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哪吒营销效果权威发布_哪吒专属昵称(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

哪吒营销效果

𐟚—吐槽大会：大运悦虎与其他电车的对比𐟔 很多人买电动车只是为了一个高性价比和实用性。𐟒ᠤ𛷦 𜤻Ž10多万到20多万，甚至更贵，确实让人心动，但关键是要问自己，这是你想要的还是需要的？𐟤” 说到比亚迪，性价比真的高吗？𐟤蠧œ‹看8万以内的哪吒，现在已经涨价到9万了，性价比真的不好说。克莱威，虽然质感不错，但后排空间实在太小了，几乎等于没有，如果你要接孩子或者朋友，实用性就大打折扣了。𐟘“ 长安糯玉米，两门车里最大的，但真的很塑料，隔音效果也很差，让人失望。𐟘ž 五菱迷你，涨价太厉害了，别人花3万买的车，你现在要花5万，你觉得还香吗？𐟘… 奔奔，得过户算二手新车，还贵到离谱，没有快充的低配下来7万多，有快充的得8万多，性价比已经谈不上了。𐟑‹ 欧拉黑猫，8万多续航300公里，自己品吧。𐟘… 大众思皓，操控不错，小巧精致，比较适合女孩子。𐟑犊再说到大运悦虎，厂家营销确实做得有点差，各大媒介几乎看不到它的广告。𐟘… 它各方面表现中规中矩，不过有几点值得称赞：同级车里唯一的前后独立悬架，全系标配多功能方向盘，铝合金轮毂，20公分离地间隙，能驾驭各种路况。五门五座紧凑型SUV，更关键的是，7出头的价格就能拥有它！𐟑 各位看官，你们怎么看？欢迎大家吐槽起来！𐟘„

广州车展上，小鹏和小米的展台人山人海，而哪吒汽车却冷冷清清，简直就是“无人区”！张勇调侃道：“红哥，这场面太凄凉了。”周鸿祎则回应得更直接：“这不意料之中嘛！”两人的对话充满了戏谑与无奈。说到这里，不禁让我思考，为啥小鹏和小米能吸引这么多人？可能是品牌效应大吧，又或者他们在技术上玩出了新花样。再加上一些绝妙的营销策略，那就如虎添翼。相比之下，哪吒是不是该反思一下自己的产品定位？而且，现在新能源汽车市场竞争激烈得很，有时候光靠自己努力还不够。这时，如果能拉个科技巨头，比如华为这样的合作伙伴进来，那效果可不得翻倍？！毕竟，人家有的是数据资源、创新能力，还有一流的信息技术，说白了，就是可以帮你飞速转型升级。讲真，要让消费者爱上你的品牌，还真不是件简单事儿。有几点必须要get到位：首先是牌子响亮；其次呢，你那产品要够炫酷、有创意；最后就是体验感，一定要炸裂。在这些方面下功夫，让观众一走过来就被吸引住，这是提升曝光率的不二法门。总而言之，看问题不能只看表面现象，更重要的是找到背后的原因，然后对症下药。不管怎样，希望哪吒能够打破僵局，实现逆风翻盘！

𐟚—哪吒遭遇小米追尾，热度飙升！ 𐟓𘥎Ÿ视频车主愤怒抱怨：小米车太差了，撞得我车都毁了，刹车根本刹不住！𐟘ᠧœ‹来小米这次真的要背锅了？交警责任认定书会给谁呢？难道真的要给雷总？𐟤” 哪吒营销号迅速抓住机会，剪辑掉了自己撞烂的屁股，大肆宣传自己“只受了皮外伤”。𐟤𗢀♂️ 这波操作虽然有点low，但蹭热度嘛，不寒碜！𐟘‰

哪吒和零跑，都有个不大懂营销的创始人，都是凭小车起家，二者的开局极为相似，二者的分野始于去年。零跑在去年做了两个重要的决策：定价上学习比亚迪、产品定义上学习理想。“半价理想”很快显现出了成效，零跑从低谷时月销不足五千，到如今月销4万。零跑和理想的成功经验证明了，中国消费者所青睐的，是“便宜大碗”，换言之，是价格和空间、舒适性而言的性价比。若以这个为标尺去评价哪吒在2022和2023年推出的两款车，起售价接近20万的哪吒S和哪吒GT，显然和性价比不沾边。转「FREECAR车势」｜「汽车圈」

