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车营销思路前沿信息_车营销思路有哪些(2024年11月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

车营销思路

「为什么厂商不再搞饥饿营销了」 2010年，小米雷军发布小米1代手机的时候，那时候的营销思路和方法方法真的很符合当时的气质，现在伴随着工业产能的加大以及投入产出效率的提高，以及消费的认知等全方面因素使然，饥饿营销已经过时了，是时候搞产能，扩产，缩短交付周期，提高用户体验感，这才是厂家需要考虑的事情。现在小鹏P7+以及MONA03汽车可谓是上市即交付已经将产能提高上来了。现在荣耀Magic7系列手机以及华为Mate系列手机的产能也上来，所以大厂的产能上来之后，给到消费者选择的空间和时间以及余地就更大了。大厂是懂消费者心理的。消费者就是大厂产能增加与减少的一剂良药。

其实车企制作销量榜单发布，跟当年手机企业制造（芯片）跑分软件的玩法差不多，在营销思路上是一致的。当年手机行业曾经出来过控制大量的行业互联网网站的公关策略，堪称公关战略上登峰造极的成就，这一点，汽车行业因为发育的晚，制度环境与舆论环境已经不再支持，倒是享受不到这种时代红利了，不过汽车行业通过自己建设自己的车友会、品牌论坛APP等等，在不能对大众舆论进行直接干预的客观现实下，圈住部分客户与潜在客户进行半封闭的直接干预，也是一种变通之道。「大王闲话」

这个营销思路很刁钻呀「车评精选」「汽场全开」「懂车老王」

「小米SU7 Ultra」可惜了，南通那位车主，看到小米SU7 Ultra这个纽北6分46秒874的成绩是什么心情！因为他真的是对小米SU7的性能，深信不疑！至此，纽北最速四门王者诞生！小米SU7 Ultra今天又要让多少米粉高潮停不下来！年轻人们，速度虽快，安全第一！毕竟，欧洲也就拿油车刷纽北，用电车他们也没理解意义在哪！但是，雷军赢麻了！这营销思路遥遥领先华为了，这速度更是远远超越华为各界！好在，余承东对纽北看都不看一眼……

奔驰C200L对决宝马320Li 最近开了奔驰C200L和宝马320Li，来聊聊我的使用感受吧。空间对比 𐟚— 两款车的轴距都是2920mm，后排空间差别不大。宝马3系的后排座椅相对平坦，感觉空间更大，特别是中间位置。而奔驰C级则包裹性更好，两边座位坐起来更舒服。后备箱方面，宝马3系可以放倒后排座椅，连通后备箱，这点挺实用的。油耗表现 ⛽ 奔驰C200L是1.5T的排量，但实际油耗并不低，平均每年在8.7L/100km左右。宝马320Li是2.0T的排量，实际油耗也没想象中高，平均每年在8.6L/100km左右。同样的驾驶习惯和路况下，这个油耗差异确实有点奇怪。操控体验 𐟚™ 整体来说，两款车的操控差别不大。奔驰C级的悬挂系统感觉更舒适，这可能和它不是防爆轮胎有关。不过，C级的1.5T发动机在起步时，1挡到2挡的时候，转速时不时地要到3000转才会换挡，这时候发动机声音很大，感觉非常不好，像是变速箱电脑控制的问题。细节配置 𐟔犥唩鰃200L有个电动腰托，开长途的时候特别有用。宝马320Li则没有这个配置。这个细节上，奔驰更胜一筹。价格优惠 𐟒𐊨𔭨𝦧Ž見‚上，奔驰通常是先有现金优惠，然后再要求购买各种精品和保养延保之类的。宝马则是先优惠现金，然后送精品和保养。虽然营销思路不同，但最终买到手的价格差不多。不过，宝马的优惠方式更直接一些。总的来说，两款车各有优劣，选择哪款还是看你更在意哪些方面。希望我的分享能对你有所帮助！

其实京东不是首例了，之前小鹏汽车也发生过这种事。把当时的何小鹏气坏了，回来直接把12个高管直接换掉了11个。就是刘强东可能现在没有这个能力了。除了这两位，其他的事简直数不胜数，像以前那个做游戏的，还有那个什么长城汽车原谅绿等等一系列的公司都出现过这种公关危机。从这中我们可以看出，这些互联网大厂他们的公关和营销部有的还真就是个草台班子。这些大公司花着高薪去那种985，211大学里面招的学生来发现，还不如经常在网上冲浪，在一些时事话题下面发表观点的人敏锐。很多有创意的网友把一些不能够直白的表达的话，用谐音，特殊指代词等表达清楚，还不会被和谐。今年这京东不是又涨薪了嘛，再加上这一次出现了这么大的节奏，可能京东内部有些人可能会被撸下来了。而今年其实秋招都还没有结束，而明年还有春招，所以大家可以去投一投京东的营销等部门。大伙吃瓜的时候，也要意识到，这也是一次巨大的机会。或者想要进入其他在互联网上有投广告的公司的营销策划，活动公关等岗位的时候，其实可以多开阔一下自己的思路，比如说把自己在互联网上面的一些言论或者一些行为打包成自己的作品，然后交给面试官，让他们知道你对于营销，舆论这一块儿非常敏感，知道是什么的话能说，什么样的话说了节奏很大，能够帮公司避免一些负面事件的发生。没准你有可能以普通本科生获得京东的offer。京东出了这么大事之后也许能够引起相当多一部分公司的警觉，兴许会着重要求在这些方向上面有要求。#动态连更挑战#

现在但凡是辆新车发布，都喜欢拉特斯拉来比配置，各种吊打，各种按在地上摩擦，结果人家特斯拉销量不但没受影响，反而蹭蹭往上涨，完美诠释了什么叫“我理你就算我输”……所以咱们的车企是不是该找找原因了，营销思路真的没问题吗？这么多人买特斯拉冲的真的是配置吗？再仔细想想？

这两年车企们的营销思路方向确实让我大开眼界去年同一家品牌推出的，在车里吃火锅和在车里包饺子，可以被认为是去年最强最颠的作品今年相对来说就比较焦灼目前来看的话，行政车测试飞坡、号称在非房车车型上装车载马桶、辟谣没有25款发布、和用放了多少个行李箱来吹逼轿跑的内部空间大这四个是角逐今年最颠营销方案的有力竞争者现在还有2个半月，看看还有没有更疯批的出来

「广州车展车主自发带货单日破百」这些车主不仅带来了自己的车辆，还分享了自己驾驶问界M7的真实体验。他们详细介绍了这款车的性能特点、舒适度以及智能化配置等方面的优势，吸引了众多观众的关注。这种自发的带货行动极大地提高了问界M7的知名度和美誉度。由于车主们的积极推广，问界M7在车展首日的带货量便突破了百辆，这一成绩显示出了市场的高度认可和消费者的强烈兴趣。此外，这种车主自发的带货行动也为品牌带来了新的营销思路，增强了品牌的市场竞争力。

圆妹想说，小米汽车的成功和雷军本人有着密不可分的关系，一款车不到一年完成产销量10万台目标，雷军两个字的含金量还在上升，而赵晓卉在车圈脱口秀里说雷军让李斌别唱了，看似玩梗，但或许将会无意中给车企们指一条新的营销思路，既然老板都亲自下场宣传了，不如更彻底点让老板变成语音助手，在网友们的玩梗助推下让品牌得到更大的破圈机会。「雷军让李斌别唱了」数码丸子张圆圆的微博视频