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丰田场景营销权威发布_丰田场景营销现状(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

丰田场景营销

全屋定制品牌怎么选？看这里就对了！选择全屋定制品牌时，我们通常将其分为三大类：流量品牌、本地工厂和高端定制。每种品牌都有其独特的特点和适用场景。流量品牌：欧派、索菲亚、好莱客、尚品宅配等是代表。这些品牌以流量为王，强调大规模生产和套餐化营销。它们背后的逻辑是标准化生产，工厂规模大，产品质量可靠。然而，规则较多，非标定制难以实现。类似于汽车界的大众和丰田。本地工厂：这类品牌以价格为王，没有门店成本和经销商赚差价。服务水平和审美能力一般，缺乏研发部门，非标定制实现效果有限。相当于汽车界早年的国产品牌。高端定制：以设计和服务为主，强调个性化定制。优点是有审美在线的设计师和手艺在线的安装师傅，服务质量高，非标定制能力强。缺点是价格较高。高端定制更注重客户需求，没有大规模生产，成本自然较高。只要有审美，有服务，能够根据客户需求提供包括特殊灯光、功能五金、门墙柜配套甚至针对精装房水电、墙体改造的团队，都可以称为高端定制。在选择定制品牌时，首先要明确自己的需求。如果只是需要打几个柜子放衣服，没有其他复杂的护墙结合需求，选择本地工厂就足够了。如果对家里的审美要求高，涉及到门墙柜或硬装配合，建议选择高端定制，否则翻车的风险较大。如果审美要求不高，担心材料问题，可以选择流量品牌，至少保险。最后，作为消费者，要相信每个商家的存在都有其合理之处。按需求理性选择，市场上存在了三年以上的商家，基本不存在捡漏或被坑的情况。便宜的一定有它的问题，贵的一定有它的优势。

𐟌Ÿ Toyota打造足球观赛神器——“终极尾门派对Tundra” 𐟌Ÿ 丰田推出了一款独一无二的“终极尾门派对Tundra”皮卡车，只需轻轻一按，车尾就能弹出五块55英寸户外防水大屏，让你从任何角度尽享年度足球盛宴！𐟚—𐟓𚊊这款定制版Tundra是为了2024年拉斯维加斯SEMA车展打造的原型车，车展上它与其他炫酷概念车一同亮相，但“终极尾门派对Tundra”在科技含量上独领风骚。四块电动驱动器驱动着特制的升降外壳从车厢升起，瞬间展现五面大屏。𐟒ᰟŒˆ 不仅如此，180 Dual + R-Filler遮阳篷还提供了185平方英尺的遮阳空间，营造出完美的观赛氛围。车上还装备了定制的JBL Club Marine系列音响系统以及卫星Wi-Fi，让你无忧畅享比赛直播。𐟎𖰟Œ 丰田营销副总裁Mike Tripp表示，这款Tundra不仅展现了丰田与美国职业橄榄球大联盟的合作关系，更是展示了这款皮卡的多种生活方式应用场景。不过遗憾的是，这款车的电源来自发电机而非自体电力驱动，也没有后备箱来存放你的冷饮或其他派对用品了。𐟔Œ❌ #丰田创新# #终极尾门派对# #足球观赛神器# 关注我，了解最新科技，科学信息！

周五赛力斯主力砸盘，可能是因为担心广州车展奥迪刚推出来的Q6 etron配备华为智驾ADS3.0，影响问界的销量。之前，比亚迪方程豹豹8都已经采用华为智驾ADS3.0，也传闻丰田后面也要部署搭载华为智驾的车型，奔驰、宝马、保时捷后面如果也采用搭载华为智驾车型，应该也不是太大问题，毕竟华为的市场号召力太强了。我的观点是，只有华为智驾不断放量，在行业普及，智驾新时代才能提前到来！马斯克也想跟各大车企兜售FSD，也想智驾新时代提前到来，而且他也有上海超级工厂，但是他的ASD就是“只听楼梯响不见人下来”，至今还没有在中国场景下落地的时间表。华为智驾，增加了极端天气场景下的激光雷达，显然比FSD技术领先，并且落地更快！加之，奇瑞急匆匆投资引望，本次广州车展的最强信号可能就是华为智驾的大幅放量，余哥满载而归！现在的问题是，其他车企都上华为智驾车型，对赛力斯问界车型销量影响如何？我们需要再次考察对比智选模式和HI模式。所谓HI模式，就是华为提供智驾，但其它部分的研发设计、营销、生产、质量管控并不是华为负责，目前HI模式的龙头是方程豹、阿维塔和岚图。所谓智选模式，是华为深度参与研发设计、营销、生产、质量管控；显然，智能网联汽车核心竞争力是华为智选模式！「广州车展看奔驰」「证券超话」「汽车后市场」「华为超话」

