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营销客机最新视觉报道_10个吸引人的营销方案(2024年12月全程跟踪)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

营销客机

登机箱真相：套路还是营销？ 𐟛려𝠦œ‰没有注意到，航空公司从来没有正式提出过“登机箱”这个概念？其实，手提行李的尺寸和规定各家航空公司都有细微的差别。比如，日航和ANA的干线客机和支线客机的手提行李标准就完全不同。支线客机的允许携带的体积和重量更小。 𐟧𓠤𘍥Œ航空公司的机型不同，飞机的载客总人数会有差异，但行李架可以承受的总重量和件数基本上没有太大差别。这就是为什么廉价航空会严格卡行李的原因——每个人可以使用的行李架空间和重量是有限的。 𐟓栦‰€谓的“登机箱”，其实只是行李箱厂家为了增加销量而创造的一个营销概念。所以，下次听到“登机箱”这个词，不妨多留个心眼，看看是不是又被套路了。

《中国商飞：C929 新突破与国际化加速发展的新征程》中国商飞传来重大消息，其宣布与中国国航签署 C929 客机首家用户框架协议，中国国航有意成为 C929 宽体客机的全球首家用户。在 11 月 12 日举行的第十五届中国国际航空航天博览会（简称“中国航展”）上，中国商飞展示了“C 家族”3 款产品的最新成果。此次航展，中国商飞携 7 架飞机参展，并联合国内外 50 余家合作伙伴打造了国内首个商用飞机产业馆，全方位呈现国产商用飞机规模化、系列化、产业化发展成就。在室外静展区，商飞 C909 客机（原 ARJ21 飞机增加商业名称为 C909）、公务机、医疗机、应急救援指挥机以及商飞 C919 客机集体亮相。航展期间，还有 1 架全新涂装的商飞快线 C909 和 1 架商飞 C919 飞机进行飞行表演。随着这些产品的精彩展示，中国商飞近几个月国际化进程逐步加快。在航展现场，中国商飞统一飞机产品名称为“商飞 + 型号”的形式，至此，三款商用飞机产品分别为“商飞 C909”、“商飞 C919”和“商飞 C929”。中国商飞营销总监张小光表示，ARJ21 机队在中国民航支线市场份额已超 60%，吸引了东南亚、中东、中亚以及欧美航空公司的目光。他提到：“从屡屡被拒到常常被称赞，ARJ 飞机走的是一条苦练内功、不断优化、历经磨难的自强之路。”选择 C909 作为新增商业名称，原因之一是塑造品牌，让 C909 与 C919、C929 构成中国大飞机的 C 产品、C 家族、C 品牌，共享中国大飞机品牌荣誉。备受瞩目的 C929 宽体客机项目有了新进展，中国商飞与中国国航签署协议，国航意向成为其全球首家用户。据介绍，C929 宽体客机座级 280 座，航程 12000 公里，目前正在开展初步设计工作，而国航是我国唯一载国旗飞行的航空公司。值得一提的是，今年 8 月 28 日，国航接收首架 C919 飞机，开创了唯一载国旗飞行、首家延程型飞机、最宽座椅布局三个行业之最，并于 9 月 10 日成功商业首飞。此外，在航展现场，中国商飞还与海航航空集团签署 60 架 C919 飞机确认订单和 40 架 C909 飞机确认订单。从数据来看，截至 2024 年 11 月 2 日，ARJ21 飞机累计交付 150 架，开通 600 余条航线，通航 150 多座城市，安全载客超 1700 万人次。C919 飞机累计交付 11 架，开通 9 条航线，通航 7 座城市，安全载客 70 万人次。航旅纵横数据显示，2024 年 1 月 1 日 - 11 月 11 日，国产飞机 ARJ21 累计执行国内航线航班量超过 11 万班次，旅客运输量约 760 万人次；C919 累计执行商业航班量近 5000 班次，旅客运输量近 70 万人次。中国商飞在国际化道路上步伐坚定。近两月，其积极向外拓展。10 月 28 日，中国商飞亚太办事处在新加坡挂牌成立，成为在亚太地区市场服务、技术交流、供应链保障的关键平台；10 月 30 日，中国商飞客户服务香港办事处正式揭牌，便于更便捷地对接东南亚及“一带一路”共建国家和地区的航司客户，布局航材保障、维修支持、客户培训等服务能力。更早走向市场的 ARJ21 在国际市场也有新突破。10 月 29 日，印尼翎亚航空开通美娜多 - 广州直飞航线定期航班，这是海外航司首次使用国产 ARJ21 飞机执飞往返中国的国际航线，也是该支线客机目前执飞的最长商业航线。ARJ21 自去年 4 月在印尼完成海外首航后，已由印尼翎亚航空运营超一年，印尼翎亚航空属于中飞租赁旗下航司。2023 年 9 月，文莱骐骥航空与中国商飞签署 30 架飞机（包括 C919 和 ARJ21）采购意向书。今年，多家非中方背景的国外航司对国产客机表现出浓厚兴趣。越南第二大航空公司越捷航空 4 月与中国商飞举行签约仪式，订购国产支线飞机 ARJ21（引进方式为租赁）。10 月 12 日中国老挝联合声明显示中方欢迎老方航空企业引进中国商用飞机，并愿在运营技术支持和客户服务网络建设等方面继续合作。巴西道达尔航空计划购买 4 架 C919 飞机，若成功，或将成为亚洲以外首家向中国商飞购买 C919 飞机的航司，该公司表示西方制造商因供应链受限无法满足其新飞机需求，而中国商飞称能在明年 3 月前交付飞机，不过中国商飞营销委副主任刘艳表示，道达尔航空与商飞的 C919 订单尚未敲定，“目前没有任何进展”。此外，中国商飞于 2019 年首次申请欧盟航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）认证，在 C919 去年 5 月完成商业首飞且成功开通国内航线一年后，认证进程正在“加快”。7 月在上海实地检查后，欧洲航空安全局（EASA）代表团给出“积极反馈”，C919 在欧洲运营的可能性不断增大。未来，中国商飞在 C929 项目上，将与中国国航紧密合作，加快 C929 的设计研发进程，确保客机在性能、舒适度等方面达到国际领先水平。在国际化拓展方面，将以亚太办事处和香港办事处为据点，进一步拓展东南亚、“一带一路”沿线国家和地区市场，积极与更多国际航空公司沟通协商，争取更多订单。对于 C919 和 ARJ21 在国际市场的推广，要充分利用已有的成功案例，如印尼翎亚航空执飞国际航线，向其他国际航司展示国产飞机的可靠性和优势。同时，持续关注欧洲航空安全局（EASA）认证进程，积极配合完成后续相关工作，一旦 C919 获得 EASA 认证，将为其打开欧洲乃至全球更广阔的市场空间，推动中国商飞的商用飞机在全球市场占据更重要的地位，实现从国内领先到国际知名的跨越发展，提升中国航空产业在全球产业链中的话语权。#我要上热门# #热点引擎计划#

