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龙岩网站建设设计制作下载_龙岩网站建设设计制作指南(2024年12月最新版)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

龙岩网站建设设计制作

赣南粤北间的普速铁路——瑞梅铁路瑞梅铁路是国家中长期铁路网规划普速铁路网，位于江西省南部和广东省东北部，线路起于江西省赣州市瑞金市，途经会昌县、安远县至寻乌县，之后跨赣粤省界至广东省境内，经梅州市平远县至梅县区、梅江区后引入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长240公里，设计速度160公里/小时，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，设瑞金、天心、会昌、安远、寻乌、平远、梅州等7座车站。 2022年9月底，瑞金至梅州铁路广东段正式开工建设。2022年11月底，江西段开工建设，建设工期4.5年，计划2027年建成通车。瑞梅铁路北接赣州至瑞金至龙岩铁路，南接漳平至龙川铁路。项目建成后，将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，从而完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，推动区域协调发展、促进革命老区经济快速发展具有重要作用。 #我的旅行纪事#

安远县的高铁交通规划呈现出令人期待的发展态势。目前，安远县境内尚无铁路线及附属火车站，但在未来的规划中，将有赣龙厦高铁、昌汕高铁和瑞梅铁路过境安远县，并计划设立安远站，其站址大致位于欣山石圳口. 赣龙厦高铁是国家“八纵八横”高铁主通道第七横——厦渝通道的重要组成部分，线路自江西省赣州市引出，经安远县、寻乌县，福建省龙岩市、漳州市至厦门市，线路全长约420公里，其中江西段约150km，拟按双线、时速350公里设计. 瑞梅铁路全长约239公里，起于赣龙铁路瑞金站，经江西省会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县，至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站. 这些高铁线路的规划建设，将结束安远县不通铁路的历史，为安远县的经济社会发展带来新的机遇，加强安远县与周边地区的联系和交流，推动区域协同发展。

昌厦（福）高铁已启动预可研报告编制项目招标，进入建设的前期工作。不过该高铁呢，仍然存在着一些部分线路走向争议问题，还待需解决！据了解，昌厦（福）高铁自江西南昌枢纽引出，经进贤—抚州—金溪—资溪—进入福建光泽—邵武—顺昌等地，在南平市境内分为东西线，福州方向利用既有合福高铁（设计时速 300KM/H），厦门方向新建正线，经尤溪—德化—永春—安溪等地至厦门。【其中，昌厦（福）高铁规划为南昌—南平(接轨合福高铁)—福州—厦门，设计时速 350KM/H，按客运专线标准设计建设。】根据早期规划资料显示，昌厦(福)高铁全线设计时速为350KM/H，是赣闽（江西、福建）两省之间的第二条时速350KM/H的高速铁路大动脉！那问题来了！1、目前，昌厦（福）高铁福建境内的三明和南平段，那究竟是过延平还是沙县更为合理呢？但综合来看，不管最终过延平还是沙县，双方都有南三龙铁路<南平—三明—龙岩>（设计时速 200KM/H）作为联络线，出行方面都是很方便的！2、昌厦高铁（南昌至厦门）泉州联络线，是否有必要修建啊？因为昌厦高铁途经北部的德化、永春、安溪等地，但并未经过泉州市区。若是能够衔接成功，必将打通泉州市区及南安、晋江、石狮的高铁北上便捷之路。昌厦(福)这条高铁是福建通往中部地区以及西北地区的重要高铁大通道，对于福建沿海来说十分重要，期待昌厦（福）高铁早日开工建设。 #动态连更挑战#