早盘个股分析；蜀道装备（300540）：公司与丰田汽车公司、丰田汽车（中国）投资有限公司于近日签署《氢能产业合作协议》。基于各方在氢能源开发利用相关领域具有业务合作推广的场景，在区域资源、合作开发、营销推广方面具有协同性，且愿充分发挥各方在业务、市场、渠道、资金、技术等方面优势，各方拟在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作，共同致力于推动绿色交通、节能减排和可持续发展，实现共赢。新余国科（300722）：昨日，解放军报在微博上发布：“新型飞机出官图了！它是不是网友期待的歼-35呢？别急，我们3+5天后在珠海见！”这条消息进一步暗示，歼-35舰载机可能会在珠海航展上进行展出。新余国科军品业务主要包括军用火工品(包含火工元件、火工装置等)研发、生产和销售,广泛用于我国陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队以及公安、武警的武器装备中。「股票财经」「股票涨停」

丰田销售态度差，我为何选择别克GL8？真是气死我了，竟然把丰田销售给拉黑了！去年年底，我去看了丰田赛那，心仪的是2.5L混动至尊版，指导价37.98万元。虽然车价没有优惠，但销售的态度真是让人不爽。他不仅冷淡，还反复问我确不确定要买，搞得我像求着买车似的。更可气的是，他竟然加价5万元，稍微议价就翻脸，还让我去别的品牌看看！就在五一假期前夕，那个销售突然发信息给我，说赛那现在平价销售，让我抓紧时间抢购，暗示后面可能还会涨价或加价。我虽然有钱，但也没病，看完他的信息，直接把他拉黑了。在日本本土，赛那就是个普通面包车，到了中国市场就变成了高端豪华家用MPV。后来我查了一下，国产赛那和原汁原味的北美版赛那在核心配置上有很大差距，感觉我们中国消费者又被丰田区别对待了。其实我也没啥日系品牌信仰，家里和公司都需要MPV。原本想着赛那新车上市去看看，结果销售前后态度差异大，真是让人恶心。最后我选择了MPV的扛把子——别克GL8。从使用场景来看，别克GL8是唯一一台能兼顾家庭和商用需求的MPV。赛那的定位还是家用，商用的话内饰太过塑料廉价，撑不起台面。GL8的车身尺寸为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，各方面数据都要强于赛那。最关键的是，实际乘坐体验上，别克GL8的第二、三排空间优化分布更为合理。赛那的主要问题是第二三排空间表现不如意，更多冗余给到了主副驾位置。买MPV不就是为了舒舒服服兼顾前后排舒适吗？这点GL8设计得更加合理体贴。内饰用料和细节豪华的把控上，丰田比别克落后太多。丰田的设计粗狂，和十多万的车没啥区别。最主要的是车机系统还停留在上个世纪。别克GL8的贯穿大屏首先就增加科技感，触手可及的皮质软性包裹细腻满满，智能语音交互、OTA升级等科技配置更为超前，也增加后排乘客的驾驶参与感。日系车现在普遍的问题就是车机、智能化水平远远落后汽车行业平均水平。动力方面，两台车表现都还不错。别克GL8的2.0T+9AT+48V轻混拥有237马力和350Nⷭ扭矩，平时市区开起来平顺，高速上动力储备和爆发性更强，源源不断的支撑加速、变道超车都是信心十足。最关键是整车的隔音真的要比赛那静谧太多。这种竞争压力下，丰田还玩加价、饥饿营销那一老套路，真的是行不通的。国人买车的甄别能力是越来越强了！

不得不说，最近丰田火的一塌糊涂，丰田章男也是敢说敢做，直接宣布接下来不再与国际奥委会续签赞助，理由是现在的奥运会有太多的政治色彩，同时在技术方面大力推展混动技术丰田董事长丰田章男的声明指出，随着奥运会的政治色彩日益浓重，运动员似乎已经不被放在首位，于是决定不再续签与国际奥委会已持续37年的顶级赞助协议。从这一点来看，很显然传达了一个立场，就是企业在赞助时不仅要考虑品牌曝光和市场营销，更需关注自身的价值观和责任刨除其他因素，丰田在造车方面，也确实有值得学习的地方，近些年，丰田在技术创新上的持续投入，特别是在混动领域，这种策略不仅提升了品牌形象，也为未来市场的竞争奠定了基础就拿全新普拉多为例，这款车不仅承袭了丰田的经典设计，还搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，展现出强大的越野能力和高效能它配备了托森LSD可锁止中央差速器和后桥低延时电控机械式差速锁的全时四驱系统，确保在各种路况下都有出色的通过性，甚至在恶劣环境中可与兰德酷路泽300旗舰系列媲美这一切都体现了丰田在超级混动技术上的深厚积累。在极限场景中，超级混动系统展现出压倒性优势。例如，在长途越野穿越时，超级混动系统消除了续航焦虑，驾驶者无需担心电量不足，随时可以加油，轻松应对缺乏充电设施的问题此外，超级混动系统的高阶安全性和可靠性也在极限驾驶场景中得到了充分体现。像在暴风雨后的泥泞道路上，超级混动车由于其多重保护机制和全时四驱系统，可以保持稳定的操控性能，确保安全通最重要的一点，就是这27年的技术积累使得丰田的混动系统在市场上拥有零事故的良好记录 #丰田混动技术有什么不一样#

