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最无奈的营销权威发布_最无奈的营销理念(2024年12月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

最无奈的营销

Windows 7饥饿营销背后的真相 2009年10月，微软在北京正式发布了Windows 7。家庭普通版预售价仅为399元，这是微软在中国销售价格最低的Windows操作系统之一。在铺天盖地的宣传攻势之后，Windows 7在中国迅速热销。然而，仅仅上市两天后，Windows 7就出现了“一货难求”的情况，有钱也买不到。消费者在各IT论坛上发泄着自己的无奈，表示遭遇了传说中的“饥饿营销”。相对于Windows 7上市之前长达5个月的宣传攻势，正式上市之后却难觅踪迹，这一现象让消费者很难理解。微软在接受媒体采访时，对“饥饿营销”的说法不置可否。相关负责人表示，正和众多合作伙伴密切协作，加大供货力度，确保用户在第一时间购买和体验到Windows 7。微软还表态称，对于准备购买新电脑的客户，购买预装正版Windows 7操作系统的电脑将是最经济实惠的选择。微软有意调低供货量，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”、维持商品较高售价和利润率的目的。此前，诺基亚对N97就采用了在电视、网站、户外广告牌进行大量的轮番广告轰炸，但严格控制发货数量，给人造成产品供不应求印象的销售策略，从而让这款产品一度成为顶级手机的销量冠军。

强制卖保险的背后：职场新人的无奈与反抗在入职前，我反复询问了关于是否有营销任务的问题，得到的答复是“理赔岗，没有营销任务”，这才让我放心地加入了公司。然而，入职后的实际情况却让我大跌眼镜。刚开始的一个月，我还能准时下班，但一个月后，公司要求我们即使没有工作也要等到七点才能下班。作为新人，我们就像一块砖，哪里需要哪里搬，杂活累活全都上。而且，福利和好处几乎为零。最让我无法接受的是，公司强制卖保险。江苏医惠保这种惠民工程，原本是为了保障民众的健康，但现在却变成了强制推销，甚至强制购买。所有的压力都压在了我们员工身上。如果卖不出去保险，领导每天都会盯着问，群里会被通报批评，甚至还会被老总面见谈话。明明这不是理赔岗的工作任务，大家都很无奈，但却无力改变现状。虽然转发推广可以理解，但强制出单真的让人无法苟同。作为新人，我一没有人脉，二没有资源，三没有金钱，拿什么来完成这个出单任务呢？老员工告诉我，卖不出去只能自己贴钱，一单158元，20单就要三千多块钱。这也许对领导们来说不算什么，但他们没有想过，一个初入职场的新人，在付完房租后已经所剩无几了，哪里还有钱来填补这个窟窿呢？更可气的是，公司竟然建议我们用医保卡来支付。但我们才入职三个月不到，医保卡里只有200多块钱。而且现在医保改革后，医保卡里只有自己支付的部分，这不还是从工资里扣的吗？也许资本家真的无法共情劳动者。我们已经极力拼搏了，但在他们看来，完不成任务就是能力不行、抗压力不行、没有团队精神、懒散…… 这种强制卖保险的做法，真的是让人无法接受。希望公司能够听取员工的意见，合理调整工作任务和压力。

“人生的尴尬，在于重大选择是在年轻时，认知极度不完善的情况下做出的。等具备了相应认知，很多人已经错过了最佳时段。在这个过程中，最能给出建议是自己的父母。但大多数父母根本不足以给出什么有价值的建议，甚至往往是和现实相反的建议，所以，本质上来说，人生是个很无奈的过程。” 我现在遇见年轻的朋友，都会建议，尽可能的读点哲学类书籍，读读诗歌，多去美术馆和博物馆看看，多听听音乐会。具有思辨能力和审美能力后，你的认知力会得到大幅度提升，有助于做人生重要选择。机场书店那类什么狗P营销及各类商业管理的书别看，没用。 “人生如逆旅，我亦是行人”，对于我们中年文艺男嘛，读苏东坡，很重要。乌鲁木齐ⷩ𒤩𑼥𑱥…쥛퀀

