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车企营销活动权威发布_60-70岁买什么车最好(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

车企营销活动

美国没想到！即将重返白宫的特朗普更没想到！就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征 100%关税的政策下，2024 年 1 - 9 月，我国汽车出口 470 万辆，同比增长 26.6%；其中新能源汽车 152.2 万辆，同比增长 22.2%，在汽车出口总量中所占比重为 32.4%。第一，咱中国车企可没被这高额关税“吓倒”，反而埋头钻研技术，把电池续航里程一提再提，攻克了低温环境掉电快等难题，产品力过硬，消费者自然青睐，哪怕有关税“门槛”，口碑在外，订单依旧源源不断。第二，面对关税壁垒，中国车企并未退缩，而是加速推进智能化进程，车载系统、自动驾驶技术日新月异，让中国电动车在国际市场上独树一帜，赢得了海外消费者的广泛赞誉。第三，中国车企还积极开拓新兴市场，通过精准的市场定位和灵活的营销策略，成功打入多个非洲、拉美国家，进一步拓宽了海外市场的版图。第四，在品牌建设上，中国车企也不遗余力，通过赞助国际赛事、举办品牌活动等方式，提升了品牌知名度和美誉度，为中国电动车走向世界奠定了坚实基础。第五，中国车企在供应链管理上持续优化，确保了原材料的稳定供应和成本控制，使得中国电动车在价格上更具竞争力。第六，中国政府也给予了车企强有力的政策支持，包括税收优惠、资金补贴等，为中国电动车产业的蓬勃发展提供了有力保障。第七，在售后服务方面，中国车企不断完善海外服务网络，提供便捷、高效的售后服务，赢得了海外消费者的信任和认可。第八，中国车企还注重环保理念的传播，通过举办绿色出行活动等方式，倡导低碳、环保的生活方式，提升了中国电动车的国际形象。个人总结：面对美国、加拿大的高额关税政策，中国车企凭借过硬的产品力、智能化的技术、精准的市场定位、强大的品牌建设、优化的供应链管理、政府的政策支持、完善的售后服务以及环保理念的传播，成功实现了汽车出口的稳健增长，展现了中国汽车产业的强大实力和潜力。

「比亚迪30周年抽30辆仰望送车主」比亚迪这个抽奖活动运营挺高明的，既能促单，又能把销量渠道聚到一个平台。先说U8的抽奖，首先抽的车是百万豪车，别的车企抽奖送个电视，买大车送小车的活动啥的瞬间就变low了，能给用户很高的情绪价值。能这样操作的车企可不多，大众车主抽保时捷这种活动，保时捷是不会同意的。而且，11月17日之前没已交全款的车主都能参与，有利于促进这期间的客户成交，尤其是活动临近截止时可以逼单，有利于比亚迪买菜车冲量。再说Z9GT和豹8的抽奖，注意一个细节，线下下订10月16号截止，但线上下订却是11月17号截止，这有利于官方而非经销商把握真实订单情况，避免经销商抢车源造成的资源分配不均。好处是作为上市爬坡期的车，Z9GT和豹8的车源能更早的交到客户手上，而非在厂家到经销商之间的流转通道反复扯皮。总之在车企视角看，这次抽奖活动是个抽奖+促单+订单匹配三项工作很好配合的样板级营销。 @长三角行健者@新渠道-李霸天@痛快舒畅「汽场全开」「比亚迪抽奖」