丹纳山光二代，值吗？从2017年开始入坑工装靴以来，红翼和丹纳（Danner）这两个品牌一直是我最常看到的。红翼被称为工装靴里的李维斯，我觉得这个比喻挺贴切的。而丹纳则被称作靴中的劳斯莱斯，这个说法让我有点摸不着头脑，也不知道最早是从哪里传出来的，感觉营销味十足。如果非要拿靴子和汽车做比较，那我可就来劲了。比如红翼就像丰田，稳当可靠；小白则像奔驰宝马，贵有贵的道理。Wesco就像奥迪，差了一点点但也算是顶尖之一。Nick则像沃尔沃，用料扎实但买的人不多。Truman等品牌就像是二线美系，比如凯迪拉克和林肯。大黄靴和马丁靴就像五菱，便宜耐造不心疼，还能玩把潮流。Alden则像大G，有性能但舍不得用，装13。V家就像宾利，也有性能但更贵，更装13。其他各种小众手工定制品牌，那就看你们喜欢啥了。说到丹纳，我还真找不好它的定位。它不贵，做得也比较扎实，但卖得不如红翼。那它到底算啥？福特？反正肯定不是劳斯莱斯。这双Danner山光二代，我种草主要是因为它的名字——山脉之光，很有感觉。而且007幽灵党里也穿过。不过说实话，我觉得这双鞋有点丑。他家的军靴做得不错，但山光系列和V家的那款都挺丑的。不过V家的那款贵了三倍。话说回来，这本身也不是工装靴，是户外徒步靴。这么一想就舒服了。我并不是不喜欢这双鞋，相反，只要是户外的场景我都愿意穿。这些年主要的场景就是刚剪完草去遛狗、撒完盐的雪地、或者户外徒步。今天上午刚去了一次俱乐部的徒步活动，往返十公里左右，干燥柏油路、一点点草地和沙滩，总体我还挺满意的。没有鞋垫、薄袜子、全程不磨脚、脚底支撑一般般，以后可以垫鞋垫解决。走到一个大高架桥下面有那种大斜坡，我一高兴就上去了，大概不到40度，还挺高，混凝土表面有碎石和小钉子，上去下来全程不打滑，异常的扎实。而且我有转身的动作，侧向防滑也很棒，不过这好像是V底的功劳。后面去小溪里踩水，石头上的青苔表面还是会滑，可以理解。重点来了，说说防水。按理说Gore-Tex内衬防水肯定没问题，但这鞋太矮了！才五寸。试问真的穿它去徒步而且有防水刚需的5寸够吗？踩个小溪稍微不注意就灌水了，而且还不到5寸，鞋舌是开放翻折的，差不多也就一半的高度水就进来了。我去沙滩想借着浪冲冲鞋好家伙一个大浪过来直接凉凉。这感觉就像陆巡改了低趴，听懂鼓掌。总之这是一双好的户外鞋，在没有大量涉水的场景能提供不错的防护和舒适。不过专业越野还是请选择专业户外靴吧。