「C909从何而来」【「中国商飞详解ARJ21增名考量」】「第十五届中国航展今日开幕」，中国商飞在航展现场正式官宣，ARJ21支线客机新增商业名称C909。本届航展开幕前，一架C909客机已出现在商业飞行示范展区。现场的C909大型广告牌上写着“老友，初见”的广告语。 “中国商飞正式宣布ARJ21新增商业名称C909。”中国商飞公司营销总监张小光在发布仪式上介绍，ARJ21自2016年6月28日正式投入航线运营，安全运营超过50万小时，载客量超过1700万人次，开通航线615条，通航156座城市，机队占中国民航支线级别份额超过60%，本年度交付量预计将超过全球喷气式支线飞机交付总量60%，已成为中国支线航空市场主力机型，也正在吸引东南亚、中东、中亚以及欧美航空公司的关注。 “在发展过程中，我们也听到一些声音，ARJ21是哪个公司的飞机？ARJ21和C919是什么关系？有了C919以后，ARJ21的使命就结束了吗？”张小光说，这些关心让中国商飞下定决心为日益走向全球的ARJ21赋予一个更容易理解和识别，便于记忆、易于传播的商业名称。他表示，经过慎重考虑、长期酝酿并多方征求意见，中国商飞选择用C909作为新增商业名称。一是塑造品牌，C909与C919、C929形成中国大飞机的“C品牌”，体现出产品家族特征。二是焕新产品，改变产品进入市场初期的印象，向市场和客户传递产品价值和持续提升的崭新形象。三是把握未来，通过增名C909，深度链接大飞机，深刻把握支线飞机“大飞机的好伙伴”角色。张小光说，经过11年创新发展，“商飞”已经成为中国大飞机和中国商飞公司宝贵的核心资产，商飞C919已经家喻户晓、深入人心。按照与主制造商商业名称一致的国际命名惯例，并与国际惯例称呼保持衔接，中国商飞公司决定对旗下C系列产品冠名“商飞”中文名。冠名后，中国商飞飞机产品中文名称统一为“商飞+型号”，三款产品名称分别为商飞C909、商飞C919和商飞C929。民航评论员张仲麟对记者说，在C919与C929问世后，商飞国产飞机已形成了“C9X9”的命名序列，包括尚未公布的超远程大型宽体客机，其型号也极可能是C939。在C系列命名已成体系的当下，作为商飞的首款飞机，ARJ21这一名称便显得与整个商飞商用飞机命名体系不太协调。张仲麟介绍，这一情况有其历史原因。ARJ21立项成功并且正式命名时，中国商飞尚未成立，负责新型支线飞机项目的还是中航一集团。2001年8月，中航一集团正式向国防科工委上报新型涡扇支线飞机项目立项请示时，第一次正式提出了ARJ21的名称，即“advanced region jet 21th”，寓意代表21世纪先进支线飞机。 “虽然ARJ21的名称沿用至今，但与C919和C929摆一起就显得很突兀。尤其在展台上一并展出时，还得和外国参展方费一番口舌，解释一下前因后果。”张仲麟说，先前C909的型号未被使用，曾有过两种猜测，一是未来商飞会有一款崭新的新支线客机命名为C909，另一种猜测即是将ARJ21改名为C909。现在，“靴子已经落地”，ARJ21新增了C909的商业名称。张仲麟认为，ARJ21增名C909让商飞的飞机命名体系更加直观与规范，对在国际上推广旗下民用飞机产品有一定的帮助。

