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饥饿营销小米权威发布_饥饿营销经典案例小米(2024年11月精准访谈)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

饥饿营销小米

小米SU7：饥饿营销与粉丝效应的完美结合小米SU7，这款车真的是让小米在汽车界掀起了一阵不小的波澜。用营销4P来分析一下，你会发现小米这次真的是赢在了起跑线上。产品（Product）层：小米SU7的优势 𐟌Ÿ 首先，咱们来说说产品本身。小米SU7在产品力上真的是下足了功夫。小米一直以来的产品理念就是“好用，尽量好看”，这次也不例外。小米SU7的设计、配置和性能都让人眼前一亮，真的是交上了一份令人满意的答卷。营销（Promotion）层：饥饿营销的精髓 𐟔劊说到营销，小米SU7的饥饿营销真是玩到了极致。小米手机起家时用的那套“饥饿营销”手法，现在依然适用。虽然当年是因为供应链问题导致产能不足，但现在小米已经是世界500强企业了，有钱、有渠道，完全可以把这种策略发挥到极致。现在的小米SU7，不公布价格，预约购买，真的是让人欲罢不能。渠道（Place）层：粉丝的力量 𐟚— 在渠道方面，小米SU7根本不愁卖。从小米手机到小米周边设备，再到小米投资旗下的企业，小米的粉丝群体庞大得惊人。梁宁老师曾经说过，这些粉丝多到什么程度呢？插根扁担都能开花，别说卖汽车了，就是卖火箭估计也会排队。价格（Price）层：定价策略 𐟒𐊊最后说说价格。小米SU7的价格肯定不会太便宜，9万9是不可能的，19万9也算是低端车型了。当然，要卖上量，价格也不能太高，我估计普通车型26.8万比较合适，高配车型那就看个人需求了，30-40万也有可能。总结：小米SU7真的赢了 𐟎‰ 通过营销4P的分析，我们可以看出，小米SU7在小米这个大盘上，真的是赢了。无论是产品本身、营销策略、渠道还是价格，小米都做得非常出色。这次小米造车，真的是让人刮目相看。

小米SU7：从产品到营销的全解析 𐟚— 从产品角度看，小米SU7作为一款纯电动轿车，定位非常明确，主要瞄准新能源汽车市场。它的外观设计非常优雅，吸引了大量眼球，展示了小米对汽车美学的深刻理解。此外，小米SU7还采用了先进的技术和配置创新，如小米超级电机V6s及碳化硅高压系统等，使得它在同级别车型中脱颖而出。在内饰设计和智能系统方面，小米SU7也非常注重细节和用户体验，力求为用户提供最佳的使用体验。最后，小米SU7还关注产品的可持续性，致力于推动新能源汽车的绿色发展，这也符合当前社会对环保和可持续发展的关注。 𐟓ˆ 在渠道方面，小米SU7充分利用了线上和线下两种渠道。在线上，通过官网和电商平台进行销售，用户可以方便地了解和购买产品。同时，小米还通过线下的小米体验店，为用户提供实车体验和咨询服务，增强了用户与品牌的互动和联系。 𐟓⠥œ訐婔€方面，小米SU7的营销策略非常成功。通过社交媒体提前预热和讨论，小米成功吸引了大量用户的关注。发布会上新车亮相，更是引发了广泛的关注和讨论。此外，小米还采用了饥饿营销策略，通过限量供应等方式激发消费者的购买欲望。事件营销和内容营销也使得小米SU7持续曝光在公众视野中。KOL的传播也帮助小米SU7扩大了影响力，提升了品牌知名度。综合以上几点，我们可以得出结论：小米SU7确实是一个爆品。它在产品、渠道和营销等方面都做得非常出色，成功吸引了大量消费者的关注和购买。无论是从市场销量还是从用户口碑来看，小米SU7都展现出了爆品的特征。

「为什么厂商不再搞饥饿营销了」如今厂商少用饥饿营销啦。一方面市场竞争激烈，同类产品多，消费者易转投别家，且品牌都想维护形象。另一方面消费者理性了，注重产品本身，信息获取也便捷，难被“饥饿”忽悠。再者生产和供应链能力提升，能满足需求。印象深的是小米曾的抢购热，如今这景况已少见，时代变咯~𐟘œ

「华为MateX6预约秒破万」11月20日，华为发布五年折叠屏手机发展回顾视频，展示自2019年以来华为折叠屏手机的发展历程，并正式宣布华为Mate X6将于11月26日亮相。数据显示，Mate X6预订通道于11月20日开放后，短时间内迅速破万，成为市场关注焦点。华为继续巩固在折叠屏市场的领先地位。 ...