哪吒汽车销量大跌，CEO张勇公开反思 𐟚— 行业动态：哪吒汽车CEO张勇在最近的一篇公开信中承认，2023年公司的表现并不理想。他列出了几个主要原因：新老产品交替时，没有做好衔接，导致节奏混乱；新产品上市时定价过高，虽然下半年调整了价格，但已经错过了最佳时机；亏损的产品线产量大幅削减，传播方式过于传统，好的内容无法有效传播；营销总部集权管理力度不足。 𐟔砨磥†𓦖𙦡ˆ：张勇表示，2024年将重新出发，他将亲自兼任营销公司总经理，全面改进营销传播和用户沟通方式。 𐟓Š 数据解码：在2023年，许多车企都取得了亮眼的业绩，而哪吒汽车却因为销量下滑而备受关注。12月份，哪吒汽车的交付量仅为5,135辆，同比下滑34.12%，环比下滑58.94%。全年累计销量为12.75万辆，同比下滑超过16%，年度目标25万辆仅完成了一半。 𐟤” 底层逻辑：张勇提到，很多内容讲了就不好发了，除了价格之外，技术、产品、品牌等方面也需要进行调整。

「周鸿祎评价雷军做了30年的劳模」现在唯一能救哪吒的只有红衣教主。哪吒的产品其实很不错的，但营销造不出爆品来。[思考]

哪吒汽车启动大比例裁员，比例或达 70%，背后可能有以下原因： 1.⠨𕄩‡‘方面的问题： - 持续亏损：哪吒汽车在过去几年一直处于亏损状态，2021 年至 2023 年合计亏损达 183.73 亿元。长期的亏损导致企业资金紧张，难以维持庞大的员工队伍和运营成本。 - 现金流压力：截至 2023 年末，哪吒汽车的短期借款余额增加，而账上现金却减少，现金流已经不能覆盖短期借款。资金压力使得企业需要通过裁员等方式来降低成本，缓解资金压力。 2.⠥𘂥œ𚧫ž争激烈，销量未达预期： - 国内市场竞争劣势显现：新能源汽车市场竞争激烈，特别是价格战蔓延至低价车市场后，比亚迪、五菱等推出的低价车型对哪吒汽车造成了冲击，使其竞争优势减弱。哪吒汽车部分车型相比竞品的竞争优势不突出，导致销量下滑。 - 目标销量与实际销量差距大：公司制定的销量目标较高，但实际完成情况不佳。比如 2024 年前 9 个月交付量仅为 8.59 万辆，同比下降 12.13%，与年初设定的全年 30 万辆的销售目标相去甚远。 3.⠤𚧥“结构调整和战略转型的需要： - 产品升级转型挑战大：哪吒汽车试图从低价车型向中高端车型转型，但价格上探面临较大阻力，中高端车型的市场表现未能达到预期，企业需要重新调整产品策略和业务布局，这可能导致一些部门和岗位的冗余。 - 战略方向调整：企业可能在战略方向上进行了重新规划，比如将业务重心向海外市场转移等，需要对组织架构和人员进行相应的调整，以适应新的战略需求。 4.⠧†和运营效率的提升： - 组织架构优化：企业可能认为现有的组织架构不够高效，存在部门职责不清、人员冗余等问题，需要通过裁员来进行组织架构的优化，实现扁平管理，提高运营效率。 - 营销效果不佳：此前哪吒汽车高层曾表示营销团队表现糟糕，没有将产品的优势充分传达给消费者，企业可能希望通过调整营销团队来改善营销效果。个人观点不喜勿喷。

中国新能源车在泰国市场占有率超80% 𐟚—𐟚—日系品牌在泰国市场有着长达60多年的历史，曾一度占据汽车市场的主导地位。然而，随着新能源汽车的兴起，中国品牌在泰国市场上的表现却越来越亮眼。 𐟔‹𐟔‹根据9月份的数据，泰国纯电动汽车的上牌数量中，哪吒汽车以16%的市场占有率稳居全球品牌第二。而中国品牌在泰国纯电汽车市场上的占有率已经超过了80%，仅次于拥有5款车型的比亚迪。 𐟌𐟌从电池技术到智能驾驶，再到产品设计和市场营销，中国品牌在新能源汽车领域全面发力，用实力在海外市场上赢得了自己的地位。比亚迪和哪吒汽车不仅在泰国市场取得了骄人的销量成绩，更在关键时刻展现了中国品牌的责任感和担当。两大品牌以实际行动诠释了“中国制造”的品质和力量，让泰国人民见证了中国品牌的魅力和实力。

周鸿祎一直没想明白，哪里输给了雷军！同样是轿跑，同样是新能源，为什么小米su7能成功，而周鸿祎的哪吒却不尽人意？有网友说：“说实话，周鸿祎的哪吒跑车销量比不过小米的原因，不止是颜值设计，更重要的是营销策略！” 方法不对，努力白费

看到不少营销号贴出的一组图，声称是柳岩在某部电影里出演哪吒的造型[思考] 我一看就不太像，一是不太像哪吒的造型，二是不太像柳岩这几年的风格。如果是早些年还有可能，看造型像是游戏造型，就是那种是兄弟来砍我的各种传奇游戏。好事儿搜了一下，果然如我所料，是柳岩早年间代言传奇世界手游拍的广告造型[挖鼻]营销号真的是开局一张图内容全靠编啊。

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