中国有八个奇怪的地方：第一全国唯一没有蚊子的地方武威第二全国唯一没有红绿灯的城市是‌新疆特克斯县，也被称为八卦城。第三全国省会城市没有机场的城市西安西安和咸阳是共用一座机场。第四全国唯一没有山的城市江苏盐城市第五全国唯一以洞穴命名的城市，是福建龙岩。第六全国唯一以茶叶命名的城市是云南普洱。第七全国唯一以花名命名的城市是攀枝花。第八全国唯一没有农民的城市是广州，我们称村民。特克斯县坐落在新疆伊犁哈萨克自治州的怀抱中，这里自古便有“八卦城”的别称，其城市布局独树一帜，以《周易》中的八卦原理设计，形成了一个巨大的迷宫式结构，令人叹为观止。八卦城的设计理念源自于南宋时期的道教思想与地理风水的结合，经历了数百年的历史沉淀，最终在20世纪由邱宗浚的设计与建设达到顶峰。自古以来，特克斯就是一片集天地之灵气的宝地。据史料记载，成吉思汗曾邀请道教全真教七子之一的丘处机西行讲道，并对治国方略进行指导。丘处机在长达三年的西行期间，深受特克斯河谷的自然景观所吸引，认为此地聚集了山之刚气、川之柔顺及水之盛脉，是建设城市的理想地点。丘处机据此选择了特克斯为八卦城的中心，定下了城市最初的风水布局。 1936年冬，易理专家邱宗浚调任伊犁屯垦使后，对特克斯进行了实地考察，发现了其风水潜力，并决定在此设计并建设八卦城。他以《周易》的“后天图”为基础，规划了以县城中心向外辐射的八条主街，分别代表“乾”、“兑”、“离”、“震”、“巽”、“坎”、“艮”、“坤”，这些街道通过四个环形路相连，形成了一个巨大的八卦图案。城市中心的文化广场被设计成太极图样，象征阴阳两仪，通过八条主街的延伸，每条主街长约1200米，每隔360米设有环形道路连接，形成了一环八条街、二环十六条街、三环三十二条街、四环六十四条街的层次结构。这座城市的设计精妙绝伦，每个街道和环路都有明确的方位标识，以防止行人在复杂的街道布局中迷路。尽管外地人初到此地容易体验到“鬼打墙”的现象，即不经意间又回到了原点，但这也成为了游客体验八卦城独特魅力的一部分。八卦城不仅是一个交通便利、规划合理的现代城市，它更是一座融入传统易经文化精髓的历史文化名城。2001年，这座城市因其独特的城市规划和深厚的文化内涵，被上海大世界基尼斯总部认定为“现今世界最大规模的八卦城”，并在2007年被国务院命名为中国历史文化名城。特克斯县的中心，坐落着独一无二的八卦城。这座城市的布局依照易经八卦图而设计，城中的街道呈八卦阵图形散发开来，中央是一个大圆形的公园，即著名的八卦公园。公园内部建筑和装饰融入了浓厚的易经文化元素，如今、帛、竹书《周易》文本镌刻的大易碑林，显现了深厚的文化底蕴。公园还设有博物馆，里面收藏着从地区内出土的青铜时代铜剑、铜刀及汉代铜耳环、铜戒指等珍贵文物，以及58种117件草原民族民俗文物，其中包括国家三级文物24件。从八卦城向北40公里，是特克斯溶洞，这里的喀斯特溶岩地貌形成了奇特的地下景观。溶洞内部石钟乳、石笋和石蘑形态各异，颜色从乳白到奶黄，偶尔点缀着绿色和黑色。在乌孙山的山脚下，阿克塔斯洞窟藏有一处彩绘岩画，这些岩画距今至少有5000年历史，是伊犁地区发现的第一处原始人类的彩绘岩画。这些彩绘描绘了古代人类的生活和信仰，为研究古代文化提供了珍贵资料。特克斯县还拥有令人惊叹的自然景观，如阔克河上游的天山石林。这一地貌是200万年前强烈造山运动形成的，长约9公里，宽约5公里，其石林的形状奇特，高度一般在20到30米之间，是新疆最大的石林，也是全国排名第二的石林。除了这些自然和历史景观，特克斯还有丰富的旅游资源和多样的民俗文化。这里的喀拉峻大草原、琼库什台大草原广袤无垠，每年夏季都会吸引众多游客前来体验真正的草原生活。科桑国家森林地质公园和阿热善温泉则提供了休闲放松的好去处，而恰甫其海景旅游区则展示了这里独特的湖泊风光。

