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合众营销最新视觉报道_综合影视传媒有限公司(2024年12月全程跟踪)

内容来源：魏巍之巅所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

合众营销

哪吒汽车改名投票：29%支持继续用原名哪吒汽车的CEO张勇最近在社交媒体上发布了一段视频，回应了关于品牌是否改名的讨论。视频显示，社区内对于是否改名存在多种不同的观点和建议。具体来说，大约29%的人支持继续沿用“哪吒”这一品牌名，32%的人倾向于将其改名为“合众”，24%的人则支持采取分产品线并行的方式，而15%的人则提出了其他名字的建议。 360集团创始人周鸿祎作为哪吒汽车的投资人，在直播过程中直言不讳地表示，哪吒汽车的命名奇怪且缺乏逻辑，从营销到产品规划都显得自嗨。实际上，哪吒车主们对于是否改名有着自己的看法。哪吒是中国传统文化中的一个重要形象，是《西游记》中的著名角色之一，具有英勇、豪迈和不屈不挠的精神象征。拥有一个具有鲜明特色和独特文化内涵的品牌是非常宝贵的。

创业公司很难，研发产品，市场推广，媒体营销，融资找钱。 11月7日，科创板上市公司埃夫特（688165.SH）通过公告披露，埃夫特对合众新能源宜春分公司（以下简称“宜春合众”）及合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众汽车”）提起诉讼。原因是埃夫特为宜春合众服务的众多项目已经验收完成，但宜春合众尚欠4819.5万元未付。而合众汽车正是哪吒汽车的经营主体。

$比亚迪 sz002594$比亚迪财险第一个完整季度业绩出来了，承保了12万辆车，三季度，比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿元，签单保费4.85亿元。横向对比，保费规模来看，比亚迪财险已经超越不少车企持股的财险公司。同为车企持股超过30%的众诚车险、鑫安车险、合众财险，今年三季度车险签单保费分别为8.62亿元、8992.38万元、1.30亿元。从比亚迪财险披露信息来看今年以来，比亚迪财险经营活动净现金流5.04亿元，而二季度末仅为7352.13万元，这意味着三季度比亚迪经营活动现金流有4.31亿元。比亚迪财险已经可以不靠比亚迪输血，就可以自己生存下去了。直销模式让比亚迪财险省下了一大笔营销费用

【#新股# 容大合众港交所递表失效】容大合众(厦门)科技集团股份公司于2024年4月19日所递交的港股招股书满6个月，于10月19日失效，递表时越秀融资为其独家保荐人。作为一家自动识别资料收集(AIDC)装置及解决方案供应商，容大合众主要从事打印设备、衡器、POS终端机及PDA的设计、研发、制造及营销。截至目前，公司提供超过100万种标准型号的产品，并应用于包括零售、教育、餐饮、物流在内的多个行业。于2022年，容大合众虽是中国第四大专门打印机供应商，但公司市场份额也仅有2.5%。（智通财经）

《当猎鹰火箭完成从地球飞向太空又返回地球时，中国的APP还在3秒跳过广告》敢问不知道阴阳大师马云和营销大师杨元庆等人是否敢正眼看今天的马斯克，不脸红吗？大美立坚合众国真乃人类文明的灯塔，马斯克等人真乃人类文明之光。人类万岁，马斯克万岁，文明万岁。

容大合众港交所递表失效之投资并购整合机会深研：容大合众(厦门)科技集团股份公司于2024年4月19日所递交的港股招股书满6个月，于10月19日失效，递表时越秀融资为其独家保荐人。作为一家自动识别资料收集(AIDC)装置及解决方案供应商，容大合众主要从事打印设备、衡器、POS终端机及PDA的设计、研发、制造及营销。截至目前，公司提供超过100万种标准型号的产品，并应用于包括零售、教育、餐饮、物流在内的多个行业。 AIDC装置的全球市场的竞争格局相对分散，中国作为亚太区的主要市场，于2022年占全球市场份额约18.4%，中国市场整体分散，有超过2500名业者。细分来看，中国专门打印机市场竞争相对激烈，五大业者的收益占整个市场的28.7%。于2022年，容大合众虽是中国第四大专门打印机供应商，但公司市场份额也仅有2.5%。