「为什么厂商不再搞饥饿营销了」不知道大家发现没，今年上市的大部分智能手机都不搞饥饿营销了，哪怕是苹果iPhone 16 Pro Max这样的热门手机，目前也能随时买到。而国产的小米15、vivo X200、OPPO Find X8、一加13等新机，基本上都是上市后直接开卖，而且随时都有货，完全不需要抢。其实主要原因还是现在智能手机市场竞争太激烈了，用户的选择非常多，如果有手机厂商搞饥饿营销，用户立刻就会选择友商竞品，绝对不会惯着厂商。也就是说手机市场已经变成了买方市场，供大于求了。这也和现在很多手机配置趋于同质化有关，大家都是安卓系统，用的都是骁龙/天玑处理器，屏幕也都是京东/维信诺/天马，每家的东西都差不多，自然也没有理由搞饥饿营销。

这么多年小米还是这样，你觉得是饥饿营销吗？雷军提及小米15钻石限定版时表示：“我们订货太少，很快就售罄。”尽管许多人希望增加订单，但加单需要较长时间，尤其是钻石的打磨和镶嵌过程较为复杂。

小米汽车从发布到第10万辆车下线只用了230天，目前车已经越欠越多，小米汽车成没成已经毋庸置疑，军军怎么干什么都这么厉害[允悲]

「华为Mate70四款配色」【华为Mate 70系列发布，「余承东称靠抄袭没有未来」】在今日的华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。发布会上，华为Mate 70系列正式发布。在讲到设计时，余承东表示，靠抄袭是没有未来的，Mate一直被模仿，从未被超越，能超 ...

1.锤子手机，1年半败光10亿，关门大吉 2.金立手机，8年欠下200亿，老板跑路 3.乐视手机，5年亏100亿，逃美国去了 4.格力手机，8年花了200亿，失败了 5.天语手机，10年辉煌，被拍岸上 6.朵唯手机，风光7年，掉队了 7.海尔手机，5年花了 3亿，关门了 8.波导手机，坚持16年，停产了 9.华硕手机，10年亏损超百亿，无奈关闭 10.小辣椒手机，坚持8年，倒闭了 11.360手机，3年烧了47亿，倒闭了 12.酷派手机，3年亏100亿，黯淡离场 13.大可乐手机，4年烧了2亿，没钱了 14.IUNI手机，3年花8亿，穷死了 15.青葱手机，心血来潮，2年倒闭 16.美图手机，6年亏5亿，忍痛割了 17.原点手机，3年仅出2款手机，钱用完 18.陈金陵山寨手机，亏光3亿资产，老婆疯了 19.小米手机，靠饥饿营销14年，成功了 20.华为手机，21年的研发和坚持，成功了 21.苹果手机，靠自己的操作系统，成功了 22.vivo 手机，与时俱进15年，闯出一片天 23.OPPO手机，16年坚持营销、代言、广告，成功了 24.荣耀手机，10年专心研发，成功了手机市场竞争太激烈了，资金、技术、营销、渠道哪一样都不能少。这些失败的品牌，要么跟不上时代，要么策略不对，最终被市场淘汰也是必然。

小米SU7的6个缺点，你准备好面对了吗？小米SU7虽然备受期待，但你可能不知道，这款车也有一些让人头疼的问题。以下是一些你可能需要考虑的缺点： 1️⃣ 漫长的等待：小米的饥饿营销手段在汽车领域也毫不逊色。从下单到提车，你可能需要等待至少5个月，甚至有些车主等了190多天还在等。如果你真的非常喜欢小米SU7，并且愿意等待，那就当我没说。 2️⃣ 价格问题：如果你预算有限，可能需要再考虑一下。20万元左右的车价，加上各种选配和加价，最基础的丐版也要21.59万元起。而且，国内不少车企已经降价，某马i3甚至能以17万元拿下。在漫长的等待期间，谁知道会不会有更具性价比的竞品出现呢？ 3️⃣ 首批车主的烦恼：首批小米汽车，特别是创始版的车主，就像是小白鼠。各种小毛病不断，虽然小米官方也做了补偿，但毕竟大部分创始版车主都是铁杆米粉。比如，有车主反映雨天行车时雨刮器异响，售后服务中心检测后发现是电机问题，更换了一套雨刮总成，新车不到一个月就进行了拆换维修。 4️⃣ 自动泊车的隐患：女生们要注意了，自动泊车功能可能会让你撞上。小米智驾系统尚不成熟，需要谨慎使用。 5️⃣ 车机系统兼容性问题：华为手机用户可能会遇到连接不畅的问题。比如，华为手机与小米SU7车机连接不畅，经常识别不到蓝牙钥匙。全车充电接口全是C口，这主要是为了苹果用户考虑，但华为用户也不少，能不能稍微兼顾一下呢？ 6️⃣ 车机显示不灵敏：有车主反映，车机显示不灵敏，行车过程中突然发现中控屏左侧不显示周围环境动态，只有SU7孤零零地在空空的页面。车机系统支持Android和iOS的Carplay互联，但对华为手机的鸿蒙系统暂不支持，后续可能会升级支持。 7️⃣ 车门用料问题：小米SU7的车门用料让人失望。为了减少皮质用料，车门内饰配色有明显的色差，逼死强迫症患者。后视镜没有边框，雨天很容易脏污。运动座椅的乘坐体验也一般，开车没有腰靠真不行。综上所述，小米SU7虽然有一些优点，但也有不少缺点。在决定是否购买之前，你需要权衡这些因素。

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