十三.东哥饭局（110期，上海站）咖啡赛道非常卷，瑞幸咖啡2万家，但manner咖啡也有3000家，挪瓦咖啡也有2000家店，后者靠专业度咖啡，也能赚钱，能活下来。瑞幸咖啡重营销，且饮料化了。一库迪咖啡朋友，他们则侧重于发展海外市场，已开辟了数百家门店，避开国内内卷市场。年均增长30%，中国人均咖啡也才18杯/年，和全球领先国家差几十倍。现在消耗60万吨咖啡店，35万吨靠进口。中国成为最大咖啡消费增长国，但地理又限制了中国出产高品质咖啡豆，未来更多还是靠进口。越南咖啡豆出口占全球14%（仅次于巴西），罗布塔斯品种占40%，每年出口50亿美元咖啡豆，最大的集团是越南中原传奇咖啡，不只是控制越南的，也控制老挝的周边的。福建和浙江人在南欧国家的小商超，百元店是非常强的，东南亚则是日本台湾的便利店很成熟的，都是一两万家店了。对于品牌出海是很成熟的渠道。但是一般性饮料，食品很难进入，因为当地有成熟的供应商。有差异化品类，可以很快上量。KTV酒吧谈生意就可以了。品牌出海，未必打线上渠道。食品饮料折扣尾货店很难赚钱，38%的毛利率，15%房租，12%人力成本，7%物流，3%损耗，折扣促销营销费10%，还有其它费用，不算总部还微亏，所以这个赛道也很难做。并不是大家想象的，消费降级下的一个很好的生意机会。继续昨天讲运动户外大爆发，四姑凉山，户外登山入门级，2019年有80万人爬，2024年上半年就有92.8万人，今年直奔200万以上。所以户外装备品牌凯乐石卖的火热，但当下最热门的是亚玛芬旗下的始祖鸟，威尔逊，国产的是骆驼，主打平民化的，一年也有一百来亿了。疫情之后，大家更关注健康了，尤其是中产以上，还是在增加消费的。跑步/徒步登山爱好，年消费动辄都是几万以上。朋友顺带今年还投资了专业的运动修复的公司，没高强度运动的大概率会受伤。骑车爱好，都是十万以上消费，洛克运动应该是20亿的规模。这个属于专业市场，比拼品牌力，大概率市场会持续增长！人工智能，似乎热度下去了，但已经有更多的具体落地产品和场景了。领先公司都在潜伏迭代，可见的两三年内可替代初级客服/美工/医生/教师/律师/分析师等等很多行业。投资朋友说，所有的儿童玩具都可以重新做一遍。所以你只想做个普通员工，想躺平是不可能躺平的。人工智能大幅提升效率，将带来难以想象的就业压力。多数人工智能应用公司都是套壳，但因为是开源的，国内早晚也会跑出来自己的。但应用测，还是中国会最强，尤其是结合硬件。人工智能中医问诊，开药方。中医问题，还不是缺中医专家的问题。中医药最大的问题还是中医药，中药材的问题。我自己之前投资了茶花镜，治愈了我的口腔溃疡和慢性咽炎。去年吃防胖片，我还瘦了10斤，戒掉了一半主食，且今年没有反弹。后来做的豪眼力，对家人的儿童近视，老人结膜炎，迎风流泪都有非常好的效果。所以中药是可以做到非常有效且没有副作用。除了大多数人认为的成分党逻辑，还包括必须接纳中医理论。老百姓其实很简单，你有牛逼的产品解决问题，我就信你。我就是这样入坑的，比发什么国家文件管用。现在中国汽车品牌占据市场的60%以上了，大概率三年后就干到90%以上。在日本韩国汽车强国，外资品牌占比在10%以内。最终10家国产品牌占据80%份额，大众，丰田能不能长久活下来很难说。所以换个角度，欧洲和美国提前警觉，加关税要保护本土市场是很正常的。十年时间，中国光伏企业基本干死了欧美日的本地光伏企业。智能驾驶前三品牌华为，理想和小鹏汽车，理想汽车今年进步最快，确实是是每年几十亿往里砸钱。汽车的激光雷达，七八年前卖2万美金一颗，全是外资品牌。现在中国干到了2000元一颗，而且效果要好得多，价格降低95%，大概率几年时间把外资激光雷达公司都干死。激光雷达涉及的光学，信号，软件，电子等等都是华为的优势领域，所以把激光雷达给干了也很正常，华为是真技术遥遥领先。股市反弹肯定对消费信心拉动是有帮助的，国庆数据反馈也还是可以的。国家意图还是拉升股市，提振信心。但是又有太多股民被高位套牢，长一点就卖出，所以今年就很难大涨，箱体震荡行情为主。中国企业全球化趋势已经不可逆，因为国内产能严重过剩了，消费市场需求不振，大家只能是主动出海找市场，找机会。这里面的坑，肯定是很多的。我建议大家多出去看看，落地慢慢来，别被骗了。不要把中国作为标杆来锚定，越看越失望，出去了更爱国。不是谁和中国不一样，是中国和全世界国家都不一样，除了发达国家制度成熟，其它国家都差不多。中国有14亿人口大市场，基础设施发达，供应链齐全，人才素质高，稳定/安全，整体行政效率很高，全世界找不到第二个这样的国家。下一站南京和武汉，海豚社朋友们！#东哥笔记#

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