波音7X7命名背后的秘密波音公司在二战后，作为一家军用飞机企业，需要在新领域如民航和航天中拓展业务。其工程部门以100为单位划分不同领域产品的型号，例如300和400代表飞机产品，500代表涡轮发动机，600与导弹及火箭相关，而700则主要用于喷气式运输飞机产品。在开发首款民用喷气运输飞机时，波音的营销部门认为带有两个“7”的“707型”更容易被人记住，因此将民款原型机命名为707，而军款的空中加油机则被命名为717。此外，营销部门还保留了所有以7开头和结尾的型号，专门用于民用喷气机。后来，麦道公司并入波音，717型号军转民，用来表示作为波音民机家族成员的麦道95客机。波音的720型是唯一特例，它改型自707-020。自从最初的717命名以来，所有的波音民用喷气机都在7X7这一格式的基础上连续命名，分别称为727、737和747，直到最新的波音民用喷气运输机——787。

波音飞机命名背后的秘密：为何都以7开头？波音公司为其商用飞机命名的独特方式，即每架飞机都以数字7开头，背后有着深厚的历史渊源和营销策略。自波音首次涉足商用航空市场以来，他们便采用了一套系统的命名方法，这套方法不仅适用于商用飞机，还涵盖了波音当时生产的其他产品。最初，波音将300和400系列用于商用螺旋桨驱动飞机，500系列用于涡轮发动机飞机，600系列则用于火箭和导弹。当喷气发动机时代到来时，波音将700系列分配给了喷气飞机。这种分类方式帮助波音在其多样化的产品组合中保持了清晰的秩序。波音的第一架以7开头的飞机是367-80，它是波音第一架商用喷气客机的原型机。在成功的试飞后，波音将700系列分配给了这个型号，因为它配备了喷气发动机。从707开始，700系列飞机成为了喷气时代的象征。随着时间的推移，数字7不再仅仅是一个数字；它逐渐成为了一个品牌标识，象征着创新、可靠性和信任。波音商用飞机名称开头和结尾的7创造了一种连续性和识别感，这种感觉在客户和航空爱好者中产生了共鸣。这是一个简单而有力的提醒，展示了一个数字如何能够概括一个品牌的精神及其在航空历史长河中的旅程。