梅州至广州深圳高铁提速，29分钟到龙川西梅州到广州、深圳的列车运行时间将大幅缩短，从原来的最长5小时减少到2小时内。这一变化将极大地推动粤东革命老区融入粤港澳大湾区的发展。龙龙高铁从福建省龙岩市龙岩站出发，途经广东省梅州市，最终到达广东省河源市龙川西站，全长290公里。该线路分为三段建设：龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西。龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营，而武平至梅州西段目前正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速为350公里，每日将开行动车组列车最高达62列。其中，梅州西站至龙川西站的动车组列车有60列，最快29分钟可达，比之前的普速旅客列车节省了1小时14分。梅州西站至广州东站和深圳北站的动车组列车分别有30列和26列，最快分别在1小时47分和1小时36分内到达，比之前分别压缩了2小时05分和1小时02分。龙龙高铁梅龙段与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁等构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、潮州、汕头等多座城市。

龙岩十一中公开遴选15名教师财务人员根据《事业单位人事管理条例》《关于加强专门学校建设和专门教育工作的实施办法》《龙岩市市直机关事业单位人员交流调配工作办法（试行）》《中共龙岩市委机构编制委员会关于设立龙岩市第十一中学的通知》等文件精神，龙岩市第十一中学（专门学校）拟面向龙岩市各县（市、区）公开遴选15名工作人员，现将公开遴选方案公告如下： 𐟓‹ 遴选岗位与数量龙岩市第十一中学（专门学校）计划公开遴选14名教师和1名财务人员，具体岗位详见《2024年龙岩市第十一中学公开遴选工作人员岗位表》（附件1）。 𐟑堩𔩀‰对象遴选对象为符合遴选岗位所要求资格条件的龙岩市各县（市、区）中小学（含中职）在编在岗教师和财务人员。 𐟓 遴选程序和方法本次公开遴选坚持德才兼备、择优聘用的用人标准，贯彻“公开、平等、竞争、择优”的原则，按照发布公告、报名、考试、体检、考察、公示、办理调动、入编和签订聘用手续等程序进行。公告发布公告将在龙岩市教育局网站公开发布。报名报名时间：2024年10月21日至11月8日（正常上班时间：上午9:00—12:00，下午15:00—17:30）报名地点：龙岩市教育局人事科（604室）联系人：沈老师报名方式：本次遴选采取现场报名方式报名材料请在报名期限内正常上班时间携带以下材料至龙岩市教育局人事科：《龙岩市教育局公开遴选工作人员报名登记表》（附件2），报名表需经所在单位和主管部门以及县级人事部门同意并盖章；近期1寸免冠彩色照片1张；二代身份证原件及复印件1份（年龄与组织认定年龄不一致的，以组织认定年龄为准）；国家承认的学历、学位证书、学历查询验证报告原件及复印件1份；取得的专业技术职务资格证书原件及复印件1份；其他必须具备的资格条件原件及复印件。

龙龙高铁：福建至广东的快速通道龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，从福建省龙岩市出发，途经上杭县和武平县，进入广东省境内，最终到达河源市龙川县。这条高铁线路的设计时速为250公里，全长265.5公里，其中福建境内全长92.7公里，利用既有赣瑞龙铁路28.4公里，新建线路全长64.3公里。在福建省内，龙龙高铁设有龙岩、古田会址、上杭和武平四座车站。龙岩站和古田会址站为既有车站，其中古田会址站进行了改扩建，其余两座车站为新建车站。龙龙高铁福建段于2019年9月开工建设，预计到2023年年底具备开通运营的条件。