美国军工巨头们要慌了，不但是因为中国的歼-35横空出世，而且这款战机未来很可能会进军国际市场，强势开拓和挤占美国军工培养多年的高端战机国际市场。多年来，美国的高端战机以亲疏为导向，把关系不铁的国家，排除在军售之外或者排在交付的最后排，进行着各种饥饿营销。所以目前能买到美国F-35隐形战机的国家只有以色列、英国、澳大利亚、日本、韩国等少数国家。然而一旦歼-35进入国际军贸市场，中东、南亚，非洲等市场分分钟就会被中国拿下，届时美国军工只能无奈叹息。

广州设计师暂时不接外地单，原因在此！ 𐟙对不起大家，最近很多朋友都在问我们能不能接外地的单子，其实我们也很无奈，暂时还接不了！ 𐟘…原因其实很简单，我不是那种营销型的设计师。我对自己的设计水平有点要求，虽然不是特别高，但也不低。如果随便出个图就能交差，那设计还有什么意义呢？我希望自己的设计能落地，能真正为客户带来价值。 𐟘…暂时不接外地单的主要原因是因为很难落地。如果家装设计不能落地，对我们来说意义不大，对客户也不负责任。我们有自己的施工团队，这样可以降低很多不确定性，确保设计能尽可能地还原。 𐟘…在广州，我能更好地控制预算。基本上全品类的材料都有中高低档的靠谱合作商家。在业主预算有限的情况下，我能有更多替代的方式，达到最好的效果。 𐟘…希望有缘能合作的客户能看到这个帖子，希望我们越做越好，增加团队成员，也能服务全国客户。那就厉害了！

最近看到不少夸窝棚营销的，分享一个我今天才弄明白的小细节。我在MONA m03上市期间注意到了我很多微博下面有了图1这样的小尾巴，但不知道微博这个小尾巴有多贵，直到有鹏友给我发了一条图2他当时给@小鹏汽车的建议。小鹏官微的回复很诚恳、也很让人感动、更让人感到无奈。那个时候有多艰难，我们这群车主深有体会。本来G9/G6都是非常牛的车，哪怕到了今天配备的技术都还是业界先进水平，但销量就是不济，车主哪怕只是分享一下用车体验，就会被怼“这车既然这么厉害咋还这点销量”“这点销量担心你以后的维保”[二哈][二哈][二哈] 正所谓图南未可料，变化有鲲鹏，在小鹏最低谷的这两年，小鹏没有去选择短平快地扩大营销预算，搞大降价0首付0利率饮鸩止渴，而是坚定踏实搞技术、打螺丝、优化组织架构。经过两年地积土成山，积水成渊，终于绳锯木断，水滴石穿，打造出了MONA m03，p7+这样的爆款，乘风而起，扶摇直上。做难而正确的事，至于被外界后知后觉的营销，那只是至千里、成江海路上的冰山一角。「小鹏p7+」「小鹏汽车超话」

在这个信息爆炸的时代，一个普通女孩要走红，往往只需要几个视频、几个网红的“捧”，但要长久留住关注，却比登天还难。今天的主角，就是那个曾经被网友称为“最单纯女孩“的烤牌姑娘，她的故事，犹如一面镜子，折射出当下网红营销的残酷与无奈。

广州设计师暂时不接外地单，但我们在努力 𐟙对不起大家，最近很多朋友都在问我们能不能接外地的单子，其实我们也很无奈，暂时确实接不了！ 𐟘…原因其实很简单，我不是那种营销型的设计师。我对自己的设计有点要求，虽然没有特别高的要求，但至少要让客户觉得值。如果随便出张图就能搞定，那我可能不会考虑太多落地效果。不过，我对自己的水平还是有认知的，知道自己不一定做得很好，但至少在做设计这件事上，我会给自己设定几道门槛，确保客户的钱花在刀刃上。 𐟘…暂时不接外地客户，主要是因为很难落地。如果家装设计不能落地的话，对我们来说意义不大，对客户也是不负责的表现。我们有自己的稳定施工团队，这样就能很大程度上控制预算和落地还原比，这也是我们能够继续做下去的原因之一。 𐟘…在广州我能最大化的控制预算，基本全品类的材料都有中高低档的靠谱合作商家。在业主预算有限的情况下，我能有更多替代的方式达到最好的效果。 𐟘…希望有缘能合作的客户能看到这个帖子，希望我们越做越好，增加团队成员，也能服务全国客户。𐟘…那样我就厉害了！𐟘…