中国民航TOP5航空公司大盘点 𐟚€【飞机数量大比拼】南方航空：拥有915架飞机，是亚洲最大的航空公司之一，服务周到，优惠活动丰富。东方航空：拥有720架飞机，是全球目的地最多的航空公司之一，营销活动创意十足。中国国际航空：拥有680架飞机，是唯一载有中国国旗的民用航空公司，安全记录卓越。海南航空：拥有330架飞机，服务品质不断提升。深圳航空：拥有237架飞机，服务质量逐渐得到认可。四川航空：拥有228架飞机，服务水平逐步提高。厦门航空：拥有205架飞机，服务项目丰富多样。春秋航空：拥有136架飞机，价格亲民，但行李托运需额外付费。天津航空：拥有132架飞机，服务性价比高。上海航空：拥有118架飞机，服务项目齐全。 𐟏†【中国民航前三甲】南方航空（CZ）：中国拥有飞机最多的航空公司，服务优质，备受青睐。东方航空（MU）：第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，目的地覆盖全球。中国国际航空（CA）：唯一载有中国国旗的民用航空公司，安全记录卓越。 𐟛룀特色机型】东航MD-80：中国最小的客机，只能容纳32人。 C919：中国国内最大的飞机，喷气式中程干线客机，由中国商飞公司研制。春秋航空：最廉价的航空，价格低于其他航空公司，但行李托运需额外付费。 ✈️【中国民航重要机场】北京首都国际机场：中国最大的机场，位于北京市顺义区。长海机场：中国最小的机场，位于辽宁省大连市长海县。

在全球商用飞机市场，中国商飞的 C919 成功试飞并商用后，目标是挑战波音和空客，在此过程中可以向巴西航空工业公司取经。合作基础与前景巴西航空工业公司是全球商用飞机制造领军者，技术和营销能力过硬。早在 2003 年中巴就开始合作，巴西航空在哈尔滨投产 ERJ145 支线客机。今年 3 月巴航工业新款 E195 - E2 在天津展示会亮相，中国商飞代表包括 C919 研发工程师出席。中国民航局与巴西国家民航局签署谅解备忘录，加强在航空设计批准、生产技术支持等方面互认，预示着两国航空产业互动将更频繁。巴航工业希望借此赢得中国市场更多订单，已向中国九家运营商出售 156 架飞机，虽部分退役但仍对中国市场有信心。可借鉴的经验私有化进程方面：巴西航空在 1990 年代开始私有化转变和在巴西、纽约首次公开募股，为国际业务扩展奠定基础，中国商飞可参考其股份制改造等方式提升国际竞争力。商业化运作能力方面：包括建立全面国际服务网络，巴航工业在全球各地有完整团队支持交付。中国商飞也要建立健全全球销售和服务网络，如在关键市场设售后服务中心、加强与当地合作提升客户满意度。同时，巴航工业的 E2 系列在燃油效率和航电设备出色，服务短途支线市场，C919 载客量更大瞄准窄体客机市场，两者产品有互补性，商飞可学习巴航工业在市场细分和产品定位的经验。合作与竞争关系目前两者产品细分暂无直接冲突，C919 定位于窄体客机市场，直接竞争对手是波音 737 和空客 A320，巴航工业是中型支线客机领域领军企业。但随着中国航空制造业进步，未来市场竞争难避免。从竞争角度看，中国航空制造自给自足目标可能使订单流向国产飞机影响巴航工业份额，自 2016 年巴航工业关闭中国生产线后销售有所停滞。总结与展望中国商飞与巴航工业是合作与竞争并存的关系，中国商飞借鉴巴航工业经验能提高国际竞争力、为 C919 全球化布局打基础。随着全球市场变化和中国商飞发展，两者关系可能从合作为主向竞争为主转变。中国商飞在学习进步中在全球市场取得一席之地值得期待，这种关系也是全球航空产业发展新趋势的缩影。

【「中国商飞官宣ARJ21新名字C909」】11月12日，中国商飞公司营销总监张小光在今天开幕的珠海航展上宣布，基于塑造品牌、换新产品和着眼未来等方面综合考虑，国产支线客机ARJ21新增商业名称C909。「C909和C919在珠海航展同框」（来源：FATIII）中国蓝新闻的微博视频