福建龙岩沉缸酒博物馆：免费品酒与亲子体验 𐟍𗠧揥𛺩𞙥𒩧š„沉缸红曲酒博物馆，位于紫金山体育公园1.6公里处，是一个充满历史与文化的地方。博物馆内有多种品类的美酒可供免费品尝，还有非遗体验中心，非常适合带孩子来游玩。 𐟚— 门口设有免费停车场，方便自驾游客。博物馆内还设有免费品酒处，让游客可以尽情享受各种美酒。 𐟍‡ 龙岩沉缸酒的历史可以追溯到1738年，拥有深厚的历史底蕴。200年和2024年，该品牌分别被评为“福建老字号”和“中华老字号”。其酿造工艺在2011年被列入“省非物质文化遗产”名录。 𐟏�𜁤𘚥š守传统酿造工艺，同时不断进行科技创新和研发，2021年被认定为国家高新技术企业。2019年，龙岩市因沉缸红曲酒品牌在酒行业中的特殊地位和突出贡献，荣获“世界美酒特色产区”殊荣。 𐟏›️ 随着龙门镇整体规划和精神文化提升，企业积极探索工业+旅游模式，拓展延伸沉缸酒的产业链。2021年，企业将生产线搬迁至新厂区后，保留了旧厂房并进行修复、改造，增设了动线设计和商业布局，设立了沉缸文化产业园。 𐟓… 项目概算投资约1亿元，分期实施。一期项目以福酒体验馆为主题，建设面积为3100平方米，投资900多万元，已于2021年底建成并投入使用。建成后，已成为龙岩市、区两级教育部门的研学基地，并纳入市委党校现场教学点预备名录。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栩€š过该场所的运营，不仅提升了龙岩沉缸文化品牌建设，还加大了沉缸文化的宣传面，对福建省红曲酒文化发展起到了推广作用。二期项目将依托中国沉缸红曲酒博物馆的运营，积极探索工业+旅游模式，拓展延伸沉缸产业链。

给10月-11月来龙岩旅游的朋友𐟍‚最全攻略秋天要来龙岩的朋友们，看看这份不踩雷的龙岩旅游攻略！作为一个热爱旅行的探险者，我对这座城市的每个角落都很熟悉！希望这份攻略能帮到即将前来的朋友们，享受秋日的美好。～～龙岩秋天必去景点推荐𐟑‡ 1️⃣四角井文化公园四角井文化公园是城市的名片，墙幕水幕夜景很有特色，明清古建筑和历史文化街区的结合让人印象深刻。秋天去这儿游玩，天气刚刚好，水幕和墙幕表演更是增添了不少乐趣。 2️⃣中央苏区公园中央苏区公园是见证了伟大革命精神的诞生之地，也是新时代党的建设和脱贫奔小康的展示。这里可以鸟瞰整个龙岩市，视野开阔，秋天的美景让人心情愉悦，游客也不多，适合静静享受。 3️⃣振成楼振成楼是客家圆形土楼的代表，设计结构很完美，富丽堂皇。这里的传统建筑风味十足，秋天的日子里，人不多，挑个非节假日去，能感受到那里的独特风情。 4️⃣高北土楼群高北土楼群是由承启楼、五云楼、世泽楼和侨福楼组成的世遗景点，土楼的历史悠久，景色宜人。秋天的晴天来这儿，土楼和周围景色融为一体，拍照的好地方。～ #龙岩旅游# #秋天旅行# #龙岩景点# #文化体验# #土楼风情# #城市探索# #龙岩美食#

