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营销破产企业权威发布_国精厂家直销(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

营销破产企业

「MAAD营销快讯」【柔宇科技“归零”：资产不足以清偿债务，曾经的独角兽终告破产】 11月19日晚间，全国企业破产重整案件信息网披露了三则公告，为持续了一年多的柔宇危机画上了句号。这三则公告均来自深圳市中级人民法院，其中裁定宣告深圳市柔宇科技股份有限公司（下称“柔宇科技”）破产的公告原文为：“2024年5月15日，本院裁定受理深圳市柔宇科技股份有限公司破产清算一案。依据管理人对柔宇科技现有资产及负债的调查结果，可以认定柔宇科技不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务。依照《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款、第一百零七条之规定，本院于2024年11月18日裁定宣告深圳市柔宇科技股份有限公司破产。” 与此同时，法院还披露了柔宇科技的两家全资子公司深圳柔宇电子技术有限公司和深圳柔宇显示技术有限公司的破产裁定公告。这一系列公告的发布，也意味着柔宇科技这一曾经的国内柔性显示屏领域的“独角兽”，在资金链断裂、市场困境和多方债务压力之下，走向了全面破产。

周大福继承人郑志刚，辞任家族集团CEO，自2020年郑志刚任职后，公司股价大跌近80%。商业世界最滑稽的事实是，有破产的老板，没破产的销售。郑志刚郑老板最大的错，是不安守老板的本分，居然捞过界去当销售的头，这等于堵死了销售甘蔗两头吃的路(吃客户吃老板)，于是销售要么躺平，要么带着客户跳槽吃别家，周大福的营销不大幅跳水才怪… 作为周大福和新世界集团创办人郑裕彤之孙，郑氏家族的第三代，郑志刚这几年密集出现在大众视野当中，颇有成为正式接班人之态。如今卸任，让人感到意外。某种程度上，这也是当前中国企业接班大潮的一个缩影。根据公告，他所辞任行政总裁一职，将由新世界首席营运总监马绍祥接替。于是乎，香港豪门集团走马换将，61岁的职业经理人站到了高点。郑志刚的担子卸得彻底，他同时辞任新世界发展的执行副主席之位，并一同辞任了家族企业周大福集团执行董事、新创建集团非执行董事，以及新世界百货中国非执行董事及主席等职务。但他并未放弃自己一手创建的K11。今后，郑志刚将担任新世界发展非执行副主席，“继续为K11的商业策略尽一份力。”面对郑志刚的离开，郑氏家族的二代掌门人郑家纯表示支持。能够为此次辞任写下注脚的是，截至2024年6月30日的年度业绩显示，新世界发展来自持续经营业务的股东应占亏损为118.07亿港元，这是集团20年来首次出现年度亏损。而集团股价今年已累计跌去超30%。有人退，有人进。不久前，郑氏家族旗下家族办公室“周大福企业”宣布，由郑家纯的第三子郑志亮出任联席CEO，这次安排的决策人正是郑家纯。谁能成为郑氏家族的接班人？没答案。（转） #百家快评#

宁波香飘飘企业的破产令人唏嘘不已，曾经的辉煌如流星般划过，只留下无尽的感慨。它曾是宁波市的骄傲，以出色的产品和独特营销策略在市场上绽放光彩，跻身百强之列，赢得众人赞誉。然而，市场竞争的残酷无情，让它逐渐陷入困境，最终无奈宣告破产。曾经的风光无限与如今的拍卖场景形成强烈反差，令人不禁感叹命运的无常。此次地产拍卖以高价成交，远超起拍价，且有 297 次竞价，足见其价值非凡。这块地产地理位置独特，交通便利，确实具有很大的发展潜力。有人看好其改造成现代化工厂的前景，认为宁波经济发达，对工厂需求大，此地正合适。但也有人担忧改造所需的资金和时间成本，毕竟曾是破产企业旧址。然而，不可否认的是，对于有实力和眼光的投资者来说，这无疑是一笔值得投资的买卖。宁波香飘飘企业的破产虽令人惋惜，但地产拍卖也带来了新的机遇。希望未来的买家能充分挖掘这块地产的独特价值，将其打造成现代化工厂，为宁波经济发展添砖加瓦。同时，其他企业也应从中吸取教训，不断加强自身实力和管理水平，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，避免重蹈覆辙。历史的车轮滚滚向前，企业的兴衰亦是如此，唯有不断进取，方能在时代的浪潮中立于不败之地。#财经#