𐟍𛨹樿꥖酒避坑指南：这些你必须知道！比起一上来就问我是不是营销、怎么订台、哪个场子抵消多少，我更希望大家能先了解一下我的主页，真的不是营销！但很多人还是习惯性地问这些问题，搞得我都有点无奈了。其实，去酒吧玩多了，稍微观察一下就能分辨出是不是营销。今天我就来给大家分享一些蹦迪喝酒的避坑小技巧，希望能帮到大家。 𐟓很少去酒吧的朋友们： 𐟖愿意AA的朋友：可以找些能一起玩得朋友一起AA台，人多就卡台，人少就散台，没人就去吧台买酒，社牛们可以去串台。PS：别问我抵消，问营销更准确。 𐟖不想AA的朋友：女生可以去那种男A女免的局，男生可以去女A男免或者吧台，社牛们可以去蹭台。或者去那种邀约台，前提是酒吧有这些服务。有其他的好方法也欢迎补充。 𐟓没去过酒吧的朋友们：建议先去酒吧看看，因为有些人喜欢玩酒桌游戏，有些人不喜欢。喜欢酒桌游戏的朋友最好拿台或者有朋友一起。当然，不是说不喜欢玩酒桌游戏就不用拿台，但如果你想喝点酒的话，可以订台或者去吧台买酒。 𐟖关于喝酒：大家心里都有数（除了我），只要你顶得住喝多少都没关系，因为喝多了吐是真的难受，对身体不好。有些人喝多了还会有一些奇怪的行为（不一一举例），所以喝得开心就行～ 𐟖营销：提到营销，第一时间可能想到的就是“坑”，但坑有坑的理由，都是为了业绩，人家也不容易。不过！不是所有营销都坑人，不坑的营销简直就是宝藏！希望大家都遇到不坑的营销～ 𐟖抵消：不同酒吧的抵消不一样，同类型的场基本没什么区别，但一些开得久或者人气高的场子抵消一般比较高。高低无所谓，只要你玩得开心，喜欢去就OK。 𐟖人均消费：上网查查，某团、大众、某德都有。网上的人均大部分都是针对订台而言，你要是不订台不喝酒可以一分钱都不花（买门票的酒吧除外，但有些买门票才能进的旺日才需要买）。 𐟖关于我：我不是营销！不是气氛！不在酒吧工作！欢迎喜欢蹦的小伙伴加入！喜欢玩游戏的也可以来，后台滴滴我就完事儿～希望这些小技巧能帮到大家，祝大家蹦迪喝酒愉快！

牧马人凉了，活该！还有人爱牧马人车吗？先看一组数据对比𐟓Š 牧马人1—6月在半年内的销量不到千台，而坦克300在同期却实现了四万一千台的销量。如果不那么直观的话，可以说坦克即使在销售最差的八月份，一周也能售出1200台。那么，作为车主有何感受呢？作为车主，我深感共鸣。首先，牧马人拥有历史、经验、故事和技术，但销售的态度有时让人难以接受。购买牧马人的车主往往不需要过多的营销，他们懂车、爱车，但销售人员是否也如此了解呢？其次，牧马人的售后服务效率之低，可谓是我所有车辆中的最差。举个例子，我的牧马人曾遭小面侧面撞击，维修竟长达两个月。在我以为可以提车时，却被告知因缺一颗安全带螺丝还需等待。这种不考虑车主时间成本的服务，只让人感到无奈。虽然这并非技术问题，但缺乏人性化的服务让人失望。尽管吐槽了这么多，我仍会选择牧马人。因为对我而言，这不仅仅是一辆越野车，更是一种情感的寄托。它如我心目中的初恋姑娘，那种美好和心仪是一辈子的。尽管他知道有很多缺点，但他能带给我独特的情绪价值，这种价值只适用于真正懂他、爱他的车友。对于营销方面，牧马人的营销方式虽少却深入人心。他的可拆车顶和车门是他的独特之处。尽管有人认为这是烈马的专属特点，但别忘了这也是牧马人的传统。这种无招胜有招的营销方式深得我心。就像生活一样，我们不需要过于张扬，做好自己就足够。我很荣幸能成为那全球5百万车主之一。未来我会继续支持坦克和烈马品牌，但牧马人在我心中永远占据特殊地位。在北京这个车牌极为珍贵的地方，我会永远保留这幅京牌为我的情怀和青春致敬！

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