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江淮营销最新视觉报道_江淮厂家配件电话(2024年11月全程跟踪)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

江淮营销

余承东的营销能力，那叫一个绝！介绍尊界S800时，余总那叫一个自信从容，仿佛胜券在握。江淮老总也来了一段感言，气氛烘托得那叫一个到位。可到了最关键的价格环节，余承东大手一挥，百万价格出炉，估计江淮心里都在嘀咕：咱这车，啥时候成百万豪车了？但你还别说，余承东这营销能力，真不是盖的。尊界S800，一夜之间，成了汽车行业的新标杆。这背后，是余承东对市场的精准把握，还是对消费者心理的深刻洞察？你觉得尊界S800值不值百万？余承东的营销能力，是真心厉害，还是过誉了？

$江淮汽车 sh600418$中国汽车的竞争格局很怪异，未来存在一些困难（1）任何一家汽车公司都有很大缺陷，像特斯拉这样相对完美的公司一家都没有： a.比亚迪智能化不足； b.理想小鹏蔚来整体实力较弱，理想营销做得较好但研发还是有些弱； c.华为系汽车，都没有自己的核心技术，全部都是傀儡木偶； d.长安是国企，活力不足，长城是民企，但转型新能源较慢，吉利是“老+大”…… e.其它的，都更属于“散”“弱”…… （2）未来汽车属于“新能源+智能化”，中国汽车在“新能源”方面有优势，但“智能化”恐怕要被拉开距离了，毕竟，人工智能基础建设有短板（AI芯片的代工难等等），而且，无人驾驶软件出海难（起码出海到欧美基本没希望）。（3）内卷太严重，大家都很难赚到钱，必须优胜劣汰掉众多厂商，剩下头部3、4家厂商，才能进入良性循环。但是，地方政府和金融机构都有保护落后产能的冲动，很难出清。（4）国际形势吃紧，汽车出海恐怕越来越被限定某些地域，利润最丰厚、购买力最强、最能接受新技术的欧美市场，估计很快有诸多变数…… （5）不足多，困难多，但是，目前中国新能源汽车在全球仍有数一数二的领先优势，越是艰险越向前，只要认清问题所在，继续保持优势甚至超越领头者特斯拉也不是没有可能。我认为整个产业必须搞供给侧改革，由政府出个明显显的“巴不得那些弱者快点去死”的政策，严令各地方政府和金融机构不得支持落后产能，不给落后产能苟延残喘的机会，才能逐渐扭转内卷严重的竞争格局。其次，汽车智能化的发展，一半靠自己，一半要靠整个国家的人工智能基础建设的推进（半导体先进制程的推进等等），这个就说来话长了，变数很多。

$江淮汽车 sh600418$现在的种种营销行为，感觉有点上头了。目前车只有极少数的内部观览，紧接着就被拿着自媒体们各种炒作，什么很大很尊，超乎想象，有点把有钱人当猴耍了…… 百万车的品牌营销，真不是你自媒体几个koc在那里自吹自擂就能形成的。百万豪车的潜在客群，基本都有很强的自我认知，对外来的洗脑信息冲击很强的防御意识。现在尊界的套路就是先给观点，不给事实和数据，这些潜在车主届时是带着验证的、怀疑的心态去看车的。他想看看究竟有多尊。带着验证的心态与带着欣赏、探奇、探新的心态去看车，得出的结论完全不同。现在尊界被这些水货koc吹的天花乱坠，到时车主他们要的是每项都10分，有一项不及格，整体就会大打折扣。如果带着欣赏的心态，哪怕几项及格分，有一项超满分，那就能勾起大大的购车欲。一帮子吃媒体饭，毫无下限捧脚的自媒体koc，迟早会对华为汽车带来反噬。。$赛力斯 sh601127$「财经观察官」