大运汽车面临破产危机，市场挑战与资金困境并存近日，大运汽车股份有限公司及其关联公司湖北大运汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司申请破产重整，此消息一经传出，立即在汽车行业内引起了轩然大波。据悉，此次破产重整案件已经由山西省运城市中级人民法院受理，大运汽车的未来命运悬而未决。大运汽车集团作为地方龙头民营企业，其发展历程可以追溯到1987年。多年来，大运集团涉足摩托车、重卡、轻卡和中卡等多个领域，一度成为行业内的重要力量。然而，近年来，大运汽车在其他业务领域的经营状况却岌岌可危。特别是在新能源汽车市场，大运汽车虽然投入了大量资金进行品牌发展和技术研发，但市场表现却不尽如人意。数据显示，2024年前10个月，大运汽车旗下的远航汽车销量仅为6348辆，其中远航Y6销量为4250辆，远航H8销量为2098辆。与竞争对手相比，远航汽车在智驾技术、产品价格、品牌营销以及销售网络布局等方面都显得力不从心，难以获得市场的广泛认可。与此同时，国内重卡领域市场供大于求、产能严重过剩的现状也给大运汽车带来了巨大的压力。重卡市场的价格战日趋激烈，企业普遍面临资金紧张的局面。大运汽车为了发展新能源品牌，将大部分资金投入到这一领域，导致在其他传统业务上的投入不足，进一步加剧了经营困境。大运集团董事长远勤山曾表示，远航汽车的优势在于拥有30年的造车底蕴和集中整合能力，且与博世、华为、阿里等头部供应商建立了合作关系。然而，从市场表现来看，这些优势并未能转化为实实在在的销售业绩。远航汽车想要在市场上站稳脚跟，仍然面临极大的挑战。此次破产重整的申请，无疑给大运汽车的未来蒙上了一层阴影。如果法院最终裁定大运汽车破产重整，那么这家曾经风光一时的汽车企业将面临资产重组、债务清偿等一系列复杂的问题。而这一切，都将对大运汽车的品牌形象、市场地位以及未来发展产生深远的影响。对于大运汽车而言，如何摆脱当前的困境，重新找回市场竞争力，成为摆在其面前的一道难题。大运汽车需要认真分析市场需求，调整产品结构，加强技术研发和品牌营销，以应对日益激烈的市场竞争。同时，大运汽车还需要积极寻求外部合作和支持，以缓解资金压力，为企业的未来发展注入新的活力。然而，无论大运汽车的未来走向如何，这一事件都再次提醒我们，汽车行业的竞争日益激烈，企业必须时刻保持警惕，不断创新和进取，才能在市场上立于不败之地。否则，一旦被市场淘汰，就将面临破产重整甚至倒闭的风险。

简爱酸奶事件最近，简爱酸奶因为质量问题引起了广泛关注。作为一个从营销角度关注食品安全的观察者，我认为有必要对这个事件进行复盘，并提醒其他国内食品企业不要忽视食品安全，否则可能会面临信用破产的风险。简爱酸奶的营销策略非常成功，强调了酸奶的纯净无添加和简单配方，吸引了大量中产高知消费者的青睐。然而，这次酸奶辣嗓子事件表明，简爱在处理产品质量问题时，并没有给消费者一个有说服力的解释和处理方案，而是选择了删除负面信息。这种做法无疑是对消费者权益的忽视，也暴露了企业在面对产品质量问题时的不负责任态度。从营销的角度来看，简爱的“反噬”可能会造成信用破产。一个企业的成功不仅在于其营销策略的创新，更在于其对消费者权益的尊重和对食品安全质量的保障。忽视这些问题，前期的营销越成功，反噬也就越严重。简爱酸奶的事件提醒我们，食品安全是底线，任何企业都不能忽视。对于消费者来说，选择食品时不仅要关注口感和营养，更要关注食品安全和企业的信誉。对于企业来说，创新是重要的，但前提是确保产品质量和消费者权益不受损害。

