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电动汽车营销权威发布_新能源汽车2024年最新政策(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

电动汽车营销

电动车选购指南：如何不被迷惑？最近几年，电动车的发展速度简直让人目不暇接。然而，发展越快，用户在选车时越容易感到迷茫。作为汽车营销人员，我和许多产品经理讨论过这个问题，大家普遍认为——普通用户该如何选车？几乎所有的产品经理都异口同声地回答：“追新！”这句话隐含了两个道理：首先，只有可靠的品牌才能追新，否则你追的可能是垃圾；其次，新上市的车型往往具有后发优势。最后，高压平台车型能优化电流发热和充电速度。最近上市的车型很多，尤其是那些21万价位的竞争尤为激烈。技术参数就不多说了，重点说说一个大家不知道的——这辆车从数据来看偏频调得非常棒，1Hz附近和10Hz附近，第一个峰蔚来是尽可能缓的，非常优化（图6中仅作参考，并非乐道这辆车目前数据保密），这意味着老王悬架节目又有新料了。其次就是大家都知道的900V架构也值得讲。就目前市场上的电动汽车而言，电压架构常为400V或800V，一些接近400V的也被称为400V架构，比如特斯拉的部分车型电压为350V或375V，也被称为400V。另外多说一句，900V虽香，但桩也要跟着改，比如350kw、300kw的桩普及之后，高压架构的电车才能充分利用。乐道在21万这个价位区间（预售价21.99万）压力确实可能也给到了特斯拉，不知道特斯拉这个成本控制大师下一步该如何应对，希望也能拿出点对用户的诚意来吧！关于乐道这辆车，大家觉得怎么样，是光明还是黑暗呢？

某品牌电动车营销有多厉害？一辆某品牌电动车发生交通事故，本来是很平常的一个事情，没想到遍地都是同一篇软文。「新能源汽车」电动车车曝台的微博视频

捷途汽车品牌新近上市了山海L7，一款7座中型SUV，共推出4款车型，价格定位在12.98-15.98万元。为了吸引购车者，捷途推出了一系列优惠政策，包括2000元订金可抵扣12000元车款，以及提供充电桩和安装服务。山海L7在外观设计上，前脸采用了与理想汽车相似的风格，而车尾则体现了捷途的家族设计语言，整体车身尺寸为4749/1900/1720mm，轴距2745mm。在内饰设计上，山海L7使用了双拼色设计和双联屏配置，同时配备了前排座椅加热通风、后排座椅角度调节、车载冰箱、电动尾门、双层夹胶玻璃以及L2级智能驾驶辅助系统等高端功能。在动力配置上，山海L7配备了1.5T发动机和2挡DHT插电混合动力系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率199kW，WLTC亏电油耗5.18L/100km，并搭载了19.43kWh的电池包，CLTC纯电续航为120km。捷途汽车的营销策略在市场上赢得了关注，通过提供具有竞争力的价格、强大的动力系统和豪华内饰设计，成功吸引了消费者的目光。捷途的营销策略特别注重终端优惠，通过提供高额的置换补贴，满足消费者希望获得更多价值的心理，这一策略已成为捷途在市场上取得成功的关键因素。「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