哪吒汽车裁员停产传闻背后的真相哪吒汽车，这个可能很多人还没听过的品牌，其实是合众集团旗下的一个新能源汽车品牌。最近关于哪吒汽车的传闻可是不少，尤其是裁员和停产的消息，让人不禁好奇这到底是不是真的。哪吒汽车现状堪忧 𐟘“ 首先，哪吒汽车的销售情况目前非常不乐观。据说裁员比例高达70%，供应商也在追债，欠着大笔货款。生产工厂基本上处于半关闭状态，员工已经被大量遣回。这些消息在网上不断传开，虽然哪吒汽车一直在辟谣，但实际情况似乎并不乐观。工厂关闭，员工遣散 𐟏튊哪吒汽车在南宁、宜春、桐乡的三个工厂基本上都处于半关闭状态。员工们已经被告知暂时回家，等待进一步的通知。虽然工厂对外宣称没有关闭，但实际上已经完全停产了。上海的门店部分关闭，部分开业但几乎没有顾客。还有车主反映买车后等一两个月都提不到车。 CEO的策略与代价 𐟤” 哪吒汽车的CEO张勇为其策略和规划付出了代价。有人说这个品牌名字应该改一改，因为它带有童话、动画片的味道，导致成熟且事业成功的人群一般不会选择。哪吒汽车给人感觉不太成熟。从品牌影响力来看，很多人认为应该改名字，改后或许对销售有促进作用，但张勇坚持自己的策略和车名，导致哪吒汽车多年发展后败走麦城。市场大环境的变化 𐟓ˆ 全国汽车保有量达到3.45亿辆，其中新能源汽车占比7%到8%，与油车销售近乎平分天下。在大好形势下，很多新能源汽车销售额度和数量不断攀升时，哪吒汽车却曝出巨大困境。桐乡工厂对外界称未关闭，但实际上已经完全闭场。上海门店部分关闭，部分开业但没顾客，还曝出有车主买车后等一两个月提不到车。内部消息与员工待遇 𐟏把对于网上的消息，哪吒汽车未正面回应，但事实已经发生。内部消息称部分员工9月、10月的工资只发了一半，大规模裁员已经开始。一个公司的路线和方向取决于CEO的计划和战略制定，如果方向错了，公司这条大船将驶向万丈深渊。未来的路在哪里？ 𐟚— 现在关于哪吒汽车的讨论很多，很多人都指出其在营销、品牌知名度和名称上的不足。哪吒汽车的未来究竟何去何从，我们拭目以待。希望这个品牌能够尽快调整策略，重回正轨。

哪吒GT外观改造：我的一点点想法 𐟚— 首先，我要承认，我的P图技术真的不怎么样。但我想分享一下我心目中哪吒GT的改款样子，纯粹是为了好玩，大家看看就好，不喜勿喷～作为一个曾经在合众汽车工作的智驾工程师，我对哪吒这个品牌有着特殊的感情。说实话，哪吒的车确实不错，虽然营销不太给力，但它的确是个很厚道的车企。不过，我觉得哪吒的设计真的是个短板，尤其是GT，简直像是灾难级别的设计。所以，我根据自己的审美和认知，稍微修改了一下。我的主要思路是遵循“少即是多”的理念，减少攻击性，增加一些沉稳感。前脸的大灯内部我改了日行灯的设计，变成了三条平行线，去掉了机盖上的假进气口，重新设计了下包围，把现款的“胡子”造型去掉了，让前脸的元素更简洁，不再显得那么狰狞。尾部方面，我首先去掉了下包围的红色装饰，感觉完全多余，和Xiaomi Su7的后包围有点像。然后我修改了尾灯设计，由分体式改成了贯穿式尾灯，这样会让车身看起来更宽更低矮。尾灯内部的造型我参考了一下哪吒S，但P完后总觉得有点像兰博基尼和宝马的结合体。总的来说，我觉得GT还有很多可以改进的地方，但我的P图技术实在有限，只能进行简单的修改。欢迎大家来讨论你的看法，如果你来改GT的外观，你会怎么改动呢？ 𐟤”

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