吉利营销费前沿信息_北京吉利汽车4s店一览表(2024年12月实时热点)
正式更名了:极氪科技集团!两个都是安聪慧一手操办的企业,这也没毛病! 两个品牌战略整合后,前端保持两个品牌独立运营,中后台充分整合。吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计,通过最大化协同,研发投入将降低10-20%,BOM成本将降低5-8%,产能利用率提升3%-5%,营销服管理费用降低10-20%。据了解,今年11月,领克汽车交付32679台,极氪交付27011台,合计近60000台,1-11月极氪领克交付超45万台,新能源占比超75%,2024年度交付将达到50万+台。【来自懂车帝车友圈】
【极氪、领克整合后新公司定名“极氪科技集团” 未来BOM成本将降低5-8%】财联社12月3日电,极氪与领克今日宣布战略整合后新公司定名:极氪科技集团,旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌,力争两年左右打造为全球年产销百万级高端豪华新能源汽车集团。据悉,两大品牌战略整合后,前端保持两个品牌独立运营,中后台充分整合。吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计,通过最大化协同,研发投入将降低10-20%、BOM成本将降低5-8%、产能利用率提升3%-5%、营销服管理费用降低10-20%。(财联社记者 刘阳)
广州提车记!比亚迪秦Plus 坐标广州,终于把我的比亚迪秦Plus DMi 55旗舰版红色提车啦!𓊊 1月30日,我交了定金。逛了好几家销售店,综合考虑了各种费用、提车时间、赠品和销售态度,最后选择了花都的一家。虽然销售态度一般,但听说提车时间快,而且离我家近。销售说2月1日要涨价,所以我赶紧定了! 3月22日,销售通知我车到了,我立马去交钱。因为是全款,手续简单很多。 3月25日,我去买保险。因为之前没买过,特意跑去店里了解了一下,买了阳光的车强险、200万的三责险和车损险,总共五千出头。买完保险后,销售帮忙办临牌,又要等一个周末。 3月28日,终于提车啦!好像还加了一个新能源等延保服务,3600+,据说可以延保到8年。师姐和姐夫也大老远跑来陪我们一起,开心心! 前后只等了不到两个月,而且听说2月份那次涨了3000后,又涨了一次3000。前后分分钟净赚6000啊!开心! 最后再列一下费用:我买的是比亚迪秦Plus DMi 55旗舰版红色。裸车119800+红色2000+上牌费1000+保险5000+延保3600=131400。哟,还是个挺吉利的数字,哈哈哈哈哈!
记者问移动营销创始人华红兵:“你觉得结婚要给彩礼吗?”华红兵说:“在结婚这么大的事上,最没规矩的就是广东人。”主持人好奇:“为什么?” 华红兵说:“你看人家外地很多省份收彩礼动辄就是10万8万上不封顶,但唯独广东不是,图个吉利的8888元就把女儿给嫁了,这不等于白送?” 移动营销创始人华红兵是河南人,他来广东生活12年。 他最喜欢广东的人间烟火人气,因为广东有人情味,嫁女儿只图吉利,没有彩礼之说。 广东的岳父岳母是嫁女儿,不是卖女儿,因为他们觉得一旦掏空女婿的家底,那等女儿嫁过去岂不是要过苦日子。 别的省份结个婚有上车费、下车费和各种规矩,拦车停车都要收费,但广东不是,从头到尾婚车都是一路畅通。 在广东,去喝婚礼酒席也不需要带那么多的钱,只需要带个一二百块钱的红包。 所以他觉得广东的丈母娘,是全国最好的丈母娘;广东是将心比心、最有人情味的广东。 在广东,谈婚论嫁从不计较礼金,1万几千就行,他们看中的是对方的人品,没房就双方买或供,所以婚姻的幸福感就比较强。 为人父母的,都是将心比心,只想孩子幸福快乐,其他的一切都不重要。