「2024广州车展直击」【「车展上买车真的靠谱吗」广州车展卖的怎么样？】广州车展的举办时间恰逢车市销售旺季“金九银十”和消费节“双十一”之后，成为车企年末冲刺销量的重要节点。11月16日是本届广州车展的首个观众日，正值周六休息日。尽管当天广州下起了小雨，但观众的看车热情丝毫未减。由于观展人数激增，从地铁出口到车展入口处排起了长队，车展举办地中国进出口商品交易会展馆周边出现了长时间堵车现象。进入车展会场后，每个展馆、每家展台都挤满了看车观众，其中一些热门展台甚至需要排队进场。例如，小米汽车展台在车展首日就设立了排队通道，排队进入小米汽车展台至少需要10分钟以上。鸿蒙智行展台、比亚迪专馆等众多汽车品牌展台也都挤满了熙熙攘攘的人群。新浪新能源在车展现场做了个街采，有一位观众表示，“本次车展的活动较往届车展相比多了不少，还送了很多小礼物，互动性很高”。新浪新能源的小编在逛展中也发现，不仅有车企为吸引观众目光而举办的各种营销活动，还有各种各样的ip涂装吸引观众看车。在媒体日，不少展台前就聚集了销售人员，他们正向路过展台参观者询问是否有购车意向。车企也紧抓线上获客的机会，不少车企在发布新车后，众多主播便在展台架起手机进行直播带货。相较通过直播介绍优惠、抽奖引流，车企直接官降更为直接。据不完全统计，本届广州车展上，包括凯迪拉克、极狐、东风奕派、荣威等品牌的车型均有不同程度的“优惠”。宝马几乎携全家族车型出展，多数产品的优惠幅度都超过了10万元，热门车型的优惠幅度更大。上汽大众今年频繁采用一口价模式推出新车，如途岳新锐、帕萨特380TSI家族和途观家族等。北汽集团旗下极狐汽车在本届车展推出了一款纯电中型SUV，在车展现场直降3.2万元。传统豪华品牌凯迪拉克和沃尔沃在新车上市时也给出了超10万元的降价优惠。你会在车展买车吗？（新浪新能源综合时代财经、中国消费者报）

美国拒绝中国新能源汽车，却没想到的九大反转！ 1、第一没想到，封杀中国车？没想到中国电动车早已全球开花，欧美亚非，哪儿都是中国车的天下！ 2、第二没想到，本以为没了美国市场无所谓，结果其他国家订单像雪花一样飞来，中国新能源汽车厂商忙得不亦乐乎，数钱都数到手抽筋。 3、第三没想到，美国拒绝后，中国汽车企业加大研发力度，新的电池技术更牛了，续航里程蹭蹭往上涨，充电时间刷刷往下降。 4、第四没想到，中国车企把原本打算拓展美国市场的营销团队拉回来，重新布局国内和其他国际市场，搞出了好多新颖有趣的营销活动，汽车销量不降反升。 5、第五没想到，美国本土汽车企业以为少了中国竞争能松口气，结果发现自己的技术发展变慢了，没有了追赶的目标，市场份额还被其他国家的车企抢走了。 6、第六没想到，中国新能源汽车的智能驾驶系统在其他国家大受欢迎，那些酷炫又实用的功能，让外国消费者开了眼界，直呼过瘾。 7、第七没想到，中国车企在被美国拒绝后，联合起来整合资源，零部件成本进一步降低，价格优势更明显了，在全球市场竞争力更强。 8、第八没想到，中国新能源汽车在一些发展中国家带动了当地的交通革新，当地政府把中国车作为改善公共交通的重要工具，订单源源不断。 9、第九没想到，原本依赖美国市场的一些汽车配套企业，迅速转型，跟着中国新能源汽车的步伐，在全球其他市场也找到了新的商机，活得有滋有味。 10、第十没想到，中国新能源汽车的环保理念和设计，在欧洲一些环保意识很强的国家备受赞誉，成为了环保人士的首选，还引领了当地的汽车环保潮流。 11、第十一没想到，中国车企在被美国拒绝后，积极和国际科研机构合作，培养了大量国际汽车技术人才，反过来还能吸引国外高端人才来中国发展。 12、第十二没想到，中国新能源汽车的售后服务网络在全球越铺越广，其他国家消费者购车没了后顾之忧，品牌忠诚度越来越高。 13、第十三没想到，美国拒绝中国新能源汽车后，其国内的充电桩建设速度大幅放缓，因为没有了中国车的刺激，发展新能源汽车的动力都不足了。 14、第十四没想到，中国新能源汽车的外观设计越来越时尚，好多国际时尚大牌都来找合作，汽车都成了移动的时尚单品，在国际时尚圈都有了地位。 15、第十五没想到，中国新能源汽车行业的发展，还带动了国内相关的文化产业，比如汽车主题的动漫、游戏等，在全球圈了不少粉。