Jaguar广告引热议：是创新还是冒犯？ Jaguar最近推出的全新广告片引起了广泛讨论，广告中竟然没有出现任何车辆，这让人不禁怀疑这是否是一次营销噱头。广告片引发的讨论褒贬不一，有人认为这是过于政治正确的表现，甚至质疑它是否偏离了Jaguar的品牌核心。特斯拉的老板Elon Musk也对此表示了质疑，认为这与Jaguar的品牌定位不符。 Jaguar作为一个拥有百年历史的汽车品牌，一直以来以其优雅的设计和卓越的性能受到市场的青睐。然而，随着全球汽车行业向电动化发展的趋势，特别是中国电动汽车的挑战，Jaguar提出了“Reimagine”计划，旨在到2025年前全面转型为纯电动汽车品牌。这次广告片的核心是“Copy Nothing”，旨在挑战传统，同时强调Jaguar的独特性。广告片以鲜艳的色彩和多样的车型为主，强调了多样性和包容性（Diversity, Equity & Inclusion，简称DEI），这显然是针对年轻一代对品牌社会责任的高度关注。然而，这种做法却引起了不小的争议。一些人认为，Jaguar过于认真地包容所有事物，将DEI与“Copy Nothing”两种不相关的概念混淆在一起，甚至与造车本身也产生了矛盾。尽管Jaguar的这种做法引起了不小的争议，但从全球反应来看，这并非是所有人都能接受的做法。更让人担忧的是，Jaguar似乎在向一直支持它的传统消费者发出信号：它不再重视历史和品味，而是追求一种充满活力的现代主义风格。这种风格通过鲜艳的色彩和前卫的视觉语言，试图成为科技时代的时尚标志。许多品牌都在寻求突破和挑战传统，Jaguar也不例外。通过DEI向世界展示自己的进步和勇气，但这种做法却带来了不小的风险。就像索尼在开发其射擊遊戲Concord时一样，过度追求政治正确可能导致意外的后果。尽管Jaguar可能希望通过这种方式吸引年轻消费者，但这种做法也可能让一些传统消费者感到不适。事实上，Jaguar完全有机会宣布自己是地表最强的电动汽车品牌之一。车队在2024年Formula E赛事中勇夺冠军宝座，这无疑证明了其强大的实力。相比之下，Formula 1中的Ferrari、Mercedes或McLaren等品牌都在为争夺冠军而努力。即使屈居第二的Porsche也必须对Jaguar表示敬意。让全世界重新想象Jaguar在电动汽车领域的能力和决心，这比任何包装都更能说服消费者。那么，究竟是Jaguar在玩DEI自残，还是我们尚未完全理解那份地表最强的自信呢？这个问题仍然悬而未决。

全联汽车经销商商会 ①二手车鉴定评估师 ②汽车估损师 ③汽车营销师 ④新能源（电动）汽车诊断维修技师 [太阳]查询网址：

美国没想到！即将重返白宫的特朗普更没想到！就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征 100%关税的政策下，2024 年 1 - 9 月，我国汽车出口 470 万辆，同比增长 26.6%；其中新能源汽车 152.2 万辆，同比增长 22.2%，在汽车出口总量中所占比重为 32.4%。第一，咱中国车企可没被这高额关税“吓倒”，反而埋头钻研技术，把电池续航里程一提再提，攻克了低温环境掉电快等难题，产品力过硬，消费者自然青睐，哪怕有关税“门槛”，口碑在外，订单依旧源源不断。第二，面对关税壁垒，中国车企并未退缩，而是加速推进智能化进程，车载系统、自动驾驶技术日新月异，让中国电动车在国际市场上独树一帜，赢得了海外消费者的广泛赞誉。第三，中国车企还积极开拓新兴市场，通过精准的市场定位和灵活的营销策略，成功打入多个非洲、拉美国家，进一步拓宽了海外市场的版图。第四，在品牌建设上，中国车企也不遗余力，通过赞助国际赛事、举办品牌活动等方式，提升了品牌知名度和美誉度，为中国电动车走向世界奠定了坚实基础。第五，中国车企在供应链管理上持续优化，确保了原材料的稳定供应和成本控制，使得中国电动车在价格上更具竞争力。第六，中国政府也给予了车企强有力的政策支持，包括税收优惠、资金补贴等，为中国电动车产业的蓬勃发展提供了有力保障。第七，在售后服务方面，中国车企不断完善海外服务网络，提供便捷、高效的售后服务，赢得了海外消费者的信任和认可。第八，中国车企还注重环保理念的传播，通过举办绿色出行活动等方式，倡导低碳、环保的生活方式，提升了中国电动车的国际形象。个人总结：面对美国、加拿大的高额关税政策，中国车企凭借过硬的产品力、智能化的技术、精准的市场定位、强大的品牌建设、优化的供应链管理、政府的政策支持、完善的售后服务以及环保理念的传播，成功实现了汽车出口的稳健增长，展现了中国汽车产业的强大实力和潜力。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