哪吒汽车快破产了？销量下滑，哪吒CEO张勇公开检讨事件速览：哪吒汽车CEO张勇表示，公司在2023年的表现不尽如人意，主要原因包括以下几点： 1. 新老产品切换不顺畅，导致节奏混乱。 2. 新产品上市时定价过高，虽在下半年做出调整，但已失去市场先机。 3. 针对亏损的产品线，公司大幅度调低产量并面临传播方式老旧的问题，导致好的产品难以被市场认知。 4. 营销总部集权但管理力度软弱。解决方案：哪吒汽车决定在2024年重新出发，张勇亲自兼任营销公司总经理，全面改进营销传播及用户沟通方式。数据解码：在众多车企晒出2023年亮眼业绩的背景下，作为2022年新造车企销售冠军的哪吒汽车因销量下滑而备受关注。刚刚过去的12月份，哪吒汽车仅交付5,135辆，同比下滑34.12%，环比下滑58.94%。2023年，哪吒汽车累计销量为12.75万辆，同比下滑超16%，仅完成25万辆年度目标的一半。底层逻辑分析：除了价格因素，哪吒汽车在提升技术、产品、品牌等方面也需要加强。除了价格策略之外，公司还需在其他方面做出努力来提升竞争力。在股权投资领域，哪吒汽车亦面临诸多挑战和机遇。

又一批新的杨梅酒瓶到货。这二年许多人感叹生意难做，尤其是茶酒行业不断暴雷，企业倒闭加剧。那是因为大忽悠的时代走向末路了，消费者正在不断觉醒，忽悠（营销）为王正逐步转向品质为王，尤其是食品行业，那种靠大流量和“价廉物美”获得的产品市场强势地位正遭受消费者关于品质伪劣的强烈质疑，“三只羊”和“良品铺子”事件便是其中典型。 “绝无酒精勾兑，不加任何添剂”，不只是明州酒对市场和消费者的公开承诺，更以三十多年的从业坚持，积累起卓著口碑，使得明州酒能够自已八年多不做市场，零售市场无明州酒销售的情况下，能使老客户带着新客户不断上门求购，以品质和性价比，再现了“酒香不怕巷子深”的经典，还通过客户选购香飘海外。宁波ⷦ˜Ž州米酒坊

网络营销管理的五大需求：经销商篇在某些行业中，经销商是不可或缺的。经销商的发展阶段不同，他们的需求也会有所不同。在创业阶段，他们需要你的指导和支持；而当他们的网络已经形成，管理基本规范时，他们最需要的就是利润。因此，企业需要针对经销商的实际需求，不断制定出符合他们的销售政策、产品政策和促销政策。满足终端的需求 𐟛’ 很多企业强调“终端为王”，终端确实成了王。某些特殊地位的“超级终端”索取进场费、陈列费、店庆费等，让人十分恼火。更糟糕的是，有些中小终端——超市动不动就玩倒闭。做终端的风险和成本都很大，到底企业做不做终端，怎么做终端？成了老板两难的选择。按照21世纪的渠道发展趋势，终端是不做也得做，关键是怎么做。所以很多企业都有终端策略，制定区别于经销商的终端政策，满足终端的需求。满足销售队伍的需求 𐟏… 销售队伍是最容易被忽略的，因为是自己人，所以先满足外人的利益，如果有剩余就用来满足销售队伍的利益，这是很多老板的做法。表面上看销售队伍不是很重要，只要赚钱就会跟公司走。但一个销售代表的背叛可能导致一个地区业务的失控。朋友公司的一个销售代表，到了竞争对手那里，做分公司经理，把他以前的经理打得要请他吃饭。任何营销政策，最终都靠销售队伍来贯彻，销售代表执行力度的大小，可能比政策本身的好坏更重要。这是个“打群架”的时代，营销竞争是靠团队的，所有的经销商、终端、消费者的需求，都要通过销售队伍来满足。他们的需求有哪些呢？无外乎生存和发展。销售队伍对合理的待遇有需求，对培训机会有需求，对发展空间有需求。因此企业要在不同阶段，发掘销售队伍的需求，尽量来满足他们。总结 𐟓 企业需求是根本，是营销管理的出发点。其中消费者的需求、经销商的需求、终端的需求是串联的，一个环节没满足，就会使营销政策的执行出现偏差。一个环节“不爽”，就可能导致企业“不爽”。作为营销管理者，要从这五个方面出发，来考虑营销问题。如果营销出了问题，就一定是这五方面出了问题。优秀的营销管理者，要善于分析这五个方面，善于平衡这五个方面的资源投入，取得营销的最佳效果。

