以前那样被资金众星捧月了（2023年，小鹏员工13550人，比2022年减员2279人）。

和杨笠合作引发争议，京东道歉：未来不再与这位脱口秀演员合作。「杨笠的段子照进现实」「段子」元气爱豆的日常营的微博视频

次次翻车，笠笠在目，京东居然请一个女权喝舍得酒，做普信男，开长城车，走下坡路。奔驰还好醒悟的早[捂脸] 京东为什么请杨，你看看后面一排京东女员工就知道为啥请了，京东的营销部门，真的是要把东子害死，大家说对不对？ #社会# #思考# 希望给点个关注，一起来思考交流。

其实我觉得京东找杨笠宣传这件事里，更值得研究的，是为什么京东等企业会找杨笠宣传。许多人说，可能是公司运营公款追星，但这无法解答一个疑问，为什么偏偏是海澜之家，舍得酒，长城汽车等男性向企业在找杨笠呢？如果是公款追星，那不应该是卫生巾等女性品牌大量找杨笠们吗？直到我看到了一个数据，我大致有了一个猜想。近年来，女性就业平等问题被许多人频繁提及，包括妇女发展纲要等文件也提出，希望促进平等就业，希望就业人员中女性比例保持在45%左右。听起来，这个要求似乎并不过分，45%，还不到一半，非常合理，对吧。很多女博主甚至认为女性人员占比应该超过一半。而众所周知，京东又是电商行业的龙头之一，作为百亿级的大厂，必然是要起一些带头示范作用。东哥又是一个老派保守，颇有江湖气的大哥，不论是投资家乡，还是疫情里都出了大力，他大概是真的会去尝试达到这块标准的。事实证明，京东在这块也确实是比较上心，2023年3月的数据显示，京东女员工占比已经达到了46%，成功达到标准。听起来这似乎是一个皆大欢喜的结局。但这里有一个问题，京东是一家以数码3C起家，以物流为核心竞争力的电商企业。根据2021年京东财报显示，截止2021年末，京东在物流配送这块的员工占比最高，为58%，约22.45万人。其次是仓储，占19%。而众所周知，快递小哥普遍是男性，或者严谨一点，数据来看一线快递员90%是男性。好，剩下就是初中数学题了，已知，绝大部分快递员是男性的情况下，你要怎么把女员工比例配平到45%？只可能是其他部门使劲招女性，才能把整体比例拉到政治正确标准。所以京东等企业的营销部门，女性比例可能反而会比一般企业要高。营销部门大量女员工，营销方案宣发思路自然就会更“女性向”。京东偏偏又是以数码3C起家，目标群体以男性为主，这种目标群体和营销部门认知的差异，自然就有了今天的争议。同理，海澜之家，舍得酒，长城汽车。海澜之家主打性价比，长城汽车也是主打硬核性价，舍得酒，酒类本身就是男性大户，常理来说，这些都是标准的男性向企业，宣传方向都该是硬核向男性向的。但问题就在于，这些公司不论研发制造还是一线业务员都大量男性，为了达到政治正确配平，可能就会在营销部门后勤部门招更多的女员工。最终反而导致了这些男性向企业，在营销这块更向女性向靠拢。相比之下，真正的女性向公司，反而没有那么高的政治正确压力，在营销宣发上的包袱相对较轻，往往可以更专注本身业务。也不会被大家拿着放大镜来回审视。这个现象，我称之为配重经济学。是不是觉得我在扯淡？但事实是，我去翻了一下，类似的猜想还真有人提过。佛罗里达大学的研究团队对美国最大的1500家上市公司高管进行了多年的数据分析后，到一个结论，——当一家公司由女性担任CEO时，高管中其他女性的数量会少，女员工收入也较男性CEO时更低，这个减少幅度甚至能达到16%。为了严谨，他们还做了参照系研究，类似现象在男性下属中并不存在。无论是男性当CEO还是女性当CEO，男性高管赚得都差不多，没有显著差异。他们总结了一个描述词汇——“多样性红利”（diversity benefits）美国公司为了追求所谓「多样性」，要么让女性担任CEO，要么给女性更高的薪酬更重要的岗位。因此，一旦公司已经让女性担任CEO，那么就不再需要找一堆女高管来彰显自己的“多样性”了。你是男CEO，那么公司就要在一些高管岗位上找女性来当，以此表明公司的“多样性”。但如果是女性CEO呢，你都女CEO了，别人不可能再指责你不够多元化不够正确了，那当然就可以甩开膀子全招干活的。但这还没完，2020年，华南农业大学和浙江大学学者发布了一个论文《女性CEO会雇佣更多的女性下属吗？——基于中国家族上市公司的经验数据》，他们收集汇总了1244家公司和6202个样本后的结论是： “女性CEO非但没有显著增加中国上市家族企业女性高管的雇佣，反而导致了其下降” 也就是说，刚刚的猜想，不论在中国还是美国，都成立。更重要的是，那个论文里有一个数据展现了碾压一切的说服力。那就是家族女性CEO雇佣家族企业女高管比例最低这个现象。过去我可能很难解释这个现象，但今天，根据我提出的配重经济学，这个现象就非常容易解释了。上市公司男老板，政治正确包袱最重，非常容易被指责“爹味”，往往要招最多的女员工来配平。上市公司女老板，往往是大众印象里的“铁娘子”，正确包袱更轻，在女员工处理这块余地更大。典型就是董明珠和孟羽童的争议，换成男老板，舆论大概率会一面倒。家族企业的包袱，相对上市公司又会低一层。而家族企业女老板呢？首先不用背负大公司的包袱，其次女老板在道德这块的压力也轻，所以家族企业女老板，作为天然的政治正确顶点，可以以最决绝的姿态，甩开膀子招干活的。所以，对于大企业来说，是找一个工作强度大的男CEO，然后找女高管来配重？还是找女CEO，甩开膀子找干活的？抑或学日本，直接设一个庶务科，用大量庶务科女员工来配重？究竟哪个配重思路效率最高，哪个配重方案最有可行性，可能会是新时代越来越需要思考的一个问题。这就是配重经济学。