谢品，生于1939年，福建龙岩人。中国航空工业集团成都飞机设计研究所原副总设计师，原预研主管总师，研究员。长期从事和主持新机的发展论证、预先研究、总体设计和作战使用研究。曾先后参加歼7系列、歼8、歼9、歼10系列、歼20、枭龙等十余个飞机型号的设计研制，对多个型号的诞生或立项有突出贡献。曾荣获多项国家及部级科技进步奖，荣立部级一等功2次，二等功2次，三等功3次。凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深。73年前，1951年，伴随着抗美援朝的烽火，《关于航空工业建设的决定》颁发，新中国航空工业从“0”起步，在百废待兴的征程中起飞。在新中国航空工业诞生几个月后，有关部门提出航空工业发展方针和建设计划，中央决定拿出价值60亿斤小米的资金开展航空工业建设。 “价值60亿斤小米”——巨款的背后，是中国人对航空强国梦的渴望和追求。走过73载春秋，我国航空装备实现了从修理到仿制，从测绘到自主研发，从无到有、从弱到强。如今，歼20列阵长空，运20大鹏展翅，无人机翱翔九霄，多款先进直升机扶摇直上...... 在中国航空事业发展的长河中，当一件件大国重器翱翔蓝天，地面上始终有一群人会仰望天空，那里凝结着他们的心血。此刻，航空报国、航空强国的故事逐渐清晰起来。中国航空工业集团成都所原副总设计师谢品周彬摄 9月下旬，85岁的谢品来到位于锦江河畔武侯祠旁的中国航空工业集团成都飞机设计研究所（以下简称中国航空工业集团成都所）武侯园区。他说，上一次来进入所里的科研区已经是四五年前，当时受邀参加央视的采访。进入采访室，谢品来不及和大伙儿打招呼，首先看到的是两架飞机模型，老人脱口而出，“这是歼10，1998年3月23日首飞，那架是歼20，2011年1月11日首飞。” ——这是一种既纯粹又赤诚的热爱。从沈阳来到成都，从设计员到预研主管总师，再到中国航空工业集团成都所的副总设计师。人生最丰沛的50余年里，谢品曾先后参加歼7系列、歼8、歼9、歼10系列、歼20、枭龙等十余个飞机型号的设计研制。作为多个型号发展的开拓者，“干惊天动地事，做隐姓埋名人”是谢品的人生信条。于他而言，干航空事业并没有很高的物质回报，精神上富足就够了。航空强国梦根植于心底说起从事航空事业的初衷，谢品说自己从小就和飞机结下不解之缘。1939年，出生在战争年代，从记事起谢品就跟随父母四处躲避日本飞机的轰炸。对于当时的中国而言，飞机带给国人更多的是伤痛。 1949年新中国成立迎来解放，但在50年代，国外敌机依仗着绝对的空中优势，依然时常侵入中国领空，国民党的飞机也紧跟其后。“我们学校建在乌石山下，为了躲避敌机，当时挖了许多防空壕。警报一响，就要躲进去，这样的场景时常发生。”70多年前的故事，在谢品的脑海里依然厚重。 “1月20日那天国民党的飞机竟投下了炸弹！”说到1955年的事情，谢品感触很深，“当时没有预警，只听远处一声巨响，火星四起，浓烟滚滚，我们吓坏了！”那天下午，台江区两千多间房子被炸，玻璃窗被冲击波震得粉碎，火光和浓烟近在咫尺，大火一直烧到了后半夜。” “中国只有研制出自己的飞机，敌人才会害怕。”那年，谢品16岁，一颗航空强国梦，根植心底。独立研发闯出新天地 1957年，谢品入读南京航空学院学习飞机系空气动力学专业。彼时，新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5已经诞生，航空教育体系初步形成。毕业后，谢品进入国防部六院一所工作，在这里他认识了宋文骢。“我是宋总的下属，我们一起共事半个世纪，除了同事关系，他更像我的兄长。” 60年代，歼7作为中国空军的主力军，却始终存在着一个问题：航程太短。