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路特斯营销前沿信息_路特斯属于什么档次(2024年12月实时热点)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

路特斯营销

加盟路特斯近两年，毛京波的营销策略是否失效？

「雷神超级电混」「雷神省油更Ultra」吉利汽车集团正式发布了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混！技术解读放到后面，咱们先来说文解字：首先，雷神EM-i超级电混定位全球新一代超级电混这可不是营销概念，吉利在全球拥有多个子品牌和合作伙伴，无论是从运营还是市场需求的角度看，吉利汽车集团层面的技术基座必须面向全球市场。雷神EM-i超级电混也将再一次向全球消费者证明中国的电混技术是全球新一代技术，领先可能还不止一代呢！雷神EM-i超级电混已成为沃尔沃、路特斯、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术其次，我个人理解雷神EM-i超级电混系统中的E指的是发布会上提到的“真智能”。吉利集团这些年在包括AI在内的基础研发领域先后投入了2000多亿，今年也陆续到了收获期了。雷神EM-i超级电混率先将AI技术应用到动力领域，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验，堪称降维打击。雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括主打极致性能的雷神EM-P超级电混，在领克07、08等高性能产品上表现优异；主打极致节能的雷神EM-i超级电混，将搭载在吉利银河星舰7等车型上。吉利自主研发全新一代“驭风ⷧ멾™卷”超高效燃烧系统，实现发动机全球最高热效率46.5%，百公里油耗低至2L级。实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L，相比于友商同类产品表现更好。值得一提的是雷神EM-i超级电混超业内首次在混动技术中引入碳化硅SiC无级变压模块，集成度极高的11合1混动电驱，其结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，电机功率升级到160kW。这些都是目前纯电动车领域的前沿技术，完美诠释以电为主的“真电感”混动体验。 “真安全”是吉利一直着重发力的领域，此次雷神EM-i超级电混全球首发电机冗余备份专利技术：发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。与之配套搭载的神盾插混专用电池也升级了5级冗余算法避免因电池极度欠压导致动力丢失。智慧运动控制诸如G-TCS智能防滑控制、G-TVC智能矢量控制、G-CSS电驱智能弯道辅助功能、G-ATS智能全地形识别、G-Pedal智能驾驶风格……也算是利用AI基于驱动电机实时感知，融合车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息对行驶安全的进一步赋能。总结下来，雷神EM-i超级电混将AI、纯电动、先进混动架构……领域的最新技术都引入了新一代电混系统的开发中，因此成为目前全球唯二可以实现百公里轿车油耗2L，SUV油耗3L 的混动技术。相比于友商吉利汽车也进一步强化了自身在安全和智能方面的优势，结合其他系统优势，未来在整车上将表现出不错的竞争力。吉利今年推出的几款新平台搭载最新技术的新能源车型表现都不错，比如纯电车型银河E5和星愿都已经爆单了。吉利银河星舰7作为首发搭载雷神EM-i超级电混其市场表现也值得期待。

【路特斯武汉全球总部建筑主体结构已全面封顶】该项目建成后，将承接路特斯科技研发、运营、管理职能，成为路特斯智能电动生活用车的供应链管理、全球营销及研发设计中心（IT之家）

吉利、奇瑞、长安家用SUV怎么选？近几年，国产车的热度真是蹭蹭往上涨，尤其是SUV的兴起，让国产车一下子成了市场上的黑马。吉利、奇瑞、长安这三个品牌，无论是销量还是口碑，都赢得了消费者的信任。今天咱们就来聊聊这三个品牌的优缺点，帮你做个选择。首先说说奇瑞，这个自主品牌的老大哥。很多人对奇瑞又爱又恨，明明一手好牌却被打得稀烂。当年销量堪比大众，如今却有点萎靡。不过，奇瑞在三大件上确实有优势。当年其他国产品牌还在用三菱发动机的时候，奇瑞就已经开始自主研发发动机了，现在无论是发动机还是变速箱技术都非常成熟。可惜的是，奇瑞的营销做得不太好，销量一直没能突破。接下来是吉利，作为后起之秀，吉利的成长历程真是让人佩服。从名不见经传的民营车厂到如今的世界500强，尤其是收购了沃尔沃和路特斯后，吉利的技术有了质的飞跃。品控上也算一流，底盘扎实，隔音降噪和安全性表现都非常优秀。最后说说长安，近几年长安的热度越来越高。凭借着旗下的兄弟车型，尤其是CS75系列，长安收获了一大批消费者的芳心。尤其是欧洲团队研发的蓝鲸发动机，动力充沛，表现十分优秀。总结一下：如果你追求动力、变速箱匹配和省油，选择奇瑞不错；如果你更注重品控、家用舒适性和安全性，吉利更适合你；而如果你喜欢颜值、蓝鲸发动机和6AT的稳定性，长安是个好选择。现在买车的门槛也越来越低，比如长安CS75 PLUS首付8900元就能开回家，吉利博越首付6900元，而瑞虎8也只要7900元。大家最喜欢哪款车呢？欢迎留言讨论！