这波操作真是让人摸不着头脑！𐟤” 车辆内吃火锅，真有这么吸引人吗？可看这副局面，我们这些普通人却看到了一种营销上的错位。到底谁需要车内吃火锅的功能？难道汽车不是应该以驾驶和乘坐的舒适度为重点吗？车企的宣传方式，如果只为了博眼球而不顾用户实际需求，真的能换来长久的好感吗？我们渴望的不仅仅是营销活动，更需要的是品牌与我们之间的真诚连接。这种“秀”操作，真不是正常人能想得出来的！𐟤𗢀♂️ 希望车企能多听听用户的声音，用真正有意义的方式来表达品牌的价值观吧。不得不说，如今的企业要想获得消费者喜爱和信赖，还是要用心做产品和做品牌。这样的宣传方式，只会让人觉得离谱和不解。𐟤” 希望车企能早日醒悟，回归正轨！𐟚€

汽车公司真是“别出心裁”啊！在车内吃火锅，这真的是我见过最“独特”的宣传方式了。说实话，这样的方式不仅没有让我感受到任何的便利和舒适，反而让我觉得有点尴尬。在我看来，真正懂用户需求的企业，应该是在了解用户需求的基础上，去研发真正符合用户需求的产品。视频里这样的“创意”，实在令人费解。不知道这是哪位副总裁的“神来之笔”，真是“不是正常人能想出来的”呀！我希望车企的每一次营销活动，都能更贴合用户的需求和感受，真正达到吸引消费者的目的。

$比亚迪 sz002594$比亚迪财险第一个完整季度业绩出来了，承保了12万辆车，三季度，比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿元，签单保费4.85亿元。横向对比，保费规模来看，比亚迪财险已经超越不少车企持股的财险公司。同为车企持股超过30%的众诚车险、鑫安车险、合众财险，今年三季度车险签单保费分别为8.62亿元、8992.38万元、1.30亿元。从比亚迪财险披露信息来看今年以来，比亚迪财险经营活动净现金流5.04亿元，而二季度末仅为7352.13万元，这意味着三季度比亚迪经营活动现金流有4.31亿元。比亚迪财险已经可以不靠比亚迪输血，就可以自己生存下去了。直销模式让比亚迪财险省下了一大笔营销费用

现在这个年代，网络营销也得贴合消费者心理呀。吃个火锅非要在车上吗？是不是得看具体情况？咱正常人谁能接受这种操作？看来真是有点过于超前了。汽车作为出行工具，不应该是为了吃火锅而设计。车企的宣传方式，不是靠哗众取宠就能获得认可的。真希望他们能多考虑下用户真实需求！难道非得整出这种离谱的“创新”才能让品牌获得关注吗？这不是好方法，期待企业能够反思，做出真正与用户产生共鸣的营销活动！

「阿维塔董事长探访门店卖07」车企CEO都没有预想到国内电车能内卷到这个地步，放假也得安排活动去门店“卖车”，想象不到年底的时候汽车营销还有什么“花样”，房地产的营销词语已经开始进攻车企，让我们再等等… 附上阿维塔07和极越07两位老板过节的日子…「极越07」「阿维塔超话」「阿维塔」

在如今这个信息爆炸的时代，营销手段层出不穷。某公司副总裁晒出车上吃火锅的宣传视频，似乎有些令人费解。𐟤” 不得不说，这种“独特”的宣传方式确实引起了人们的注意，但效果如何呢？普通消费者在意的更多是产品的实际价值和满足需求的程度。当汽车设计更多是追求功能性和舒适性时，为何车企的宣传却开始偏离常规？是否真的了解消费者的需求？难道这真的不是常人所能想出的点子吗？如果只是想引起热议而“求新”，但忽视消费者真实感受和需求，可能短时间内吸引了关注，长远看对品牌的塑造是极不利的。我认为营销活动要贴近生活、贴近消费者，才能引发真正的共鸣和好感。𐟤” 希望车企能更深入地理解消费者，用更贴合实际的方式展示产品价值。𐟤” 𐟒က

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