小米让bba情何以堪啊。雷军营销能力真的太强大，大家应该知道，在电动汽车流行之前，20万到35万销量最高的车就是34C，35万以上销量最高的车就是56E，可以说高端市场被bba给垄断了，根本没人能撼动奔驰宝马奥迪的市场统治地位。现在国内汽车市场变天，新能源汽车成了主角，现在34C和56E全都被小米SU7给团灭了，之前说“二三十万给一个不买34的理由”这句话的人，现在都被打脸了。虽然小米SU7售价和56E差距很大，但我认为那些花二三十万买一个新车企的第一辆电动车的人，买56E基本也是轻轻松松，甚至可以说人家家里根本不缺车。再说了现在除了奔驰E级，5系和A6l售价都跌成啥样了，现在35万都能买，不见得比30万的小米su7贵到哪里去。接下来随着产能提升，小米SU7的月销量会让bba更扎心。

「雷军真去拧螺丝了」你永远可以相信小米的营销水平。其他车企老板哪见过这场面[笑cry]虽然交付已经破10万，不过摆在雷军面前的现实还有小米汽车仍未走出亏钱的泥沼。今年第二季度小米智能电动汽车收入62亿元，单季度累计交付新车27,307辆，以此推算单车亏损超6万元。也就是说每卖一辆车的损失，得用上万台手机的利润去填补。新势力“前辈们”走过的弯路，小米一个都躲不过。在内juan的中国汽车市场中，如何继续在纯电市场调整战略，对于小米汽车迈向下一个阶段才更关键[并不简单]

KOC不如KOL专业？前几年能随随便便花二三十万、四五十万、上百万买电动汽车的主，段位能低了。那就聊聊KOC们中那些“不专业”的人是干啥的！ 1、汽车后市场、改装行业的人，这些人都是轻松玩豪车、跑赛道的主。他们讲机械素质，讲赛道不专业？ 2、金融行业从业者。这些人不懂什么是豪车？ 3、程序员。这些人不懂什么是智能化？ 4、车企员工。这些人不懂汽车行业？ 5、金牌销售。这些人不懂营销？ 6、创业群体。这些人不懂价值？ …… KOC的价值不是模仿KOL测评，而是输出独立观点和情绪价值！他们不是在讲车，而是在讲人、车、家、生活…… 连车都没买的KOL，也没怎么没深入试驾过，就想对花大几十万买车、天天开车的KOC指指点点！「电电怼怼」

湛江湛港职校新能源汽车维修专业全解析随着“双碳”目标的推进和全球汽车产业电动化的浪潮，新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。2024年被认为是新能源汽车市场的转折点，随着政策逐步取消购买限制，市场需求将进一步释放，预计未来几年市场将保持高速增长。动力电池作为新能源汽车的核心部件，将迎来巨大的发展机遇，同时也面临着前所未有的挑战。为了迎接这一时代的挑战，湛江湛港职业技术学校特别开设了《新能源汽车运用与维修》专业课程。新能源汽车运用与维修专业课程主要课程：新能源汽车底盘构造与维修动力电池管理及维护技术驱动电机及控制技术新能源汽车维护汽车电控技术新能源汽车综合故障诊断汽车机械基础汽车机械制图汽车驾驶与维护新能源汽车概论新能源汽车电力电子技术汽车发动机构造与维修新能源汽车空调技术车联网技术与应用汽车美容汽车营销技术考取证书新能源汽车动力驱动电机电池技术（中级）新能源汽车电子电气空调舒适技术（中级）新能源汽车悬挂转向制动安全技术（中级）就业方向行业：汽车（新能源）生产制造行业、汽车（新能源）机械及电控系统维修行业、车辆维修质量检验行业、车辆技术评估行业。职业类别：新能源汽车检测技术岗位、新能源汽车保养维修4S店、汽车生产装配、汽车机电维修、汽车电器维修、汽车美容与装饰、汽车整车与零部件销售、二手车鉴定评估、机动车检测等。在这个快速发展的时代，掌握新能源汽车的维修技术将为你打开一扇通往未来的大门。湛江湛港职业技术学校的《新能源汽车运用与维修》专业课程，将为你提供全面的技术支持和职业发展方向。

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