地产营销必备：首次开放物料清单大揭秘干货来啦！项目首次开放前，各区域必备的物料清单大集合！工程部移交给营销时，只是一个具备基础硬件的毛坯售楼部，但要达到良好的销售环境，营销团队需要做好增量工作。以下是根据示范区不同功能空间整理的物料清单： 𐟔‘訾𙥤–围道路必要：道旗、指示蓝白牌、精神堡垒可选：空飘、地飘、围挡（围蔽工地） 𐟔œ车场必备：雪糕桶、阳伞、雨伞架、车罩（特别南方）、导视牌、垃圾桶可选：物业擦拭玻璃的提示贴、挂牌 𐟔›�—动线必备：园林导视牌、花草养护中提示牌、正在作业中提示牌、围挡（围蔽工地）、软护栏、注意安全提示牌可选：留意水景提示牌、垃圾桶 𐟔”𜩃譨🛩—詗— 必备：问岗登记簿/ipad、口罩、测温枪（防疫措施）可选：防晒霜、瓶装水、湿巾、纸巾、中介驻场桌（如启动二手） 𐟔”𜩃譥‰台必备：名片卡台、资料架（放户型图折页等宣传物料）、激光笔（销售人手一支）、文具、电脑、cal客机、logoⷣ€带有logo的地毯可选：台花 𐟔𐈥Œ𚥟Ÿ 必备：纸巾、纸巾盒、薄荷糖、桌面绿植可选：免责告知（阳光公示等）、广告电视机（俗称魔屏，播放利好信息） 𐟔𐥈𗧉首™ 必备：户型图、折页、价值单张、选房卡、计价纸、认购书、手提纸袋、文件纸袋 𐟔𐴥篼ˆ建议让物业整理需求及采购）大件：消毒柜、制冰机、冰箱、净水器、开水机、医药箱、锅碗瓢盆水杯可选：冷藏柜、蛋糕展示柜、微波炉、电磁炉、咖啡机、共享充电宝、热毛巾机、diy菜单 𐟔…짤𚥌𚥟Ÿ 必备：五证一书、不利因素等地方要求的公正资料（找对应部门收集需求） 𐟔„🧫奌𚊥🅥䇯𜚦𓨦„安全提示牌可选：各种儿童玩具、乐高、电视机等 𐟔𔗦‰‹间必备：导视小牌、纸巾、香薰、儿童座椅、洗手液、护手霜、发胶（男）、头绳（女）、M巾（女）可选：吹风机、牙线 𐟔 𗦝🦈🊥🅥䇯𜚤𚤦 ‡提示、地毯、音乐、阳台防撞条、马桶贴、户型水牌、交标水牌可选：安全帽、安全帽架、请勿攀爬提示贴、注意楼梯提示贴 𐟔Šž公区域必备：打印机、pos机、办公用品、充电排插、饮水机等根据今年的经验和前期整理的常用物料清单，不同项目可以根据特定情况做调整哦～欢迎评论补充交流！𐟑Œ

汾酒的产地就在自贡。但汾酒集团从来不宣传它的酒产自眉山，酒壶上标注的产地是彭山。因为会泽是个小地方，外人知之极少，因而好多人只晓得汾酒产自广东。从乐山机场走出，一股浓郁的酒香气扑面而至，那就是来自机场外汾酒茶厂的口感。坐客机来攀枝花的人纷纷慨叹:汾酒原先就产自眉山啊！这可能是五粮液的营销策略，由于自贡有个自贡郎酒，是个享誉中外的白酒。假如汾酒也注明是自贡产，势必就成为了自贡郎酒的鄙人，那可能是五粮液不乐意见到的。为此，汾酒巧妙地避免了“泸州”二字，显示了它的独立性。现在看来，汾酒的这个策略是成功的。近来，汾酒又火了一把。它在自己的故乡把安顺河岸边的一个茶厂告上了法院，由于坐落宁夏五粮液镇这个茶厂的厂名和商标里有一个“郎”字，也称“夜郎古”。汾酒觉得夜郎古这个“郎”字在蹭它的热度，涉嫌不正当竞争，要求夜郎古给以赔付。二审法官乐山市法院二审裁决汾酒起诉，裁定广东的夜郎古赔付汾酒1.96亿。夜郎古不服，向河北省法院再审。这个官司最后的结果无法预想，假如广东法院维持遵义法院的裁决，这么夜郎古必然会向最法院申述，那这个官司就打大了。汾酒发起的这控告讼，让原本名不见经传的夜郎古一夜之间出了名。即使最终夜郎古实现反转，胜了这起官司，那汾酒就为夜郎古做了一个大广告。#汾酒与夜郎古酒的纷争#

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