今年广州车展长城巨大的展台就只放了一款车，二十多辆蓝山放一起老壮观了。感觉长城营销有点儿上道儿了，趁着蓝山销量正猛趁热打铁。全新蓝山城市无图NOA今天全国开城，全国都能用了。今天下午两点开始推送最新大版本的智能座舱OTA。长城卷起智能化来不比新势力差。[酷][酷][酷][酷] #2024广州车展#

专栏内容推荐

1080 x 608 · jpeg
长城汽车宣布整合品牌资源,首席增长官(CGO)李瑞峰改变长城-CarMeta
素材来自:car-metaverse.com

1080 x 720 · jpeg
营销战略曝光，长城五星祭出2020年最强打造方式_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1267 x 845 · jpeg
从产品命名到营销破圈，看长城汽车的营销转型思路-中国质量新闻网
素材来自:cqn.com.cn

1094 x 691 · png
订单超4万台预计销售超20亿长城新能源购车节直播观看量破两千万_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1092 x 579 · png
中粮长城酒业：2023年进行营销模式转型清理同质产品_凤凰网
素材来自:i.ifeng.com

720 x 509 · png
保持品类优势创新营销突围长城汽车4月销量突破8万辆 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
800 x 533 · jpeg
长城五星营销模式升级 - 美酒邦
素材来自:meijiu.com

2560 x 1707 · jpeg
壹路集团长城柬埔寨营销中心正式开业 – 壹路集团
素材来自:oneroadgroup.com
720 x 480 · jpeg
透过上海车展看长城的营销哲学，小编直呼“666” - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1600 x 1067 · jpeg
2023“长城好汉——中轴之旅”全球营销推广活动正式开启
素材来自:item.btime.com
800 x 532 · jpeg
凝神聚力同心跨越长城汽车2023年销售服务商务年会成功召开 - 长城汽车官网
素材来自:gwm.com.cn

806 x 451 · png
公司看点丨长城汽车前10月新能源车销量突破10万辆其中欧拉销售逾9万辆_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

916 x 608 · jpeg
解读长城汽车新能源购车节的底层逻辑：用户与车企间的双向奔赴 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
600 x 338 · png
25％高增速：长城汽车2023年冲刺160万辆--快科技--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

660 x 326 · png
长城汽车开年思考（四）——经销商，是长城汽车的外部生产力！_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

1268 x 714 · jpeg
长城汽车5月销售超10万辆新能源与海外销量均创历史新高
素材来自:qcwp.com

1200 x 1600 · jpeg
5月销售新车101020辆长城汽车最新销量公布 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
800 x 534 · jpeg
创历史新高！长城汽车2020年销售超111万辆超额完成销量目标 - 长城汽车官网
素材来自:gwm.com.cn

1268 x 846 · jpeg
2023“长城好汉——中轴之旅”全球营销推广活动开启 -中国旅游新闻网
素材来自:ctnews.com.cn
600 x 300 · png
长城汽车与IBM咨询达成战略合作覆盖营销等多个领域_业界资讯-中关村在线
素材来自:news.zol.com.cn

691 x 460 · jpeg
长城汽车2019上半年销量业绩双丰收或得益于发力全球化和新四化？_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1440 x 810 · png
长城汽车5月销售80,062辆环比增长48.9% 新政出台提升未来增长预期 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1000 x 562 · png
长城置业集团2023年度营销工作总结暨下年度计划工作会圆满举行
素材来自:aceg.com.cn

1080 x 1524 · png
长城公布6月销量，上半年累计超50万台，海外累计超100W台_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1080 x 720 · jpeg
“2018中国广告长城奖-媒介营销奖&互动创意奖”颁奖典礼落幕，华扬联众蝉联最佳广告公司奖_北京
素材来自:sohu.com

640 x 360 · jpeg
喜报 | 露露荣获第24届中国国际广告节长城奖——“年度营销传播案例”
素材来自:sohu.com

553 x 365 · png
长城葡萄酒营销顾问团成立，多方力量共筑长城2020 - 金评媒
素材来自:jpm.cn
1268 x 845 · png
长城全球首家新零售商超店落户曼谷今年将在泰国开设30家体验店__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com

900 x 600 · jpeg
”心在一起·共筑长城“2023年长城五星新春订货会 - 案例 - ONSITECLUB - 体验营销案例集锦
素材来自:onsiteclub.com
2048 x 1148 · png
微视觉—品牌设计营销 | 长城·君玺｜品牌形象战略升级
素材来自:visionplus.vip

1023 x 532 · jpeg
长城汽车8月销售新能源汽车11,964辆，1-8月累计销售86,548辆新能源汽车-华夏EV网
素材来自:evinchina.com

1270 x 843 · png
净利润劲增19% 长城汽车2020年营收创新高超1032亿元
素材来自:3w.huanqiu.com
1600 x 1067 · jpeg
2023“长城好汉——中轴之旅”全球营销推广活动正式开启
素材来自:item.btime.com

640 x 427 · jpeg
《中国机长》票房突破18亿长城汽车跨界营销大获成功 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1280 x 720 · jpeg
新时代新长城！长城新媒体集团2019年发布会_腾讯视频
素材来自:v.qq.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)