让谢品印象深刻的是“双发方案”。通过深入的论证和研究，谢品和同事们一致认为采用双发动机能够解决航程问题。但在当时环境下，国家还不让搞新机。“宋总啊，是个敢想敢做的人，他想了一个办法给方案取名叫‘歼7改进方案’锁进保险柜，说未来能派上用场。” 歼7C 姜凤祥摄 20世纪60年代中期，世界超级大国已拥有两倍声速战斗机，而我国却没有与之抗衡的装备。因国际形势突变，引进途径被堵死。形势逼人，唯有独立研发。1964年，中央军委下达研制新机的任务。在一次机缘巧合中，那份锁进柜子的“歼7改进方案”被公开，得到上级认可，这就是后来的歼8！歼8首飞当天，谢品全程目睹。从飞机启动、滑跑、直刺长空，他形容：长长的脖子，像天鹅一样美丽！歼7C在试飞姜凤祥摄歼8的首飞成功，使我国结束了不能自主设计研制高空高速歼击机的历史。歼10首飞拉开中国航空新时代 1970年，响应三线建设号召，谢品跟随300余人的大部队来到四川成都。提及当时对成都的印象，他笑了，“70年代这里的人还穿长袍衫，裹头巾，我们觉得好新奇！” 一起过来的还有歼9项目：一个研制时间十余年，却未能飞上天空的机型。“歼9技术指标频繁改动，但最后还是在1980年‘下马’（项目停止），很多人流泪。”但谢品并不觉得太惋惜，”他说，积累的技术成果和研究方向不会白费，我们会设计出更先进的战斗机。热血初心散落在长久而细致的努力中。1982年，歼10开始方案论证，1986年，56岁的宋文骢被正式任命为歼10飞机总设计师，谢品深度参与其中，负责分管总体设计、气动力分析。歼10C 朱鹏摄谈及歼10，谢品说，“从事歼9飞机多年在鸭式气动布局和中程武器系统上积累的研究成果，为歼10奠定了坚实基础。” 于是，无数个日夜，反复的试验测试，数百上千次的试飞完善，度过了12个春秋。 1998年3月23日，歼10迎来首飞。当天下午，温江机场，万人齐聚。由首飞试飞员雷强驾驶歼10完成首飞。“飞机在天上飞了20多分钟后顺利着地，宋总小跑过去和雷强相拥，现场所有人喜极而泣。”很多年后几乎所有参与过歼10研发工作的人，谈起歼10首飞成功，仍激动不已，谢品也不例外。 “这是我国第一款自主研发的第三代战机，直接拉开了中国航空的新时代！” 中国航空事业硕果累累彼时，在漫长努力和点滴积累下，我国航空工业的科研能力早已不是最初。新时代背景下，一代人的航空强国梦有了更为具象的表达。预研作为一型飞机生命的起点，是一种开创性、探索性的工作，在飞机设计过程中起着开路先锋的作用。谢品正是承担着这样的角色重任长达20年。 “歼20是我投入时间和花费精力最多的项目。”十余年的预研阶段，谢品全面领导、全程参与。他说，“能够在较短时间内实现从立项到首飞，离不开前期充分细致的预先研究工作。” 歼20 朱鹏摄 2011年，歼20首飞成功，中国航空工业的发展已然跻身世界一流行列，与世界先进水平同台竞技。首飞十年后，已经退休7年的谢品从新闻里了解到在第十三届中国航展上进行飞行表演的歼20换上了“中国心”。复杂的心情涌上心头，“和当初预研阶段的判断如出一辙，歼20一定会换上国产发动机。” 歼20 图由中国航空工业集团提供天空无垠，航空人对天空的向往和热爱无穷尽。如今，谢品85岁了，但对航空事业的关注从未停止。他说，“干航空事业，光有责任心和能力还不够，必须要热爱，只有热爱这项事业，才能设计研制出好的飞机！” 作为一个在中国航空事业发展的历史潮流里，走过半个世纪的人，如今再回头看，谢品说，“伴随着共和国的成长，中国航空事业的发展虽经历坎坷和曲折，却一直在稳步向前，并果实累累。”

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