许多人觉得光谷的产业众多，真的是这样吗？实际上，光谷的产业特点典型地属于“拿来主义”，全是大杂烩式的企业，给省府面子进驻了一些诸如运营中心、营销中心之类的。光谷没有一家真正属于本地的互联网企业，唯一的一个斗鱼也已经近乎倒闭。光谷的企业要么是具有垄断性质的国央企，要么就是各类诈骗金融企业。请问这样的地方居然敢号称宇宙中心，宇宙中心居然连一家世界 500 强的民营企业都没有？还有什么脸面在那里自我吹嘘呢！你怎么看？

失败经历填表图片大家好，我是前上市公司营销总监，毕业于QS100的Top专业硕士。去年公司破产，一夜之间，百万年薪清零。过去的一年里，我经历了公司破产、失业、欠薪、意外受伤和手术。花了半年时间重新学会走路，又花了半年时间接受两年白干的事实，讨薪终究是一场空。就在失业一年的那个关口，我正在杭州参加一场终面。那是一场很不愉快的面试，就像压死骆驼的最后一根稻草。在经历了几十场失败的面试后，返京途中我大哭一场。我终于接受了一个事实——我不能将人生的快乐和希望都交给“下一份工作”，它不能也不负责帮我重启人生。我告诉自己，不管往哪里走，都是往前走。我不必再等待一个offer，一个明确的人生方向，再宣布重启我的人生。于是，我为自己列了一份“失败”清单，只去做，不在意结果。 𐟍ƒ建立30+失业社区为gap期的伙伴们创建一个庇护所，一个焦虑出口。希望你在这里可以看到人生有很多种活法，不一定要按照世俗的惯性生活才是标准答案。 𐟍ƒ一年内成为千粉+小博主这个号的初衷是为了记录这段低谷期经历，同时倒逼自己输入，将一些思考整理并记录下来，这会是一个治愈自己的过程。也希望我的分享可以为低谷期的朋友带来陪伴和安慰。 𐟍ƒ找到人生的第二曲线去年就一直在尝试副业，接下来试试看自媒体及其他。希望在不停折腾中，我可以找到下一个阶段的事业方向，哪怕不是，是个副业方向也可以。 𐟍ƒ看30本“无用”的书终于可以大大方方看看闲书，思考一些抽象的问题，比如宗教、哲学、量子力学。当我们身处低谷，暂时无法改变环境，那就先调整我们看待世界的思维方式吧。 𐟍ƒ继续打磨专业技能不能在职场中升级打怪，那就做自媒体边做边学，从内容到商业闭环，靠自己完整地走一回，为下一份工作做准备。 𐟍ƒ去7个新的城市旅行去年去了5个城市，今年继续说走就走，享受淡季旅行的“特权”。不要因为害怕找不到确定的答案，就彻底放弃寻找。“未来藏在迷雾中，叫人看来胆怯。但当你踏足其中，就会云开雾散。” 加油，同龄人！Do something！哪怕莽撞地开始，拙劣地完成。要走到隧道的另一边，唯一的出路还是那条老路——向前走，穿过它！

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