吉利星愿的营销手段令人失望 吉利星愿的营销手段令人失望。昨晚销售承诺的优惠,小定优惠1000元,大定优惠9000元,置换补贴3000元,以及贷款5万免息,吸引了我。然而,今天我到店时却被告知需要额外支付2500元的服务费。这种突如其来的变化让我感到无语,我决定放弃购买吉利星愿。对这种营销手段感到失望透顶。
目岛5日探险之旅 机票:享受亚航特价,从上海浦东飞往吉隆坡,再转机直达龙目岛,每人花费不到3000元。 ️ 行程:探索龙目岛的库塔海滩,前往吉利三岛的T岛,再到圣吉吉黑沙滩享受冲浪乐趣。 蠩 店:通过booking预订,每晚均价400元,舒适住宿体验。 ⩒使用华夏银行卡在当地ATM取款,每笔收取12元人民币手续费,每日预留300元现金。 ♂️ 主要活动:骑摩托车,冲浪,观赏瀑布,潜水,观赏日出日落。 旅行背景:尽管印尼近年来地震频发,但龙目岛的游客数量在2018年8月7.0级地震后有所减少。我们选择此时前往,既因为人少,也因为相信安全,更因为对旅行的热爱。幸运的是,我们没有遇到地震、海啸或火山喷发。 岛屿对比:龙目岛与巴厘岛相邻,都有机场且对中国护照免签。我们从上海出发,选择了亚航的吉隆坡转机路线,经济实惠。 DAY 1:在库塔的Selong Beach享受骑摩托车和冲浪的乐趣。 DAY 2:从库塔前往吉利三岛的Trawangan岛,探索瀑布并更换住宿地点。 DAY 3:在吉利三岛浮潜,观赏夕阳,留下美好回忆。 DAY 4:在T岛酒店门口观赏日出,上午骑自行车环岛拍照,下午更换住宿。 DAY 5:在圣吉吉黑沙滩享受冲浪,泡酒店放松身心。
E5砍价记:秋日遛遛的美好生活 最近真是拼了老命在砍价,终于搞定了吉利银河E5的落地价。指导价是135,800元,和销售小哥哥唇枪舌剑了好几天,终于有了点进展。 首先,上牌费500元,保险费5000元,这些都是固定的。然后是8万2年免息贷款,这个真是救了我一命。厂补4000元,国补20000元,这样一算,135,800元减去4000元再减去20000元,再加上保险费5000元和300元,最终落地价是117,300元。 还有个问卷调查可以减500元,最终落地价是116,800元。周六去签合同,销售小哥哥还答应送我一套露营装备,真是贴心。 送的东西也挺实在的:4次保养、原厂车膜、全车脚垫、尾箱垫、灭火器和头枕(这些头枕可是一个一个抠出来的,真是用心)。提车周期大概半个月到一个月,最迟一个月,可以写进合同里,这点很安心。 家人们,签单的时候还有什么需要准备的吗?希望大家都能顺利拿到心仪的车,享受美好的秋日遛遛时光!
她妈妈是卖保险的,但别急着远离她 上周末,女儿约了几个同学来公司玩剧本杀,结果其中一个同学临时说不来了,原因是:你妈妈是卖保险的㯼她担心你会给她推销 ,“粘着不放”。 祥🤸听,立马礼貌回应[种草R]:我们之所以去我妈妈公司玩,是因为那里地方大[耶R]。我妈妈是付费的风险管理师,你们又没掏钱,怎么还粘上了? 我也和女儿聊了聊,发现很多人对卖保险的有误解。无非是这几个想法: 1️⃣ 曾经被营销员粘过 2️⃣ 保险不吉利,别给我提 ♂️ 3️⃣ 我现在年轻,别想着忽悠我늴️⃣ 你可能还没我有钱呢,给我讲什么财富规划 5️⃣ 别人都说保险是骗人的,买了也没赔䊊我只能说: 保险是一种金融工具,用来抵御风险的,别妖化它。一个骗人的行业,国家能允许它存在吗? 对于一些基础保障类保险,衷心希望我们一辈子也别用上,但真的用上了,它会是雪中送炭壀这个送炭的人不是别人,而是之前的你❤️。 如果你曾经被“粘着”,应该小开心一下,说明你年轻、健康、经济还不错,毕竟保险喜欢这样的人群。 我的专业是风险管理,不一定有你赚的钱多,但风险管理是OK的。 保险本身就是反人性的,年轻考虑年老,健康考虑生病,生时考虑死时,所以不是所有的人都会想明白的 。 有份健康险还是有必要的,水滴筹的人大多有社保,为啥还要筹?⠉CU一天一万起,社保不报,自费药不报,靶向药不报,出院后康复费没人给报,收入中断怎么办?不是大家没考虑过,而是大多说人都觉得这不可能发生在自己身上,所以没有必要去考虑。 所以别拒绝保险,了解清楚再说呦。