对于江淮汽车，对于尊界s800，各种媒体充斥了满满的营销味，但说实话，销量和大众的判断评价和自媒体说车关系都不大，你喜欢不喜欢看好不看好压根就不影响尊界的销量数据。买车的人更多要的是华为赋予的标杆或者旗帜般的感觉，就好像手机，雁北用的也是啥遥遥领先，可真的那么领先吗，领先的你用的到吗，大家之所以趋之若鹜，是情绪和附加感驱动的，尊界s800一样的道理。话说回来，对于江淮汽车的走势，短期分歧互道②b后，随着更大平台的营销、销量公布、内饰黑科技的逐渐曝光以及新车型的计划，中线还要涨回来甚至走更高，短线我期待给个更低或者很低的点，比如31上下或者30上下。翻看赛力斯从2021年到现在的走势，上上下下最多震幅来到过60%，目前江淮回撤不足30%，所以想上车的想下车的都不用着急，都有机会。中微公司，雁北买了很多还没解套，逻辑很简单，国产替代扛大旗，追求的是国际一流公司，对标国际一流公司的经营数据和市值，中微都是弟弟，好在除了蚀刻机，公司也在积极研发拓展其他设备领域，比较有追求。另外就是公司实控人空缺或者说是上海国资委，上海国资控股的微电子，确实存在整合预期。深重组，就不说了，深纺织深振业，看看第一波消息刺激吧。

各家超豪华品牌打造一款旗舰车得花60-80年，尊界仅用了___年，中国速度[good][good] 中国车用几年就走完了欧洲车上百年的路，很期待下周现场看实车，这7款，谁最壕？「余承东曝尊界比99.99%轿车都大」「余承东称尊界很大很尊很亮」「尊界s800将于11月26日发布」

【不只尊界江淮加速智电转型】 2024广州国际车展，汽车商业评论执行主编孟为，专访江淮乘用车营销公司副总经理仇连恒。江淮汽车建厂60周年，有深厚的造车底蕴。与华为的合作，带动江淮乘用车在智能化、新能源化的加速转型。「江淮汽车」「尊界」「广州车展」汽车商业评论的微博视频

头一回感受到了余承东的营销能力！因为介绍尊界S800的时候，余总都是自信从容的样子，而且这次还让江淮的老总分享了一段感言，可是在最后价格方面，还是让余承东公布的。现在来看，估计江淮都没想过，自己的产品有一天能卖100万！但是以余承东的营销能力，尊界已经成为了汽车行业的一个新的标杆。

$江淮汽车 sh600418$ 尊界的“尊贵式营销”：平民禁入展台，保密协议价值500万广州车展里面，最“大牌”的品牌可以说是尊界汽车。区别对待，就是尊？为什么这么说，因为作为普通观众到了俗称“黑帐篷”的尊界展台，工作人员是不让你进的。原因是尊界汽车的展示区域采取邀请制，只有提前预约成功的人才能进入，比如头部媒体、VIP和企业老总等等。因此，有没被邀请的媒体质疑尊界区别对待。有幸被尊界邀请的，进入后也需要遵守额外的要求。有媒体表示，在进入展车区域之前，需要签署三四份价值500万的保密协议，以及上交手机，手机摄像头也要贴上胶带。尊界要求进入后的参观者需要对在尊界汽车展示区域内所看到的一切信息严格保密，不得随意对外透露。而收手机的做法更是为了确保信息的保密性，防止参观者在未经许可的情况下拍照、录像或通过其他方式传播相关信息。把私享会放到国际车展上，可能尊界是第一个。「上证指数」「a股」

头一回感受到了余承东的顶级营销。他用很长的时间向大家介绍这个车，现场掌声雷动，包括江淮的老总也来读了一段很长的感言，然后余承东把各种智能化程度以及各种参数详细的介绍之后，留下来10秒钟的时间把价格报出来，然后把预定价格说出来，转身就走了。就是这么自信从容，就是这么牛的样子，甚至有人觉得这就是典型的饥饿营销，都不让大家多看一眼，只甩了一句:100万！然后就跑了[捂脸] #余承东称尊界将成为豪车界新传奇#

头一回感受到了余承东的饥饿营销！他用很长的时间向大家介绍了这个车，现场掌声雷动，包括江淮的老总也来读了一段很长的感言，然后余承东把这个车的各种智能化程度以及各种参数详细的介绍了之后，留下来10秒钟的时间把价格报出来，然后把预定价格说出来，转身就走了！就是这么自信从容就是这么牛逼哄哄的样子，甚至有人觉得这就是典型的饥饿营销，都不让大家多看一眼，只甩了一句:100万！然后就跑了[捂脸][捂脸]#动态连更挑战#

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