「雷军开法拉利引热议」雷总又是路特斯又是法拉利的，都不贴膜，是懂营销的[笑cry]小米suv 快来了董同学DP的微博视频

武汉路特斯全球总部停工？官方未回应最近，网络上流传着一条令人担忧的消息：路特斯位于武汉的全球科技总部建设项目似乎已经陷入了停工状态。照片显示，工地现场一片荒凉，缺乏施工人员和机械运作的迹象。早在2020年，吉利集团就在武汉经济技术开发区投资了80亿元，用于打造路特斯全球智能工厂。到了2021年，该集团进一步在武汉设立了路特斯科技全球总部，计划总投资额高达63亿元。这个项目占地广阔，规划建筑面积约为39万平方米，位于武汉经济技术开发区的军山新城。原本计划分期推进，其中一期工程预计在今年完工并投入使用，旨在构建一个集供应链管理、全球营销及研发设计于一体的路特斯科技全球运营枢纽。然而，目前网络上传出的停工消息给这一宏伟计划带来了不小的阴影。截至目前，路特斯官方尚未对此事作出任何回应，外界对于这一突发状况的原因及后续影响仍充满猜测。此事件的背后究竟隐藏着怎样的内情？是暂时的施工调整，还是项目遇到了不可逆转的困境？这一切仍有待路特斯官方的进一步澄清。

「雷军说SU7和苏炳添都姓苏」逛完广州车展，我还挺惊讶小米送苏炳添的钻石黑小米SU7没犯定制产品的豪华错的。啥意思呢？小米SU7是运动轿跑，还有Ultra原型车跑纽北的赛道成绩撑腰，跟苏炳添作为短跑运动员还是很搭的。早前燃油车时代，路特斯是玩专业赛道比赛和车手成绩营销和名流营销的老手，但这次广州车展路特斯犯了个很严重的错误：运动与黑金混搭。先看这台EMEYA的黑金涂装（官方叫哑光星辰黑），远处看，很有早前路特斯F1赛车的运动味道。但一走进内饰就发现不对了：很多原本是碳纤维纹路的装饰件，变成了镀金款。比如前排靠背背板，后排扶手屏底板，比如换挡面板，比如中控扶手箱打开按键，比如车窗控制区，比如电子后视镜。愣是把路特斯以碳纤维减重打造的运动标签，扭转成了中东土豪的金闪闪造型。这太不路特斯了。可见小米虽然是新玩家，但在运动感定制车的营销上，反而比老牌运动汽车制造商玩的好，只能说路特斯没落了。「2024广州车展」「汽场全开」

绿景白石洲展厅初体验：客户反馈与感受在过去十多天里，绿景白石洲的营销展厅接待了不少客户。从反馈来看，大家对华侨城这个地段的认可度非常高。然而，对于这个大型综合体项目，有些客户可能有些犹豫。不过，对于那些有着特定标签的年轻群体来说，对这个项目的期待是非常高的。这让我想起了新能源纯电新势力汽车的早期发展。在2012年，第一批model S车主在大家都不太接受的时候，勇敢地冲了进去。虽然外界对这批“韭菜”有些嘲笑，但实际上，这些车主大多都感到非常满意。十年后的今天，再看看新能源市场，百花齐放，许多路虎、保时捷、奔驰车主都换成了L9、蔚来、路特斯Eletre等车型。能成为广东第一台极氪车主，并且享有终身免费补能权益，真是幸运赶上了新能源的红利。绿景白石洲的综合体规划也是如此。回顾过去半年对它的学习，我感到这不仅仅是一个售楼项目，更是一种生活方式的售卖。对于深圳、企业和个人来说，这都是一个共赢的选择。这个综合体将成为未来城市综合体开发企业观摩和调研的重要对象。只要符合当下高效生活趋势的产品，都会形成燎原之势。当前低迷的市场需要这种不断刷新消费者眼球的新产品问世。这个项目不仅仅是售楼，更是售卖一种全新的生活方式。

前两天开路特斯eleter，这两天开法拉利purosangue，小米SUV的竞品这下子是真明确了。一直刷到营销号说雷总现实中不开小米，说什么路特斯才是生活，你们真信啊？「小米」「新能源汽车」「小米su7」电动车公社哔哔机的微博视频

2024TCR世界巡回赛ⷦ ꦴ𒧫™ 中国车手马青骅主场作战强势夺冠𐟏†创造中国人➕中国车征战世界赛场新里程碑！ 8张照片献给这个历史性时刻评论区留下你心目中的名场面「中国速度闪耀世界」「马青骅TCR世界巡回赛主场夺冠」

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