美国刚刚传来新消息, 面对美国和加拿大对中国电动车加征100%关税的挑战,中国车企的表现让外界刮目相看。 第一点,技术创新步伐未受阻。诸多车企持续加大研发投入,如比亚迪,近三年研发费用年均增长超20%,凭借深厚技术积累,推出新一代磷酸铁锂“刀片电池”,能量密度提升,成本有效控制,续航里程突破600公里,无惧海外市场高门槛技术审视。 第二点,海外市场布局更积极。像上汽集团,已在欧洲、东南亚等多地建立超500个营销服务网点,即便面对关税壁垒,仍深耕当地,今年海外电动车销量逆势上扬,前十个月销量同比增长约35%,拓宽销路。 第三点,供应链韧性凸显。国内车企携手本土供应商强化合作,宁德时代等企业优化生产流程,锂电池产能稳步提升,成本降低约15%,保障核心部件供应,应对外部冲击。 第四点,产品差异化竞争强。蔚来汽车聚焦高端服务体验,提供换电等专属售后,吸引海外高净值客户,特定车型在美预订量超千台,打破高价低市困局。 第五点,数字化营销显成效。借助跨境电商与社交媒体,小鹏汽车直播带货、线上发布会等形式频出,触达全球超百万潜在客户,线索转化率较传统营销提升约20%。 第六点,合作共赢寻新机。部分车企与海外车企开启技术共享、联合研发,吉利与欧洲某车企合作,互换新能源专利,整合优势,破关税困局。 我判断,美国与加拿大加征关税虽设障碍,但中国车企凭实力、智慧与韧性,多维度发力破局,彰显强大竞争力。在全球新能源赛道,这不仅是车企应对挑战的成果,更是中国制造业向高端迈进、不可阻挡的有力见证,未来必将持续开拓国际市场版图。#我要上热门# #冬季旅游去哪里#
吉利多品牌战略,能行? 吉利的多品牌战略在带来市场覆盖广度的同时,也面临着一些挑战。虽然这种策略在一定程度上摊薄了平台化研发的成本,但同时也可能导致内耗和品牌定位模糊。 随着吉利在主流价位混动布局的加速和极氪中高端市场的增长,银河系列的新品推出速度加快,而领克新能源也明确了自身的定位。吉利要实现增长,关键在于新能源市场的表现能否弥补燃油车销量的下降,以及海外市场能否贡献更多销量。 单品牌覆盖的价格段终究有限,并且容易固化品牌定位。尽管比亚迪在新能源市场遥遥领先,但其品牌定位在20万以下的市场基本锁定。腾势和方程豹的表现则相对不温不火,20万以上的中高端市场尚未完全把握。ኊ2024年上半年,吉利的销量达到95.57万辆,同比增长41%。细分到品牌来看: 吉利品牌销量为74.19万辆,同比增长34%,其中银河系列销量为8.1万辆,同比增长742%。 极氪品牌销量为8.7万辆,同比增长106%。 领克品牌销量为12.6万辆,同比增长54%。 吉利2024年的销量目标从190万辆上调至200万辆。同时,营收达到523亿元,同比增长56%,净利润为15.6亿元,同比增长119%。尽管去年受到一次性损失和疫情开放后的销量冲击,但费用端的投入加大,多品牌对营销宣发和行政管理的需求增加。𘊊销售费用为33.9亿元,去年同期为22亿元;行政费用为30.6亿元,去年同期为22.9亿元。现金及等价物和受限制现金总计为394亿元。𐀀
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